Le blog de charisma45

Mardi 19 mars 2019

Aïe, aïe, aïe, cela caille ce matin ! 9° dans le camping-car. Il est vrai qu’Ifrane est à près de 1700 mètres d’altitude. Enfin le ciel est tout bleu et le soleil se lève. La région est bien verte, il doit donc pleuvoir un peu plus souvent que dans le sud. Il me reste 3 semaines au Maroc et j’aimerai bien ne profiter que du soleil.

Nationale 8, direction Ifrane. 

Je passe devant le golf, country club, puis ce qu’il semble être un village résidentiel. Ils sont en train de terminer les hautes clôtures.

On ne doit plus être au Maroc ! Je doute que les gens qui habitent ici vivent avec le smic Marocain. Ici tout est propre, les routes et les trottoirs sont balayés.

P7048 direction Ain Vittel. C’est effectivement une source mais rien à voir avec la nôtre. Ici on peut y voir, une jolie rivière qui trace son chemin à travers des bosquets de frênes et évidemment, la source.

Très jolie promenade mais dommage que les gens y laissent toutes leurs ordures, un peu partout.

Je reprends la route en sens inverse jusqu’à la nationale 13 ......

.....que je remonte, direction Errachidia, sur quelques centaines de mètres, la P7215 m’emmène jusqu’au monastère de Tioumiline.

Vu la hauteur des branches d’arbres barrant l’accès au parking, il y a certainement très longtemps que celui-ci n’a pas vu de camping-car. C’est dans ce monastère qu’a été tourné le film ((Des dieux et des hommes’’ retraçant la vie des moines de Tibhirine. C’est malheureusement fermé et je ne rencontre personne pour me renseigner.

Le paysage d'Ito

Tant pis je reprends la nationale 13 direction Meknès et je m’arrête pour déjeuner vite fait à Azrou.

Je stationne en début d’après-midi sur le parking face au golf royal de Meknès. Je traverse le carrefour pour aller visiter le mausolée Moulay Ismaïl. J’ai le bol, moi. Le seul truc qui m’intéressait avec la Médina, c’est fermé pour travaux.

Je commence donc ma promenade vers la vieille ville........

Bab Mansour et la place El Hedim. Tout comme à Marakech, on y trouve tout un tas de camelots, montreurs de serpents, d’autruche, de singes, etc…. Il fait très chaud et la place est vraiment agréable.

Je m’enfonce dans les ruelles de la Médina, classée au patrimoine mondial par l'Unesco, où je peux voir aussi quelques jolies portes. Comme dans toutes les médina, difficile de faire des photos, les gens n'appréciant pas beaucoup. Ce n’est qu’en début de soirée que je retrouve le camping-car. Je me suis installé sur ce parking en me disant que je pourrais aller faire un tour le soir mais finalement, seul, cela ne me tente pas du tout.

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Vendredi 08 mars 2019

Je sors Tranquiloubilou de l’aire de camping-car vers 9h00 et je l’installe sur le parking face à la mosquée de Tamgroute. Je retrouve Rachid qui m’avait alpagué hier soir pour me proposer ses services pour la visite guidée.

La bibliothèque coranique n’est pas encore ouverte. Il m’emmène voir la porte de la Zaouia Naciria qui date du 17^ème siècle, le plafond, les carrelages représentant des versets du coran.

Nous visitons ensuite la Kasbah, les femmes y font cuire le pain.

Les berbères y viennent se réfugier en plein été lorsque la température atteint 50°. Clim gratuite dit Rachid, et il y a même le téléphone gratuit, les femmes peuvent se parler d’une fenêtre à l’autre.

C’est un petit marrant, Rachid.

Il m’emmène ensuite à travers la Kasbah jusqu’aux ateliers de poterie.

Les poteries qui, une fois fabriquées restent une journée à l’ombre puis 2 jours au soleil avant de passer au four.

La visite se termine bien évidemment par le magasin mais cela n’est pas grave puisque je voulais acheter un petit plat à tajine, j’en profite, je l’achète ici. Rachid me conseille pour le mettre en service, 24 heures dans l’eau puis l’enduire d’huile d’olive avant utilisation.

La bibliothèque est ouverte. Il y a pas mal de monde. Elle recèle des ouvrages qui dateraient du 13^ème siècle. Photos interdites et les explications en français sont incompréhensibles. Je trouve toutes les explications sur le net.

C’est peu avant midi que je rejoins Zagora. Passage par une station-service pour un grand nettoyage du camion avant d’aller manger un couscous dans le centre-ville.

Nationale 9, direction Ouarzazate.

Quelques courses à Agdz ; je ne sais plus quoi m’acheter, je mange toujours la même chose.

Je vais ensuite m’installer dans un petit camping à la ferme tenue par une famille franco-marocaine. Corinne et Said sont super sympa. Je vais rester ici 2 nuits afin de procéder au nettoyage complet de l’intérieur de Tranquiloubilou. Je commence par donner tout mon linge sale à Corinne et je me m’attaque aux moquettes. Lavage à grande eau, puis je me mets sur la soute. Il doit y avoir au moins 1 kg de sable et tout est sans dessus-dessous.

Dîner chez Corinne et Said avec les autres voyageurs et dodo de bonne heure.

Samedi 09 mars 2019

Journée nettoyage, discussion avec les voyageurs, préparation des textes et des photos mais pas de wifi suffisant pour mettre le blog à jour.

Dimanche 10 mars 2019

Nationale 9, direction Ouarzazate ; la route est moins belle et en 19 kms de virages passe de 900 à 1700 mètres pour redescendre vers Ouarzazate.

Au loin, Ouarzazate. Il est presque midi et il me faut faire 3 supermarchés pour arriver à trouver à peu près tout ce dont j’avais besoin. C’est vers 14h00 que je m’installe enfin au camping de Ouarzazate pour déjeuner. Il me faut maintenant étudier la suite de mon parcours et il me faut aussi rattraper le retard sur le blog. Le Wifi n’ est franchement pas virulent et je pense que ce ne sera pas encore pour aujourd’hui, surtout que j’ai 3 vidéo à charger sur le net.

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Jeudi 09/08/2012                                             kms au compteur 1430

Ce matin encore ciel bleu et soleil.  15° dehors  20° dans le CC.

Nous partons visiter Bad-Säckingen vers 9h. 10 mn à pieds de l’aire de camping-car.

Nous traversons le pont de bois. C’est le plus vieux pont de bois couvert d’Europe. En attendant de voir ceux du Québec ou de Pennsylvanie !! Nous traversons le pont, 200m et de l’autre côté c’est la Suisse. Au début des années 60 les voitures traversaient encore ce pont.

Nous passons à l'office de tourisme pour prendre "le fil d'Ariane" qui va nous permettre de découvrir la ville.

L’église est magnifique.

Les «centre-ville» totalement libérées des voitures sont vraiment très agréables. Les terrasses de cafés donnent vraiment envie.

Nous sommes étonnés par ce petit cimetière ou la végétation semble avoir pris le dessus ; semble seulement. Il y règne une sorte d’anarchie organisée.

Nous quittons Bad-Säckingen à 11h30.

La vue sur Lauffenburg est superbe.

Nous faisons quelques courses à Waldshut et refaisons le plein de gaz-oil avant  d’attaquer la route 500 vers Titisée.  Oh la côte, elle n’en finit pas ! 

Nous nous arrêtons pour déjeuner vers 14h avant d’aller faire un petit tour au bord du Schlusée.

Ensuite nous partons pour Titisée ou nous souhaitons rester 2 à 3 jours au bord du lac. Certes, la vue sur Titisée et le lac lorsque l’on arrive de Schlusee par la route 500, est magnifique mais Titisée, alors là, déception !  Un monde !!! . Cela plaît sûrement à certains mais pas à nous et nous ne resterons pas plus d’1 heure, on se serait cru sur la côte d’Azur ou dans une station de sport d’hiver; bloqué au fond d’un parking sans services pour 15€ les 24h, pour pouvoir arpenter une rue bordée de commerces qui distillent des souvenirs allemands « made in china » et contempler une marre au canard couverte de Pédalo, il ne faudrait peut-être pas exagérer.

Depuis le début du voyage, nous avons compté sur les doigts d’une main le nombre de français rencontrés mais ici cela ne manque pas. Nous aurions dû rester au bord du Schlusée. Nous décidons de continuer et partons vers Fribourg.

Nous arrivons à l’aire de camping-car de Fribourg vers 19h après avoir essayé divers parking. L’aire est complète mais mets à disposition des camping-caristes le parking des écoles en face l’aire. Tarif identique et accès au service de l’aire €8 les 24h. 15mn à pieds de la vieille ville. Rondes de police fréquente.

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Jeudi 28 mars 2024

10° ce matin et 17 dans le camping-car, cela va mieux qu'hier, heureusement. Pas le moindre souffle de vent et grand ciel bleu.

Shita et son calin du matin

Il est 9h30 lorsque nous quittons le camping en direction de Bouarfa Rn17. La route que je qualifierai de correcte mais sans plus, nous fait traverser un paysage désertique des plus hostiles. Nous sommes sur un plateau à plus de 1000m.

Après Bouanane la route est coupée et une belle déviation sur la gauche.

L'ancienne route traversait l'Algérie. Je suppose qu'avant la discorde entre les 2 pays les gens traversaient le petit bout d'Algérie pour rejoindre Bouarfa.

Derrière, c'est l'Algérie.

Un arrêt pour prendre un café en plein désert......

... et la porte à peine ouverte. D'où sort-il? Il n' y a rien aux alentours.

Et maintenant le vent se lève et nous avons à nouveau droit au sable.

Une quarantaine de kms avant Bouarfa, en plein désert nous apercevons 2 personnes. Que font elles là, d'où sortent - elles ? Il n'y a rien en vue, aucune maison, aucune tente !
Contrôle de la douane avant Bouarfa.

Nous traversons Bouarfa et suivons la direction de Figuig Rn4.

En face de nous une camionnette qui franchit toute une partie de la route ensablée.

L'automobiliste marocain s'arrête à côté de nous. "Attention il y a des dunes sur la route"
Cela patine un peu mais le camping-car réussi à franchir l'obstacle même si la boîte auto ne sait plus très bien où elle en est. Peut-être aurai - je dû mettre la boîte en position "manuel" et bloquer le différentiel ? Si un expert peut me donner la réponse ?

Là route ici aussi est pleine de bosses, on a l'impression qu'ils ont juste appliqué une couche de goudron sur la piste. Par endroits, la route redevient très correcte.
Toujours le sable et lentement sans nous en apercevoir nous passons à 1200m puis franchissons 1357m avant d'entamer la descente sur Figuig.  Contrôle de la gendarmerie royale 10kms avant Figuig et contrôle de la police à l'entrée de Figuig, ils veulent savoir où l'on va stationner.

On a l'impression d'une ville fantôme, pas un pelé dans les rues. Ah si, tiens en voilà un qui nous fait un signe ; C'est Mohamed Slimani guide touristique 212616937998 que nous rencontrons juste avant le parking conseillé par la police et indiqué sur P4N. .
Nous nous mettons d'accord pour une visite guidée de la palmeraie, demain 10h00. Il n'est pas loin de 14h00 et je commence à avoir l'estomac dans les talons. Promenade de Shita et nous cassons une petite croute.

Nous partons vers 16h30 faire un petit tour en ville. Cela ne sert à rien de partir plus tôt, avec le ramadan, la grande majorité des commerces n'ouvre pas avant 17h00 et il n'y a aucune animation dans les rues.

Retour accueil         Retour(Maroc en camping-car)          Figuig (1)

10ème jour (suite).

A Targu Neamt, outre le fait que nous découvrions ce drôle de feu qui décompte le temps de chaque couleur, il nous reste à faire tourner les tables pour trouver la route de Neamt. Seul Piatra-Neamt est indiqué. Évidemment il nous faut faire demi-tour à nouveau; nous essayons de tourner à gauche au premier feu car il faut aller vers l'ouest. Environ 200m plus loin un panneau indique Neamt; donc lorsque l'on rentre dans Targu Neamt en venant de Sucéava, il faut tourner à droite au 2ème feu. La signalisation est pire que chez  nous, je pensais que c'était impossible!

Nous visitons le monastère de Neamt, le musée et la bibliothèque; très, très beau. C'est celui que nous avons préféré.

Nous nous dirigeons vers Bicaz par la route 15B. Nous cherchons toujours un endroit pour vidanger; nous n'avons trouvé ni camping, ni aire de camping-car. Lorsque nous trouvons un endroit discret et adéquat il y a toujours quelqu'un. Comme je le disais en Roumanie, le week-end tout le monde est dehors.

La route 15B est belle jusqu'à la montée du col de Petru Voda (907)m. Là elle est complètement défoncée et passe sur une voie à plusieurs endroits. En haut du col je trouve enfin un endroit idéal pour vidanger. Je peux me garer à gauche près d'une forte pente; Cela me permet de vidanger dans la pente; ce qui ne laissera pas d'eau en stagnation. Tout rentre dans le sol au fur et à mesure de la vidange. Notre wc est un wc nautique donc pas de produits chimiques et je vidange toujours les eaux grises après les wc. J'ai à peine commencé à vidanger qu'un bus  se gare derrière moi. J'arrive quand même à mes fins et nous repartons. La descente du col est pire que la montée. La route redevient belle peu de temps avant le croisement des routes 15 et 15B sur le bord du lac de Izvorul Montelui. Je refais le plein toujours par sécurité; 4.55 Lei le litre et nous allons dîner au restaurant face au lac. Au bout d'un quart d'heure, alors 3 serveuses passent et repassent devant nous, toujours rien. Dominique, alors que je voulais partir, appelle et réclame 2 CIORBA VACA et une bouteille d'eau.  Nous avons franchement l'impression de les emmerder, il n' y a pas d'autres mots. 5mn après nous avons nos 2 soupes. Très très bon; bouillon avec beaucoup de légumes: petit-pois, carottes, haricots verts, céleris, poivrons, morceaux de bœuf. Une fois notre soupe terminée la serveuse débarrasse la table et ne revient pas. Personne ne veut savoir si nous désirons autre chose. Nous payons et partons. Nous sommes stationnés sur le parking en bordure de route; il y a un boucan d'enfer et pas mal de Rom avec des véhicules immatriculés en France. Je préfère repartir même si la nuit arrive. Une route de virage et en plus l' orage éclate. Nous trouvons à stationner à Hangu devant un bâtiment en construction face à une pension et à l'épicerie. En Roumanie les épiceries s' appellent "magasin mixte". Il reste 33 kms pour Bicaz, nous verrons demain. Quelle journée!! de quoi vous donner envie de repartir. Arrêt: 19h30

Kms au compteur: 2665    Conso moyenne générale: 17.8l/100

    vitesse moyenne générale: 53.6km/h

L'orage gronde très fort. 20h l' orage est hyper violent et on commence à s'inquiéter. 21 h, la pluie tombe avec une force incroyable. Dominique me parle de la chambre au cabinet de toilette, je n'entend rien. Dès que cela se calme, au lit mais pas très rassuré.

11 ème jour: Réconciliation avec la Roumanie

Nous quittons notre campement vers 8 h et reprenons la route 15B direction Bicaz. La route est interdite au plus de 13T mais les 38T sont légion. Cela explique sûrement en partie ces déformations importantes. Impressionnant, il y a au moins 1m entre le début et le milieu de l'affaissement. Cela est signalé comme un dos d'âne; il y a plutôt intérêt à rouler doucement. A part cela le paysage est superbe....

....le soleil commence à pointer son nez lorsque nous arrivons au barrage de Izvorul Montélui....

.....où nous découvrons ce panneau stupéfiant. Ce ne peux pas être un reste de la dictature communiste, le panneau est tout neuf. Il est évident que nous prenons des photos. Imaginez vous un panneau interdisant de prendre des photos au barrage de Vassivière ou celui de Bort les Orgues.

A Bicaz nous refaisons le plein d'eau et nous nous dirigeons vers Gheorgheni par la route 12C, donc par les gorges de la Bicaz.

Photo Google: Ici

C'est avec une certaine appréhension que nous prenons cette route compte tenu de toutes les informations dissonantes que j'ai obtenues avant de partir. Pour tout vous dire c'est splendide, superbe; je ne sais quel mot employer mais ce que je peux dire, ce sont les seules interdictions que j'ai vues dans le sens Bicaz-Gheorghéni:

- interdit aux plus de 10m

- interdit aux plus de 8t à l'essieu

dans les gorges aux endroits où il est possible de stationner: interdit aux plus de 8T mais un bus était garé à la sortie des gorges. L'interdiction au plus de 10m vaut sûrement pour les virages en épingle à cheveu qui remontent au col du Bicaz après les gorges. On peut imaginer que le bus fait demi-tour mais je ne vois pas où et comment.

Alors pour ceux qui ont peur de la montagne, à éviter en camping-car. Dans tous les cas il est préférable de se garer avant les gorges et de les faire à pied, vélo, moto, ou quad pour ceux qui en sont équipés. Cela pour la simple raison qu'il y a tellement de voitures stationnées dans les gorges, il est impossible de se garer avec nos véhicules. En conduisant, on a pas assez de temps pour s'en mettre plein les mirettes.

Nous passons Lacu Rossu, le col du Bicaz (1256m). La route qui monte et redescend du col est pourrie mais les paysages sont magnifiques.

Nous arrivons à Gheorghéni. Nous nous trompons une nouvelle fois car Sovata n'est pas fléchée, mais cette fois nous nous trouvons dans la Zone commerciale à la sortie de la ville direction Toplita.

Nous faisons demi-tour sur le parking d'une grande surface et décidons de nous  arrêter à nouveau dans un restaurant. Le motel Smolla nous semble bien. Dès notre arrivée la serveuse s'occupe de nous. En 1 heure de temps nous avons effectué un super repas. La soupe est encore meilleure qu'hier. Nous prenons en plus un plat chacun , très bon. Un café chacun, un verre de vin rouge, 1/2 l d'eau, 58.25 Lei (13.98€) qui dit mieux? Je ne suis pas connaisseur en vin mais je l'ai trouvé bon.

La serveuse nous remet sur la route de Sovata; Il faut suivre la route 13B direction Praid.

La route est belle  et les paysages superbes. La route se dégrade sensiblement dans la 2ème partie de la montée au col du Buccin (1287m) mais reste très acceptable. Au col, très beaux paysages; de nombreux chemins attendent les amoureux de la balade en montagne. Nous nous arrêtons un petit peu. Il y a un fourgon Wolkswagen immatriculé dans le Jura et de nombreux Roms qui vendent , myrtilles, framboises et fraises des bois.

La route est impeccable pour la descente du col excepté un peu avant Praid où il y a un affaissement du même type que celui que nous avons vu à Hangu. La vitesse est limitée à 30 km/h. Je pense que si je passe à 30 km/h je couche le camping-car. Les voitures passent au pas. Je n'ai jamais vu de choses comme cela.

A PRAID, il y a un monde fou et nous décidons de nous installer au camping Vasskert à Sovata qui nous a été indiqué par un co-listier de Camping-car-infos. Ce petit camping est très bien. L'entrée est un peu juste mais cela passe même avec un Liner de 2.5m de largeur. Il y a tout ce qu'il faut pour un camping-cariste; sanitaires simples mais propres, wi-fi, vidange cassettes, eau, électricité. Par contre pour vidanger les eaux usées il faut utiliser la cassette wc ou un bidon Fiamma.  A 2 kms se trouve le lac salé de Sovata ou l'on peut se baigner. Arrêt 16h30.

Kms au compteur:  2819      Conso moyenne générale: 17.9/100

   Vitesse moyenne générale: 51.8 km/h

12ème jour

 Nous nous rendons à la stations de taxi à 200m du camping. Le taxi nous dépose devant le bus qui descend dans

la mine de sel de Praid.

Taxi 15 Lei (3.6€) Billet d'entrée 20 Lei (4.8€)par personne. 2 bus à soufflet et un bus assurent une rotation en continu de 8h à 17h  avec le fond de la mine. Le bus nous dépose à 120m sous terre.

Pratiquement toutes les photos prises dans la mine sont floues. Je ne sais pas pourquoi. Est-ce l'éclairage, l'éclairage sur le sel???? Si quelqu'un peut donner une réponse, je suis preneur. En tout cas la mine c'est amusant. De grandes galeries aménagées avec des tables et des chaises, des jeux, une chapelle, un bar, un restaurant. Les touristes viennent pour voir, les curistes viennent y passer une partie de la journée pour le bien des voies respiratoires. Certains jouent au ping-pong, d'autres au badminton. Il y a des animations pour les enfants; balançoires; A ne pas louper!!!!!!!! Photo google : Ici

En sortant de la mine, nous essayons un autre restaurant; très bien! 2 repas complets(entrée, plat, dessert) 2 boissons, 2 cafés 47 Lei(11.28); cela ne vaut pas le coup de s'en priver. Nous reprenons le taxi pour rentrer au camp 15 Lei (3.6€) Je pense que notre système est la meilleure solution pour être tranquille. Pour les inconditionnels du bivouac libre, il est préférable d'arriver à Praid vers 18h30/19h et de stationner sur le parking bus en terre battue à 300m de la mine dans la direction de Sovata sur la gauche. Notre solution nous permet de faire un peu de lessive, de ménage dans le camping-car et de rencontrer Dana, une jeune Roumaine et ses parents. Nous les invitons pour l'apéritif. 2 heures de discussion intéressante; Dana est professeur de français. Les retraités viennent de voir leur pension diminuer de 17% et les fonctionnaires, leur salaire de 25%. Salaire d'un pro 300€!!!!!!!!!?????????

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Mercredi 12 avril 2017

Toujours ce ciel limpide et ce beau soleil. Arica serait la ville la plus aride du monde. Mon seul regret, ne m’être pas baigné mais le Pacifique au Chili est vraiment trop froid. Tous les pleins faits il me faut encore trouver de l’additif carburant, le gasoil bolivien étant réputé pourri. Introuvable dans les stations-services, il faut que je m’arrête dans un magasin de bricolage.

Nous prenons la route 11 en direction de la Bolivie. Nous nous arrêterons à Putre, 60 kms avant la frontière, il nous faut nous habituer à nouveau à l’altitude. Putre est à 3500m, la frontière à 4600. Dès le départ, imperceptiblement la route commence à monter. Elle traverse une vallée cultivée pour rapidement rejoindre le désert.

Et là les côtes sont tout de suite plus raides et plus longues. De nombreux semi-remorques utilisent cet axe et surtout beaucoup de transport de carburant.

Le revêtement est en bon état et neuf sur une grande distance. Nous nous arrêtons à mi-parcours pour déjeuner et laisser reposer Tranquiloubilou.

En arrivant vers Socoroma les paysages deviennent plus beaux, on y retrouve des traces de végétation mais par contre la route se dégrade par endroits.

Putre est vraiment dans la verdure et cela commençait à nous manquer.

Nous nous installons sur le parking de l’hôtel Las Vicunas. Wifi, je peux donc terminer la mise à jour du blog.

Jeudi 13 avril 2017

La nuit a été difficile. Nous avons vu toutes les heures. Maux de tête, nous prenons pourtant de la coca depuis hier matin. La montée a peut-être été trop rapide. Quand nous sommes passés d’Argentine au Chili, nous sommes restés plusieurs jours à 2300m avant de passer à 3600m puis à 4800m. Nous n'avions eu aucun problème. Cela avait été plus progressif ; là nous sommes passés de 0 à 3500m. 12° dans le camping-car au lever. Après avoir fait le plein d’eau nous allons dans Putre chercher du pain et il est 9h00 passé lorsque nous récupérons la ruta 11. Putre est à 5 kms en contre-bas de la route principale.

Les paysages sont vraiment très beaux. Nous arrivons très rapidement sur le plateau andin, 4350m. Tranquiloubilou lâche un joli nuage de fumée noire à chaque reprise mais semble fonctionner parfaitement.

Nous traversons une zone où vivent des Viscachas.

La route est toujours relativement belle et nous permet d’arriver rapidement derrière une file de camions. Renseignements pris auprès d’un routier, seuls les camions font la queue, nous pouvons doubler. Nous n’avons pas compté, mais il y a bien plus d’un km de camions. Nous arrivons au point de blocage.

La route est en travaux et il y a un système de circulation alternée. 1 heure d’attente à admirer le Parinacota.

Il est midi lorsque nous reprenons la route ; Euh la piste ! En effet des travaux gigantesques, 25 kms, sont en cours pour terminer la route jusqu’au nouveau poste frontière, situé juste à la limite des deux pays au Paso Changara. A l’heure actuelle le poste chilien de Changara et le poste bolivien de Tambo Quemado se trouvent à 7 kms de chaque côté.

La file d'attente à la fin de la circulation alternée.

Un gros quart d’heure pour sortir officiellement du Chili.............

..............mais nous sommes à nouveau bloqués par un système de circulation alternée. Encore de la piste. Nous passons devant le futur poste frontière. Très beau bâtiment, mais si j'ai bien compris il ne sera en service que lorsque la route sera terminée. (A vérifier car mon espagnol est toujours très faible)

 Au revoir Chili, peut-être aurons-nous l’occasion d’y revenir. En tout cas c’est la dernière fois dans ce voyage. Au revoir Chile……….

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Uruguay - Argentine - Chili - Bolivie - Paraguay - Brésil

Vendredi 09 février 2024

7H20, Pas vraiment envie de me lever ce matin, il pleut depuis hier soir 23h30.
La météo annonce de la flotte toute la journée sur le sud de l'Espagne. Je voulais que l'on s'arrête au Camino del Rey et à Ronda avant de passer au Maroc,  c'est raté ! Ronda il n’est prévu que 2 à 4° tout le week-end, on verra donc tout cela au retour. Direction Algésiras.

Vides et plein avant toute chose...

Je vérifie à nouveau la pression du pneu arrière gauche. Cela ne bouge apparemment pas, tant mieux.

J'ai failli partir avec le capot ouvert.

Nous quittons Granada en nous disant que nous avons une chance folle d'avoir eu des billets pour la visite de l'Alhambra et en plus, avec le beau temps.
A92 direction Séville Malaga.

La pluie est intermittente mais redouble de violence et il y a vent du diable au niveau de Loja.

La côte est raide et longue et je n'ai jamais été aussi content d'être coincé à 60 km/h derrière ce camion car j'ai un mal fou à tenir le camping-car. 

Je sors à Loja - est pour entrer dans cette ville en espérant y trouver un super marché pour faire nos courses en attendant que la tempête se passe.

Rien qui ne nous convienne, nous reprenons donc l'autoroute à Loja - ouest et il nous faut à nouveau affronter la côte avec ce vent à décorner les bœufs.

Nous nous arrêtons donc sur l'aire de service en contre - bas à l'abris du vent le temps de déjeuner. Je n'en reviens pas même avec ce temps pourri les panneaux solaires chargent ; petitement mais ils chargent et étrangement les 3 plus vieux (9 ans) chargent pratiquement à la même puissance que les "3 black je ne sais  plus quoi hyper performants" que nous venons de poser.

Pendant le cours du déjeuner la pluie s'arrête et Shita accepte enfin de sortir.

Il est juste 14h00 lorsque nous reprenons la route et à peine 10 mn après, la pluie et le vent remettent ça. A92M, A45 et nous récupérons l"A7. Tout droit c'est Algéciras. Nous ne sommes plus gênés par le vent.
Embouteillage monstre pour passer Marbella, nous finissons par rester sur l'AP7 à péage mais au moins cela roule. Nous avons tout eu, pluie, vent très violent, brouillard!

Il est presque 17h00 lorsque nous stationnons sur le parking du Mercadona du centre commercial Los Barrios, là où se retrouvent généralement tous les candidats à l'embarquement pour le Maroc. Nous allons de suite y faire quelques courses et je file chez Gutierrez pour acheter les billets de bateau. Evidemment je n'ai pas pensé à prendre nos passeports. La pluie se remet à tomber ; des cordes ! M. Guttierrez me ramène en voiture au camping - car et me guide ....

... jusqu'au parking situé derrière son agence. Je récupère tous les documents et il me reconduit à l'agence. Sa fille m'établit les billets et me conseille de n'embarquer que Dimanche compte tenu de l'état de la mer. Cet après- midi aucun bateau n'est parti.

Elle m'offre une bouteille de vin espagnol et un paquet de friandises. C'est toujours sympa.

Nous fêtons ce prochain départ avec un petit pétillant. La pluie a cessé mais les routes sont inondées et le vent a repris. Le camping - car bouge dans tous les sens. On se croirait sur un bateau. 

Samedi 10 février 2024

14° à 8h00 lorsque je vais promener Shita. Voilà des températures intéressantes pour un mois de février.

Promenade pas terrible par contre, l’endroit n’est vraiment pas folichon mais pour attendre l’embarquement il faudra bien s’en contenter. Et en plus le ciel se couvre et la pluie inonde à nouveau le parking.

Ce matin on fait un saut dans l'immense supermarché français juste pour reprendre quelques produits français qui risquent de nous manquer. Grosse erreur, ils doivent se faire des c......s en or ici. Comme quoi il faut toujours consommer "local".

En fin de matinée on fait un saut au M..D. juste histoire de prendre des frites. Quelle idée de vouloir déplacer le camion en se disant "comme ça on est certain d'avoir des frites chaudes car si je vais à pied, il y a 600m, on les mangera froide". Les employés de l'usine Acérinox, juste à côté ont organisé une manifestation dans la zone commerciale et il y a un b....l monstre.

Lorsque l'on revient avec nos frites on a plus qu'a allumer le four pour les maintenir chaudes.

Finalement elles sont parfaites avec une bonne andouillette à la moutarde de Charroux. L'après-midi, mise à jour du blog et promenades de Shita sous le soleil entre deux averses. Cela ne fait que cela depuis ce matin. Des giboulées de mars. Ciel bleu, grand soleil, ciel gris averses. Apparemment ce serait identique sur Tanger. Avons-nous bien fait de venir vers ce sud-là.

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Samedi 17 février 2024

Nettement plus frais 13.5° ce matin mais ciel bleu complètement dégagé.

Nous quittons le camping l'océan bleu de El Mansouria vers 9h et nous reprenons l'autoroute direction Casablanca. Dominique aperçoit à une vingtaine de borne avant cette ville, juste à côté du magasin Kitéa, une enseigne Hyper U. Evidemment je prends la première sortie. Alors il y a bien l'enseigne mais le magasin est en aménagement. Il faudra trouver autre chose. Dommage.

Nous nous installons sur le parking camping-car de Casablanca peu avant 11h00. Pour rejoindre la Mosquée Hassan II,...

.... il faut prendre le bus N°5 mais au moment où nous approchons de l'arrêt de bus passe un taxi rouge ; et hop c'est parti roulez jeunesse, la mosquée est à 8kms par la corniche.

Le taxi nous dépose, à notre demande, sur celle-ci peu avant l'édifice religieux.

Nous arrivons à 12h05 à la caisse. La dernière visite était à 12h00. La prochaine est à 15h00. Mince. Nous demandons quand même s'il est possible de visiter. Le guichetier nous donne nos billets et crie, "vite , vite monter dans la voiturette devant la porte".

Visite commentée en français très intéressante.

Nous allons ensuite manger dans un restaurant que nous a indiqué le guide, chez Reda. Là encore, grosse erreur, accueil très sympa en français. Les prix ne le sont pas encore mais cela va venir et franchement quelconque. J'ai souvenir d'avoir mangé de bien meilleurs tajines sur des petites routes de campagne pour moitié prix.

Nous prenons un taxi pour rentrer. Le chauffeur parle parfaitement le français et noux explique, après avoir voulu nous faire faire une promenade touristique à travers Casablanca, que son rêve est de voyager en camping-car avec son épouse à travers le Maroc. Mais lui je ne le sens pas, il n'a pas allumé le compteur. A l'arrivée il me dit tu donnes ce que tu veux. Je lui dis à l'aller j'ai payé 22mad, je vous donne 100 vous me rendez 70. Il me rend 40 en me disant c'est tout ce que j'ai. Je refuse de payer et je descends chercher de la monnaie afin de ne lui donner que 30 Mad.

Un grand tour sur la corniche avec Shita et un deuxième grand tour avec Dominique et Shita.

C'est marrant plus on approche de la soirée, plus il y a de monde. Cela me rappelle lorsque nous étions stationnés sur cette grande place à Elbasan.

Beaucoup de monde et de bruit sur ce parking, jusqu'à une heure du matin mais mis à part les campings de Mohammédia, c'est le seul moyen de laisser le véhicule en Sécurité à Casablanca.

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Samedi 15 avril 2017

La nuit a été difficile. Non pas le bruit, l’endroit a été très calme. Est-ce dû à l’altitude, nous avons bien dormi 3 heures et après impossible de s’endormir à nouveau. La journée cela va même si Dominique a plus de mal à respirer que moi. Cette nuit elle a été obligé de prendre du diamox, ce qui lui a permi de se ré-endormir.

Nous quittons Pocoata assez tôt mais déjà sous le soleil. L’autopista 1 est limité à 80 km/h. Il vaut mieux puisque des vaches peuvent éventuellement traverser la route. . L’autoroute traverse des villages et la vitesse est limitée à 50 km/h.

Ici tout le monde fait un peu n’importe quoi et il semblerait que les véhicules, essentiellement asiatiques, ne soient pas équipés de clignotants!!!!!!

Au péage à l’entrée de l’autoroute, on me demande d’où l’on vient et je comprends que j’aurai dû conserver le ticket du précédent péage, je n’aurai pas eu à payer de nouveau.

Oruro, nous ne faisons que passer pour trouver une « casa de cambio ». Oruro, d’après les guides n’a d’intérêt que pour le carnaval, qui parait-il, serait le deuxième plus important d’Amérique du sud après Rio. Le problème est qu’ils disent cela pour tous les carnavals d’Amérique du sud. Le carnaval étant passé et n'étant pas "très grande ville" nous continuerons notre chemin.

J’ai fait la bêtise de programmer le gps sur le centre-ville et je me retrouve dans un dédale de petites rues. C’est complètement bouché partout. Nous finissons par trouver le parking de la gare où stationnent en général les camping-cars. Il y a de la place et des toilettes publiques qui me permettent de vider la cassette. Nous demandons à un petit jeune qui tient un magasin de meuble, où l’on peut trouver une casa des cambio et Il nous indique le prochain carrefour. En fait de « casa de cambio », nous trouvons une petite dame assise sur un tabouret de bar, un petit sac de laine autour du cou, à un angle de rue qui compte des biftons. Une énorme poignée de bolivianos qu’elle troque contre des dollars, à un bolivien. Elle nous reprend nos Pesos chiliens à un bon taux. Le carnaval est passé, nous pouvons maintenant continuer notre route. En allant récupérer Tranquiloubilou, nous demandons au petit jeune du magasin de meuble si la route de Sucré est goudronnée ?

-si, si todo asfaltado

Nous partons donc soulagé de ne pas avoir à faire le détour par Potosi. Toujours la ruta 1. Péage. J’ai gardé mon ticket obtenu ce matin au premier péage et j’ai bien confirmation que je n’ai pas à payer à nouveau. Embranchement de la Ruta 6.

Celui-là me double sur l’embranchement à gauche de la ruta 6. Quand je vous dis qu’ils font n’importe quoi ici !

Nous nous arrêtons, pour déjeuner vite fait sur le pouce juste après le contrôle de police,

......avant l’entrée de Huanini. Pas de café, nous n’en prenons plus depuis que nous sommes en altitude et celui du midi nous manque.

Une déviation toute neuve évite la traversée de Huanini. Heureusement car les traversées de ville ici sont spectaculaires.

Je m’étais dit dans ma petite tête, cela fait plusieurs jours que l’on se balade à plus de 3500 m, Sucré étant à 2800 cela ne fera que descendre. Eh bien non, la route nous emmène lentement mais surement vers 4400m pour nous faire redescendre à 3400m et remonter à Llallaga.

Ville où je n’aurai jamais dû écouter la pétasse qui nous sert de guide et quitter la route principale. Il faut dire qu’il n’y a absolument aucune indication. Nous voilà dans des petites rues en côte avec Tranquiloubilou qui manque de puissance au démarrage. Et hop un sens interdit, obligé de reculer et de continuer la rue qui nous emmène sur la place centrale interdite à la circulation. Les passants râlent certainement, on ne comprend pas ce qu’ils nous disent, mais une chose est certaine, ils n’ont pas l’air content. Je suis obligé de reculer tout un quadra pour pouvoir prendre la rue parallèle en descente. Nous retournons à l’entrée de la ville et reprenons la route que nous avions laissée. Toujours aucune indication mais je ne quitte pas la route qui semble être la principale et nous finissons par sortir de cette ville désagréable. La ruta 6 continue ses montées et descentes. Pourquoi parle t’on toujours de montagnes russes et pas de montagnes boliviennes. Et c’est peu après Cala Cala que les choses deviennent intéressantes.

Le linge sèche sur le bord des rivières

Todo asfaltado qu’il a dit le monsieur ! Et nous voilà sur une piste plus que pourrie. Route en construction, donc entrecoupée de morceaux goudronnées et de morceaux de piste en terre. Heureusement qu’il fait beau.

Nous sommes étonnés de voir des gens, et même des gosses en pleine cambrousse. On se demande d'où ils viennent, où ils vont, on ne voit pas d'habitation aux alentours.

La piste nous ramène dans un goulet à 3200 mètres pour remonter à jusqu’ à Pocoata à près de 3500 mètres. 17 heures, c’est la féria mais nous arrivons quand même à stationner sur la place centrale. Nous avons parcouru depuis Oruro 179 kms, il nous en reste donc 169 à parcourir pour rejoindre Sucré. Nous connaissons pas du tout l'état de la route à venir, nous décidons de partir de bonne heure demain matin.

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                                        Tranquiloubilou aux Amériques

A notre retour de cette petite promenade dans Rio les 1000 Peugeot 208 qui stationnaient sur le port ont été montées à bord.

Samedi 3 septembre 2016

Le Grande Africa s’éloigne du quai à 8 heures. La chaleur n’est pas au rendez-vous et le ciel est tout gris.

A 19 heures le bateau stationne au large de Santos et nous devons attendre jusqu’à lundi pour entrer dans le port.

Dimanche 4 septembre 2016

Le ciel est encore tout gris et comme dirait quelqu’un que je connais bien, ‘’la chaleur est fraîche’’. La journée va être longue car étrangement les journées ou l’on attend au large de pouvoir entrer dans un port paraissent beaucoup plus longues que les journées en mer. Nous ne faisons pourtant rien de moins.

Finalement le bateau quitte son ancrage à 14 heures et le pilote du port monte à bord à 15h

Santos, côté pile

Santos, côté face

Le bateau remonte le port fleuve sur quelques km avant de trouver son quai. Ce port est gigantesque à l’image de sa mégalopole, Sao Paulo.

Lundi 5 septembre 2016

A 7h00 un soleil timide et un petit coin de ciel bleu. Tout cela se transformera très vite en grisaille, 22°

Les dockers déchargent des Mercédès et rechargent des petits modèles, Fiat, Ford et des Pick-up Chevrolet.  

Tous les containers vides chargés à Dakar sont déchargés. L’organisation et la vitesse de travail sont impressionnantes, rien à voir avec ce que nous avons pu constater dans les ports Africains, et à midi tout est terminé. Seulement voilà le pilote n’arrive qu’à 17 heures et nous ne quittons Santos qu'à la nuit tombée.

Mardi 6 septembre 2016

A 7h00 nous sommes au large d’Itajaí à 116 kms de la Côte et pas le moindre rayon de soleil. Bern et Üte en rage puisque c’est là qu’ils doivent se rendre. Il leur faudra parcourir 1200 kms de route depuis Montevideo. L’après-midi, grand ciel bleu. Le thermomètre, sous abri sur la passerelle de commande, indique 22° mais la température ressentie est loin d’être la même, le vent est glacial et l’océan est très agité.

Le soir, le capitaine nous indique que les vagues mesurent 2.50m et que demain le temps devrait être pire, elles devraient atteindre 4m. Peut-être devrons nous faire escale à Montevideo avant Zárate. Si avant le départ je me disais « pourvu que la mère soit toujours bonne », j’en suis à espérer qu’elle soit déchainée, ce qui nous ferait gagner 4 jours.

Mercredi 7 septembre 2016

Ce matin nous sommes à 560 kms de Montevideo.

 Le vent est si fort que nous n’arrivons pas aller à l’avant du pont.

L’après-midi, c’est encore pire, il est absolument impossible d’accéder au pont supérieur. Le vent du sud est glacial et violent, le bateau ne file plus qu'à 11 nœuds au lieu des 17/18 habituels. Etrangement il ne bouge pratiquement pas malgré la force des vagues.

Le capitaine interdit les ponts aux enfants.

Jeudi 08 septembre 2016

A 7h30 nous passons au large de Punta del Este. Le vent est assez faible, le ciel est gris et la température est de 10°.

Ce matin, bien que l’océan soit calme, les mouvements latéraux du bateau sont les plus importants depuis le début du voyage. Au petit-déjeuner, pour la première fois les couverts ne tiennent plus sur la table sans les sécurités. On sent l’impatience monter au sein du groupe. Les derniers jours vont être longs ; Penser que nous allons passer devant notre destination et qu’il nous faut d’abord aller à Zárate avant de pouvoir débarquer à Montevideo, c’est quand même rageant.

A dix heures le bateau stoppe au large de Piriapolis et nous apprenons lors du repas que nous devons rester stationner à cet endroit jusqu’à lundi matin, soit 4 jours. Nous sommes face au camping, 38 kms, qui sera notre première étape, cela aussi est plus que rageant.

Nous sommes à 162 miles nautiques de Zárate, 16 heures de navigation.

Vendredi 09 septembre 2016

Aujourd’hui il fait un temps magnifique mais la température est toujours de 12°. Nous sommes toujours au même endroit et il nous faut passer le temps. Françoise fait du pain pour l’ensemble des passagers et membres de l’équipage. Délicieux! Du pain, mais aussi des macarons à la noix de coco.

J’ai pu obtenir l’autorisation de descendre dans la soute afin de démonter la cloison qui sépare la cabine de la cellule. En une demi-heure tout est démonté et rangé dans la soute. Ce ne sera plus à faire à la descente du bateau. Dominique en profite pour remonter du chocolat.

Samedi 10 septembre 2016

Ce matin, nous pouvons faire une petite marche avec une température nettement plus agréable. L’après-midi 23° et pendant que Dominique se sert enfin de la liseuse qu’on lui avait offert pour son anniversaire, j’en profite pour continuer ce que j’avais commencé la veille, rien ! Ne rien faire, oui mais en plein soleil avec une vue sur l’océan et les bateaux qui stationnent autour de nous.

Dimanche 11 septembre 2016

Toujours au même endroit et nous commençons à trouver le temps long. La soirée nous rappelle à quel point le temps peut vite changer en mer. Si l’après-midi a été radieux, vers 17 heures, en l’espace de 20 mn le bateau est plongé dans un épais brouillard mais seulement autour. En effet au-dessus le ciel est bleu et l’on aperçoit la lune. Et vers 18h30 un vent violent vient dégager tour cela et le capitaine interdit à nouveau les ponts aux enfants.

Lundi 12 septembre 2016

Normalement ce matin nous aurions dû accoster à Montevideo et au lieu de cela nous stationnons toujours à 80 kms de Punta Caretas.

A onze enfin, le bateau se remet en marche. Il lui faudra une heure pour faire un demi-tour et reprendre sa progression après 98 heures d’arrêt. Je serais curieux de connaître le coût d’une telle immobilisation. Vers 15h30 3 pilotes montent à bord pour la remontée, d’abord du Rio de la Plata et ensuite du Paraná jusqu’à Zárate. Il fait froid et le brouillard enveloppe le navire.

A 22h00 nous passons devant Colonia del Sacramento.

Mardi 13 septembre 2016

A 5h30 nous sommes stationnés sur le fleuve à 23 kms de Zárate. Un autre Roro est en attente derrière nous. Il démarrera avant nous. Nous ne partons qu’à 7h45 et à 10h nous sommes en attente de remorqueur devant le port de Zárate. A croire que cela n’en finira jamais.

12° et un vent fort et glacial.

A 10h30 commence la mise à quai du bateau qui ne se termine pas avant midi. Nous attendons nos passeports pour pouvoir sortir. Ils n’arrivent qu’à 17 heures. Dans une heure la nuit va tomber, nous restons donc à bord. Ce qui est désagréable c’est le manque d’information et surtout d’informations fiables.

Mercredi 14 septembre 2016

Toujours ce vent glacial et 12°. On nous annonce au petit déjeuner que le bateau qui devait repartir à midi ne repartira que ce soir et que si l’on veut sortir, on le peut mais il faut être rentré pour 17h. Ok on demande nos passeports. Oui mais l’officiel qui doit valider les passeports n’arrive qu’à 10h30. A midi on nous annonce son arrivée à 12h30 et que le bateau ne partira que demain matin 6h. Finalement devant tant d’incertitude nous préférons rester sur le bateau.

Jeudi 15 septembre 2016

Effectivement à 6 heures le bateau commence à s’extirper du port. Il faudra presque une heure au remorqueur pour le mettre au milieu du Paraná. Ce départ à l’heure sera la seule information exacte reçue sur le bateau depuis notre départ.

Au petit déjeuner on nous annonce l'arrivée vers 1 heure du matin et qu’il faudrait probablement débarquer de suite car le bateau ne resterait que quelques heures à quai.

La descente du fleuve est superbe, surtout sous un soleil radieux. Il n’y a presque plus de vent mais il fait toujours froid. Perché à 20 m au-dessus du fleuve, vestes polaires et coupe-vent sont nécessaires.

Tout le monde se réjouit d’arriver enfin à Montevideo. 

Nous passons au large de Buneos Aires et à 15 heures le bateau stoppe au beau milieu du Rio de la Plata.

Une grosse pilotine vient récupérer les pilotes argentins de tous les navires stationnés comme nous en plein milieu du Rio.

Renseignements pris auprès du capitaine. Le bateau doit rester ici jusqu’à 23 heures, en attendant les pilotes uruguayens et nous n'arriverons à Montevideo que demain matin 10 heures. ‘’It’s better for you’’, qu’il a dit le monsieur ! En effet c’est mieux pour nous d’arriver en matinée après le petit déjeuner plutôt qu’en pleine nuit.

Dominique organise une petite ‘’célébration’’, comme dit Méret, à 17 heures sur le pont pour fêter notre arrivée tant attendue à Montevideo. Montevideo, que j’ai fini par rebaptiser ‘’l’arlésienne’’. 2 bouteilles de Prosecco, un petit gâteau qu'il nous restait, partagés en 12, et musique ! Pas grand-chose mais juste pour marquer le coup.

Vendredi 16 septembre 2016

Pour arriver à Montevideo à 10 heures, c’est un peu râpé. Lorsque je me lève à 5 heures, le Grande Africa trône toujours au milieu d’un trentaine de navire.

Au petit déjeuner on nous annonce maintenant que le bateau ne partira qu’à 17 heures et qu’il faudra certainement descendre tout de suite après notre arrivée dans la nuit.

J’aurai appris une chose c’est que sur ce bateau, personne ne sait rien. Il est impossible d’avoir un renseignement fiable, de qui que ce soit.

A 22h30 le bateau n’est toujours pas parti.

Samedi matin 17 septembre 2016

A 5h30 le bateau n’a effectué que 39 kms depuis la position précédente et il est une fois de plus à l’arrêt. IL ne repart qu’à 6h45

A midi il est enfin au large de Montévidéo et il rentre dans le port vers 14heures.

Nous descendons du bateau, enfin, peu avant 18 h après 41 jours, soit 13 de plus que prévu.

2 couples de camping-caristes français attendent pour embarquer. Pour eux le voyage touche à sa fin, portant ils auraient bien voulu pouvoir rester en Amérique du sud.

Bien évidemment, à cette heure, les douaniers ne sont déjà plus en poste. Il nous faut stationner à Montévidéo jusqu'à lundi afin de revenir à la douane pour avoir le document d'importation du véhicule.

C' est un voyage que l'on fait une fois dans sa vie. Les petits problèmes d'intendance sont vite effacés par la gentillesse et la serviabilité du personnel de bord ainsi que par l'ambiance qui à règné au sein du groupe.

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Jeudi 15 décembre 2016.

Nous quittons El Chalten vers 10h00 toujours accompagnés du vent mais cette fois-ci dans le dos. Nous récupérons la nationale 40 sous un soleil superbe, alors que le ciel se couvrait sur El Chalten. Le Fitz Roy était totalement caché. Nous embarquons 3 auto-stoppeurs. Je ne sais pas ce qui m’a pris. Il y a un nombre fou de jeunes qui font du stop au départ des villes ou dans des stations-services et ces trois-là sont au milieu de nulle part à 45 km de la première bourgade. On a une chance folle, Grégory, Jeanne et Estelle sont français. La conversation en espagnol aurait certainement été difficile. Jeanne et Estelle voyagent ensemble et elles viennent de rencontrer Grégory. Tous les trois viennent de terminer leurs études.

Oui, oui, c’est bien la nationale 40 et sur 72 kms entre Très Lagos et Gobernador Grégorès. Imaginez la nationale 10 entre Poitiers et Angoulême. Cela aurait un avantage, les routiers espagnols et portugais prendraient enfin l’autoroute.

Dominique n’a pas trouvé mieux que de vouloir faire à manger pour 5. Des pattes, des petites courgettes, des tomates et de la sauce tomate avec des pêches au sirop comme dessert et finalement on arrive à nourrir tout ce petit monde et c'est super.

Les travaux sont en cours depuis certainement très longtemps.

Nous longeons le Lago Cardiel qui a, lui aussi des eaux turquoises.

Nous sommes toujours étonnés du nombre de cyclistes rencontrés et ils sont très courageux.

Nous rattrapons Werner et Cornélia quelques kms avant Gobernador Grégorès.

Nous arrivons à Gobernador Grégorès vers 16h00. Nous déposons les 3 jeunes en ville et nous filons à la station YPF. Evidemment pas d’Euro10. Il faut attendre demain matin. Cela tombe bien, nous comptions bivouaquer ici. Le vent redouble de violence et par 3 fois je suis obligé de quitter le camping-car. 40 jours de bateau et pas de mal de mer, mais je vais l’avoir dans le camping-car. A 20h00 plus un soupçon de vent. Ce temps est incroyable.

Vendredi 16 décembre 2016

Pour la première fois depuis que nous sommes en Amérique du sud, je n’ai pas besoin d’allumer le chauffage le matin ; il y a 19° dans le CC. Le ciel est bleu et le soleil commence à pointer. Plein d’eau, de gasoil, un petit tour au super marché, les distributeurs de billets de la seule banque de Gobernador Gregores n’acceptent pas les cartes à puce, et nous voilà partis. A la sortie de la ville, nous apercevons nos trois jeunes français. Il est 11h00 et cela fait 3h30 qu’ils attendent désespérément sur le bord de la route. Nous les embarquons à nouveau.

La nationale 40 après Gobernador est goudronnée mais elle monte sournoisement, de 350 à 800 mètres sur un immense plateau désertique balayé par le vent. Une bonne partie du trajet nous avons encore ce p….n de vent de face ou trois quart face. Nous nous arrêtons pour déjeuner vite fait à « las Horquetas ». Sur la carte c’est marqué comme si c’était une ville. En fait c’est un hôtel restaurant. Nous demandons l’autorisation de stationner le temps de déjeuner. Aucun problème. Ou plutôt si, j’ai stationné le camping-car avec le vent dans le dos ; et une antenne télé, une ! Elle s’est soulevée avec la force du vent et a cassé. Et me voilà maintenant, avec un vent à décorner les bœufs (ou… !), à genoux sur le toit du camping-car pour démonter la parabole. Nos cassons la croûte vite fait et à 14h00 nous repartons. En parlant de bœufs, les vaches aujourd’hui sont toutes couchées devant le moindre monticule de terre ou bosquet qui puisse les abriter. Et nous comme des c..s, nous, nous avons pris la route. Il faut être complètement taré pour voyager avec un tel vent.

Et encore plus en vélo, il faut voir les embardées des cyclistes.

Nous finissons par arriver à Bajo Caracolès. Il est 16h00. deux heures pour faire 120 kms. Je n’ai jamais roulé aussi peu vite. Par deux fois encore j’ai cru que le vent allait retourner le cc, je l’avais laissé prendre de la vitesse dans les descentes.

Après avoir demandé l’accord, à la station-service-hôtel-épicerie, nous stationnons le long de la haie d’arbres qui clôture son jardin. Totalement abrité du zef. Nos trois jeunes s’installent sur le bord de la route. Durant notre trajet, nous avons vu 2 semi-remorques, 4 motos, 3 cyclistes et pas 10 voitures. Nous espérons qu’un automobiliste les emmènera. Heureusement ils n’attendent pas plus d’une demi-heure pour être embarqués. Nous, nous restons là pour la nuit. Sur IOverlander, nous ne voyons pas d’endroit abrité du vent indiqué à la « Cueva de las manos ». Il reste 47 kms de piste, nous partirons demain matin de bonne heure.

Comme hier soir le vent cesse aux environs de 20h00. A croire qu’il a avalé une horloge. A la nuit tombée les véhicules s’arrêtent sur le grand parking face à l’hôtel.

Samedi 17 décembre 2016

6h30, ciel bleu, soleil et devinez quoi ? Il va encore nous em…..r aujourd’hui. Il aurait apparemment soufflé à 95 km/h hier. Souhaitons qu’il soit un peu fatigué.

Nous quittons le bivouac à 9h00. Les sites touristiques en Amérique du sud, cela se mérite. 47 kms de tôle ondulée plus ou moins prononcée pour rejoindre

"cueva de las manos".

La piste sèche est relativement roulante, 30 à 60 km/heure et nous arrivons à 10h15. Nous avons bien fait de nous arrêter à Bajo Caracolès car nous n’avons pas vu le moindre recoin ou l’on aurait pu stationner la nuit à l’abri du vent.
Le parking est désert et minuscule, Ils ne doivent pas recevoir beaucoup de monde en même temps.

La visite guidée, de ce site classé au patrimoine mondial par l’Unesco, en Espagnol et anglais débute à 11h00. La guide commence par nous dire que nous avons de la chance, il n’y a pas de vent ce matin, hier ils étaient obligés de se tenir aux rambardes. C’est vrai qu’ici il n’y a plus de vent. Très jolie et intéressante promenade.

La guide ne parlait pas trop vite et nous avons pu comprendre pas mal de chose.

Nous déjeunons avant d’attaquer la côte. Je me disais bien en descendant ce matin que cela serait dur à remonter. Tout en première. Nous prenons une piste à droite que nous indique le gps pour rejoindre la nationale 40. IL n’y a aucune indication, seulement des panneaux indiquant une descente très prononcée. Pour être prononcée elle est prononcée ; à tel point que je me dis "pourvu qu’on ait pas à faire demi-tour car je ne sais pas si Tranquiloubilou pourra la remonter". Plusieurs descentes du même genre nous amènent au fond du Canadon Caracoles Chico. C’est superbe. Oui mais de l’autre côté il faut remonter et toutes les côtes sont à prendre en première. Je serais curieux de savoir si un camping-car traction non 4X4 peut monter ces côtes car rien n’est signalé et je me dis que certain ont dû rester au fond du canyon.

Cela vous chatouille ou cela vous gratouille? ................à moins que cela ne soit son quart d'heure de folie.

29 km et nous récupérons la nationale 40. Le vent n’étant pas trop fort nous arrivons à Périto Moréno vers 16h00. Nous nous installons pour la nuit au camping municipal, les bivouacs libres indiqués par Ioverlander ne nous plaisant pas trop.

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Uruguay - Argentine - Chili - Bolivie - Paraguay - Brésil 

Lundi 17 juillet 2023

Après cette balade dans les Ballastières, un petit prosecco est le bienvenu.

Une très forte averse pendant le déjeuner et 10mn après, un vent fort chasse les nuages, le soleil est de retour. Cela me rappelle plutôt ce que l'on appelle et que l'on ne voit plus vraiment maintenant, les giboulées de Mars, mais avec un peu plus de chaleur quand même, nous sommes en juillet et le thermomètre affiche 21°.

Cet après-midi nous partons visiter la ville. En sortant de l'aire de camping-car, à gauche, il suffit de traverser la lys et de suivre les panneaux. Une allée piétonne et cýcliste nous amène ...

... au pied de la collégiale Saint Pierre...

... que nous visitons chacun notre tour puisque Shita est avec nous.

Bon, nous pouvons maintenant poursuivre par la visite de la ville...

... où nous pouvons admirer ces jolies portes...

... le beffroi côté pile...

... le beffroi côté face...

Quand les maires comprendront ils que sur de telles places les voitures devraient être interdites.

Les casernes

Nous avons traversé toute la ville pour trouver une boulangerie ouverte alors qu'il y en avait une sur le chemin du retour.

Mardi 18 juillet 2023

Ciel bleu et grand soleil ce matin. Promenade matinale pour Shita au bord de la lys jusqu'au canal.

Nous retournons, mais cette fois-ci avec Dominique, aux Ballastières. Le gardien de l'aire m'a expliqué comment rejoindre le bord du canal, côté ballastières. Nous allons donc en face, sur le parking de ce qui sera la capitainerie et longeons les pontons en construction. Le chemin est miné par les oies qui stationnent en permanence de ce côté. Nous pouvons effectivement rejoindre le canal, ce qui nous permet de laisser Shita en liberté.

L'accès aux Ballastières est bien plus court par là mais il faut rattacher la chienne en y arrivant. Nous arpentons le sentier des libellules, 1.3km mais pas une seule libellule en vue... 

... ensuite le chemin des mésanges, 0.9km mais pas plus de mésanges que de libellules.....

... et nous retrouvons le bord du canal. Pas de hightland non plus, aujourd'hui. C'est finalement sur le bord de celui-ci que nous apercevons cette libellule.

Le port n'étant pas encore ouvert, cette allée n'est pas encore utilisée et les oies en ont fait leur promenade mais Shita à vite fait de les pousser à l'eau.

Retour au camion avant midi et c'est après le déjeuner que nous quittons l'agréable aire de camping-car d'Aire sur la lys.

Un arrêt  à Hazebrouck pour quelques courses...

... avant de rejoindre Bailleul...

... et c'est peu avant 17h00 que nous stationnons sur le grand parking de Bailleul juste derrière l'hôtel de ville.

Dominique prévient nos amis Nicolle et Francis de notre arrivée et nous nous retrouvons, deux ans après notre dernier voyage ensemble, pour un apéritif dinatoire.

Une journée sans flotte, à noter!

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Dimanche 09 avril 2017

Nous quittons le parking de l’hôtel en fin de matinée et nous prenons la ruta 16 à la sortie nord de Iquique.

Il nous faut franchir cette falaise qui coince Iquique au bord de l’Océan. Interminable côte, 10 kms qui nous propulsent à près de 900 mètres d’altitude, mais Tranquiloubilou l’avale sans problème.  La vue sur Iquique est impressionnante. Il n’y a malheureusement pas de belvédère qui permette un arrêt photo. Nous nous arrêtons faire le plein à la dernière station-service de Alto Hospicio.

Il reste 30 kms pour Humberstone. Petite étape aujourd’hui, à travers le désert. Mais cela monte toujours et nous sommes sur un plateau à plus de 1000m.

Nous nous installons sur le parking contigu derrière l’entrée du site. Il faut chercher l’ombre. Pas un arbre, que du soleil.

Après déjeuner nous allons visiter cette cité minière fermée en 1960 et classée au patrimoine mondial par l’Unesco.

Une maison d'ouvrier,

Une autre maison d'ouvrier,

La maison de l'administration,

l'école,

le théatre,

la place centrale,

l'église,

le marché,

la piscine,

la maison du médecin

Nous y retrouvons beaucoup de similitude avec les cités minières du nord de la France. Non pas dans les constructions mais dans l’organisation sociale. 3 heures de visites très intéressantes même si cela manque d’explications et surtout en français.

Nous recevons un mail des Gaetheo, rencontrés à San Pedro de Atacama. Ils ont traversé le sud lipez, lentement mais sans aucun problème mécanique.

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Uruguay - Argentine - Chili - Bolivie - Paraguay - Brésil

Jeudi 20 juillet 2023

Ciel bleu et soleil. Francis vient nous chercher en fin de matinée. C'est son anniversaire, et il nous offre le restaurant à Oxelaëre, petite bourgade accolée à Cassel. 61 ans, juste pour dire qu'il a encore l'âge de voyager en camping-car. Je n'oubli pas qu'il nous a dit "Je rachète un camping-car si vous venez au Maroc avec nous". Il est évident que ma réponse est "Chiche, on vous attend à la maison le 23 Décembre et le 26 nous sommes sur la route du Maroc.

Shita est vraiment extra et on peut vraiment l'emmener partout avec nous.

Super restaurant, "Au pied du Mont" à 1km 8 de l'aire de camping car de Cassel qui est en cours de réfection. Ce qui peut être une petite promenade digestive après un bon repas.

Une pluie battante se met à tomber alors que nous en sommes au dessert. Les gens prêts à sortir s'agglutinent devant la porte.
 

Lorsque nous nous sortons, grand soleil et ciel bleu, on ne dirait jamais qu'il vient de tomber des hallebardes.

Nous allons visiter Esquelbecq élu village préféré des français en 2023.

Nous visitons l'église Saint Folquin...

Joli village mais complètement envahi par les voitures. De plus une fête foraine gâche le paysage. Dommage.

Nous visitons ensuite le parc du château. Celui-ci, privé, ne se visite que le dimanche.

Nous allons voir ensuite les archers sur le stade près de l'aire de camping-car...

... mais c'est la pluie qui nous pousse vers la voiture. Retour à bailleul où il fait un temps superbe et où il n'aurait pas plu d'après le fils de Nicole et Francis. Je vais finir par croire que Francis à raison lorsqu'il dit qu'il y a un micro - climat à Bailleul. Petit apéritif dinatoire dans le camping-car  avec nos amis.

Vendredi 21 juillet 2023.

Encore un temps plutôt maussade ce matin et le pull est de rigueur pour la promenade de Shita.
Nicolle nous rejoint vers 11h. Francis, lui ne nous retrouve que  peu avant midi. Il revient de chez son toubib, il a  besoin qu'il lui dise régulièrement qu'il est en pleine forme. Un dernier apéro ensemble avant....

... un petit repas au Caroussel, un resto en sortie de Bailleul.

Shita est toujours aussi sage. Moules frites pour tout le monde. Dominique avait encore envie de moules. Un bon dessert et nous retournons au camping-car pour prendre le café.
Nicolle et Francis nous quittent peu avant 16h00 et nous reprenons la route.

Nous passons par l'aire de camping-car de Grenay qui est pleine.

Nous continuons vers la nouvelle aire de camping-car d'Arras. Nous aurons la dernière place. Quel coup de bol!
Nous faisons de suite les services car avec 46 camping-car sur l'aire, cela risque d'être l'affluence demain matin et nous nous installons sur la seule place restante. 

Un petit tour au bord du canal en contre-bas de l'aire du camping-car permet à Shita de se dégourdir les pattes.

Cette aire de camping-car n'est pas faite pour y passer quelques jours tranquilles mais est parfaite pour visiter une grande ville. De nombreuses grandes villes non équipées devraient prendre exemple. Il est certain que pour notre prochain passage dans le nord, nous nous arrêterons pour visiter cette ville dans laquelle nous n'avions jamais réussi à stationner auparavant.

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Dimanche 12 août 2018

Nous quittons Dinant dans la matinée et nous arrivons à Bouillon peu avant midi. Accès à l'aire de camping-car difficile car ce que nous n'avions pas prévu, c'est que ce week-end se déroule la 33ème fête médiévale de Bouillon. Il y a des voitures stationnées tout le long de la route à double sens et il est impossible de se croiser.

Nous trouvons quand même de la place pour nous garer sur l'aire de camping-car.

Ce n'est qu'après le repas que nous allons voir de plus près la manifestation.

Pas médiévale mais très belle restauration.

La région est truffée de chemin de randonnée.

La côte est rude mais nous arrivons quand même sur la place face au château. Jolie vue sur Bouillon mais sur la place......

...se produit un groupe de musique celte et c' est très sympa.

Nous nous approchons du château mais il y a un monde fou et la visite est plus chère du fait de la fête médiévale. Nous ne sommes pas venus pour nous faire marcher dessus, nous reviendrons demain.

Nous retournons donc vers le camping-car.....

.....et sur le chemin nous rencontrons ces jolis Saint Hubert.

Lundi 13 août 2018

Cette fois encore nous sommes à l'accueil pour l'heure de l'ouverture.....

... et nous pouvons commencer la visite du château fort de Bouillon.

Un spectacle avec des rapaces est prévu en fin de matinée et les participants sont déjà prêts.

Un sous-terrain sert aussi à l'affinage d'un fromage de brebis. Très intéressant mais nous n'avons pas pu en acheter pour le goûter, dommage!

Nous terminons la visite juste à temps pour assister à la démonstration avec des rapaces, Grand Duc, Urubu à tête rouge, buses de harris.

Malheureusement le ciel qui est très menaçant depuis ce matin finit par nous tomber sur la tête et tout le monde se réfugie dans le château. L'averse est forte mais de courte durée....

..... et nous allons faire un tour en ville afin de trouver un restaurant.

Après déjeuner, il est temps de plier bagages. Nicolle et Francis repasse en France en longeant la Meuse et nous, nous prenons la direction de Libramont à afin de rejoindre les Palous dans un village proche. Nous nous retrouverons dans 2 jours à Charmes.

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Mercredi 24 mai 2017 

Pas de pluie ce matin, le soleil semble vouloir revenir. Nous prenons maintenant la direction de la capitale.

La nationale 1 est en deux voies qui ne sont pas larges et en plus les bandes d’arrêt d’urgence ne sont pas au même niveau et sont pleines de petits gendarmes couchées. Il n’est donc pas facile de doubler les camions. Il va falloir quelques heures pour faire les 330 kms restant. Vers 10h00, nous nous arrêtons dans une petite ville pour nous faire un petit café. La température est de 26° et nous sommes sous une pluie battante. De nombreux ménonites sont dans la ville. (pas de photos réussies)

La route après Villa Florida est de plus en plus abîmée.

Nous nous arrêtons pour déjeuner dans un restaurant afin de manger local. Plutôt décevant. La soupe très bonne mais la viande beaucoup trop cuite. Evidemment pas chère, 11€ pour deux mais comparativement au repas que nous avions fait à Bellavista, ce n’est pas terrible.

Les montagnes du Paraguay. 

Visite du temple franciscain de Yaguaron. Jolies portes

Une jolie place aussi.

Contrôle de police juste avant Ypacarai et nous passons notre 5^ème péage depuis notre entrée au Paraguay. 5000 guaranis à chaque fois.

Depuis le début de notre voyage c' est certainement au Paraguay que nous voyons le plus d'animaux attachés au bord des routes, buffles, vaches, chevaux, cochons.....

Nous arrivons enfin avant la nuit à Altos au-dessus de San Bernardino.

La piste qui mène à Hasta la pasta, aire de camping-car installée dans leur propriété par un couple de Suisses. Un endroit de rêve et oh surprise, nous y retrouvons Renate et Bruno avec qui nous avions passé noël à Puerto Tranquilo ainsi qu’un autre couple suisse Léo et Lisbeth que nous avions rencontrés à Vicuna, au Chili (finalement, c'est petit l'Amérique du Sud !!!) Il y a aussi trois autres camping-cars, allemands et suisse.

Evidemment grande discussion avant de nous installer et de faire un petit tour à la piscine. La température le soir, même s’il ne fait pas très beau est quand même de 30° et un petit plongeon est bien agréable.

La nuit noire s’installe très vite et nous passons la soirée au Rummy.

Jeudi 25 mai 2017

Nuit très chaude et réveil de bonne heure. Je profite que tout le camp est endormi pour mettre mon blog à jour. Même si le wifi est correct il est un peu juste pour le téléchargement de photos si l’on est plusieurs à l’utiliser. Journée repos.

Le soir René, le propriétaire organise une soirée barbecue. Marion, son épouse n’est pas présente en ce moment. Dominique prépare un punch façon exotique pour 15 personnes : fruits exotiques, Pisco et pétillant de Calafate. Difficile à tenir au frais car le frigo a du mal à fournir. Tout de même bien réussi et bien apprécié de tous !!!

Soirée germanophone, pas facile pour nous !

Vendredi 26 mai 2017

Nuit encore plus chaude. Toutes les fenêtres sont restées ouvertes toute la nuit, avec les moustiquaires bien sûr, mais la température dans le camping-car est de 28° à 6h00.

Nettoyage camping-car, lecture, internet, piscine et jeux. Super journée ; Quelle misère !

Samedi 27 mai 2017

Cette fois-ci nous y allons, nous quittons le camping vers 9h00 sous la pluie. Bruno nous a dit que la semaine, c’était infernal pour accéder dans la capitale. Apparemment c’est identique le samedi. Cela n’avance pas. Il faut dire que Asuncion c’est un peu comme à Paris, c’est 50 kms de traversée de différentes communes avant d’y arriver. Nous nous arrêtons dans un grand supermarché Real. Là on peut s’apercevoir que l’on trouve tout ce que l’on veut au Paraguay et surtout beaucoup moins cher que dans les 3 pays précédemment traversés.

Il est presque 13h00 lorsque nous nous installons sur le parking du zoo dans le jardin botanique de Asuncion. Le parc est gardé la nuit et les camping-cars sont autorisés à y stationner. Comme chez nous, devant le château de Versailles, ils n'hésitent pas à exposer des morceaux de ferraille rouillée et à appeler cela, oeuvre d'art.

Après le déjeuner nous prenons un taxi pour nous rendre dans le centre. Ici comme à Cordoba où à Buenos Aires ils sont équipés de compteur et sont bien plus chers qu’en Bolivie mais loin des prix français. Ici on en trouve partout à tous moments. Le taxi nous dépose devant l’ambassade de France. D’après les guides touristiques il faut voir la rue Espana. Nous ne voyons pas bien ce qu’il faut y voir. Nous allons en centre-ville où l’on trouve enfin à changer les bolivianos qu’il nous restait.

Nous rejoignons la place de l’indépendance. Elle a été investie par des indigènes en colère et pour la première fois depuis que nous sommes sur le continent américain nous ne nous sentons pas en sécurité, même si nous sommes en face du commissariat avec des hommes armés jusqu’aux dents.

La cathédrale est fermée. Nous préférons quitter le coin en taxi et de toute façon la pluie est de retour. Nous passons devant le palais présidentiel et sur la costa-néra au bord du Rio Paraguay. La promenade à pied doit être agréable avec du soleil. Nous préférons rentrer au camping-car. Rien qui attire notre attention dans cette ville. Il faut dire que le temps ne s’y prête pas et de ce fait l'envie n'y est peut-être pas. 

Dimanche 28 mai 2017

Pas de pluie mais le ciel est toujours gris. Nous allons faire un tour au zoo. Nous voulons juste voir les animaux que nous n’avons pas vu en liberté, puma, jaguar. Il y a au zoo de Asuncion une importante colonie de pumas mais un seul jaguar. Nous nous apercevons que ce que nous avions pris pour un chat sur le bord d’une piste était un gato montès. Dommage nous n’avons pas pris de photo.

Nous aurions préféré, tout comme Werner et Cornélia, pouvoir le photographier au bord d'une piste.

Nous prenons la route du retour et nous nous arrêtons pour voir l’église Santisima Trinidad. Evidemment dimanche matin c’est la messe, nous ne pouvons faire le tour mais par la porte grande ouverte j’arrive quand même à prendre une photo du plafond de cette église qui est vraiment très belle. Elle est, de plus, à faire pâlir un curé en France, car elle est pleine à craquer.

Nous rejoignons ensuite Aregua mais là aussi la cathédrale est fermée. La vue sur le lac serait certainement très belle avec du soleil. Nous déjeunons dans un petit restaurant, la Terrecita, excellent et vraiment pas cher, accueil très sympa.

Un petit tour sur la plage.

Il est temps de reprendre la route pour Altos si nous voulons y arriver avant la nuit. Nous devons normalement retrouver Gérard et Martine à Hasta la pasta

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Paraguay en camping-car

Mercredi 24 janvier 2024

On ne peut pas dire que ce parking soit des plus calmes. Les va et viens des gens qui vont au gymnase, au skate parc, à la piscine; Les gens qui utilisent le skate parc partent aux environs de 20h00 mais vers 22h00 une bande de jeunes arrive à vitesse élevée en voitures, dérapages sur le gravier pour garer les véhicules et les voilà qui se mettent à jouer au ballon sur le skate parc jusqu'à 1h00 du matin. Ils ne travaillent pas le lendemain ces jeunes là? Il est vrai qu'hier nous avons vu de nombreux SDF dans ce quartier mais là ce n'est vraisemblablement pas le cas.

Un superbe soleil ce matin, longue promenade pour Shita au bord du ruisseau comme hier soir. Sauf que ce matin une équipe d'ouvriers d'entretien de la ville arrive pour le nettoyage. Ils sont au moins une dizaine, l'un derrière l'autre à avancer à la vitesse petit V. Je me dis qu'ils viennent pour nettoyer le ruisseau qui est un vrai dépotoir. Mais non, ils ne ramassent que ce qu'il y a sur le chemin. Y a t'il besoin de 10 personnes pour cela? Que ramasse la dixième personne ? Je n'ai pas pris de photos et je le regrette.

Nous partons vers 10h00 visiter le vieux Narbonne. Shita reste dans le camping-car, tous les lanterneaux sont entrouverts.

La basilique Saint-Paul est en travaux, nous n'y allons pas....

....la maison des trois nourrices

.... et nous arrivons au but recherché.....

le palais des archevêques, la cathédrale Saint-Just et Saint-Pasteur ainsi que la via Domitia.

Les installations électriques n'auraient - elles pu être placées ailleurs ou autrement afin de ne pas enlaidir la façade de ce superbe bâtiment?

Visite de la cathédrale, de la salle du trésor. avant.......

... de nous attaquer aux 162 marches qui permettent d'accéder au haut du donjon.

C' est bon Dominique arrive....

... et nous pouvons profiter de très belles vues sur la ville

Il est passé midi lorsque nous rejoignons le rez de chaussée.

Nous rentrons au camping car en passant par les halles. De beaux immeubles sur notre trajet et une très jolie porte. Je ne veux pas laisser Shita trop longtemps seule et je n'ai pas trop confiance dans le lieu de stationnement. Pourtant à notre retour plusieurs camping car y sont stationnés. Lorsque nous arrivons au camping-car nous apercevons le petit jeune que nous avons dépanné hier soir. Il marche d'un air décidé, avec un petit sac sur le dos vers le centre de Narbonne. Espérons que ce qu'il nous a dit est vrai!

Nous avons beaucoup aimé le centre de Narbonne qui, s'il paraissait mort à notre heure arrivée était bien vivant à notre heure de départ. 

Nous déjeunons sur place et nous quittons Narbonne en début d'après midi en direction de Perpignan. Pour visiter Perpignan je veux absolument trouver un stationnement sécurisé. Partir visiter la ville avec la peur au ventre comme pour Narbonne ne me convient pas du tout.

C'est vers 16h30 que nous stationnons dans une aire privée à Bages, un centre équestre. L'accueil de Fred est des plus sympa. Un immense terrain avec eau et électricité, par contre il n'est pas possible de vidanger, dommage!

 

Shita, lorsque je lui dit de monter dans le camping-car.

Je vais faire le tour du village afin de trouver l'arrêt de bus pour Perpignan.