Le blog de charisma45

Lundi 30 juillet 2012

Ce matin je suis réveillé à 5h30.  Debout 6h et direction la boulangerie. 18° dans le CC, 11° dehors. Nous allons enfin pouvoir aller visiter Heidelberg mais nous ne savons pas encore comment y aller. A 7 heures le ciel était tout bleu avec un soleil radieux, à 7 heures 30 le ciel est tout gris. L’idée du vélo n’aura duré qu’une demi-heure. A  8 heures il pleut. Le gardien du camp nous confirme que le temps doit s’améliorer rapidement  et nous partons finalement en vélo à 9 heures. Le ciel semble vouloir s’éclaircir mais nous avons quand même mis les imperméables.

Nous traversons le Neckar afin de redescendre en aval du fleuve. 9 km de plat ou de légères descentes. Dire qu'il faudra les remonter ce soir. Nous voulions revenir en bateau mais le gardien du camp nous a dit qu'on ne pouvait pas mettre les vélos dans le bateau.

A 9h35 nous garons les vélos devant le vieux pont …….

…….et nous entamons la visite de Heidelberg.

Marktplatz, puis la montée vers le château en funiculaire

Nous ne visitons pas le château mais faisons le tour du parc. Superbe. Vers 10h30 le soleil fait quelques timides apparitions. Cela va faire comme hier il fera beau à midi. Nous redescendons vers la vieille ville que nous arpentons jusqu’à midi. Arrivés au bout de la vieille ville, nous redescendons vers le Neckar. Je veux vérifier si nous ne pouvons vraiment pas repartir en bateau avec les vélos. A l’embarquement nous nous renseignons auprès du guichetier. Un petit jeune qui était au fond du bureau arrive en courant et dit «c’est pour moi». Il est apparemment content de parler français. Très sympa. Et ce qu'il y a de plus sympa c’est que nous pouvons prendre le bateau de 14 h (uniquement celui-là), avec les vélos, pour rejoindre Neckargemünd.

Nous filons déjeuner sur une terrasse dans la rue principale «Haupstrasse», et à 13 heures nous partons récupérer les vélos que nous avions laissés à l’entrée de la ville sur l’autre rive.

A 13h30 nous sommes assis dans le bateau bien contents d’avoir trouvé 2 places, au soleil, sur le pont avant.

Le bateau remonte le Neckar jusqu'à Neckarsteinach avec plusieurs arrêts et passages d’écluses.

Le bateau nous dépose à Neckargemünd à 15h. Cela nous fait renter un peu tôt mais tant pis, c’était la seule façon de profiter de ce voyage.

Vers 17 heures nous faisons à nouveau une petite promenade au bord du canal et nous allons déguster une bonne glace.

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Samedi 24 février 2019

Il est à peine 18h00 et Legzira n’est qu’à 10 kms, je décide de m’y rendre pour stationner dans la nature. RR104 direction Tiznit.

Nature, oui mais apparemment je ne serais pas tout seul !

Par contre la vue y est exceptionnelle. L’endroit idéal pour passer la nuit, bercé par le bruit des vagues.

Dimanche 25 février 2019

Dès que le soleil se lève j’attaque le petit sentier qui descend jusqu’à la plage. Plutôt raide ! La brume enveloppe la plage. Quand nous reviendrons, il faudra trouver un autre chemin pour Dominique, elle ne descendra jamais par là.

Je vais d’abord sur la droite afin de voir le petit village de legzira. Les restaurants sont les uns sur les autres et les employés s’affairent au nettoyage des tables et des terrasses. Le coin est vraiment très agréable. Un petit café à la seule terrasse inondée, pour l’instant, par le soleil.

Ensuite direction l’arche. Un bon kilomètre sur la plage.

C’est la promenade dominicale de nombreux marocains. Je croise plusieurs groupes d’hommes qui se marrent bien. Les femmes suivent toujours une vingtaine de mètres derrière.

C’est en fin de matinée que je rejoins le village de Legzira ou les terrasses commencent à se remplir.

Le gardien du parking m’indique un sentier plus facile pour accéder sur la falaise.  Facile il a dit ; les sentiers, ici, sont fait par les chèvres ! Une fois descendu dans le ravin, c’est bon le chemin pour remonter est correct. Mai là aussi dans un aussi beau paysages des ordures un peu partout.

Il vaut mieux ne pas se casser la figure, ça pique.

C’est vers 15 heures que je rejoins à nouveau la plage. Je veux m’offrir une balade. Le parking et les terrasses des cafés sont pleins. Said est arrivé mais mon tour ne viendra que dans 1h30, il y a quatre personnes devant moi. J’e profite pour faire le tour du village de vacances situé sur l’autre falaise.

C’est à 17heures que Said m’emmène faire un tour. Non pas de 4x4, je ne crois pas avoir besoin d’un accompagnateur pour pratiquer ce genre de piste.......

Said m’emmène faire un tour au-dessus de Legzira en parapente.

Fantastique et je très suis étonné, moi qui suis d’un tempérament inquiet je ne ressens aucune appréhension, mourir de cela ou d'autre chose !  C’est super agréable mais beaucoup trop court.

Le manque de vent ne nous permet pas de passer au-dessus de Tranquiloubilou, dommage !

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Samedi 11/08/2012

Ce matin caillum, caillum !!!  12° dehors et 16° dans le CC. Par contre encore un ciel sans nuage.

Nous voulons faire la promenade des cascades et nous  prenons le bus de 10h13 pour Triberg, gratuitement  grâce à notre "Gästekart". (Bus 7370 ou 7374 descendre Triberg Markplatz). Nous descendons du bus et apercevons ce superbe engin. 

Nous rejoignons l'entrée du parc des cascades.

L’entrée pour la promenade (3.50€/pers) est gratuite toujours grâce à notre "Gästekart"

La promenade des cascades est très agréable et se termine, vers 12h devant un restaurant qui nous convient bien.

Nous en repartons vers 14h pour visiter...

... l’église de pèlerinage.

Nous remontons à Schonach toujours en bus et toujours gratuitement. 

Nous traversons le petit parc de Schonach; une petite terrasse et hop, un petit expresso et une glace.

 Ce pays m’étonnera toujours. Des toilettes publiques sont dans ce bâtiment. Accès handicapés avec "monte-personne".C’est une sorte de maison d’association. Ce bâtiment reste ouvert avec vue sur toutes les salles où se trouvent, bouquins, jouets, documentation. C’est désert, il n’y a personne et c’est nickel. J’ai du mal à imaginer que l’on puisse voir cela chez nous.

Le temps étant vraiment très beau, nous en profitons pour passer  1 heure à la piscine naturelle de Schonach et toujours gratuitement. 

Pour ceux qui aiment la neige, l'aire de camping-car est au pied des pistes; Pour ceux qui aiment les balades en montagne, il y a des chemins balisés partout. C'est à quelques km de la véritable source du Danube, superette en sortie de ville direction Schiltach. Nous avons beaucoup aimé cet endroit.

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Lundi 13 juillet 2020

Ce matin nous démarrons de bonne heure. L'aire de camping-car est pleine et si l'on ne veut pas faire la queue à l'aire de service, il ne faut pas tarder. Nous quittons Paimpont par la D38 en direction de Plélan le grand. La forêt, très dense, laisse à peine filtrer le soleil et c'est superbe.

Destination Vitré. Encore une ville où j'ai dû passé des dizaines de fois sans jamais m'arrêter. Mis à part un client à Fougères ma clientèle Bretonne se trouvait essentiellement dans les grandes villes et je n'avais pas trop de temps à consacrer au tourisme.

Peu avant midi, nous nous installons sur le petit parking face au lycée Saint-Exupéry. C'est l'endroit idéal pour stationner à Vitré, hors période scolaire, le parking est vide, plat et à seulement 1.2 kms du centre du vieux Vitré.

Après déjeuner, nous partons visiter la ville.

Nous commençons par....... 

... l'église Saint-Martin....

... avant de rejoindre la gare.

Puis nous arpentons les ruelles du vieux Vitré pour rejoindre...

... le château.

Difficile de le faire entrer en entier dans l'objectif.

Visite guidée, de l'extérieur du château, très intéressante...

...puis visite libre du musée.

Celui-là, on l'aurait bien vu dans le jardin!

Après le château....

l'église Notre-Dame de Vitré.

Un petit arrêt au café des voyageurs pour une petite glace ...

... et nous continuons notre promenade. 

Nous repassons sous la gare pour rejoindre le parc avant de nous installer dans notre camping-car pour un dernier apéro et un dernier repas avec nos amis Nicolle et Francis.

Mardi 14 juillet 2020

Il est 9h30 lorsque nous nous disons au revoir, mais nous espérons nous revoir en septembre pour un voyage, un peu plus long, dans le sud cette fois-ci, si toutefois ce p....n de virus veut bien nous foutre la paix.

Nous rallions Nibelle en milieu d'après-midi et il faut maintenant attendre le prochain voyage.

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Lundi 17 octobre.

Le temps est toujours aussi moche. Nous restons à Puerto Madryn. Nous faisons nos courses pour la semaine, nous espérons reprendre la route demain. Je fais permuter mes roues dans un garage poids lourds à l’entrée de la ville. Un petit tour à la banque, déjeuner en ville et retour au camping en espérant le beau temps pour demain.

 L’après-midi, compte tenu du temps toujours aussi maussade, nous sommes obligés d’étendre tout le linge, que Dominique a lavé, dans le camping-car. Gérard et Martine nous rejoignent au camping en fin d’après-midi. Ils ont trouvé tout le matériel nécessaire pour réparer Thanasinh.

 Mardi 18 octobre

 Le ciel est toujours gris mais il ne pleut pas. 11° dans le camping-car.

Bricoleur comme je suis, je donne un petit coup de main à Gérard pour la réparation du camion. Pendant le déjeuner, nous voyons Werner et Cornélia arriver, nos compagnons de voyage allemands sur le bateau. Ils arrivent alors que nous nous apprêtons à partir. Dommage! Nous nous reverrons peut-être plus bas.

Il faut que l’on repasse au garage Michelin. Apparemment un des pneus que Gérard a fait changer, ne tient pas la pression. Sur la route je m’aperçois que mon compteur de vitesse ne fonctionne plus.

Nous demandons au garage Scania juste à côté de Michelin si un mécanicien peut regarder notre problème. Le garage est vide, aucun véhicule en réparation et l’on me répond qu’ils n’interviennent que sur des Scania.

Direction le garage Fiat. Il est 14h30 et cela n’ouvre qu’à 16h. Nous attendons. A 16 heures, un jeune sympa écoute mon problème et me dirige vers le magasin de pièces détachées ou l’on me dit sans même avoir regardé le véhicule qu’il faut 7 à 15 jours pour avoir la pièce. Je leur fais remarquer que ce n’est peut-être pas le capteur et leur demande de regarder de plus près. Bien que le garage soit vide, on me répond que c’est complet. J’ai un peu l’impression d’être en France. J’avais lu sur de nombreux blog que les gens, en Argentine se pliaient en quatre pour vous aider, manifestement je ne suis pas tombé sur les bons. Pour la vitesse, le GPS me l’indique, ainsi que la distance journalière. Je verrais donc plus tard pour faire réparer.

Il est donc 16h30 quand nous prenons la direction de Punta Ninfas. Rp1 piste stabilisée puis RP5. Alors là ce n’est plus pareil du tout. A la vue, cette partie de la piste paraît sèche. J’accélère donc comme les jours précédents et hop, Tranquiloubilou est en travers de la piste. En réalité seul le dessus de la piste, est asséché par le vent, et les pneus emmènent une espèce de boue, marron-rouge. Nous repartons, bien moins confiants, mais cette fois-ci en 4x4. Il reste 62 kms de piste, cela promet.

Des ornières remplies de flotte, des dérapages, tout ce qu’il faut pour baptiser Tranquiloubilou qui s’en sort relativement bien.  Passage critique; Martine veut descendre rapidement de son camion pour nous filmer et tombe du marche-pied. Heureusement plus de peur que de mal. Tranquiloubilou passe l’épreuve sans problème et la progression reprend.

Malheureusement, erreur fatale, je m’approche encore une fois un peu trop près du bord de la piste et Tranquiloubilou se plante, à 4 kms de notre destination. Si à Valdès sur le sable sec cela n’avait pas posé de problème, cette fois-ci rien à faire. Tranquiloubilou ne veut plus bouger.

On n’aperçoit Tanasinh qui recule pour venir à notre aide.

Nous repartons et à 1,7 kms de l’arrivée, un passage beaucoup trop long dans la boue pour Tranquiloubilou et il se plante à nouveau, à 20 mètres de la sortie du bourbier.

Gérard est obligé de remettre Tanasynh dans le bourbier car la sangle ne mesure que 10 mètres. Tranquiloubilou est sur le sec, en moins de temps qu’il ne faut pour le dire.

On n’a toujours besoin d’un 4x4 10 tonnes avec soi. Nous reprenons notre progression alors que la nuit est déjà tombée et c’est à un peu plus de 20 heures que nous nous arrêtons au pied du phare de Punta Ninfas. Bien contents d’être enfin arrivés. Je peux vous dire que les 13 derniers kms, nous les avons comptés, un par un avec le GPS. Nous vidons une bouteille de Vin blanc pétillant argentin autour d’un plateau de toast jambon de pays. Cela remet de toutes émotions.

Mercredi 19 octobre

Le ciel est bleu, 13° dans le camping-car. Incompréhensible à Punta Ninfas, pas de Wi-Fi, pas de téléphone et même pas une station de lavage !

Ce matin nous partons à pieds, bien décidés à aller voir de près les éléphants de mer. Nous descendons le reste de la piste, 1 km jusqu’à une plate-forme. Nous y découvrons le chemin d’accès. J’avais bien lu sur des blogs qu’il y avait un chemin mais je n’avais lu nulle part la difficulté pour y accéder. Nous apercevons une corde. Nous ne nous approchons donc pas.

Nous continuons donc notre balade jusqu'à l'heure du repas. C’est rageant d’avoir fait tout ce chemin, et de plus dans ces conditions, pour rien. Nous aurons quand même appris qu’un phare peut être construit entièrement en polyester, mais nous n’étions pas venu ici pour cela. L’après-midi, Dominique travaille son espagnol pendant que je trie les photos.

C’est vers 17 heures qu’arrive un vieux pick-up chevrolet, sur 5 cylindres. Il y a 3 personnes à bord. Fédérico, le chauffeur, accompagne un couple d’amis espagnols pour voir les éléphants de mer. Gérard reconnait ce couple qui était avec nous sur le bateau à Puerto piramides lorsque nous sommes allés voir les baleines. Fédérico nous invite à les suivre. Gérard et moi montons dans la benne. La descente se fait bien à l’endroit que l’on avait repéré ce matin. Oui mais l’accès au chemin se fait par une échelle de corde de 2.50m à 3m environ. Quand on sait que rien que la vue d’une échelle normale m’effraie, il est impossible pour moi de descendre. Gérard part sans hésitation et ramène, une bonne heure après, de superbes photos après avoir passé de merveilleux instants.

A l’apéro, dans Tanasinh, nous visionnons les photos. Les photos sont donc celles de Gérard puisque malheureusement je n’ai pas pu l’accompagner. Je suis quand même content de ne pas avoir emmené Gérard et Martine sur cette piste pourrie, pour rien.

Jeudi 20 octobre

Ce matin encore le ciel est tout bleu et il y a toujours du vent. Nous quittons Punta Ninfas à 9 heures. Nous avons mal dormi tous les deux. Inconsciemment, peut-être l’appréhension de reprendre la piste. Elle doit pourtant être maintenant un peu mieux, après deux jours de soleil et de vent. Les hauts de la piste sont un peu plus dégagés. Déjà avec le Dakar, je n’aimais pas prendre les dévers, alors encore moins avec le camping-car. 

Quelques belles rencontres...

Si à l'aller Dominique n'avait pas pu filmer dans les 13 derniers kms, les plus difficiles, cette fois-ci elle a réussi.

Les 13 premiers kms passés nous nous sentons un peu mieux mais il faut maintenant attaquer le RP6 qui semble en meilleur état. Nous sommes presque contents de retrouver du ripio. Mais cela ne dure pas longtemps et il faut affronter à nouveau de nombreuses ornières pleines de flotte.

Si il passe où nous sommes passés, c' est à vous dégoutter d'acheter un 4x4!

Nous arrivons à Rawson à 11h30. Il n'y a plus de vent et la chaleur commence à se faire sentir. L’arrivée par le RP6 nous montre un champ d'ordures recouvert de mouettes. Mouettes qui, chargées de microbes, attaquent les baleineaux et ceux-ci finissent par mourir de diverses infections. Il y aurait un travail énorme de dépollution dans ce pays. Nous apercevons ce style de spectacle aux abords des villes. Nous cherchons en premier un lavage de voiture, il faut faire un brin de toilette aux véhicules.

Nous arrivons chez LAVADERO BUGGY. Alejandro nous fixe rendez-vous à 2 heures et nous indique un bon restaurant sur le port, malheureusement fermé. Nous en trouvons un autre à côté. Très bon repas arrosé d'un petit blanc de Mendoza.

Nous arrivons au lavadero avec une demi-heure de retard. La piste d’accès à Punta Ninfas, dans les conditions dans lesquelles nous l’avons empruntée est uniquement réservée aux véhicules 4x4. Tranquiloubilou est dans un état !! Les maniaques de la propreté, oubliez !

Avant.............

Alejandro commence par enlever toutes les mottes de boue qui pendent sous le châssis et deux ouvriers attaquent ensuite le nettoyage. Il faut deux bonnes heures avant que Tranquiloubilou reprenne son aspect normal.

.............après.

C’est maintenant le tour de Tanasinh. Mais lui il est un peu plus gros. Le coffre des batteries qui avait déjà montré des signes de faiblesse est sur le point de lâcher. Alejandro appelle un de ses amis soudeurs qui vient apprécier l’ampleur des dégâts. C’est un amoureux de camping-car. Il est en train d’aménager un vieux bus Mercédes. Il repart chercher du matériel et se met au travail à 18h30 une fois le lavage terminé. Il lui faudra un peu plus de 4 heures pour remettre le coffre en état et faire des renforts afin qu'il ne s’affaisse plus à cause des secousses occasionnées par les pistes. C’est donc à 23heures que nous finissons par nous mettre à table avec Gérard et Martine, enfermés sur le parking du Lavadéro. Eh oui, Alejandro a accepté que nous restions dormir dans l’enceinte de son entreprise. J'ai quelques doutes quant à la possibilité d'obtenir un tel service en France, et le tout dans la bonne humeur, autour d'une bière offerte par Alejandro.

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Mardi 28 février 2017

Nous voulions rester ici quelques jours et finalement nous changeons nos plans. Nous décidons d’aller à Fiambala et de nous arrêter à nouveau ici au retour.

Nous quittons le camping sous le soleil, déjà très chaud vers 10h30. Quelques courses à Tinogasta. Cette fois la ville grouille de monde et la circulation y est presque difficile. Difficile surtout à cause des cyclistes et cyclomotoristes qui font n’importe quoi.

Nationale 60 en direction de Fiambala. 50 km de ligne droite sur un immense plateau désertique mais nous passons de 1200 à 1500 mètres d’altitude. Nous nous arrêtons à la Bodéga Diego pour acheter quelques bouteilles de vin. Il est bon mais ce n’est pas donné.

Nous arrivons sur la place centrale de Fiambala vers 13h00. Les boulégons qui ont quitté le camping après nous sont déjà là. Devinez ce qu’il y a sur la place ! Un glacier. Dominique va en chercher pour mettre dans le congélateur.

Après déjeuner, direction les thermes de Fiambala. La route indiquée par l’office de tourisme la veille, comme toute neuve, n’est qu’une suite de rafistolage. Ils ne doivent pas avoir la même conception que nous, du neuf ici. Sur 18 kms nous passons de 1500 à 1900 mètres pour redescendre à 1700 et il faut remonter à près de 2000 mètres sur les 2 kms restant. Nous arrivons au poste de contrôle. Le prix a encore augmenté. Il est passé de Ars 350 à 500 en 3 mois. Mais non, il n’y a pas d’inflation ici, elle n’a été que de 40% l’an dernier si j’ai bien compris ce que nous explique les argentins.

Il faut maintenant gravir le km restant jusqu’au parking.

Première oblige et la température moteur monte presque au rouge. Pourvu que je ne sois pas obligé de m’arrêter dans cette côte.

Nous nous installons sur un des petits parkings avec une vue extraordinaire.

Là aussi, c’est vraiment un endroit de rêve. Une source sort de la montagne à 50° et traverse une multitude de bassins, 15 exactement, situés les uns en dessous des autres. L’eau qui n’est plus qu’à 42° quand elle arrive dans le premier bassin se refroidit naturellement en passant d’un bassin à l’autre. Nous commençons par le bassin le moins chaud et nous montons progressivement mais un monsieur nous explique qu’il faut faire l’inverse.

Nous rejoignons donc le premier bassin. Il n’y a personne dans les 3 premiers bassins. Etrange! Nous essayons, il est impossible de rentrer là-dedans, c’est beaucoup trop chaud, peut-être l’hiver lorsqu’il fait bien froid !

Nous arrivons à rester un petit peu dans le bain à 40°, conseillé un quart d'heure maximum, et nous descendons les bassins jusqu’à 37°. Conseillé une demi heure maximum.

Après le dîner nous retournons aux thermes et finissons tous les 4 autour du Rummikub.

Quelle misère!!!!!

Mercerdi 01 mars 2017

Après une bonne trempette et une douche froide.....

.....nous quittons les thermes de Fiambala, sous un soleil éclatant. 

Nous prenons la RN60 en direction du Paso de san Francisco. Nous n'irons pas, c' est à 200 kms. J'aurai bien aimé y aller, mais de l'autre côté il y a  encore des dizaines de kms de piste. Il nous aurait fallu revenir en Argentine par le Paso Sisco là on parle de centaine de kms de piste. Nous nous arrêtons au km 1393 pour aller faire une balade à pied.

Mais avant la balade, il me faut encore m'amuser. 4ème fois en 5 mois, cela commence sérieusement à me gonfler. Merci à Erick pour son aide.

Du coup nous déjeunons avant de faire la balade.

Nous remontons le canyon de l'Indio. Point de rocher en forme de tête d'indien, nous rebroussons chemin. Les Boulégons continuent un peu en direction du Paso et nous, nous redescendons vers Fiambala pour trouver une goméria. Il nous faut attendre l'ouverture à 15h30. Ce n'est qu'à 16h00 que nous voyons débarquer un employé qui se met immédiatement sur ma roue. Réparation du pneu, remplacement de la roue avant droite, pression des 5 pneus, le tout pour 100 ars (6 €). Nous retournons au glacier faire le plein du congélateur et nous reprenons la route de Tinogsta.

Un petit arrêt pour voir "Nuestra Senora de Andacollo". Endroit étrange. Une église en adobe en plein désert, une petite maison en adobe, pas âme qui vive si ce n'est 2 chiens qui ne bougent même pas à notre arrivée. Derrière l'église une cuve d'eau avec robinet et un barbecue. L'endroit est prévu pour camper. Et tout cela sous un soleil de plomb.

Nous filons vite vers Santa Rosa...

...où la piscine du camping Los Olivos nous attend. Erick et Monique viennent juste d'arriver et nous ne sommes que tous les 4 dans le camping. 

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Jeudi 17 août 2023.

Nous avons rendez-vous pour une sortie du Camping-car-club-Beauce-Gâtinais au Puy du fou le 06/09/2023. Nibelle - Les Epesses, il faut bien 3 semaines, alors nous partons.

Notre boulanger est fermé le mercredi et le jeudi et j'ai commandé un morvandiau pour demain. Nous partons donc nous installer à 7 kms de chez nous, sur le bord de l'étang de Combreux. Je voudrais voir si Shita va à l'eau facilement. Oui mais voilà, depuis le réaménagement, plus question d'emmener un chien sur la plage. Je l'emmène sur la presqu'île où il y a un petit coin facile d'accès à l'eau. Je rentre dans l'eau jusqu'aux genoux et en un rien de temps elle m'a rejoint. Je répète plusieurs fois l'opération et apparemment se mettre à l'eau ne lui pose pas de problème. Depuis le réaménagement le parking voiture est interdit la nuit. Il n'y a rien de précisé pour le parking camping-car mais on peut donc supposer qu'il en est de même pour les camping-car. Après dîner nous allons donc nous installer sur le parking camping-car de Vitry aux loges.

Vendredi 18 août 2023

Promenade de Shita et direction la boulangerie pour récupérer notre pain. Un bon petit déjeuner et départ vers 8h30. Arrêt à Châteauneuf sur Loire pour quelques courses car évidemment nous avons encore oublié la moitié de se qu'il fallait emporter. Tigy, Sennely, Souvigny, Chaon, Pierrefite sur Sauldre et Salbris, nous traversons toute la Sologne. Vierzon et autoroute A20. Arrêt sur l'A20 aire du bois d'amour peu avant midi pour déjeuner et nous faisons bien. Jour de départ en vacances avec son lot habituel d'incivilités. Nous nous stationnons sur une place libre du parking poids lourds. Elles sont presque toutes prises par des voitures. Les routiers ne peuvent même plus faire leur coupure. Je rêve d'un mec qui pète les plombs et pousse avec son 44T. Des voitures sur l'aire de service camping-car, des voitures à contre sens. Les gens font n'importe quoi. Le parking voiture, 50m plus loin est pratiquement vide. Les aires de repos sont de plus en plus dégueulasses et je commence à me demander si les pays d'Amérique du sud, le Maroc, l'Albanie que nous avons visités n'étaient pas plus propres que le nôtre. Nous quittons l'aire à 13h. Grace a un concert de klaxon les routiers ont enfin pu récupérer leurs places et le parking voiture est bondé.

Nous quittons l'A20 direction Bellac et nous voilà coincé à 60 km/h avec interdiction de doubler pour les Pl.  L'ancêtre nous traîne comme cela jusqu'à Bellac. Puis nous voilà coincé par le tour du Limousin cycliste. Des dizaines de camionnettes publicitaires qui suivent les cyclistes en jetant des pub par les fenêtres. Et ils ne manifestent pas contre cela, nos écolos ?

C'est peu avant 17h que nous nous installons au camping du lac de Pressignac. Nous étions déjà venu au bord des lacs de haute Charente en septembre 2014. Des emplacements de 150 à 250 m2 avec électricité 16A, eau et vidange sur chaque emplacement. 38° dehors 35° dans le Camping-car.

Après avoir attaché Shita à une roue du Camping-car nous partons nous rafraichir à la piscine. C'est la première fois que Shita est attachée et inutile de vous dire qu'elle nous fait la gueule mais pas d'aboiement.

A notre retour une bonne douche froide pour Shita mais ça aussi elle n'aime pas pourtant avec presque 40° cela ne peut lui faire que du bien.

Du coup je l'emmène se promener au bord de la retenue d'eau qui alimente le lac.

Je descends dans l'eau et là elle n'hésite pas à me rejoindre. Je longe l'eau sur environ 100m et plusieurs fois elle se jette à l'eau. Elle a donc certainement compris qu'avec cette chaleur elle était mieux dans l'eau.

Dès notre retour au camping-car c'est à moi de me jeter dans le lac sur la plage qui borde le camping et cela fait un bien fou. Dominique a tout fermé dans le Camping-car et mis la clim en service. Nous filons au snack sur la plage pour un apéro.

Finalement, cela semble sympa, nous restons pour dîner. Pizza pour Dominique et carppacio pour moi. Très bon rapport qualité prix.

Shita est vraiment extra elle n'a pas bougé de tout le repas alors que sa laisse n'est pas du tout retenue.

Samedi 19 août 2023

Promenade de Shita. Une chouette balade au bord du lac nous mène dans ce superbe endroit idéal pour les vanlifers.

Un peu plus loin, le chemin part vers l'intérieur. Je consulte Maps.me et je m'aperçois qu'un chemin va nous permettre de rejoindre le camping par l'arrière du camping. Retour au Camping-car pour 9h et Shita aura donc eu ses 4kms habituels.

Un petit tour dans le lac car la chaleur est déjà là. La sœur de Dominique et son époux qui résident à une quarantaine de bornes nous rejoignent pour la journée. Repas dans le camping-car, c'est encore là que l'on est le mieux toutes fenêtres et lanterneaux ouverts. Surtout que l'emplacement que nous avons choisi est en plein soleil. Cela ne nous gênait pas trop puisque nous ne devions rester qu'une journée. Oui mais les deux frangines, 5mn ensemble et tous les projets sont bouleversés.

Après-midi piscine et lac. Cet endroit est vraiment extra. Enfin d'après-midi baignade pour Shita. Finalement elle adore cela. Elle déteste qu'on la mouille avec une bouteille d'eau pour la rafraîchir mais elle n'hésite absolument pas à se jeter à l'eau.

Donc après un après-midi de tergiversation, les deux frangines ont vraiment tout bouleversé. Nous devions partir demain matin pour Arès dans le bassin d'Arcachon afin de voir une voiture lundi matin mais tout est revu. Carole et Claude reste avec nous ce soir. Notre neveu et son amie viendront nous rejoindre demain pour la journée. Cela me fait penser un petit peu à cette chanson de Monsieur Brel,

"j'ai voulu voir ta mère et j'ai revu ta sœur comme toujours, mais je te le dis je n'irais pas à Paris".  D'ailleurs je n'ai rien à y faire et n'en ai aucune envie mais j'irai à Arès lundi en voiture avec mon beau-frère. Je reviendrai le soir avec la voiture et mon beau-frère avec son camping-car pour passer la semaine ensemble. Heureusement que je considère plus Carole, que j'ai connue enfant, comme ma sœur que ma belle-sœur.

Un petit apéro au snack avant le repas dans le Camping-car.

Dimanche 20 août 2023

Ce matin toute petite promenade pour Shita car, du fait que nous allons rester ici toute la semaine à venir, nous décidons de changer d'emplacement. Celui d'à côté est entouré de haies et celle au sud est plus haute que le Camping-car. Même si celui-ci est toujours en plein soleil nous pourrons avoir la table et les chaises à l'ombre toute la journée.

Il faut donc que je vidange et que je refasse le plein d'eau. 10h le camion est enfin installé, un petit café avec Claude et un aller-retour dans le lac pour se rafraichir, il fait déjà très chaud.

Le mois de juillet on a gelé et maintenant on crève. Vous allez dire que je me plains tout le temps, mais je ne me plains pas, je constate ! D'autant plus que je préfère nettement la chaleur qui me permet de m'adonner à mon passe-temps favori, " ne rien faire", et même que, si je n'ai pas terminé le soir, je continue le lendemain.

Il est passé midi lorsque les jeunes arrivent. Un petit tour à la piscine avant l'apéro, repas et tout le monde dans l'eau, piscine et lac.

Tout le monde dans l'eau sauf Shita qui ne sait pas ou se mettre. Elle a foncé dans le Camping-car dés qu'elle a vu tout le monde se lever pour partir. Elle a certainement associé ce moment de l'après midi au même moment, les deux jours précédents, ou elle s'est retrouvée attachée. Dès que le soleil tombera je la ramènerai au lac.

Fin d'après-midi TacTic et repas même pas à la fraîche, à 20h la température extérieure est de 30°.

Lundi 21 août 2023

Nous partons à 7h avec Claude jusqu'à Arès dans le bassin d'Arcachon pour voir une voiture. Depuis quelques temps je me pose la question, "si l'on repart plus longtemps en camping-car, cela serait peut être bien de tracter une voiture? Quelle idée ai-je eu de vendre mon buggy, qui paraît ce mois-ci dans auto+ classique? Je cherche une petite voiture ludique et je vais voir une Tangara. Nous quittons Ares vers 11h pas vraiment enchanté, je dois en voir une autre en septembre si elle n'est pas vendue. Claude s'arrête chez lui car il a quelques activités prévues demain et je rejoins le terrain de camping avec la voiture de Carole. La chaleur commence à être intense. L'après-midi se passe entre piscine, lac et jeux. En fin d'après-midi, Carole nous quitte et un petit tour au lac pour Shita.

Mardi 22 août 2023

La journée se déroule entre skipbo pour passer le temps, piscine et lac pour supporter les 37°. Le soir un petit Apérol et dîner au snack sur la plage.

Mercredi 23 août 2023

Carole et Claude nous rejoignent avec leur camping-car. Notre neveu et son amie viennent déjeuner avec nous.

Jeudi 24 août 2023

Après la balade de Shita, un petit tour dans le lac à 8h30. Quoi de plus agréable, seul dans le lac alors que la température extérieure est déjà de 27°. Et seul dans la piscine à l'ouverture. Je me demande bien pourquoi ce terrain de camping est à moitié vide ?

Sur le coup de midi un petit coup de vent nous oblige à replier les auvents et tout l'après-midi les 38° sont bien plus supportable qu'hier.

Vendredi 25 août 2023

Nous quittons le camping vers 10h après avoir fait les vidanges et le plein d'eau. Un passage au Centre Leclerc de La Rochefoucauld. Juste passé devant car la station-service est bondée, le parking aussi. Le parking camping-car est rempli de véhicule de location. S'ils ne veulent pas de camping-car il ne fallait pas le créer. Nous filons au Super U de Villebois-Lavalette où il y a beaucoup moins de monde et où après avoir fait nos courses je peux faire le plein de gasoil au même prix qu'au Centre Leclerc.

Nous déjeunons sur un des terrains en vente de la petite zone d'activité tout à côté. Villebois-Lavalette, il faut absolument que nous venions visiter un jour de la semaine prochaine.

Nous partons ensuite chez Carole et Claude où nous passerons la semaine à venir en compagnie de nos amis Lise et Alain qui nous rejoignent dimanche.

Retour accueil                 Villebois-Lavalette 

Nous sommes partis une semaine en mai dernier. Nous sommes allés voir un oncle et une tante à Menton. Notre départ qui était prévu pour le vendredi soir n'a pu se faire que le samedi matin, Dominique étant rentré tard du boulot. Ah ce boulot!!!!
 

Avec le PL impossible de faire la route Nibelle-Menton d'une traite; aussi vers 18 heures, assez fatigué, nous décidâmes de passer la soirée et la nuit sur l'aire de Fontaine de Vaucluse que nous connaissons déjà pour s'y être arrêté en Janvier 2008. Par contre cette fois-ci beaucoup de monde; nous trouverons quand même une petite place.

Le dimanche matin, départ de bonne heure afin d'arriver le soir même à Sospel où nous avons décidé de nous installer, Menton faisant la guerre aux camping-car.

Vers 15 heures nous sommes à Nice et nous prenons la route du col de Nice et du col de Braus. Qu'est ce que j'ai fait là? La peur de ma vie..... J'avais déjà fait cette route lorsque l'on habitait à Nice, mais avec une voiture. Au moins une trentaine de virages en épingle à cheveux entre l'Escarène et  Sospel; obligé de manœuvrer à chaque virage, le camping-car trop long ne tournait pas d'un seul coup. Arrivé à Sospel j'étais trempé. Je ne recommencerai pas. Vers 18heures nous étions installés au camping Sainte Madeleine à Sospel. Voila un camping super; de grands emplacements, piscine, un accueil très sympa, aire de service.

Lundi matin nous partons à Menton, en scooter, voir mon oncle et ma tante. Comme d'habitude ma tante avait encore fait une cuisine extra, ce n'est pas comme cela que je maigrirai. Nous avons passé la journée chez eux et ils viendront passer la journée du mardi avec nous au camping. Nous repartons  vers 17 heures pour pouvoir faire quelques courses à Sospel puis un petit plongeon dans la piscine avant l'apéro. 

Mardi midi, un petit PROSECO au grand air; ma tante était ravie. Nous avons par contre déjeuner dans le camping-car car dudulle commençait à cogner. Toutes fenêtres ouvertes on est super bien dans ce CC.

Mercredi matin nous prenons la route du retour afin de remonter tranquillement. N'ayant pas du tout envie de reprendre la route du col de Nice, je décide de remonter par le col de TENDE et CUNEO en Italie; c'est une grande route très fréquentée par les PL donc pas de problème. Eh bien si car arrivé à Breil sur Roya, la route du col de TENDE est fermée pour travaux; obligé de redescendre sur Vintimille, et de reprendre l'A8 direction Nice.

Entreveaux

Nous sommes remontés par la plaine du Var qui à bien changé. Nous avons habité Saint Martin du Var dans notre grande caravane de 1981 à 1983. 

Le soir nous stationnerons en bout du lac de Castillon, à Saint André des Alpes sur le parking de l'école de parapente, à coté d'un CONCORDE CRUISER.

Saint André des Alpes est un charmant village qui possède une grande aire de camping-car, près du centre, mais malheureusement elle est très pentue. Il y a par contre une aire de service payante par CB.

Sisteron

Château de LA CLAYETTE

Le port fluvial de Digoin

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Dimanche 15 octobre 2017

Inutile de vous dire que ce matin à la douche, j’ai ausculté tous les recoins. Le ménage est fait tous les après-midis mais si les coins en veulent il faut qu’ils approchent, l’araignée que j’ai estourbie hier est toujours là. Je n’en vois pas de vivante, je peux prendre ma douche tranquille. Journée calme au camping Paudimar, internet piscine, les vacances, quoi!

Lundi 16 octobre 2017

Nous avons reçu une réponse de Dangel et nous avons la référence Fiat du joint spi.

Nous filons au garage ou le père de Fernando passe 2 heures au téléphone pour essayer de trouver le joint, ce n’est pas dispo chez Fiat mais il obtient les dimensions du joint.

Lorsque l’on voit les installations électriques, cela fait peur et ferait certainement mourir de crise cardiaque un inspecteur du travail français. Par contre le sol du garage est dans une espèce de granit lisse comme une pierre tombale et les mécanos nettoient constamment après chaque véhicule. Il y a bien 5 ou 6 mécanos, je ne peux pas savoir car il semble qu'il y ait aussi des particuliers qui viennent travailler sur leur voiture. Ce type de service commence à exister chez nous aussi. En tout cas les mécanos travaillent sur n'importe quel type de véhicule, poids-lourds, bus, voitures. Nous filons au super marché et repassons au garage en début d’après-midi. Fernando dit pouvoir trouver les pièces pour demain.

Nous retournons au camping, nous sommes mieux au bord de la piscine en attendant le résultat des recherches. Internet, piscine.

Mardi 17 octobre 2017

Détente, en attendant la réponse du garage. En début d’après-midi le réceptionniste du camp vient me laisser un message du garage. Je ne comprends rien à ce qu’il raconte et je lui demande de m’appeler un taxi pour me rendre au garage. Fernando a les pièces, il me donne rendez-vous demain 8h00 et me raccompagne au camping.

Internet, piscine et en soirée une petite caipirinha pour fêter cela.

Mercredi 18 octobre 2017

Nous sommes au garage peu après 8h00.

A midi nous sommes installés dans le garage et Tranquiloubilou est branché sur le 220V. Même si l'installation laisse à désirer cela fonctionne très bien et l'on ne prend pas de coup de jus lorsque l'on touche au camion, comme dans les précédents pays d'Amérique du sud que nous avons visités.

Le mécano a démonté le moyeu de roue et les freins arrière sont très limite. Ils peuvent  les refaire donc je leur donne l’accord. J’ai bien l’impression que nous allons passer la nuit dans le garage, une fois de plus.

A 14h30 le combat cesse faute de combattants. Ils n’arrivent pas à démonter une pièce. Tous les mécanos viennent voir, ils sont bien 6 + Fernando et son père. En fait tous ceux qui portent des tee shirt au nom de l'entreprise. Contact avec Dangel mais il est déjà trop tard pour aujourd’hui, compte tenu du décalage horaire. Contact avec le forum Debucquoi et les explications fusent. Espérons que demain ils pourront continuer. En tout cas à 19h00 nous sommes seuls devant le garage. Le portail n’est pas encore fermé. Nous espérons qu’ils nous préviendront quand le chien sera en liberté. Ah il y a encore un ouvrier en train de polisher un 4x4. Un peu de discussion, un charabia anglais/espagnol et si j’ai bien compris, lui et le peintre ne font pas parti des ouvriers du garage ; ils sont indépendants et profitent des locaux.

Il m’explique que de nombreux argentins et paraguayens font réparer leur véhicule ici car la main d’œuvre est beaucoup moins chère au Brésil et que le garage a une excellente réputation. J'espère qu'il dit vrai mais cela explique peut-être le nombre de voitures immatriculées en Argentine et au Paraguay présentes dans le garage.

A 21h00 il y a encore 37° dans le camping-car. Heureusement le ventilateur que nous a prêté Fernando nous permet de supporter cette chaleur. Il m’a dit que le chien serait lâché à 22h00 mais je préfère fermer la porte et heureusement car il n’y a pas 10 mn qu’elle est fermée que le bestiaux aboie à notre porte. Quelques jappements et il se calme.

Jeudi 19 octobre 2017

31° dans le camping-car à 6h30, le ventilateur a tourné toute la nuit. A 8h00 les ouvriers sont là. Fernando dit qu’ils vont démonter l’essieu, c’est aussi ce qui est conseillé sur le forum Dangel. Fernando dit qu’il part dépanner un véhicule avec le mécano qui s’occupe de notre camion, qu’à leur retour ils se mettront tous les deux dessus et que nous serons partis ce soir. Je ne demande qu’à le croire mais j’en doute.

Vers 9h00 un violent orage s’abat sur Foz de Iguaçu. Plus d’électricité, le vent s’engouffre avec force sous les tôles ondulées qui couvrent le bâtiment et cela fait un bruit effroyable. Nous sommes obligés de fermer les fenêtres à projection et les lanterneaux. Seules, la porte et la fenêtre coulissante peuvent rester ouvertes. La pluie battante est projetée sur au moins 3 m à ‘l’intérieur du garage. C’est impressionnant mais cela a au moins un avantage c’est qu’en une heure il n’y a plus que 20° dans le camping-car et nous sommes obligés de mettre un petit pull. Les mécanos travaillent dans ce vacarme et à la lampe torche. Ce n’est que vers onze que tout redevient normal.

Fernando et le mécano sont de retour. Je leur explique les conseils du forum Dangel et il ne faut pas un quart d’heure pour que l’arbre et le joint spi soient sortis.

 En Amérique du sud on sait quand on rentre dans un garage, on ne sait jamais quand on en sortira. Il suffit qu’un de leurs clients se présente pour qu’ils le dépannent, on ne peut pas leur en vouloir, nous ne sommes que clients de passage. Nous allons donc passer une deuxième nuit dans le garage mais bon il ne reste plus que les garnitures de freins à remonter. Cela devrait aller vite.

Le chien qui monte la garde toute la nuit est en colère ce matin. A 8h00 Fernando nous dit que le mécano va monter de suite les garnitures de frein. Oui mais voilà, les garnitures, ils ne sont pas aller les chercher. Le père de Fernando fait donc un aller-retour à Puerto Iguazu en Argentine et il est 11h00 quand le mécano s’occupe de notre véhicule.  A midi tout est remonté, il ne reste plus qu’à purger les freins et régler le frein à main. Après-midi catastrophe car le poumon droit fuit bel et bien. Il est percé et il n’y a donc rien à faire, mis à part le changer. Nous roulerons comme cela et c’est quand même bien dommage car la conduite est nettement plus agréable avec ces renforts pneumatiques.

Nous faisons goûter un petit pastis au mécano et au père de Fernando. Visiblement ils ne raffolent pas, ils préfèrent le whisky. Nous attendons le retour de Fernando afin de lui dire "au revoir" et nous quittons le garage, au bout de trois longues journées, vers 17h00. Nous y étions entrés pour trois heures.

Nous retournons donc nous installer au camping Paudimar. 4 gros camping-cars brésiliens sont installés mais nous retrouvons notre place. Nous pouvons une dernière fois profiter de la piscine, car la chaleur est revenue. Il y a encore 30° ce soir sous un ciel tout gris. Une petite caipirinha, que c’est bon !

Samedi 21 octobre 2017

L’orage nous réveille de bonne heure. 3 autres gros camping-cars brésiliens arrivent, mais la place se fait rare. Nous quittons le camp peu après 8h00, le plein de gasoil (grosse erreur, le gasoil est 0.25€ plus cher qu’au Paraguay) et.............

.............. nous arrivons dans le bouchon avant la frontière à 9h00. Un bordel ! On est accroché de partout par des gens qui font de la pub pour les parkings et les magasins à Cuidad del Este. Cette ville est Zone franche et il y a un trafic énorme entre les trois villes frontières, Puerto Iguazu, Fos de Iguaçu et Ciudad del este. Apparemment tous les véhicules du coin passent sans contrôle et nous arrivons au bureau de migration Brésilien très rapidement. Il n’y a personne et la douanière super sympa nous tamponne nos passeports. 5mn et tout est réglé.

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Brésil en camping-car

Samedi 13 janvier 2024

0° ce matin et encore une fois un ciel tout gris. Nous faisons le plein d’eau et nous allons prendre le café chez Florence et Dominique. Café, un excellent panettone et pas loin d’une heure de discussion avant de prendre congés. Inutile de dire que si nous repassons dans le coin nous nous arrêterons et je ne peux que conseiller aux camping-caristes qui passent par-là de s’arrêter sur leur aire de camping-car.

On se croirait sur une petite route de montagne.

C’est peu avant midi que nous nous arrêtons sur l’aire de Claveyson pour vidanger. Et comme les emmerdes ne viennent jamais seuls j’ai l’impression d’être crevé à l’arrière gauche. J’avais vérifié la pression de tous les pneus avant de partir ; je refais la pression pendant que Dominique prépare le déjeuner. Il manque 2 Kg.

Nous reprenons la route vers 14h....

... nous récupérons la nationale 7 à Tain l'Hermitage

... et enfin le soleil vers Montélimar.

J'avais prévu d'aller jusqu'à Cavaillon ce soir mais ce ne sera pas possible d'arriver avant la nuit.

En plus en prenant la déviation PL à Orange je me retrouve à un carrefour qui me dit:

- à droite limite de hauteur 2.90m, un peu juste.

- à gauche Vaison la Romaine, j'ai dû louper quelque chose. Du coup nous prenons direction Vaison la Romaine, on trouvera bien une aire quelque part par là.

C’est juste avant la nuit que nous nous installons sur l’aire de camping-car de Malaucène.

Je vérifierai à nouveau la pression demain matin avec les pneus froids. Si c’est crevé nous attendrons lundi pour faire réparer.

Dimanche 14 janvier

Nous sommes à la recherche du soleil mais avec de la chaleur. Ce n'est pas encore la cas, 0° ce matin à 8h00 mais un beau ciel orangé sur Malaucène, le soleil sera là.

Il manque 700 g dans le pneu arrière gauche. Il y a, apparemment une station de pneus poids - lourds dans la zone industrielle ; nous décidons de jouer la sécurité et de rester là jusqu’à demain en espérant qu’ils puissent intégrer dans leur planning la réparation de notre pneu. Et nous voilà bloqués une fois de plus.

L’après-midi nous allons faire un tour jusque dans la zi, avec Shita pour voir un peu ce garage.

L’accès de la zone est en travaux. Cela va être le bazar pour arriver jusqu’au garage. De plus il y a très peu de place pour manœuvrer. Il faut que j'en trouve un autre. Nous retournons au camping-car.

Le parking du stade, proche de l'aire de camping-car, comme un fait exprès, est interdit aux camping-car. C'est amusant c'est toujours le cas lorsque ce sont des aires tenues par cette société de la région nantaise.

Je vais ensuite, seul, faire un tour dans Malaucène. 

Très joli village avec de nombreuses bâtisses restaurées ou en cours de restauration.

La côte est plutôt raide pour se rendre au point de vue panoramique.

Si j'ai bien compris les explications, à droite c' est la face ouest du mont Ventoux.

Retour au camping-car peu de temps avant la nuit.

Nous avions prévu d'être à Villeneuve Loubet le 12 janvier et il nous reste encore plus de 300 kms. Si l'on arrive à réparer le pneu demain matin nous serons à Villeneuve Loubet pour voir nos amis Nicole et Michel le 16, Nous n'aurons que 4 jours de retard. Nous repartirons donc le 18 et nous nous arrêterons passer la journée et la nuit à Annot. Nous devrions donc être  sur la nouvelle aire de camping-car de Saint-Paul lez Durance vendredi soir et nous  espérons bien recevoir nos amis Monique et Erick pour déjeuner samedi midi.

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Vendredi 27 janvier 2017

Cette fois-ci la route côté argentin est goudronnée et très belle. Le poste frontière argentin se trouve 3 ou 4 kms plus loin et là ce n’est pas la même musique. Pour l’immigration, on tombe sur une espèce de bonne femme à l’air vicelard qui épluche tous les tampons de nos passeports. C’est la première fois que cela dure aussi longtemps. Ensuite pour la douane argentine, le type nous réclame le document de sortie du Chili alors que nous l’avons laissé à la douane chilienne comme cela doit se faire. Finalement comme on ne se comprend pas il finit par nous faire notre certificat d’importation temporaire pour le véhicule.

Nous nous éloignons de la frontière, enfin, peu avant midi. Nous découvrons cette superbe vue sur le lago Moquehue et le lago Aluminé.

Nous laissons La Angostura à droite et nous nous arrêtons sur le parking de la plage de Villa Péhuénia pour déjeuner. La plage est déserte et il y a 30° dehors. Un bon bain fait le plus grand bien.

Après déjeuner nous allons faire un tour au belvédère et ensuite nous allons nous baigner. Un endroit de rêve ! des plages immenses et pratiquement pas de touristes, mais nous sommes en semaine. En est-il de même le week-end ? En fin d’après-midi je vais faire un petit tour vers les bateaux et un jeune homme qui souhaite finir de remplir son bateau d’excursion m’interpelle.

• No hablo castillan, solo francès !
• Mais je parle français moi, ma femme est suisse,

avec un accent qui pourrait servir de portemanteau.

Il m’explique que ce village n’a que 28 ans d’existence et que depuis 5 ans il fait tout pour s’ouvrir au tourisme. Le problème est que d’où que l’on vienne il y a entre 20 et 50 kms de piste alors pour l'instant c' est relativement calme.

Villa Péhuénia est un très joli village, à 1267m d’altitude. Un petit centre commercial avec tout ce qu’il faut, des aires de jeux, un parc, les rues en pavé autobloquants et des aménagements en cours autour de la plage. Il y a d’ailleurs fort à parier que dans un futur proche on ne pourra plus stationner en camping-car où l’on est stationné à l’heure actuelle, au bord de la plage. Tous les aménagements et les maisons sont en bois comme on peut le voir à Villa La Angostura, Bariloche ou San Martin de los Andes.

Samedi 28 janvier 2017

Nous quittons Villa Péhuénia vers 9h00. Nous longeons le lac Aluminé et la route est goudronnée jusqu’ à l’embranchement avec le Rp23, où sont en cours, de gros travaux pour la construction de la route. Les paysages sont superbes. Il y deux grands campings avec des grandes plages sur le bord du lac. Nous aimons beaucoup cet endroit et j’ai ressenti un peu la même chose que lorsque nous sommes allés en Corse pour la première fois en 1977. Ces plages de rêve où l’on pouvait étaler sa serviette sans risquer de se faire marcher dessus. Cela a bien changé maintenant et cela changera aussi pour ce village dès que tous les accès seront terminés. Nous prenons le RP23 en direction du Pino Hachado. La piste serpente sur 39 km dans une vallée magnifique et nous fait passer de 1267m d'altitude à 1755 m.......

.......avant de rejoindre la RN242 juste sous le poste frontière du Paso Pino Hachado où il y a une bonne file d’attente. Nous avons bien fait de passer par Icalma. 2h30 pour les 39 kms.

La Nationale 242 est belle, elle descend vers Las Lajas à travers de beaux paysages de western.

Puis nous prenons la route 21, juste avant Las Lajas en direction de Loncopué. Alors là c’est moche. On retrouve les paysages de pampa de la nationale 3 avec le vent et les guanacos en moins. Par contre une chaleur écrasante, 37° et pas un poil d’ombre pour s’arrêter déjeuner.  Nous trouvons une plate-forme au bord de l’eau mais en plein soleil. Nous déjeunons vite fait et nous reprenons la route.

La route qui mène de Loncopué à Caviahué est nettement plus belle et nous permet d'atteindre 1600m. Chevaux, vaches, chêvres, tous en liberté.

Le volcan Copahué et le lac à Caviahué

L’office de tourisme de Caviahué se trouve juste à l’entrée du village. Après avoir pris quelques renseignements nous allons voir le salto del agrio.

15 kms de piste pas trop mauvaise.

Au retour vers Caviahué, nous nous apercevons que le pont est limité à 3T. Il n'y a pas de panneau dans l'autre sens. Et le pire est que c'est Bruno qui nous a indiqué l'endroit. Son camion pèse 11T.

Ensuite nous montons nous installer pour la nuit au camping de Copahué, 2056m. Il règne une odeur d’œufs pourris due aux thermes.

 Le camping est en plein soleil, pas un arbre mais heureusement à cette altitude il fait déjà un peu plus frais et c’est bien plus agréable. Les sanitaires sont très propres et les douches ont des portes.

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Uruguay - Argentine - Chili - Bolivie - Paraguay - Brésil                         

Samedi 06 janvier 2024.

Enfin le jour J est arrivé. C’est peu après 10h00, après un grand nettoyage de la maison que nous prenons le départ en direction du soleil. Et nous partons d’autant plus rassurés que notre petite fille, Coleen vient, avec son copain, habité notre maison. Nous limitons donc les risques de squat et de cambriolage même si cela ne les supprime pas.

Nous partons alors que depuis 2 mois j’avais le pressentiment qu’il y aurait encore un problème qui nous empêcherait de repartir sur la route. Après avoir récupérer le Charisma enfin terminé en septembre dernier et après avoir fait, grâce à l’aide de mon fils aîné diverses modifications, je pensais que nous étions prêts à partir. C’était sans compter sur les divers pépins qui allaient se succéder.  Le dernier en date, Dominique, hier soir, qui glisse dans la cuisine, qui tombe et qui n’arrive pas à se relever. Finalement plus de peur que de mal. Enfin nous voilà parti, Gien, Briare et un arrêt à Bonny sur Loire pour faire le plein de gasoil.

Et encore un problème! Je m’aperçois que les batteries de la cellule se déchargent en roulant. Certes, il y a l’auto-radio et le circulateur de la chaudière Aldé en service mais quand même. Je remets le moteur du camion en marche et cela indique 12,9A de décharge. Dominique accélère mais l’alternateur ne couvre pas la décharge. On décide de rentrer à la maison. Je demande quand même à Dominique de vérifier la charge lorsque que le camion est à 90km/h et c’est là qu’elle s’aperçoit que j’ai oublié de mettre le frigo sur le gaz. Il ne faut pas vieillir! Une fois fait, les batteries retrouvent la charge de l’alternateur. Inutile de dire que le demi-tour est vite fait. Ce camion se conduit vraiment comme un vélo. 

Peu après midi nous nous arrêtons sur l’aire de repos de Pouilly sur Loire pour déjeuner. Occasion d’essayer le micro-onde et évidemment, cela ne fonctionne pas. Je l’avais essayé, une fois installé mais le camping-car était branché sur le 230V et je ne l’ai pas essayé avec le convertisseur alors que c’était surtout cela qui était primordial. Le convertisseur aurait-il lâché ? On verra cela sur la route, je dois de toute façon m'arrêter chez le concessionnaire Concorde.

Nous reprenons la route, Nevers, Decize, Digoin. Impossible d’arriver à Villefranche sur Saône avant la nuit nous nous arrêtons sur l’aire de Paray le Monial. Le problème avec le convertisseur me fait penser que cela pourrait peut-être aussi venir des batteries ; cela m’étonnerait mais on ne sait jamais, une ou toutes pourraient être défectueuses. Je ne veux donc pas prendre le risque de tirer sur les batteries et qu’elles s’écroulent en pleine nuit avec des températures proche de 0. L'aire de Paray le monial est équipée de prises 230V, donc ce sera bien.

Cette aire n’a rien de sensationnel mais elle a le mérite d’exister.  16 places délimitées pour les camping-car avec 8 prises de courant sur un immense parking, à 2 pas du centre-ville, juste en face de la basilique du Sacré cœur et proche d’un grand parc où je peux promener Shita.

Dimanche 07 janvier 2024

Ciel gris et brouillassant, nous ne prenons pas le temps de visiter la ville, malheureusement. J’aurai pourtant bien aimé visiter la basilique et voir l’hôtel de ville mais nous devons être à Villefranche sur Saône avant midi. C’est le seul jour possible pour voir, compte tenu de ses cours et de son travail, Morganne, une de nos petites filles. C’est donc au lever du jour que nous reprenons la route et après avoir cherché, sans succès, du Gpl, c’est juste avant 11h que nous nous installons sur l’aire de camping-car de Villefranche sur Saône sur les bords de la Saône.

L’aire se trouve à 3,4 kms de chez notre petite fille qui habite en centre-ville. Nous appelons 3 sociétés de taxi en service soi-disant 24h/24 mais pas un de disponible. Quand je pense aux files de taxis, au Maroc, en Roumanie, dans les pays d’Amérique du sud que nous avons visité, qui attendent dans tous les points où il est possible d’y avoir des clients ; chez nous, ces gens là n’ont pas assez faim. Nous décidons de partir à pied bien couverts parce que la chaleur est fraîche. Heureusement que Dominique a essayé ses chaussures de marches avant de partir et qu’elle a enfin réalisé ce que je lui disais depuis 1 an, que ce sont ses meilleurs outils de rééducation suite à ses opérations sur les 2 pieds.

C’ est peu après midi que nous arrivons chez notre petite fille qui nous prépare un petit repas rapide accompagné d’un excellent Montépulciano d'Abruzzo.. Nous sommes heureux de voir qu’elle vit,...

... avec Tahoe son chat très joueur, dans un très joli petit appartement, en plein centre-ville, à 20mn à pied de son travail. Nous là quittons peu avant quinze heures, il nous faut rejoindre le camping-car, Shita y est seule depuis 11h et de plus c’est la première fois que Dominique aura refait une aussi longue marche. 

Surprise, l’aire de camping-car qui était pratiquement vide, ce matin à notre arrivée, s’est très bien remplie ; toutes les plates-formes en dur sont déjà pleines.

Après les 7 kms aller/retour nous allons faire une longue balade avec Shita en bord de Saône et de l’étang puis nous retournons nous réchauffer au camping-car.

Jusqu’au soir les camping-cars continuent à arriver et les emplacements en terre ne sont vraiment pas accueillant en hiver. 

Lundi 8 janvier 2024

Ce matin il neige et cela caille vraiment fort. Pourtant s’il neige c’est qu’il n’y a que 0° ; je ne supporte vraiment plus le froid. La petite balade matinale de Shita et retour au chaud. Nous restons là aujourd’hui, le concessionnaire Concorde est fermé le lundi et nous sommes à peine à 100 kms de Eyzin-Pinet. Nous partirons donc mardi matin.

L’aire de camping-car commence à se vider. Dès que Dominique est prête nous partons faire le tour de l’étang avec Shita. A la maison elle est habituée et ses 5 kms matinaux. Enfin 5 kms pour moi, elle, elle doit en faire 8 ou 10 compte tenu des aller-retours qu’elle fait continuellement.

Vivement que l’on soit au soleil, pour ne pas avoir à se balader engoncés dans d’énormes anoraks et à patauger dans la boue.

A notre retour en fin de matinée, il ne reste que 3 camping-cars y compris le nôtre.

La tête de Shita quand il faut lui essuyer les pattes et monter dans le camping-car. Elle se laisse faire mais cela ne lui plait pas vraiment.

L’après-midi c’est le manège inverse, les camping-cars entrent les uns derrière les autres. A un moment une queue de 5 camping-cars à la barrière.

Essentiellement des allemands avec ou sans remorque, avec porte voiture. L’application indique 90 places occupées sur 128. Je ne me suis pas amusé à compter les camping-cars pour vérifier. Cette aire, l’hiver est un bon arrêt pour les gens du nord sur la route du soleil.

Une nouvelle balade pour Shita et l’après-midi se termine sur la préparation des articles pour le blog pour moi et lecture pour Dominique.

Mardi 9 janvier 2024

Départ de bonne heure et sous la neige. Direction Pierre-Bénite, j’ai enfin réussi à localiser une station Gpl où je peux accéder avec le Charisma.

Le passage du tunnel de Fourvière se fait sans trop de problème.

Après le plein de Gpl, nous filons vers Eysin-Pinet pour voir le concessionnaire Concorde.

Malheureusement il est trop occupé et ne peux regarder mon problème. Il faut que j’essaie de trouver par moi-même avant d’arriver sur Marseille. La boîte où j’ai acheté les batteries est à Marseille je pourrais donc y passer si le problème venait de celles-ci. Nous décidons donc de nous arrêter dans une aire de camping-car privée. Cela me permettra de prendre mon temps pour chercher, avec l’électricité à côté en cas de soucis.

C’est vers 15 heures que nous nous arrêtons sur l’aire privée Chez Florence et Dominique 870 route d’Anneyron Quartier La Richaudière 26210 Epinouze.

Aire de camping-car chez Florence et Dominique 

Malaucène 

En route vers le soleil (2)

Annot

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Saint Paul Lez Durance

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En route vers le Maroc

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Lorsque nous voyageons, il arrive souvent que des gens soient étonnés que nous soyons restés 18 ans avec le même camping-car. Ils sont aussi étonné de l'état impeccable du véhicule, intérieur et extérieur. L'extérieur a été refait il y a 2 ans suite à un épisode de grêle. L'intérieur, c'est comme à la maison, il suffit d'entretenir. Plusieurs m'ont demandé "et si c'était à refaire, reprendriez vous un poids - lourds". Sans hésitation je réponds oui mais avec quelques bémols.

Non je ne le referai, évidemment pas. Non pas parce que c'est un Concorde, ce serait pareil si cela avait été un Phoénix ou un Carthago puisque ce sont les 3 marques qui avaient retenu notre attention lors de notre achat au salon de Dusseldorf 2006. Mais il en serait de même pour toute autre marque de camping-car.

Pour quelles raisons ? Eh bien d'abord parce qu'il a fallu que j'arrive au 3ème camping-car acheté neuf pour comprendre que c'était ridicule de procéder ainsi. Il y a de très nombreuses "très bonnes occasion", de camping-car de 2 ou 3 ans pratiquement neufs.

Beaucoup de gens se disent, "je préfère acheter neuf car on ne sait pas comment étaient les anciens propriétaires".

En mécanique, état intérieur et extérieur, tout peut être contrôlé avant d’acheter.

Un camping-car, tout se nettoie, les seuls risques pourraient éventuellement provenir de la literie. Une literie neuve ne coutera jamais les 20% de TVA économisée et on évite de donner cette somme à un état ventripotent qui est incapable, depuis près de 45 ans, d’une gestion correcte. De plus tous les problèmes avec un camping-car arrivent dans les 2 premières années, donc au bout de 2 ans tous les problèmes ont normalement été solutionnés.

Pourquoi investir dans un MAN ou Mercédès neuf, véhicule qui sont donnés pour plus d'1 million de kms sans soucis alors que l'on ne les fera jamais.

Alors si c'était à refaire j'achèterai un porteur Man ou Mercédès avec une caisse Isotherme. Un Man ou Mercédès avec 300000 kms c'est à peine rôdé et l'on en trouve en quantité sur les différents sites de vente de Pl.

Je consulterais ensuite un aménageur, Carapace, Paillard, Procar, ….. ou autre afin de trouver l’aménagement le plus fonctionnel. Agencer une caisse frigo, soi-même ou le demander à un un aménageur sur un porteur d'occasion ne coûtera jamais les prix demandés par ces constructeurs dit "haut de gamme". 

Pas besoin de tout ce "tape à l’œil’ qui ne sert strictement à rien et qui prend de la place ; pas besoin de tous ces éclairages superflus dont les vendeurs se servent pour vous éberluer lors de la visite d'un véhicule sur un salon, de toutes ces vitrines où reposent des verres dont vous ne vous servez jamais.

Et puis ce n'est pas parce que l'on s'appelle Concorde, Phoenix, Carthago ou autre fabricant dit « haut de gamme » qu'il ne peut pas y avoir d'erreur de conception. Je me suis d'ailleurs toujours demandé si les concepteurs de camping-car avaient déjà utilisé un camping-car. Ainsi lorsque nous avons commandé le Charisma à Dusseldorf en 2006, le sèche serviette, dans la salle de bain était collé à la cloison, impossible donc d'y faire sécher une serviette. Le pire c'est que notre étonnement étonnait le directeur commercial de la marque présent sur le salon (un des fondateurs de Morello si je ne me trompe). Notre vendeur, heureusement était tout à fait d'accord avec nous et notre commande était bien évidemment sous la condition d'un sèche serviette utilisable.

La sonde de température de la chaudière Aldé se trouve sous le tiroir situé lui-même sous le four soit au ras du plancher. La sonde de température intérieure du tableau de contrôle CBE est, elle, située au-dessus du placard qui est lui-même situé au-dessus du réfrigérateur soit à ras du plafond.

Enfant, on m'a appris que la chaleur montait, il faut donc constamment jouer avec le réglage d'écart de température de la chaudière Alde pour avoir une température correcte l'hiver. Ensuite la sonde du tableau de contrôle CBE étant à ras du plafond, lors de très grosses chaleurs comme nous avons eu en août 2023 et en juillet dernier le tableau indique une température intérieure identique voir supérieure à la température extérieure soit 33 à 38°alors que la température intérieure est de 25 à 28°, climatisation en service. Les 2 sondes auraient certainement dû être installées à environ à 1,20m du plancher afin d'obtenir des indications de température un peu plus précises et ne pas être obligé de jongler pour avoir une température correcte l'hiver avec le chauffage et l'été avec la climatisation.

Je ne vous parle pas des problèmes avec l'escalier qui n'auraient jamais dû avoir lieu avec un peu de réflexion. Le poussoir déclenchant l'ouverture ou la fermeture de l'escalier se trouvait à côté des interrupteurs d'éclairage intérieur et extérieur, dans la montée de l'escalier alors que l'interrupteur des éclairages de vitrines était lui inatteignable par erreur. Alors évidemment il y a toujours quelqu'un qui, malencontreusement en descendant ou en montant, appuie avec son coude ou un sac sur le poussoir. Et hop un escalier en panne, goupille mécanindus à changer. (photo après inversion des interrupteurs).

Je ne vous parle pas non plus des joints des baies Mekuwa qu'il faut que je remette en place après chaque voyage. Problème que le concessionnaire n'a jamais solutionné.

Mon camping-car est équipé d'un WC nautique avec une cuve d’eau noire de 175l. La vidange de la cuve d’eau noire se trouve en arrière de la vidange de la cuve d’eau grise. Si cela avait été bien pensé la vidange d’eau noire aurait été en avant de la cuve d’eau grise ; de cette façon les eaux grises (350l) auraient lavé les grilles de vidanges au sol des traces laissées par les eaux noires.

Lors de la première révision étanchéité, je découvre ces roulettes sur un véhicule. Je demande évidemment à quoi cela sert.

Réponse : cela sert pour éviter que la carrosserie ou le châssis ne touche le sol en cas de route à déclivité contraire ou lorsque l'on monte sur un bateau, c'est une option. Je m'enquiers donc du prix de l’option, €150 en 2007. Ce qui me fait immédiatement sortir de mes gonds car il est évident que si l’on m'avait proposé cette option, je l'aurai prise et je dis même que moi, ancien commercial, si j'avais vendu un tel véhicule j'aurais dit au client :

« Monsieur je ne vous laisse pas partir avec un véhicule ayant 3m de porte à faux sans cette option ». Croyez - vous que le client qui débourse le prix d'un tel véhicule s'arrête à 150€ (2007) pour une chose qui est primordiale.

Evidemment à ma première sortie, en allant chez des amis dans la Nièvre, en sortant d'un parking, le châssis a frotté au sol. La carrosserie polyester qui entoure l’attelage a cassé. Mais là encore lorsque l’on connaît les torsions que peut subir un châssis, est-ce normal de laisser la carrosserie polyester entourer et coller à l’attelage.

J’ai donc fait découper la carrosserie éloignée de 10 mm de l’attelage, ce qui ne suffit d’ailleurs pas.

Dans la première année, remplacement sous garantie du chargeur défectueux et des 2 batteries Agm. Obligé de me rendre chez un carrossier pour découper les retours d’ailes avant car les roues venaient les frotter, lorsque l’on prenait, en montagne, des virages en épingle à cheveux.

Sur 2 ans remplacement 5 fois du digicode d'ouverture de porte, dont une fois chez Concorde en Allemagne où j'ai été obligé de me rendre suite à une infiltration au niveau du passage de fil de la parabole.

Lors de l’ouverture des portillons de soute sous plancher, les charnières viennent poser et marquer les habillages de bas de caisse. Ceux-ci étant en polyester teintés dans la masse, les marques laissées par celles-ci ne se voyaient pas lorsque le véhicule était entièrement blanc mais maintenant avec la peinture les traces se voient et j’ai été obligé de faire faire ces systèmes de maintien.

Le plancher intérieur est un panneau sandwich aluminium/Polystyrène extrudé/aluminium. Au bout de dix huit ans, il donne des signes de faiblesse au niveau des trappes de visite des cuves d’eau propre et d’eaux grises et noires. Il va donc falloir procéder à un renfort du plancher. Ce sera fait en septembre, je ne vous dis pas le boulot que cela va être même si mon ami, Alain me dit toujours "mais ce n'est rien ça".

Nous avons déjà procédé au renfort de la fixation du capot moteur intérieur. En effet celui-ci est fixé par des vis minuscules directement dans le plancher qui comme dit plus haut n’est qu’une feuille d’alu. Les vis ne tiennent donc que dans le polystyrène extrudé.

Il est évident qu’une bonne conception aurait été de mettre les mêmes vis avec des chevilles plastiques pour carreau de plâtre ou béton cellulaire, ce que nous avons fait le mois dernier car ce capot moteur finissait par se soulever, en roulant, avec la force du vent qui s’engouffre sous le camion.

Ensuite, je ne le referai pas parce j'ai fait la bêtise d'acheter un intégral. Comme beaucoup de gens nous étions attirés par ces grandes surfaces vitrées qui donnent beaucoup de lumière et une large vue sur l'avant. Mais il faut regarder ce que coûtent les réparations sur un intégral par rapport à un porteur d'origine. Pour certaines réparation , chez Man, le double. 

Il faut voir aussi la différence de température entre cellule avec une cabine fermée et un intégral, même si mon véhicule est équipé de radiateurs sous chaque fenêtres et sous le pare-brise il y a une différence de température certaine entre la partie salon et la partie conduite.

Et puis les relations avec les concessions, après plus 20 ans de contact avec ces gens-là, il est évident que, maintenant vous ne les intéressez que lorsque vous achetez un camping-car. Ils sont près de vous le temps de la garantie uniquement parce qu’ils ne peuvent pas faire autrement. Après vous les emmerdez. Et pour certains pour les faire se bouger il faut l'intervention d'un avocat. Et puis ce sont maintenant d'énormes concessions dont la plus grande partie appartiennent à des gros groupes (je ne citerai pas de nom).  Dans ces concessions, vous n'êtes pas un client mais un numéro et la seule chose qui les intéresse est la marge dégagée. C’est donc devenu, pour moi, un monde à fuir.

Faire aménager un porteur équipé d’une cellule frigo permet un aménagement uniquement en matériel de maison que ce soit au niveau, mobilier, plomberie, électricité, électroménager. L'isolation d'une caisse frigo 60mm est bien supérieure à celle d'un camping-car. Avec tous les progrès dans l’énergie solaire, tout électrique en 220V et chauffage gasoil. Plus de problème avec les raccords de gaz à l’étranger puisque en 70 ans l’Europe qui nous pond des normes à la con à longueur d’année n’a jamais été foutue de normaliser les raccords pour bouteille de gaz et les embouts pour recharger les cuves de Gpl.

Plus besoin de toutes ces sources à problèmes Dométic, Thetford et autres produits spécifiquement fabriqués pour le camping-car qui ressemblent à des gadgets et qui coûtent une fortune. Fini les réfrigérateurs tri-mixtes qui ne fonctionnent correctement que si la température n'excède pas 25°., etc......

Enfin tout cela pour dire qu'avec n'importe quel camping-car il y a des problèmes. Je me souviens d'une réflexion du commercial de la concession, alors que je me plaignais des problèmes sur un véhicule payé aussi cher et en me montrant un N and B "regardez celui-ci, le client l'a payé 825000€ (2007) et il a passé plus de temps dans la concession que sur la route. Vrai ou faux, je ne sais pas mais une chose est certaine, dans tous les camping-car il y a des problèmes.

Alors maintenant que le Charisma, au bout de 18 ans est comme neuf et compte tenu du prix du gasoil à l’heure actuelle, compte tenu qu’il faut maintenant surveiller constamment la météo pour ne pas se retrouver dans un orage de grêle ou des inondations, je me pose cette question :

Est-ce qu’il ne faudrait pas le vendre ? Mais après que faire, je ne me vois pas à mon âge me lancer dans un tel projet. Et puis la perte financière serait évidemment très importante. Et cela ne changerait rien au prix du gasoil et aux phénomènes météorologiques, j'aurai donc le même soucis avec un autre véhicule. Et puis les sites d'annonces sont plein de véhicules qui ne se vendent pas. Mais surtout je ne me vois pas sans camping-car, alors .........

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Vendredi 08 mars 2024

Aie, cela caille ce matin, 8° dehors et 15 dans le camping-car.  On voit que l'on est à 1200m d'altitude. Un petit coup de chauffage, un bon petit déjeuner bien chaud et tout va pour le mieux. A 7h30 alors que le jour se lève à peine la vendeuse de pain frappe à la porte. Heureusement que je me lève de bonne heure, Dominique dors encore !

Je pars faire un petit tour avec shita dans la palmeraie. Nous montons dans les rochers au-dessus de l'auberge Tagtout.

La chienne peut courir à sa guise dans cet immense espace ou stationne un grand nombre de camping-cars. Pendant la fête des amandiers il paraît qu'il y avait plus de 200 camping-cars rien que dans cette palmeraie alors qu'il y a 5 campings officiels et l'autre palmeraie, chez Naima où j'avais passé quelques jours en 2019 en attendant d'aller chez le peintre. Nous traversons toute la palmeraie jusqu'au camping de Hassan. Hassan est carrossier peintre et a installé un petit camping avec une cabine de peinture. Une bonne vingtaine de camping-cars stationne là pour des travaux de carrosserie et de peinture.

Dominique essaie de mettre une machine à laver en route sur le convertisseur mais évidemment cela ne fonctionne pas, 10h00 c'est trop tôt. Nous partons donc découvrir Tafraout.  Nous déposons 2 jeans pour quelques réparations, ici cela vaut le coup. 

Un petit café au Tifawine comme je l'ai fait pendant 2 semaines il y a 5 ans puis nous allons saluer Mohammed Farih.

Quelques courses, 4 avocats un peu plus de 1kg, 500g de fraises, 1kg de haricots verts, 1kg de carottes, 1kg de pommes de terre, le tout pour 6,30€. Nous achetons ensuite un joli tajine décoratif pour notre belle fille.....

....et nous regagnons le camping-car peu après midi. Et là cela fonctionne, les panneaux solaires compensent largement la consommation du lave-linge. Lorsqu'il a terminé son cycle les régulateurs sont en floating à 13.9V. Mieux que sur le plan.
Un marocain passe avec son camion-citerne pour faire le plein d'eau des camping-cars.

Après déjeuner je retourne faire une longue promenade avec Shita. Elle réclame en permanence, le camping-car c'est trop petit pour elle.
Dominique est étonnée de ces blocs de granit rose qui se détachent sur ce ciel bleu limpide. Pas l'ombre d'un nuage. Elle dit à sa sœur qu'elle a l'impression d'être dans une carte postale. Je suis content que le Maroc lui plaise car je dois dire que cela m'inquiétait un peu.
 

18h45 le soleil passe derrière la montagne et d'un seul coup on a l'impression d'être dans un réfrigérateur, il faut se réfugier dans le camping - car et fermer la porte. Si depuis Asilah tout était ouvert l'après-midi avec 21 à 25° ici ce n'est pas le cas, seule la porte est restée ouverte. 27 dans le camping-car grâce à ce soleil qui tape depuis 8h ce matin mais 16 dehors à 14h00 et toujours ce petit vent très frais

2 gosses passent vendre des crêpes aux légumes. Nous en prenons 3. Excellent mais dommage que nous n'ayons pas trouvé de salade. 

Samedi 09 mars 2024

8° encore ce matin.

Un grand ciel bleu au-dessus de la palmeraie mais de gros nuages au-dessus des montagnes.
Nous partons en ville en fin de matinée et nous récupérons mes jeans chez le couturier, (40 Mad). Dominique qui a du mal à se chausser depuis ses opérations trouve enfin des claquettes, en cuir très souple, qui lui vont bien, qui ne la gênent pas au niveau des cicatrices.

Nous allons ensuite déjeuner sur la terrasse de l'étoile du sud. Couscous poulet légumes pour Dominique et omelette berbère pour moi mais encore un repas mouvementé. Entre les mouches et Shita qui par 2 fois a failli emporter la table. Impossible de la tenir quand elle voit un "rominet" et ici aussi on a l'impression qu'ils viennent la narguer.

Après-midi, contact avec la famille, mise à jour du blog, promenade de Shita, visionnage de vidéos de voyage ; tout cela suivit d'un petit rosé bien frais en apéro.

Tout comme ce matin les nuages stagnent sur les montagnes et le dessus de Tafraout est toujours tout bleu. Le soir lorsque je sors Shita vers 23h00, le ciel au-dessus de Tafraout est totalement dégagé et criblé d'étoiles alors que le dessus des montagnes est couvert de nuages. Les rafales de vent propulsent quelques gouttes d'eau. Etonnant ! 

Retour accueil     Retour(Maroc en camping-car)      Tafraoute, les rochers peints

Jeudi 19 mai 2016.

Ce matin, nous partons, Patrick et moi, rejoindre quelques membres du camping-car club Beauce-Gâtinais afin de participer à la marche de l’estive, à Saint Côme d’Olt dans le massif de l’Aubrac. L’an dernier, le club s’était pris trop tard pour les réservations et il a donc, pour cette année, réservé un an à l’avance, des emplacements au camping Belle Rive à Saint Côme d’Olt. Camping 70 places, très propre, et situé sur le bord du lot à 5 mn à pieds du centre de ce joli village médiéval, étape sur le chemin de Compostelle. Accès peu aisé pour les gros porteurs mais il y avait quand même un RMB de 9.20m.

Ah oui, revenons à notre départ, nous partons donc Patrick et moi sans nos épouses. Dominique et Catherine ayant la chance de travailler encore, afin de participer au paiement de nos retraites. Le CONCORDE étant occupé par Dominique et le LAÏKA ne possédant qu’un lit 2 places, nous partons donc avec l’intégral RAPIDO de Patrick et Catherine.

Nous retrouvons donc 5 camping-cars du club au Pont des Beignets. Gien, Briare, nous récupérons un 6^ème camping-car. RN7, Moulin puis RN9. Un petit arrêt repas peu avant 13h sur une aire de repos près de Gannat et nous reprenons la RN 9 puis l’A75. 

Nous stationnons vers 16h sur l’aire de camping-car de Massiac.

Hormis le fait qu’il soit sur le chemin de Saint-Jacques, ce village a peu d’intérêt mais son aire est importante, très bien entretenue et se situe à mi-chemin sur la route du midi. Elle peut donc être un bon endroit pour l’étape d’une nuit.

Vendredi 20 mai 2016

Départ à 9 heures mais ce matin nous sommes 7 camping-cars, un autre membre nous ayant rejoint hier soir.

A75 et sortie Aumont-Aubrac. Nous passons Aubrac ou les camping-cars commencent à s’entasser par centaines sur le bord de la route et dans les champs (16€ le stationnement).

Accès au plateau (5€/personne)

Voir vidéo à venir (attente accord pour la musique)

Nous arrivons au camping pour midi ou nous retrouvons 8 autres camping-cars du club.

Accueil très sympa du propriétaire du camping.

Apéritif et repas en commun, 28 à table.

L’après-midi, bien que dans le programme du week-end la visite du village soit programmée nous allons y faire un petit tour.

A 18h un apéritif de bienvenue est offert par le camping, au pied d’une magnifique grange, afin de regrouper tous les camping-caristes (175 personnes).

Apéritif et repas en commun.

Samedi 21 mai 2016

Visite guidée du village et l’on s’aperçoit qu’une visite en solitaire et une visite guidée n’ont rien à voir. Nous avions loupé la moitié des rues et monuments intéressants. J’ai même appris qu’une ville d’Argentine, Pigué avait été fondée par des expatriés venant de Saint Come d’Olt et de Saint Geniez d’Olt. Nous ne manquerons pas d‘aller y faire un tour durant notre voyage sur le continent américain.

Même le chat écoute le guide et regarde le clocher tors de l’église Saint Côme.

Puis nous nous dirigeons vers la salle des fêtes qui est réservée pour le camping Belle Rive.

Repas organisé par le camping et préparé par un traiteur.

Champagne en apéritif

Salade composée aveyronnaise, Aligot excellent, Fromage (Bleu et Laguiole évidemment) et tarte au pomme, caramel au beurre salé, le tout accompagné de Gaillac rouge et rosé.

Donc autant vous dire un bon repas agrémenté de petits airs d‘accordéon.

Nous quittons la salle, Patrick et moi, lorsque tout le monde commence à danser. En chemin vers le camping nous rencontrons à la fontaine du village un premier troupeau qui monte vers les estives.

Ce soir nous dînons Patrick et moi à la brasserie du village et dodo de bonne heure car demain c’est la marche, 24 kms normalement, et la flotte devrait nous accompagner.

Dimanche 22 mai 2016.

Vers 6 heures nous entendons le premier troupeau passer sur le pont. 

Nous déjeunons et rejoignons la fontaine afin de voir le deuxième troupeau arriver. Nous devons normalement entamer la marche avec notre guide à 9h avec le 3ème troupeau.

Arrivée du 2^ème troupeau à 7h 45. Il vient d' Espalion, tout à côté. Notre marche n’est pas prévue jusqu’aux estives ; nous devons monter jusqu’à Salgues, 8kms de côte à 8% (il paraît que c’est le morceau le plus difficile), ou le casse-croûte est prévu et redescendre au camping par des chemins de campagne (16 kms). Seulement voilà, la pluie est annoncée à partir de 13h pour tout l’après-midi.

Nous décidons de suivre ce troupeau jusqu’à Salgues, de casser la croûte et de redescendre afin d’éviter la pluie.

Les veaux montent aux estives en camion.

Difficile ou pas nous arrivons à Salgues, les doigts dans le nez en 2h de temps. 

Tripoux servi par tout une équipe de jeune très organisés dans une grande tente, ou règne déjà une certaine ambiance. Vous êtes à peine assis qu’arrive sur la table, sur laquelle siègent déjà le vin et l’eau, les tripoux, le fromage et le gâteau.

Le 3^ème troupeau arrive. Celui-ci vient de …. (j'ai oublié) et ces bêtes ont 47 kms dans les pattes. Elles en ont encore 24 à parcourir. Les vachers, eux sont remplacés régulièrement. Les camions transportent les veaux. Ils seront lâchés sur le plateau à l’arrivée des vaches et ils rejoindront leur mère respective sans aucun problème. Nous ne pourrons malheureusement pas assister à ce spectacle (accès au plateau de l’Aubrac 5€ par personnes). Ce n’est pas une question de prix mais ce n’était pas organisé dans le week-end. Il faudra y revenir, toujours stationner au camping faire la marche en entier avec le premier troupeau, mais pour cela il faut qu’il fasse beau. Autre solution monter en voiture ou en bus sur le plateau au départ de Saint Come d’Olt.

Le ciel est vraiment sombre et nous entamons la descente. Nous croisons le 4eme troupeau qui arrive de Rodez (42 kms).

Nous arrivons au camping à 13 heures et la pluie commence à tomber. Nous déplaçons le camping-car, stationné sur l’herbe, vers un endroit où les roues avant accrocherons sur le dur car la pluie est prévue jusqu’à demain matin. Après-midi film dans le camping-car.

Vers 19heures, des marcheurs rentrent trempés jusqu’aux os. Nous rejoignons Marcel et Michèle qui ont eu pitié de nous et qui nous ont invité à dîner. Nous les en remercions, nous avons passé une excellente soirée de rigolade.

Lundi 23 mai.

Nous quittons le camping vers 7h30. Il faut absolument que je sois rentré ce soir car demain nous entamons les travaux pour le portail de la maison. Il a plu toute la nuit et je plains tous les camping-caristes stationnés dans les champs. 18 heures de pluie, les tracteurs doivent être à la manœuvre.

Nous remontons par Laguiole, Chaudes Aigues, Saint-Flour. Cela réveille quelques souvenirs. Un petit détour vers Saint-Nectaire pour faire provision de fromage et retour à la maison vers 17h.

Même si nous n’avons pas pu assister aux retrouvailles des veaux et de leur mère, ce fut un super week-end.

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Vendredi 30 juin 2023

Nous prenons la route de Barfleur sous la pluie.

Nous stationnons sur le parking du stade. Il n'y a que trois camping-car. Ils sont tous agglutinés, en rang d'oignons sur le parking des cordeliers, face à la digue qui est plus haute que les camping-car; quel intérêt?

Samedi 01 juillet 2023
Je n'irai pas jusqu'à dire que cela caille mais enfin, ce n'est pas la chaleur!

A 9h30 nous sommes en route pour visiter Barfleur. Une nouvelle fois le ciel est tout gris.

Nous allons, dans un premier temps voir la chapelle de la Bretonne...

Puis nous traversons ce petit port, c'est jour de marché, il y a un peu d'animation même sous la brouillasse.

Nous rejoignons l'église Saint Nicolas

Très belle église.

Il est évident que Barfleur est certainement un joli village mais là encore, le temps n'y est pas et sous la pluie, difficile d'apprécier. Nous continuons à déambuler dans Barfleur...

... et il est près de midi lorsque nous rejoignons le camping-car après avoir fait quelques courses sur le marché. Les prix devaient, soit disant baisser, pour les vacances; pourtant il y a bien un gugus qui nous avait dit que cela baisserait pour juillet/aout, vous savez celui qui devait mettre l'économie russe à plat après l'hiver dernier. Eh bien les commerçants du coin n'ont pas dû en entendre parler.

Nous déjeunons sur place. C'est vers 13h00 que le ciel semble vouloir se dégager.

Nous mettons le cap sur le phare de Gatteville.

Petite balade au pied du phare. sous un ciel tout bleu et un soleil éclatant.

Le parking annoncé sur Park4night est plein de camping-car, de plus il y a un vent à décorner les... (je vous laisse toujours le choix), nous continuons donc notre chemin...

... et nous nous rendons au moulin à eau de Marie Ravenel.

L'ensemble immobilier est superbe mais pas de chance, fermé!

Nous sommes le samedi 01 juillet, donc pas de chance cela n'ouvre 7 jours sur 7 qu'à partir du 9 juillet. Et oui, c' est nouveau, il ne doit pas y avoir assez de touristes début juillet. 

Maintenant on pourrait presque parler de chaleur. Dommage l'endroit était bien pour passer la nuit, nous pourrions d'ailleurs y rester mais...

...nous avons encore le temps de rouler un peu, nous reprenons le route pour rejoindre Goury, à la pointe de La Hague.

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Jeudi 17 janvier 2019

Après avoir fait tous les services, je quitte le camping vers 9h30 et je rejoins l’autoroute afin d’éviter Casablanca. Paysage de plaine. Des paysans dans les champs, des moutons avec le berger dans les prés. La campagne qui vit. Certainement ce que l’on pouvait voir en France dans les années 50/60.

Peu avant El Jadida, c’est étrange on aperçoit des chevaux qui semblent être à l’entrainement sur des pistes de fortunes au milieu de champs.

Je sors de l’autoroute à El Jadida centre. La voix d’accès à la ville est une 4 voies limitée à 80km/h. Je suis à 95 ; lorsque j’arrive au carrefour le flic regarde ses jumelles, l’air de se demander s’il elles fonctionnent. Il ne m’arrête pas ; sont-ils indulgents avec les touristes ou ne les utilisait - il pas ?

Au premier rond-point j’ai l’explication sur l’entrainement des chevaux. El Jadida est en quelque sorte notre Chantilly, la capitale du cheval.

Je m’installe au camping international qui est correct lorsque l’on est en camping-car.

Direction la cité portugaise mais avant tout je voudrais bien manger un couscous. Cela fait presqu’une semaine que je suis arrivé et je n’ai pas encore mangé de couscous. Apparemment ce n’est que le vendredi .................

...... et je me rabats donc sur des grillades au restaurant Kalaat Naji.

................... et mon thé à la menthe est en préparation.

Le tout est excellent avec un accueil super sympa.

Je longe un grand parc..............

..............pour rejoindre la plage que je longe...............

.............jusqu’à la cité portugaise.

Le Muezzin appelle à la prière, mais les jeunes jouent au foot au pied des remparts.

Visite de cette ancienne garnison portugaise. Un petit café sur une terrasse en attendant 15h, heure d’ouverture des visites...............

.......pour la ‘’citerne portugaise’’. Intéressant mais 60 Mad pour une si courte visite, c’est un peu cher.

En sortant je suis accosté par un jeune marocain qui m’attire vers son café. Ils sont vraiment très doués. Je me laisse très difficilement convaincre mais je le suis vers « le lokal » un café culturel.

Le lieu est très sympa et de la terrasse, il y a une jolie vue sur la cité portugaise. Je prends un jus d’orange et je discute un petit bout de temps avec Housni.  Cela doit être certainement agréable de dîner ici le soir.

Il est temps de rejoindre le camping. Je suis venu en ville par le bord de mer et je retourne en traversant le centre-ville. Les commerçants sont les uns derrières les autres et il y en a plein les trottoirs ; des fringues, des godasses, des breloques. Des petits ateliers, mécanique, sellerie, tourneur, menuisier et tout cela à la vue de tout le monde. Arrivent-ils, tous à vendre et à vivre correctement de leur travail ?

Comme tous les jours, tri et retouches photo, préparation des textes pour le blog. C’est pire que si j’étais au boulot.

Non je blague, évidemment.

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Mercredi 11 octobre 2017

C’est le jour que nous attendions depuis longtemps et il est annoncé un grand soleil toute la journée. Pour tout dire, il est 8h00 et il est déjà bien présent.

Nous nous installons sur le parking des chutes à 08h30. On nous fait stationner sur le parking pour handicapés et juste devant l’entrée piétonne du parking. Ils prennent vraiment soin de nous. Déjà hier soir lorsque nous avons pris le bus pour sortir du parc d'Iguaçu (Brésil), on nous a fait sortir de la file d'attente pour nous faire monter les premiers. 

Nous arrivons aux caisses, juste à temps, nous n’avons pas plus de 10 mn d’attente mais les bus arrivent en grand nombre et les files d’attente atteignent vite des proportions monstrueuses.

Nous entamons la promenade en suivant les conseils du guide du routard. Nous prenons le train à la gare centrale pour nous rendre à la gare des cataratas et nous suivons les indications pour rejoindre le circuit inférieur, 1400m.

Les passerelles sont très pratiques, bien entretenues et tout est très bien indiqué.

Nous arrivons rapidement devant un spectacle à couper le souffle.

Une bonne douche donnée par le Salto Bosseti nous fait le plus grand bien. La balade sur les passerelles est très agréable mais très chaude. Nous avons finalement de la chance, nous pouvons visiter le parc sous le soleil. Il y a très peu de monde sur le circuit inférieur et nous pouvons faire des photos tranquillement. Nous ne pouvons par contre pas accéder à l’ile San Martin, le niveau d’eau étant trop haut.

Nous prenons un café dans le petit snack à la fin du parcours inférieur et celui-là va avoir trouvé son bonheur. C’est pourtant marqué partout qu’il ne faut pas les tenter et le jeune homme aura juste le temps de récupérer son paquet. Nous nous dirigeons ensuite vers le circuit supérieur 1750m.

En chemin,

Il vaut mieux ne pas avoir un nid de celle-ci près de chez soi.

Sympa la bestiole!

Le salto Bosseti, celui qui nous a bien douché une heure plus tôt.

Il semblerait que nous ne soyons plus tout seul.

En tout cas c’est un spectacle grandiose.

Il est passé midi lorsque nous revenons à la station de train « Cataratas » 30 mn d’attente.

Quelques empanadas et nous embarquons en direction de Garganta del diablo. Le petit train écologique parcours 3 kms avant de nous lâcher au début de la passerelle qui doit nous mener au clou du spectacle.

Ces douches sont les bien-venues.

1100m de passerelle au-dessus du Rio Iguazu très encombrée........

......pour arriver à cela. Nous ne pouvons plus dire un mot, c’est à couper le souffle et une fois de plus nous sommes comme scotchés et nous avons l’impression de ne plus pouvoir quitter des yeux ce spectacle éblouissant. Le bruit des chutes est lui aussi impressionnant.

Les martinets à tête grise, emblème des chutes d’Iguazu font leur show.

Il est 16h00 et il fait vraiment très chaud, nous décidons de rejoindre, ce soir encore le camping, la piscine nous appelle.

Nous récupérons le camping-car. 43° à l’intérieur et le frigo tourne à fond, heureusement ! Cela nous permet de prendre un bon jus de fruit bien frais.

Piscine jusqu’à ce que l’orage nous déloge. Une bonne pluie mais cela ne rafraîchit pas l’atmosphère, 30° dans le camping-car à 22h, la nuit va être difficile.

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Jeudi 14 août

Nous quittons l'aire de camping-car de Collonges la rouge vers 9 heures et prenons la direction de Turenne. Le temps est toujours aussi moche.

Nous faisons un petit détour par Branceilles car nous voulons goûter au vin des mille et une pierre. Donc, petite dégustation et nous repartons un peu plus chargé, vin rouge et vin paillé.

Nous arrivons à Turenne, classé lui aussi parmi les plus beaux villages de France, peu avant 11h et comme je souhaitais prendre la petite route vers l'aire de camping-car, un camping-cariste qui en sortait me fait signe de ne pas y aller, je ne pourrai pas y accéder. Pourtant le guide annonce une aire pour 60 CC. 

Nous stationnons en sortie de la ville sur un petit parking en contre bas (photo 2 en bas à droite). Nous partons visiter la ville avant de déjeuner. En longeant la route, on aperçoit l'aire de CC qui est miniscule et pleine de voitures. 

Après passage à l'office de Tourisme, nous démarrons la visite de la ville. Nous avons eu confirmation qu'il s'agit en fait d'une aire de camping-car qui a été aménagée pour 6 camping-car sur un parking voiture et qu'il s'agit d'une erreur dans le guide. Donc pour les gros gabarits, à éviter.

Nous commençons par la place de la Halle. Et un village médiéval de plus où le maire n'a pas compris qu'il faut interdire purement et simplement l'entrée des voitures. On ne voit pas ce genre de chose en Allemagne et l'on peut visiter ce genre de village sans qu'ils ne soient défiguré par les bagnoles.

Dure, dure la côte, nous arrivons au pied du château.......

...... et ce n'est pas fini.

Nous poussons la très belle porte du château pour visiter la seule et unique salle.

Nous nous dirigeons ensuite vers la tour à travers le jardin.

L'ascencion de la tour est un peu raide. Les marches sont hautes, il y a tout juste la place pour une personne, et à la condition qu'elle ne soit pas trop imposante. Impossible de se croiser. La vue est superbe et l'on commence à apercevoir quelques morceaux de ciel bleu.

Nous faisons le tour du château jusqu' à la très belle église...

Nous retournons au camping-car vers 14h. Un petit apéro et nous déjeunons. Pendant le repas, un automobiliste descend la côte pour accéder au parking. Tout le temps de la descente, il ne fait que regarder le Charisma au lieu de regarder le chemin; et hop dans le fossé, avec sa bergère, sur le siège passager, qui hurle. Heureusement il est sorti du fossé sans problème et est reparti. Peut-être est-il descendu uniquement pour voir le Concorde. Si c' est cela, il a dû se faire eng.....r par son épouse.

Nous quittons les lieux vers 15h30 et filons vers Treignac. Nicolle souhaitait être dans un village qui organise une manifestation pour le 15 août.

Nous nous installons sur l'aire de camping-car de Treignac. 

Cette aire est immense et agréable car sur les bords de la Vézère. Seul problème, elle se trouve à 1500 m de la ville et 2 kms de la plage; Le problème n'est pas les distances mais que dans ce pays il n' y a que des côtes et des descentes. Et pas des petites côtes, il vaut mieux avoir le coeur bien accroché. Mais nous aviserons demain pour les visites.

Felletin - Bort les Orgues - Argentat - Beaulieu sur Dordogne -  

Saint Cirq la popie - Collonges la Rouge - Treignac - Gimel les cascades -

Oradour sur Glane - Charente limousine -

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Samedi 10 août 2013

Le temps est mitigé, 17°. Finalement la nuit a été calme, ou du moins aucun bruit ne nous a réveillé.......

...... car apparemment il y a dû y avoir du monde. C'est incroyable que les gens ne soient pas foutus de mettre leurs déchets dans les poubelles. 

Nous quittons Gand peu avant 10 heures. Le GPS est réglé sur Terneuzen, et comment se mettre dans la m.... avec les techniques nouvelles. Ce c.. d'appareil nous dirige en plein centre ville. Heureusement nous nous en apercevons à temps; je bloque tout un carrefour pour faire demi-tour et rejoindre le R4, route à quatre voies qui nous mène à Zelzate.

Pour être plat, c'est plat. Cela doit être cela que Brel appelait "le plat pays".

Nous passons la frontière Belgo-Hollandaise. 

Certains hollandais aussi s'arrangent avec le code de la route, alors que je roule au cruise controle à 95 km/h sur une belle route à 2 voies et limitée à 100km/h. Un panneau indique les vitesses dans le pays. Ville 50, route 80, voies rapides 100 (il y a beaucoup de 2 voies)

autoroute 130, rien n'est stipulé pour les PL, j'essaierai de m'en tenir aux disques à l'arrière du CC. 

Nous traversons l'Escault oriental par le tunnel, péage €18,20 pour les PL, cartes de paiement acceptées.

Nous arrivons à Middelburg à midi.

Face au centre ville sur KANALWEG il y a un parking jour/nuit réservé aux camping/car. Il faut être fêlé pour stationner là la nuit, entre la route et la voie ferrée. Seules 2 ou 3 places pourraient être accessibles au gros gabarits, une grosse bute de terre derrière les autres places empêchent de placer le porte à faux . Evidemment des petits CC ont mobilisées ces places alors que des places pour petits CC (6m) sont libres. Ils ne faut surtout pas demander à tous les camping-caristes de réfléchir et de penser qu'ils ne sont pas tout seul.

Nous continuons, espérant trouver un parking pour bus.  

A un rond-point, une entreprise qui vend entre autre du carburant agricole, un immense parking. Je me paie le culot. J'entre dans l'entrepôt et je tombe sur un grand costaud derrière son ordinateur, super sympa.

- Bonjour

- Hello

- Parlez-vous français?

- un petit peu

- Pouvons-nous stationner 3 ou 4 heures sur votre parking car nous ne trouvons pas de place pour stationner compte tenu de la longueur de notre CC. (Un peu de français, un peu d'anglais et cela fonctionne bien.) 

- Ok, no problem, you can sleep here, voulez vous utiliser les toilettes?

Ce n'est pas beau tout ça

Nous le remercions, nous avons juste besoin d'un parking pour l'après-midi. Je vérifie les vélo pendant que Dominique prépare le repas. Finalement avant que le propriétaire ne parte, nous l'informons que nous resterons la nuit, nous ne voulons pas prendre le risque de chercher un parking à 18 ou 19h. 

Nous nous engageons sur la superbe piste cyclable (Fietspad) qui longe le canal à 14 heures .....

.......  jusqu'au pont tournant  réservé uniquement aux cyclistes et piétons. 2 kms de plat.

Nous passons voir le parking CC et nous garons les vélos à l'entrée de la ville.

Nous commençons la visite par l'abbaye.....

....puis l'hôtel de ville. Les terrasses de café sont bondées. Il y a une animation folle.

Nous croisons une drôle d'équipe très sympa. Dommage que nous ne nous comprenions pas! Il est déjà 17 heures et nous sommes samedi, les magasins ferment. Nous n' avons pas de pain. Nous récupérons les vélos et nous faisons un petit tour dans le reste de la vieille ville, puis jusqu'au port. Tous les commerces sont fermés, nous rentrons sans pain. 

En tout cas super journée, si c'est comme  cela tout le mois ce pays va nous plaire. 

Kms parcourus: 82            Promenade à pieds 4kms         Vélo 7 kms

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Mercredi 3 avril 2024

14° et grand ciel bleu.

Pas moins de 9 chiens accueillent Shita en aboyant lorsqu'elle sort du camping pour sa promenade matinale. On voit tout de suite qu'ils ont l'habitude d'être chassés car ils s'éloignent dès qu'ils me voient arriver.

Vue sur Boumalne - Dadès.

Il n'est pas 9h00 lorsque nous quittons le Riad hôtel soleil bleu et prenons la route express qui dévie Kelâat M'Gouna, en direction de Ouarzazate.

Une des rares rivières qui coulent encore, le Dadès et des camions viennent pomper de l'eau. 

Un arrêt à Skoura au camping Amridil. Nous cherchons un camping avec piscine pour prendre quelques jours de vacances pendant le voyage. Cela ne nous convient pas vraiment.

Après avoir pris un petit café, et un petit arrêt devant la Kasbah Amridil, nous continuons notre route.

La nationale 10 est belle et une grande partie a été élargie. Des travaux sont en cours pour l'élargissement jusqu'à Ouarzazate. Nous laissons sur la droite le complexe de Nour que j'aurai souhaité visiter il y a 5 ans.

Nous nous arrêtons à Ouarzazate dans l'espoir de pouvoir y acheter apéro et vin. Pas de chance, toutes les boutiques de vente d'alcool sont fermées pendant le Ramadan y compris la cave de Carrefour. Nous refaisons le plein de courses ...

... et nous reprenons la route.