Le blog de charisma45

Lundi 18 mars 2024

18° ce matin et déjà la certitude d’un beau temps pour aujourd’hui.

Les dromadaires sont encore devant le camping-car.

Abdellah vient me guider pour aller à la vidange car un anglais a installé son camping-car sur le chemin d’accès à la plateforme et je suis donc obligé d’y aller en marche arrière entre les palmiers.

Il m’explique, lui aussi, qu’il n’y a aucun problème d’eau dans cette région. Parce que la nappe phréatique n’est qu’à 25m. Il me dit être le responsable du camping, qu’avant il était responsable d’un camping à Tafraout. Lui et Mohamed sont en train de faire beaucoup de modifications pour améliorer. Il y a donc déjà des prises de courant tout autour du camping. La vidange avec tuyau dans un tuyau de diamètre 25 existante va être modifiée pour l’année prochaine par une plate-forme de vidange au sol en béton.

Plusieurs points d’eau dans le camping permettent de refaire le plein. Le salon marocain et le café sont pratiquement terminés. La piscine est maintenant utilisable, le sol est carrelé avec une vidange au fond. Le niveau d’eau se fait par une cascade, la pompe fonctionnant à l’énergie solaire.

Nous quittons ce joli petit camping vers 9h00 et prenons la direction de Tata sur la nationale 17. Chose étrange sur la carte Michelin du Maroc elle est marqué RN12.

La route est belle et je peux stabiliser la vitesse à 80-85 km/h au régulateur de vitesse. 

C'est le désert, les véhicules sont rares.

Un arrêt à Akka pour refaire le plein de gasoil, juste en face d'un complexe touristique où l’on peut stationner en camping-car. Consommation normale 20l/100, il y a eu une grosse partie montagne compensée par de belles lignes droites entre Bouizakarne et Akka.

Nous traversons Tata.

J’étais resté 2 ou 3 jours en 2019, j’y avais rencontré des amis de nos amis Nicolle et Francis.

Là nous ne faisons que passer car la route est encore longue jusqu’à Merzouga, .....

..... nous continuons la RN17 en direction de Foum Zguid

Nous nous arrêtons pour déjeuner au-dessus de l’Amoudou lodge camp et de ce superbe canyon, face à Akka N’Ait Sidi.

Evidemment l’accès est impossible avec le Charisma. Dommage, une halte au bord de la rivière doit être bien agréable.

C’est peu après 14 heures que nous reprenons la route. Nous aurons bien avancé nous devrions être à Zagora ce soir.

Nous traversons Foum Zguid. Le Gps est complètement secoué, il m’annonce une arrivée à 19h30 et veut me faire passer par je ne sais où ......

.... alors que nous ne sommes plus qu’à 120 kms de Zagora.

La nationale 17 entre Foum Zguid et Zagora me permet de conserver la vitesse stabilisée au contrôleur de vitesse. Elle est déserte et sur les 80 premiers kilomètres, nous ne croisons que 3 voitures.

De nombreux terrains cultivés en plein désert et de nombreuses bassines dont certaines sont pleines. Bassines? Bassines? Cela me dit quelque chose, j'ai déjà entendu parler de bassines!!!

Certains complexes ont des miradors aux 4 coins et ressemblent à des prisons.

Nous traversons Zagora....

C’est peu après 17h00 que nous nous installons au camping Oasis palmiers en sortie de Zagora sur la route de Merzouga.

Il y en a une qui est contente de sortir du camping-car. Nous allons de suite faire un tour dans la palmeraie. Elle court dans tous les sens. Beaucoup de parcelles cultivées. La chaleur est bien plus supportable sous ces palmiers. De plus les terrains sont en irrigation au moment où nous passons, ce qui rafraichit un peu l’atmosphère.

Un hongrois à bord d'une Trabant, il faut oser !

Mardi 19 mars 2024

17° ce matin, nous avons encore dormi avec toutes les fenêtres ouvertes, il y avait 28° hier soir.

A 8h00 le soleil inonde déjà le camping, dommage qu’il n’y ait pas de piscine.
2 grandes promenades pour Shita. Matinée intendance; Dominique met en route 2 machines à laver. Maintenant que cela fonctionne dans le camping-car, elle ne se prive plus. Je fais un grand nettoyage de la sonde des eaux noires qui indique toujours 100% alors que j’ai fait les vides hier matin. 

Vers 15h30 nous partons en ville, à pieds, en espérant bien sûr qu'un taxi vienne à notre rescousse car nous sommes à 4 kms du centre-ville et il tape fort dudulle. Nous entamons la traversée du Drâa et voilà un taxi. 

Impeccable, il nous dépose devant le marché couvert pour 12 Mad.

Nous faisons un plein de fruits et de légumes. A gauche c'est une orange de taille classique. Toutes les oranges que nous avons trouvées sont énormes et très juteuses.

Nous trouvons ensuite 2 jolies couvertures berbères. Nous en avons vraiment ras le bol de voir nos coussins même s'ils sont toujours en très bon état. Nous avons bien négocié mais il est évident qu’à partir du moment où ils finissent par dire ok c'est qu'ils sont largement gagnants.

Nous négocions ensuite 3 paires de babouches que nous devons ramener à des amis et le vendeur nous appelle un taxi pour rentrer. Comme d'habitude Shita nous fait une fête comme si nous étions partis une semaine.

Ce n'est pas tout mais maintenant elle réclame sa balade dans la palmeraie. 

Mercredi 20 mars 2024

17° ce matin et ciel bleu.

Au retour de la promenade matinale de Shita, la chienne du camping nourrit ses petits; je n'avais pas l'appareil photo, j'ai fait cela avec mon smartphone. Il va être grand temps que j'investisse dans un smartphone qui fasse de belles photos

Il est passé 9 h00 lorsque nous arrivons dans cette rue célèbre pour tous ces mécanos qui interviennent sur les 4X4 de voyageurs. Je voulais me rendre au Sahara garage mais évidemment ils sont plusieurs à vous sauter dessus, vous ne savez pas vraiment chez quel mécano vous atterrissez. Pour ce que j’ai à faire je n’ai pas besoin d’un expert en mécanique. C’est un mécano de Iriki garage qui intervient sur le Charisma. Mais là aussi c' est très bien organisé. Il y a justement au milieu de tous les garages, un magasin où sont vendus tous les produits artisanaux. Le thé vous est offert dans ce magasin pendant l'attente des réparations. Nous avons acheté ce dont nous  avions besoin hier, nous entrons donc en spécifiant que l'on ne veut rien voir et que l'on achète rien. Excellent la préparation du thé et le thé.

Pendant ce temps le mécano souffle le filtre à air; celui-ci n’a que 6000 kms mais c’est incroyable ce qui sort de là-dedans. Il souffle ensuite l’intérieur d’un code dans lequel de l’eau s’était introduite. Est-ce que le cabochon du joint était mal mis, je ne sais pas. 

Nous allons ensuite refaire quelques courses dans une supérette et nous reprenons la RN17 en direction de Merzouga.

Ce dromadaire qui a dû quitter son désert, par une sortie de piste un peu plus loin à droite, n'arrive pas, du fait de ces pattes avant entravées, à descendre le talus. Le pauvre reste coincé sur la route.

Nous croisons un groupe de français en 4x4. IL est évident que, ici c'est le véhicule idéal.

D'autres s'amusent en buggy et quad.

Un arrêt pour refaire le plein de gasoil, toujours par sécurité (17l/100), cela a du bon la vitesse stabilisée au cruise control. Nous roulons fenêtres ouvertes, les couvertures et la nappe se sont envolées (beau b--del dans le camping-car). Nous sommes obligés de coincer les rideaux du lit de pavillon dans celui-ci. Sans cette précaution, ils sortent par les fenêtres avant en roulant.

Nous nous arrêtons déjeuner peu après Tazzarine.

Un déjeuner vite fait...

... et nous retrouvons la RN17. A partir d’ici c’est aussi une trampoline road. Je ne crois pas qu’ils aient essayé de faire une belle route, bien remblayée avant de goudronner. Ils ont dû étaler le goudron directement sur la piste. Et en plus, des portions avec des nids de poule, et même certaines fois des nids d’autruche.

Par endroit le sable est soulevé par les rafales de vent.

Nous commençons à croiser des voitures anciennes, un nouveau rallye, apparemment.

Peu avant Rissani les paysages sont très hostiles et couverts de déchets plastiques. Pauvres dromadaires !

Rissani doit être certainement intéressant à visiter, nous verrons au retour.

Après Rissani la RN17A est plus belle mais certainement de construction beaucoup plus récente. Par contre les paysages sont tout aussi hostiles.

C’est peu après 17h que nous nous installons dans le camping de l’hôtel « Les roches du désert ». (Photos prises le lendemain matin) Electricité, eau mais les vidanges uniquement à la main au roll-tank. Cela ne fait rien, nous l’avons choisi pour sa piscine et évidemment la première chose que je fais, un petit plongeon.

Nous réservons une balade en 4x4 pour demain 16h30 afin d’aller assister au coucher de soleil sur l’erg Chebbi. 

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Samedi 07 janvier 2017

La journée semble s’annoncer belle. Déjà il ne pleut pas et il n’y a pas de vent. Le jacaf en provenance de Puerto Montt accoste à 8h00. Nous sommes prêts à embarquer. Nous avons préparé des sandwichs et du café pour midi. La traversée Chaïten-Quellon dure à peu près 5 heures. L’embarquement commence à 8h30 et il me faut faire demi-tour à l’intérieur du bateau. A 9H30 nous sommes installés au bar du bateau devant un petit café en attendant le départ prévu à 10h00. Nous faisons connaissance d’un Chilien de souche française, retraité, qui a vécu 4 ans en France. Il a fait des études d’œnologie à Dijon et nous discutons un bon moment de notre voyage et des siens. Ils reviennent lui et son épouse d’un long voyage en Europe qui les a conduits, d’Espagne à Bordeaux, puis en Russie et en Allemagne.

Nous montons sur le pont pour le départ. Les nuages semblent vouloir se dissiper et le soleil fait quelques timides apparitions.

En quittant Chaïten nous assistons à ce phénomène étrange. L’eau de l’océan fait comme une ligne de démarcation. D’un côté l’eau est bleue, de l’autre elle est verte, comme-ci elle ne se mélangeait pas. Je suis preneur de toutes explications.

Nous passons la majeure partie du voyage sur le pont, au soleil puisque nous avons la chance qu’il soit là même s’il n’est pas très virulent. Il nous faut garder pull et coupe-vent alors que certains se baladent en tee-shirt. Je ne sais vraiment pas comment ils font.

Le bateau accoste à Quellon à 14h15.

Le km 0 de la panaméricaine. Si tout se passe bien en août 2019 nous serons au bout à Anchorage.

Il est encore tôt, nous avons le temps de rouler un peu. Nous prenons la direction du nord. Là aussi la route est faite de plaques de bétons et des côtes énormes alternent avec des descentes vertigineuses. C’est impressionnant.

Je roule portant 10 km/h au-dessus de la vitesse limite, mais le franchissement des lignes continues, ici, ne dérange personne.

Nous quittons la panaméricaine, peu avant Chonchi, pour une jolie petite route de campagne à gauche en direction de Cucao. 31 km. Nous longeons ensuite le lac Huilenco sur plus de  la moitiè du trajet. Très peu d’arrêt possible au bord du lac, surtout en camping-car. Il y a des barrières partout.

Nous arrivons à Cucao et suivons la route pour trouver un bivouac. Pont interdit au plus de 2 tonnes, nous faisons donc demi-tour. Impossible de bivouaquer sur le parking du Parque Nacional de Chiloé, l’entrée est limitée à 2.30m. Il y a bien le camping du parc mais impossible de prendre de l’eau. Pourquoi payer un camping si l'on ne peut avoir de l'eau?

Nous allons nous installer près du stade, devant l’église. Il est déjà 17h00, un petit tour du village à pieds. Finalement la journée aura été belle et le soleil est maintenant chaud.

Après le dîner 3 jeunes filles passent à pieds devant le camping-car et nous font des grands signes. Elles ont visiblement envie de discuter. Nous les invitons à monter dans le camping-car. Un peu d’espagnol, un peu d’anglais et le dictionnaire, on arrive à s’en sortir. Ce sont trois jeunes scouts qui vivent à Santiago. Elles sont ici en vacances. Elles nous quittent vers 21h30 après avoir fait connaissance avec tous nos enfants, petits-enfants et discuté de notre voyage.

Dimanche 08 janvier 2017

A 9h00, nous sommes sur le pied de guerre, incroyable ! Le temps n’est pas super mais il ne pleut pas et la pluie n’est pas annoncée avant 16h00. Nous allons à l’entrée du Parque Nacional de Chiloe, chercher des tickets de bus pour nous rendre à « Muelle de las almas ». Nous ne voulons pas y aller avec le camping-car, la piste ne serait apparemment pas large. Problème le bus n’est qu’à 11h30. Ce n’est pas grave, nous retournons au camping-car et nous arrêterons le bus lorsqu’il passera. Ici le bus s’arrête n’importe où pour faire monter ou descendre des passagers. Nous prenons un petit casse-croûte et à 11h15 nous sommes au bord de la route juste à temps pour voir le bus marqué « Muelle de las almas » arriver.

La vendeuse nous avait dit que le bus ne partait qu’à 11h30. Nous montons dans le bus et le chauffeur, sans nous demander nos tickets nous invite à nous asseoir derrière lui. Le bus emprunte une piste qui au départ longe une grande plage où viennent s’échouer les vagues de l’océan. Quelques kms à vitesse très réduites et il faut descendre du bus pour aller payer les billets d’entrée pour la balade. Tous les terrains qui bordent la piste sont clos de barbelés et il n’y a absolument aucun endroit pour s’arrêter. Le bus nous dépose devant une petite buvette et le chauffeur demande les tickets aux gens avant la sortie. Problème, nos tickets ne sont pas bons, il y a plusieurs compagnies de bus qui font le trajet. Le chauffeur nous laisse sortir sans payer à nouveau. Voilà pourquoi le bus était en avance, nous n'avons pas pris le bon.

La balade à travers les collines est superbe et mène après 2 kms d’importantes côtes et descentes au belvédère « Muelle de las almas ». Nos premières vues sur l’océan pacifique. Dommage le soleil, n’est pas assez présent pour avoir des vues bien dégagées.

Nous faisons le chemin en sens inverse et cette fois nous prenons le bon bus qui est déjà sur place. Nous allons faire un tour vers les restaurant afin de voir s’il est possible de goûter au Curento mais apparemment pas à Cucao. Nous essaierons, comme on nous l’a indiqué à Castro ou à Dalcahue.

Lundi 09 janvier 2017

Un bon anniversaire à notre fille, Maybelline, qui fête ses 29 ans aujourd’hui. Encore beaucoup de nuages ce matin sur un fond de ciel bleu. Le soleil essai de percer mais nous partons sous une petite averse. 3 gouttes. C’est amusant ici ces petites averses de rien du tout et le soleil en même temps. Seulement il y en a plusieurs fois par jour et pour nous cela devient lassant. Les gens, ici n’y prêtent apparemment pas attention.

Superbe maison dans la campagne.

Nous allons à Chonchi pour voir notre première église. Chiloé a la particularité de détenir une centaine d’églises construites par les jésuites au 18^ème siècle dont 16 ont été classées au patrimoine mondial par l’Unesco. Certaines sont sur de petites îles, nous n’irons donc pas.

Notre première visite est pour « Nuestra Senora Del Rosario de Chonchi » où comment mettre en valeur un monument historique.

Les voitures stationnent devant l’église, des fils partout et en plus elle est fermée pour fumigation en pleine saison touristique. Circulez, il n’y a rien à voir. Du coup nous ne visitons même pas Chonchi, et tellement dégoutés, sur la route de Castro, j’en oubli « San Antonio de Padua de Vilupulli ». Nous nous arrêtons pour voir « Nuestra Senora de Gracia de Nercon ». Fermée. On rêve ! Et en plus encore une averse.

Il faut jongler pour arriver à la  prendre en photo sans fils.

Il est midi quand nous arrivons à Castro. Il n’est pas facile de trouver un endroit proche de la ville pour bivouaquer. Nous tentons notre chance auprès de l’aéroclub (Ioverlander). Gagné, le gardien nous autorise à stationner sur l’herbe face au hangar. Nous pouvons même utiliser les toilettes pour vider la cassette.

Après déjeuner, direction Castro. Nous traversons le secteur « Palafitos Gamboa» .....

...et nous montons au centre-ville par un petit chemin, en plaques de béton, qui domine les « Palafitos ». Ereintant ! Ce chemin ne doit pas faire plus de 100 mètres mais nous sommes obligés de nous arrêter 4 fois pour reprendre notre souffle. Je me demande quel est le pourcentage de la côte. Nous déposons notre linge à la lavandéria. Il nous faudra attendre jusqu’à mercredi soir pour pouvoir le récupérer, les deux laveries sont très chargées en boulot.

Nous arrivons sur la place centrale où un indien joue de la flutte de pan. Castro est la ville touristique de Chiloé. Il y a beaucoup de monde.

Nous commençons par la visite de « San Francisco de Castro ».

Cette église est splendide et je pense que tous les pompiers devaient être mobilisés lorsque le bâtiment en face a brûlé.

Encore une petite averse. Les gens sont vraiment totalement indifférents.

Nous descendons ensuite sur le port nous renseigner afin d' aller voir les "Palafitos, secteur Pedro " Montt en bateau. Un grand nombre de rabatteur ; ils veulent nous faire prendre une lancha maintenant mais la marée est basse. Nous préférons y aller à marée haute. Nous reviendrons demain matin. Nous nous offrons un énorme vert de fruits en morceau, melon, melon vert, pastèque. Délicieux, Clp1000 (1..40 euro) le verre, comment cette femme peut-elle vivre de ce boulot ? Nous repérons un petit resto où l’on pourra déguster le « curanto ». Nous visitons le marché couvert du secteur Lillo. Marché aux poissons et de produit artisanal. Nous achetons 2 morceaux de fromage différents, pour goûter.

Retour au camping-car en passant par un supermercado. Nous prenons une bouteille de Vino spumante pour le gardien de l’aéro-club qui manifestement ne suce pas que de la glace. En arrivant au camping-car, il semble effectivement être complètement murgé et nous demande si nous pouvons faire visiter Tranquiloubilou a un de ses amis qui serait camping-cariste. Nous discutons avec ce monsieur qui doit certainement être un responsable car lorsque nous demandons au gardien si nous pouvons rester une nuit de plus, c’est lui qui nous répond qu’il n’y a aucun problème.

Finalement, la journée annoncée n’aura pas été trop mauvaise. De petites averses mais avec de beaux passages ensoleillés.

Mardi 10 janvier 2017

Averses, soleil, cela va certainement être comme hier. Je devais aller chercher de l’eau hier soir à 21h00 mais compte tenu de l’état du gardien à notre retour en fin d’après-midi, je n’ai pas osé y aller. A 9H00, le gardien n’est toujours pas sorti de sa caravane, je réussis à récupérer 20 litres d’eau auprès d’un employé. Ce n’est pas avec cela que je vais remplir la cuve de Tranquiloubilou. 

Nous partons vers 10h00 pour rejoindre le port. Cette fois la marée est presque haute et les « Palafitos Gamboa » sont partiellement dans l’eau.

Nous sommes à peine arrivés au port que les rabatteurs se jettent sur nous.

Nous embarquons dans la lancha Nancy 1. Evidemment le bateau s’éloigne du quai et c’est l’averse. La visite est guidée mais en espagnol. Le guide est intarissable, cela doit être certainement très intéressant mais nous ne saisissons pas grand-chose, surtout à la vitesse à laquelle il parle. Très belle balade.

Il est midi seize quand nous débarquons et à midi seize, j’ai toujours fin (Bon ! Obélix c’est midi douze !!!). Nous allons nous installer dans le petit resto que nous avions repéré. Un petit Pisco sur en apéro puis le « curanto ». J’avais lu sur de nombreux blogs qu’il fallait manger ce plat typique de Chiloé. Alors comment dire ? Cela se mange mais franchement je ne ferai même pas 10 kms de détour pour aller manger à nouveau cela. Les moules sont énormes et n’ont aucun parfum. C’est fade. Nous aurons goûté !

Nous partons voir l’autre face des « Palafitos » que nous avons vu ce matin en lancha. J’aurai bien voulu pouvoir en visiter une. Pas un café, pour cela il n’y avait qu’à entrer ; Non une maison d’habitation.

Quand je vous dis que l'on pourrait se croire en Bretagne, il pleut plusieurs fois par jour, quand vous arrivez dans un restaurant la première chose que l'on vous apporte c 'est le pain et le beurre salé, il y a des hortensias partout et en plus ils ne rament pas, ils godillent.

Nous remontons la panaméricaine qui traverse Castro.

La ville couverte de soleil est très animée, il y a un monde fou. Nous ne résistons pas à un verre de fruits en morceaux, un peu plus cher cette fois-ci Clp1500 mais avec cerises, fraises, melon et melon vert. Nous allons nous faire couper les cheveux et ensuite nous visitons le « Paséo de Chiloé » un centre commercial. Il faut que je me rachète un téléphone, ma tablette de marque française, même s’il n’y a rien de français dedans et acheté juste avant de partir ne fonctionne plus. L’achat ne sera pas pour cette fois, je verrai à Puerto Mont ou à Osorno, villes beaucoup plus grandes, donc beaucoup plus de choix et prix plus bas, peut-être.

Nous retournons sur la place centrale. Cela grouille de partout, artisans, vendeurs à la sauvette, gosses qui jouent ; la musique péruvienne que joue cet indien donne envie de s’asseoir un moment. Lors de notre balade 2 portes amusantes.

Un petit tour à la banque. C’est toujours un exercice périlleux pour nous. Nous avons à chaque fois la trouille de ne pas comprendre une phrase du distributeur. Retour en taxi, Clp 1500. Des taxis à ce prix-là en France et je ne rachète pas de voiture en rentrant.

Mercredi 11 janvier 2017

Aujourd’hui est la seule journée de la semaine annoncée ensoleillée. Nous allons bien voir car cela commence mal le ciel est tout gris. Nous quittons l'aéro-club vers 10h00. Nous retournons à Nercon. Nous y étions allés lundi pour voir ... ? pour voir quoi ????  y en a 2 qui suivent, j’ai les noms !!!! (Coluche).

Nous étions allés à Nercon pour voir l’église « Nuestra Senora de Gracia de Nercon » mais celle-ci était fermée. A l’office de tourisme de Castro, nous avons pu voir qu’elle n’ouvrait que du mardi au Dimanche de 9H à 19h. Nous y arrivons vers 11h00, après avoir fait quelques courses dans une verduléria qui présentaient de beaux fruits et légumes, mais l’église est fermée. Il y a là un bus de tour opérator  et un guide touristique d’hôtel. Celui-ci nous dit que l’église n’ouvre qu’à 14h00. Les touristes repartent. C’est super, payer un tour opérator pour des visites que l’on ne peut pas faire. Nous, nous avons le temps. Nous allons faire un tour à pieds jusqu’au belvédère.

Attention dans un instant cela va commencer ! Nous avons la chance d’y voir 4 dauphins faire leur show. Une heure de spectacle et nous retournons au camping-car pour déjeuner.

Dominique prépare une bonne ratatouille et tous les chiens du quartier sont couchés devant la porte restée ouverte. Ah oui j’ai oublié de vous dire, il fait un temps superbe et il y a 27° dans le camping-car. Après déjeuner, rummy en attendant 15h00 car à 14h00 l’église est toujours fermée. Le nombre de touristes qui se cassent le nez !!!!! Un autre bus complet.

A 15h00, nous retournons voir et nous rencontrons un couple de français, camping-cariste comme nous, mais qui n’ont pas osé faire le voyage en camping-car. Ils voyagent en avion et voiture de location. Nous discutons un petit quart d’heure et nous rejoignons Castro pour récupérer notre linge. Un petit café sympa nous attire. Il reste 2 heures à attendre, il y a le wifi, nous allons y prendre un banana split. Pas de chance, le wifi ne fonctionne pas et le prix de la glace est très élevé en rapport à la qualité. Nous passons à la laverie, on ne sait jamais. Gagné, tout est prêt, propre et repassé pour 800Clp le kg. Nous n’avons jamais payé aussi peu cher (Clp2000 à 2500) et c’ est ici que le linge a été le mieux traité.

Nous récupérons le camion et nous reprenons la panaméricaine. Nous nous arrêtons dans une station-service pour faire les pleins et les vides (Petrobras). Nous pénétrons dans la presqu’ile par une très jolie petite route goudronnée. Je suis toujours aussi impressionnée par les côtes et les descentes. En France nous avons bien la côte de Laffraye, mais ici j’ai l’impression d’en monter dix par jour des côtes de Laffraye.

Nous arrivons à Rilan à 18h00. L’église « Santa Maria de Rilan » est encore ouverte, nous allons la visiter. Extérieurement elle est superbe et même si elle n’est pas aussi somptueuse que celle de Castro à l’intérieur, elle est quand même très belle.

Dominique souhaite que l’on reste au bord de la place pour la nuit. C’est désert, on devrait y être au calme. Nous discutons un petit peu avec un chauffeur de bus mais notre espagnol est toujours beaucoup trop léger, dommage.

Au moment de se coucher, débarquent 2 jeunes qui viennent picoler, chanter et jouer de la guitare sur un banc à côté du camping-car. Il y a des bancs tout le tour de la place qui doit bien faire 1000m², mais c’est le banc à côté du camping-car qu’ils choisissent.

Jeudi 12 janvier 2017

Une pensée particulière pour notre fils cadet, Gaël qui fête ses 33 ans aujourd’hui.

Quand je dors, je dors et j’ai plutôt bien dormi. Dominique me dit en se levant, réveillée par les bus qui déposent et rechargent des travailleurs, que nos apprentis braillards ont beuglé jusqu’à au moins 3h30 du matin et que même la pluie ne les a pas fait fuir. S’en est suivi vers 5h00 un concert donné par les ibis à face noir. Je n’ai rien entendu. Ce matin il pleut. Mais une vraie pluie pas une petite averse.

Nous quittons ce bivouac, à déconseiller, vers 10h00 et nous rejoignons Dalcahué. Le ferry est à quai et nous embarquons de suite pour l'ile de Quinchao. La côte en descendant du ferry !!!! En plus derrière un semi, 3 kms en première. Un petit arrêt sur le belvédère de Achao et nous continuons jusqu’à Quinchao.

Visite de l’église « Nuestra Senora de Gracia de Quinchao qui est la plus grande de toutes les églises de Chiloé. Nous allons ensuite déjeuner dans le petit resto à côté de l’église. Très simple mais bon 8€40 pour deux avec la boisson, on ne peut pas se plaindre.

C’est avec hantise que je lance Tranquiloubilou à l’assaut de la côte qui permet de s’extraire de Quinchao. C’est une piste raide et cendrée, détrempée par la pluie et qui débouche à 90° sur une côte bitumée toute aussi raide. Oui mais voilà pour corser le tout, de nombreux trous ont été formés par les véhicules qui patinent pour redémarrer suite à un arrêt à la jonction des 2 pistes. On s’en sort bien nous n’avons pas à nous arrêter en haut de la côte.

Nous nous arrêtons au belvédère où l'on a une vue à de chaque côté de l'île.

Nous rejoignons Achao et nous allons visiter « Nuestra Senora de Loreto de Achao ». Juste à temps car dès notre sortie arrive un cortège pour des obsèques.

Un petit tour dans Achao.....

.......et nous filons à Curacao de vélez pour passer la nuit. Nous visitons l’église et faisons un petit tour sur la place où sont exposés de produits régionaux.

Nous goûtons à la Chochoca qui vient de cuire à la braise. Très bon.

Nous sommes installés pour la nuit sur la jetée face à la mer. Très agréable surtout que le soleil est de retour.

Je vais acheter quelques huîtres que nous dégustons accompagnées du petit blanc que Werner et Cornélia avait offert à Dominique pour son anniversaire.

Dominique prépare de la cuisine pour demain et à nouveau nous avons le droit à la visite de tous les chiens du coin.

Vendredi 13 janvier 2017

Beau temps ce matin. Nous quittons Curaco de Velez et arrivons juste pour monter les derniers sur le ferry. Nous arrivons à Dalcahué vers 10h et nous apercevons en nous garant près de l’église....

.......au fond près du port un pick-up avec une cellule. Ce sont Jack et Christine que nous retrouvons avec plaisir. Nous fixons un rendez-vous pour le bivouac du soir.

Nous allons visiter « Nuestra Senora de los Dolores de Dalcahué »....

...... puis un petit tour en ville et nous partons en direction de Iglésia de San Juan. A l’office de tourisme de Castro, on nous avait dit toutes les routes en rouge sur la carte sont goudronnées. Eh bien ils ont pris de l’avance sur la carte, ou du retard sur la création de la route car 17 kms avant San Juan. La route est en travaux et alterne piste, goudron. San Juan à droite 7 kms mais de piste. Nous décidons de laisser tomber San Juan et d’aller voir....

« Nuetra Senora del Patrocinio de Tenaün ». Nous y arrivons en tout début d’après-midi.

Nous déjeunons sur place...........

.....et prenons la route de Quemchi afin de rejoindre la presqu’île de Aucar où nous avons rendez-vous avec Christine et Jack.

Nous faisons un petit tour sur la presqu’île qui est un petit parc botanique. Toute la baie est un lieu de transit pour des oiseaux migrateurs.

Jack et Christine nous rejoignent en fin d’après-midi. Nous prenons évidement l’apéro et nous dinons ensemble.

Samedi 14 janvier 2017

Encore du beau temps ce matin. L’été serait-il enfin arrivé sur l’ile de Chiloé ? Nous prenons un petit café avec Christine et Jack et parlons de nos routes à venir. Nous décidons de nous contacter afin de se retrouver pour les pistes difficiles, Désert d’Atacama, Sud Lipez, Salar d’Uyuni etc…. Nous nous séparons en fin de matinée.

Nous partons direction Ancud afin de trouver un bivouac avec Wifi. Jolie petite route de campagne puis nous récupérons la panaméricaine. 30 kms de plaques de bétons complètement pourries, des joints de dilatations rafistolés tous les 3 mètres. Je crois que j’aurai préféré une piste.

Ancud est une ville très touristique. C’est bourré de monde mais le coin ne nous intéresse pas. Nous voulons juste du wifi pour joindre la famille et les amis. Nous trouvons un camping avec une superbe vue mais ils sont un peu secoués, Clp18000 (€26) la nuit et en plus ils annoncent du wifi que l’on ne trouve évidemment pas. Nous n'y restons pas et nous nous arrêtons sur une station essence en sortie de ville. Nous déjeunons sur place faisons les pleins et comme le wifi fonctionne bien nous y restons pour joindre la famille, les amis et mettre le blog à jour. Oui mais à 18h00 plus de wifi et a cette heure je ne reprends pas la route. Nous voilà bloqués sur une station-service pour la nuit et je n’ai pas réussi à publier un seul article. Et en plus l’endroit n’est pas très agréable.

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Samedi 02 février 2019

Mohamed m’a dit, ''samedi matin'' et ceux qui me connaissent savent que je ne suis jamais en retard. A 8h30 je quitte le camping et en traversant Tafraoute Mohamed me fait des grands signes. Je commence déjà à me dire, où est le problème ? Il va me dire que c’est reculé. Eh bien non !

• Tu t’installes à droite en face du garage, je vais prendre un café et j’arrive.

Une dizaine de minute après, Mohamed est de retour et les ouvriers commencent à travailler sur les cinq ou six camping-cars en chantier.

Mohamed, à droite, et oui lui aussi s’appelle Mohamed, et Omar attaquent Tranquiloubilou.  Ils commencent par décoller tous les adhésifs. Je sais déjà qu’il ne restera pas sur mon camion. Un autre doit arriver pour des finitions de peinture métallisée.  En effet environ 1h00 après un boxer Dangel avec cellule Bimobil immatriculé en Allemagne stationne à côté de Tranquiloubilou. Il est déjà couvert de papier journal et de tyro. Il est prêt à peindre et Mohamed me quitte pour peindre l’arrière de cette cellule. Et puis plus rien de toute la journée pour mon camping-car.

Dimanche 03 février 2019

Les gars ne commencent pas avant 9-10h00 mais ici ils bossent le samedi et quelques fois le dimanche s'il y a du boulot. Certains ouvriers sont rentrés chez eux ce dimanche, mais d’autres à partir de 9h00 sont sur les véhicules. En tout cas ils ne touchent pas au mien et en fin d’après-midi je fais le point avec Mohamed, d’abord pour les couleurs puisque je suis enfin décidé et ensuite sur le travail. Je n’ai pas discuté du tout le prix alors je souhaite quelqu’un en permanence sur mon véhicule.

Lundi 04 février 2019

Mohamed et Omar sont à pied d’œuvre ce matin. Pendant que Omar continue le décollage des bandes décoratives, Mohamed démonte, les rétroviseurs, les intérieurs de portes, les joints et tous les plastiques d’habillage sous le capot moteur ainsi que les essuie-glaces.

Mohamed, le patron et Mohamed le carrossier rangent toutes les pièces démontées dans des cartons à l’intérieur du garage. La visserie au fur et à mesure du démontage est insérée dans une bouteille plastique bouchée.

Mohamed, le patron suit les travaux sur tous les véhicules et de temps en temps on peut entendre quelques gueulantes.

Le soir Tranquiloubilou n’a déjà plus la même tête.

Mardi 05 février 2019

Mohamed, le carrossier et Omar sont tous les deux sur Tranquiloubilou ce matin. Je dois faire quelques courses en ville. Dois-je laisser le camion ouvert ? Je m’en inquiète auprès de Mohamed, le patron.

• T’inquiète, va faire tes courses, tranquille.

Lorsque je reviens, seul Omar travaille sur Tranquiloubilou et des tâches de mastic apparaissent un peu partout. Mohamed le carrossier est parti sur un autre véhicule qui est pratiquement prêt à peindre.

Mohamed, le patron surveille tous les chantiers et discute, rassure les clients.

En fin d’après-midi Tranquiloubilou a encore changé de look, il a la varicelle.

Mercredi 06 février 2019

Ce matin Omar continu les applications de Mastic et Mohamed répare toutes les pièces pour lesquelles le polyester est nécessaire.

Il part ensuite peindre le Mercédès qu’il avait fini de préparer hier après-midi. Finalement les gars sont relativement bien organisés.

De nombreux camping-cars s’arrêtent au cours de la journée pour de menus travaux.

Celui-ci qui fêtera ces 30 ans l'an prochain va bientôt repartir comme neuf.

Celui-ci a subi les outrages de la grêle et le carrossier est planté sur le toit depuis 2 jours.

Ce qu’il y a de bien au Maroc c’est que lorsque l’on demande quelque chose, tout est réglé en 2 temps 3 mouvements. Je demande à Mohamed, le patron, où je peux aller pour faire modifier la clé, nécessaire au démontage des roues du camping-car, qui m’a tant fait c…r en Amérique du sud.

• Fais voir ?

Je lui montre ma clé.

• Attend

Et le voilà parti avec sa vieille 4l. Un quart d’heure après il revient avec ma clé, coupée et rallongée. 

Il n’a pas trouvé de tube assez résistant pour servir de rallonge supplémentaire. Il m’indique un vendeur de tube galvanisé. J’y vais et je trouve de suite mon bonheur. Plus aucune difficulté pour démonter mes roues.

Les habillages polyester sont tous réparés ainsi que la porte du coffre à gaz. Il reste à la fixer et à remplacer la grille d'aération. 

Ce soir on peut voir l’avancée des travaux. Il reste encore un peu de masticage, la réparation des angles arrière gauche haut et bas droit, il faudra ensuite  poncer tout cela à l’eau avant de pouvoir l’apprêter. J’ai finalement changé d’idée pour les couleurs. Mohamed, le patron dit ‘’pas de problème’’

Ce sera la surprise.

Jeudi 07 février 2019

Ce matin, des camping-car sont partis,………..

… mais d’autres arrivent et pour celui-là j’ai hâte de voir comment il ressortira de chez Mohamed. Lui il dit qu’il sera comme neuf.

Les habillages polyester arrière sont à refaire. Les habillages latéraux gauches n’existent plus et un carrossier est déjà en train de démonter les droits pour servir de moule afin de les refabriquer.

Seul Omar travaille sur mon camping-car aujourd’hui. Mohamed le carrossier est toujours sur la peinture du Mercédès. Trois couleurs différentes cela prend du temps. En plus Omar ne fait que des travaux longs à réaliser alors aujourd’hui on a l‘impression que cela n’avance plus.

Pourtant le montant haut arrière qui était écarté des panneaux d’au moins 5 cm a repris complètement sa place avec un beau joint, je n’y croyais pas. Il ne reste plus qu’à coller le chapeau Polyester et à injecter un peu de mousse de polyuréthane par l'intérieur de la soute.

Avant de partir j’avais acheté un habillage arrière gauche neuf mais pas le droit et Omar entreprend de refaire celui-ci avec des morceaux du gauche cassé. Mais le profil alu arrière droit, en bas avait, apparemment, aussi bougé lors de l’accident à Coyhiaque.

Et voilà le travail, le profil et l’habillage, eux aussi, reprennent leur place sans soucis.

Eh bien maintenant cela va être la grande séance de ponçage. 

Vendredi 08 février 2019

Visite des ânes ce matin.....

 2 camping-cars sortent de peinture. Les couleurs restent évidemment le choix des clients, on aime ou on n’aime pas mais le boulot est correct.

Aujourd’hui c’est la préparation pour la couche d’apprêt. Omar commence par nettoyer entièrement le toit.

Dans la famille ''y a pas de problème'' je vous présente Omar et Karim, les 2 frères.

Omar demande de l’aide pour la découpe de la porte du coffre à gaz. Parfait. Il parle très mal le français mais ce qu’il dit bien c’est ‘’pas de problème‘’.

Ensuite il se met au ponçage complet de Tranquiloubilou au papier 400 à l’eau.

‘’Pas de problème’’

Son frère s’attaque à la cellule de l’Euramobil et je m’aperçois que lui aussi connait bien cette expression en français.

Hanlore et Jean-Marc, un couple de camping-caristes français adepte du Maroc depuis 23 ans qui connaissent bien Mohamed et toute sa petite équipe, offrent le couscous et je suis invité. Dégustation sur la terrasse de la maison de Mohamed qui me permet de...........

 ............. photographier l’emblème de Tafrapoute, la tête de lion. Cette région est couverte de rochers et tout comme en Corse, dans les calanques da Piana, avec un peu d’imagination on peut y deviner tout un tas d’animaux ou de personnages.

Ne dirait-on pas une momie dans son sarcophage ?

Ici on se met à table vers 14h00 et c’est vers 15h00 que tous les gars retournent au boulot.

Il est plus de 19h00 quand Omar termine sa séance ponçage.

Samedi 09 février 2019

Encore une journée de très beau temps s’annonce. Le ciel est totalement dégagé et le soleil brille déjà ......

......lorsque Omar commence sa séance masquage.

Karim son frère continue la fabrication et la pose des bas de caisse de l’Euramobil. Les camping-cars de Jean-Marc et de son ami sont tous les deux terminés et c’est peu avant midi qu’ils nous quittent afin de poursuivre leur périple au Maroc.

Je n’ai pas très envie de faire la cuisine et je fais des courses au compte-goutte car Tranquiloubilou ne devrait pas tarder à intégrer le garage pour 2 ou 3 jours et je serais obligé d’éteindre le réfrigérateur. 

Je vais donc essayer un petit resto en ville et surprise sur le trajet.

Le restaurant '' la Kasba’’. Très propre et l’accueil est très sympa. Je déguste une ‘’kalia’’. Cela ne ressemble en rien au plat mauricien, du bœuf, des poivrons, des oignons coupés en petit morceau au fond d’une tagine, le tout recouvert de petit pois et d’œuf battus. Excellent et suivi d’une salade de fruit marocaine et d’un thé à la menthe. Quant au prix ce serait à faire pleurer un restaurateur français.

Omar se prépare à mettre une couche d’apprêt sur mon camping-car alors que Karim façonne et pose une tôle d’aluminium sur l’Euramobil. Il la recouvre ensuite de fibre et de résine polyester.

Tranquiloubilou est maintenant apprêté. Il reste quelques imperfections que Omar reprendra lundi car apparemment personne ne travaille demain.

Dimanche 10 février 2019

Maison traditionnelle berbères, Tafraoute 

Lundi 11 février 2019

Pas moins de treize camping-cars en chantier aujourd'hui.

Comme tous les matins, Mohamed fait le tour des camping-cars et donne ses instructions. Je dois dire que ce matin il m'étonne. Il ouvre la porte passager de Tranquiloubilou et sort la gouttière de la porte de la cellule qui est cassée. Je lui avais dit de la jeter mais il m'avait répondu

- tu vas avoir la pluie sur la tête.

Il la donne à Karim, le spécialiste pour les grosses réparations polyester qui la refaçonne......

..... avant de continuer la réfection de l’Euramobil.

Omar ne fait que de la finition et on a vraiment l’impression que cela n’avance pas. Il recherche toutes les imperfections après ponçage, il reprend certaines réparations polyester, il pose le capuchon sur le montant arrière droit. La barrière de la langue pose, quand même un petit souci. En effet il a collé le capuchon, fait les joints sur le toit et sur le panneau arrière mais pas sur le panneau latéral, je ne comprends pas trop pourquoi. Je crois comprendre qu’il ne fera le joint sur le panneau latéral seulement lorsqu’il posera le feu de position, donc après peinture. Il ajuste et fixe, le pare choc arrière et il ponce entièrement tout ce qui a été apprêté.

Par contre la fissure au-dessus de la porte de la soute n’est toujours pas réparée et il veut que j’aille au lavage.

Beau comme un sou neuf! J'ai hâte de le voir peint.

Mardi 12 février 2019

Tranquiloubilou entre dans le garage pour les dernières finitions. Les 2 cache montant arrières sont remontés et le pare choc arrière est fixé.

Omar répare enfin la fissure, une petite plaque d’alu rivetée. Les rivets et les bords de la plaque sont meulés. Il faudra maintenant une couche de résine, ponçage, mastic et ponçage à nouveau.

Mais on peut tout demander à Mohamed Farih, il cherche toujours à vous apporter une solution. 

Fabrication et pose d’une galerie

Polish complet

Mohamed vient à la rescousse des ouvriers pour remettre en place une traverse de ce Fiat qui a subi un gros choc avant.

Cette pièce sous le phare a été entièrement refabriquée.

Après le repas je fais un saut à l’hôtel ‘’ Saint-Antoine’’ pour réserver une chambre.

Fissure? Et voilà le travail !

Et maintenant séance Masquage et compte tenu des 2 couleurs que j’ai demandées, il y a du boulot.

Lorsque je quitte le garage vers 19h15, ce n’est pas terminé. Demain il devrait y avoir la première couleur.

Mercredi 13 février 2019

Première nuit d’hôtel. Il est propre, de type Ibis ou Campanile. Le personnel est sympa. Hier soir le repas était bon mais comme partout le service est long. Mais le pire pour moi qui me lève toujours vers 05h30, c’est l’heure du petit déjeuner, 08h30 ; dur, dur !

Direction la BMCE. Lundi dernier j’ai voulu faire un retrait et le distributeur est tombé en panne au moment de me donner les billets. Le directeur de l’agence m’avait affirmé que cela ne serait pas débité sur mon compte mais évidemment ce matin je m’aperçois que la somme de Mad 2000 a été retirée de mon compte.

Je n’arrive au garage que vers 10h00 où Omar continue le masquage de Tranquiloubilou.

Ce camping-car Mercédès de 37 ans est arrivé la nuit dernière sur porte char. Son chauffeur qui a parcouru un million de kms avec ce véhicule a eu un malaise et s’est planté dans un rocher. L’avant a été démonté et ils changent déjà le boitier et les biellettes de direction avant de réparer la carrosserie.

Pour ce petit WV c’est remplacement de l’embrayage.

Dans l’après-midi le masquage est enfin terminé. Opération longue et fastidieuse. Mohamed, l’ouvrier vérifie toute la préparation. Nettoyage du garage et tout est prêt pour la peinture demain matin.

Du coup je retourne à l’hôtel vers 17h30 et je commande mon repas pour 19h30 afin de ne pas attendre ¾ d’heure pour être servi.

Jeudi 14 février 2019

Si le repas d’hier soir s’est bien passé, le tagine, excellent prêt dès que je me suis mis à table, il n’en est pas de même ce matin. Un simple filet d’eau aux robinets et en plus glacée. A mon arrivée le réceptionniste m’avait dit de laisser couler l’eau 2 à 3 mn pour avoir de l’eau chaude mais au bout de ¾ d’heure je me décide à faire appel à l’accueil. Enfin je fini quand même par prendre une douche.

Un petit café à l’espace Tifawine et..........

........je rejoins le garage où Mohamed, le peintre a commencé à donner des couleurs à Tranquiloubilou.

J'espère simplement ne pas m'être planté dans le choix des couleurs. Entre le rendu sur des échantillons et sur une grande surface, il y a une grosse différence. De toute façon il sera obligatoirement plus propre qu'il n'était.

Vendredi 15 février 2019

Pas de soucis ce matin à l’hôtel mais je suis obligé de rappeler ma banque et de retourner à la BMCE. Non seulement le distributeur ne m’avait pas donné mon argent lundi dernier mais en plus la tentative de retrait a été débité 2 fois.

Mohamed me dit que je peux ré-intégrer mon camion. La deuxième couleur ne sera faite que demain afin de s’assurer que la première soit bien sèche et que le scotch nécessaire au masquage de celle-ci ne puisse laisser des traces. Nordine l’interprète me raccompagne à l’hôtel afin de récupérer mes affaires. Encore une journée à attendre que le temps passe.

Le train avant du Mercédès a retrouvé sa place. Il ne reste maintenant que de la carrosserie. La mécanique du WV est terminée, freins et embrayage neufs.

Un bon couscous à l’Etoile du sud, toujours aussi bon.

Dans l’après-midi le temps se gâte, la montagne d’habitude si lumineuse est enfouie dans la brume. Le vent est glacial et il pousse les ouvriers à l’intérieur du garage.

Karim a pratiquement terminé l’Euramobil. Il n’est certes pas neuf mais ce Ducato de 20 ans a lui aussi pris un coup de jeune.

Un autre camion est rentré derrière Tranquiloubilou pour masquage. Pose d’une séparation en polyane entre les deux véhicules. 4 gars sur Tranquiloubilou. Les gars bossent jusqu’à 20h30. Tranquiloubilou est pratiquement prêt pour la deuxième couleur et l’autre véhicule est peint.

Samedi 16 février 2019

L'Ivéco qui a été peint hier soir alors que j'étais enfermé dans mon camping-car, sort ce matin.

Je fourni au peintre des copies noir et blanc pour qu'il puisse recréer les bandes mais je m'aperçois qu'il avait photographié le camping-car avant de commencer les travaux.

Le temps nécessaire à la création des bandes et au masquage nécessaire pour pouvoir peindre ces bandes ne permet pas d’en faire plus aujourd’hui. Mohamed y passe la journée et ne finit que vers 20h00.

Une deuxième nuit dans le garage s’annonce.

Dimanche 17 février 2019

Apparemment il y aurait eu un vient violent la nuit passée. Enfermé dans le garage, je n’ai rien entendu. Un nombre important de camping-car quitte Tafraoute. Est-ce le vent qui vide la palmeraie ? Pourtant il semblerait que ce vent souffle sur tout le sud marocain. Je suis étonné du nombre de camping-caristes qui s’arrêtent chaque jour pour saluer Mohamed. Il semble connu de tous les camping-caristes qui stationnent à Tafraoute.

Ce matin Mohamed masque les bandes et attaque la deuxième couleur. Pas de photo, il m’est impossible de m’approcher du camping-car à cause du nuage de peinture et l’odeur des solvants. Je me demande comment Mohamed arrive à tenir le coup dans cette ambiance.

Entre les 3 couches de gris et les 2 couches de vernis Mohamed ne finira que tard ce soir, Mohamed le patron me ramène à l’hôtel pour finir la journée.

Lundi 18 février 2019

On tient le bon bout, c’est enfin la sortie de Tranquiloubilou. Démasquage complet, remontage des intérieurs de porte, de la calandre, des essuie-glaces et rétroviseurs repeints.

Peinture des jantes et des enjoliveurs. Pose de l’échelle et de la grille d’aération. Réglage des portes de soute. Le beau temps est enfin de retour et l’après-midi le tee-shirt est de rigueur.

Ce soir il reste à peindre et à remonter le store, blaxonner le châssis et surtout faire toutes les petites retouches.  En effet la peinture accroche sur tous les joints neufs mais ne tient pas sur les anciens joints. Espérons que tout soit fait demain afin que je puisse partir mercredi.

Mardi 19 février 2019

Ce matin Mohamed peint le store, la gouttière pendant qu’un de ses collègue....

.......fabrique des supports pour fixer les éclairages de plaque que j’ai pu acheter chez un marchand de vélo de Tafraoute. Une véritable caverne d’Ali Baba.

En début d’après-midi un gars s’occupe de blaxonner tout le châssis et les passages de roue. Il remonte ensuite les feux de gabarit. Montage du store et de la gouttière. Mohamed s’attaque à toutes les petites retouches et passe toute la cabine au polish, pour obtenir ce sympathique résultat.

La dernière touche et Tranquiloubilou est maintenant prêt à reprendre la route, tout beau, tout neuf.  Enfin presque, il a quand même 18 ans.

Mohamed et toute son équipe, mais surtout Mohamed le peintre et Omar ont fait un bon  boulot. Mohamed m'avait dit 2 semaines. Si l'on excepte le fait qu'ils ont commencé avec 2 jours de retard et qu'un dimanche ils n'ont pas travaillé ils n'ont donc qu'un jour de retard.

Je suis donc satisfait du travail effectué et du délai.

Carrosserie Mohamed Farih

Tafraoute

N29°43'25.17'' W008°58'19.59''

+212 6 61 76 66 63

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Mercredi 8 novembre 2017

7h00, 29° dans le CC. Aujourd’hui je pense que cela va être très difficile. La matinée se passe entre piscine, mise à jour du blog, piscine, préparation au départ, piscine. Nous avons un mal fou à nous extraire de cet endroit de rêve. Il faut sans doute relativiser, nous y sommes en semaine et en dehors des périodes de congés des brésiliens. Midi l’orage éclate enfin. Nous sommes à table dans le CC, donc pas de problème.

Nous quittons le camping en début d’après-midi alors que le soleil revient.

Corumba, la place centrale,

L’église.

Il nous faut trouver l’argent pour payer le bateau. La banco do brasil ne délivre que Rs300 par jour et avec cela on ne fera pas grand-chose. Nous dénichons la Bradesco, que nous avait conseillée Ekta, où l’on peut apparemment retirer selon nos autorisations françaises. Ouf ! Un petit tour au super marché, cher par rapport à ce que nous avions trouvé jusqu’à maintenant. Il nous faut faire le plein du réfrigérateur. Sur le bateau les repas sont compris mais en revanche nous ne savons pas combien de temps nous resterons sur la Transpantaneira pour rejoindre Poconé, puis Cuiaba, prochaine grande ville. Nous nous installons pour la nuit dans un parking pour camion, fermé et gardé, Estacionamento 21. Sanitaires très propres et wifi mais pas l’électricité, dommage.

Jeudi 09 novembre 2017

Nuit très calme, à 8h00 les camions n’ont toujours pas bougé. Plusieurs camions boliviens, vides arrivent sur le parking ainsi qu’un homme avec un énorme Fenwick. Je commence à comprendre. Le fret des camions brésiliens arrivés hier soir va être transféré sur les camions boliviens.

Le propriétaire du stationnement nous propose de déjeuner avec eux. Rs 15 Pers. pourquoi pas. Pas de cuisine à faire et nous pouvons manger sous un gigantesque ventilateur. La chaleur devient difficile à supporter. Un des routiers me confirme bien que la BR-319 Porto Velho -Manaus est toujours à l'état de piste et très difficile par temps de pluie.

Après déjeuner nous filons au point de rencontre. Nous avons rendez-vous avec Ekta et Marcello pour notre voyage en bateau. Ils ont décidé de faire le voyage avec nous. Ils veulent rencontrer les gens vers qui ils nous ont envoyé afin de savoir s’ils pourront à nouveau proposer cette entreprise de transport à leur clientèle. Le café où nous devons nous rejoindre est fermé, nous espérions passer l’après-midi dans une salle climatisée. Nous descendons sur le port et nous tombons sur Ekta et Marcelo qui viennent juste d’arriver. Nous allons voir ensemble le bateau et le capitaine. Il nous faut attendre 18h00 pour monter le camion sur la barge et cela risque d’être folklorique.

Une floppée de jeunes déchargent 10 m de briques, à la main. Les camionnettes se suivent pour embarquer leur fret à destination de Fazenda situées au bord du fleuve.

L’endroit qui était totalement désert à notre arrivée commence à prendre vie vers 16h00 et à partir de 17h00 commencent à arriver, les passagers.

C’est notre tour. Ils amarrent d’énormes bastaings à la barge.......

......et je positionne Tranquiloubilou, en 4x4 face à ceux-ci.

Il attaque la montée sans aucun problème mais personne n’a pensé, même pas moi au porte-à-faux et me voilà bloqué sur les bastaings avec le pare-choc arrière planté dans le sol. Nous n’avons plus le choix, il faut qu’il monte. Ils se mettent à plusieurs pour pousser Tranquiloubilou, et celui-ci est très rapidement sur le plancher de la barge. Plus de peur que de mal. Seule Dominique a complètement paniqué. Il ne manquait en réalité que 3 à 4 cm pour que cela passe du premier coup. Ah, si ces p….ns d’amortisseurs à air comprimé fonctionnaient ! Seules les pattes de fixation du pare-choc sont un peu tordues mais tout fonctionne correctement.

Ouf ! Il s’arrête à temps et n’écrase pas Tranquiloubilou......

.....qui est bien arrimé face à des sacs de 50kg d’engrais. 19h30 le bateau devrait être parti depuis une demi-heure.

21h00, enfin le bateau quitte son encrage avec 2 heures de retard. Nous voilà donc pour 2 jours et demi sur le A.Vitoria qui remonte sur environ 450 kms le Rio Paraguay et le Rio Cuiaba jusqu’à Porto-jofre

Vendredi 10 novembre 2017

Debout de bonne heure...... 

.........afin de pouvoir observer les animaux.

Bonjour Ekta et Marcello. Il fait un temps superbe.

En pleine saison des pluie le niveau d’eau sera 3 m plus haut.

Celui-ci doit être un petit marrant, je ne sais pas ce qu’il raconte mais tout le monde rit ; sauf nous évidemment puisque nous ne comprenons pas un mot. Ambiance café du commerce, certainement.

Visite du bateau.

La cuisine............

...........le pont où les passagers attachent leur hamac. Il y a deux cabines avec 3 lits superposés soit 12 couchettes.

Un bateau de transport scolaire s’accroche au bateau. Il vient récupérer des colis et s’éloigne rapidement. Une jolie jeune fille à l’intérieur et comme partout dans le monde, maintenant le portable à la main. Certainement sur des jeux vidéo, il n’y a aucun réseau.

Au fil de l’eau les marins assurent des livraisons dans les Fazenda et débarquent des passagers comme cette jeune femme qui souhaitait que je la prenne en photo avec son petit enfant. Mais elle souhaitait une photo papier, n’ayant aucune adresse mail ni téléphone portable sur lequel je puisse lui sauvegarder. Rien que pour cela je regrette de ne pas avoir emporté avec nous une imprimante de voyage comme je l’avais prévu au départ.

Le repas, simple mais bon ; Riz, haricots rouge, pâtes, viande en sauce.

Tous les déchets organiques sont absorbés par le fleuve. La journée se passe lentement, au rythme des 4 nœuds du A.Vitoria.

Certains clients paient leur voyage avec des produits de la pêche ou de la ferme et les marins reviennent d’une livraison avec du poisson et des mangues.

Préparation des poissons pour le dîner du soir. Il vaut mieux ne pas être très difficile sur la préparation, l’eau est prise dans le fleuve. La cuisinière nous épluche des mangues délicieuses.

Vers 19h00 notre barge est décrochée pour emmener l’autre barge dans un petit affluent du Paraguay.

Et évidemment l’orage éclate au moment où les marins commencent à décharger la barge. Superbe maison en construction. Il doit falloir certains moyens pour construire ce genre de maison dans un endroit aussi reculé et surtout beaucoup aimer la solitude, pas de réseau téléphonique, pas d’électricité, pas d’eau, pas de route. Le seul moyen d’accès est le fleuve avec le passage du bateau une fois par semaine. Les deux heures de retard prises au départ font que les marins terminent leur livraison de nuit.

Repas identique à celui de midi si ce n’est la viande qui a été remplacée par le poisson. Encore une fois très bon mais trop copieux ; cela nous rappelle le Portugal où l’on commandait à la dose ou à la demi dose. Sauf qu’ici même si on dit au cuisinier que l’on ne veut que la moitié de l’assiette, il remplit l’assiette. Il nous faut attendre sous une pluie battante que les marins aient terminé leur livraison. Heureusement les bâches latérales sont descendues. 

Il est près de 22h00 quand nous réintégrons Tranquiloubilou et c'est à 2h00 du matin que nous sommes réveillés par un grand bruit métallique. Dominique se rendort et je reste à surveiller pour savoir ce qui se passe. Notre barge est près de la berge et l’on entend beaucoup de bruit. Le moteur du bateau est arrêté. 5h00 le bateau repart.

Samedi 11 novembre 2017

Ciel gris ce matin. La jonction Rio Paraguay - Rio Cuiaba. Nuit difficile mais encore plus difficile d’apprendre ce qu’il s’est passé. Une des cordes de fixation de la barge de tête a cassé. Oui mais elle a cassé car le pilote qui avait un peu trop bu s’est assoupi un léger moment. Quand il s’est réveillé il a redressé la barre un peu trop rapidement afin d’éviter de rentrer dans la berge et une des cordes a cassé. La barge s’est donc mise en travers du fleuve. Enfin nous entamons cette deuxième journée nuageuse, un peu inquiets.

Mais elle s’écoule aussi tranquillement que la précédente au fil des livraisons des marins. Et elle est aussi moins chaude. Discussions avec Ekta et Marcello. Ils ne trouvent pas que l’entreprise soit assez sérieuse pour la proposer à leur clientèle et ils ne souhaitent pas repartir à Corumba avec le bateau comme prévu. Nous les emmènerons donc avec nous jusqu’à Poconé.

Au cours des virages plus serrés la barge de tête passe au ras des berges.

En fin d’après-midi, pratiquement tous les voyageurs sont débarqués près d’un village. A leur retour les marins rapportent des pacu. 

Une nouvelle fois nous sommes réveillés en pleine nuit mais cette fois c’est pour décharger du matériel. La barge de tête est vidée et rechargée. Elle restera sur place jusqu’au retour du A.Vitoria. Le tracteur aussi est descendu. Nous pouvons nous rendormir et d’autant plus facilement que la nuit est presque fraîche.

Dimanche 12 novembre 2017

Le calme règne sur le bateau et nous attendons avec impatience l’arrivée à Porto jofre.

C’est à 9h30 que la barge se gare devant l’endroit où ils veulent me faire descendre Tranquiloubilou. Je crois rêver. Ils sont complètement louf. La côte à faire en marche arrière est monstrueuse et pleine de trou alors que nous venons de passer un endroit ou Tranquiloubilou pourrait descendre pratiquement à l’horizontal. Je suis tellement énervé que j’en oublie de prendre la photo.

Le capitaine déplace le bateau et là enfin Tranquiloubilou peut regagner la terre ferme. Nous pouvons commencer à remonter la Transpantaneira.

Je suis étonné, je n’irais pas jusqu’à dire que la piste est un vrai billard mais presque. 30-50km/h.

Premier pont pas de soucis..............

......mais heureusement que Marcello est avec nous ......

......car sans lui, au deuxième pont je fais demi-tour. Ce pont n'est pas doublé d'un gué, on peut supposer qu'il est en état de supporter le poids des véhicules mais à la vue cela fait peur.

A chaque animal nous avons les explications de Marcello traduites par Ekta. On ne peut rêver mieux.

Nous nous arrêtons près d’une ancienne maison abandonnée pour avoir un peu d’ombre. La chaleur est accablante et on ne peut laisser les fenêtres ouvertes sans les moustiquaires. Même si la piste est en bon état nous avons mis deux heures pour faire 35 kms, les arrêts photos y étant bien sûr pour une grande part.

Nous repartons vers 14h00 et à chaque pont Marcello dit c’est bon.

Lorsque nous arrivons au Rio Aixam, surprise, le pont est en béton. Donc nous avons été obligés d’éviter seulement 2 ponts et avons pris les gués qui heureusement à cette époque sont à sec. Même si nous sommes déjà dans la saison des pluies, il n’a pas encore assez plu pour remplir les gués. Donc lorsque la saison des pluies bat son plein, 4x4 obligatoire.

Après le Rio Aixam la piste est nettement plus moche, certainement dû au fait qu’elle est plus fréquentée de Poconé jusqu’au Pantanal Hôtel.

Après avoir passé un certain temps, je dirais même plus, un temps certain à observer des champs de termitières dans l’espoir d’y voir tapir et fourmilier mais en vain....

.....3 kms d'une petite piste....

....c’est peu avant 19h00 que nous nous relaxons dans la piscine de la Pousada Rio Claro. Nous dînons tous les quatre au restaurant de la pousada. Très agréable soirée.

Lundi 13 novembre 2017

Après un petit tour à la piscine nous pouvons reprendre la route et plus on approche de Poconé, plus elle est pourrie, 10-20km/h.

Un petit arrêt photos à l’entrée de la Transpantaneira. Depuis le Pantanal hôtel il ne reste qu’un seul pont de bois, tous les autres sont en béton et les gués sont supprimés. Nous déposons Ekta et Marcello dans le centre de Poconé peu après midi. Il nous faut chercher des petites rues pour trouver un brin d’ombre. Déjeuner vite fait et direction le supermercado. Quelques courses et nous reprenons la MT-60 en direction de Cuiaba. Nous ne savons toujours pas ce que nous allons faire. Mon souhait est de remonter jusqu’à Manaus pour prendre un bateau en direction de Belem mais les 700 kms de piste de la BR-319 ne me tentent guerre.

Pour l’instant nous nous dirigeons vers la Chapada dos Guimaraes. Le tour de Cuiaba se fait relativement facilement malgré de multiples déviations et une chaleur insupportable.

En fin d’après-midi nous pouvons nous détendre dans la piscine de Recanto Cuiabanes, un petit restaurant qui loue des cabanas et accepte les camping-cars.
 

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Brésil en camping-car                       

Vendredi 12 mai 2017

5^ème jour de temps gris. Nous rentrons en France début juillet, nous nous rapprochons donc tranquillement de Montévidéo. Nous prenons aujourd’hui la direction de Santa Fé pour rejoindre Estéro del Ibéra. Estéro del Ibéra est une zone de marais, où vivent tout un tas de gentilles bestioles que l’on peut voir dans leur milieu naturel. Là aussi c’est environ 800 kms et il nous faudra 2 jours de voyage pour rejoindre Mercédès, ville d’entrée dans cette zone préservée. Souhaitons que le temps passe au beau fixe car la piste est réputée très mauvaise par temps de pluie.

Préparation habituelle pour le départ et il est plus de dix heures lorsque nous quittons le camping. Le périphérique qui fait le tour de Cordoba nous amène rapidement sur la nationale 19. Route à 4 voies sur une vingtaine de kms.

Rio primero......

..... et nous nous arrêtons à Santiago Temple. Un grand parc pour enfants au centre de la ville.

Nous traversons La Francia. Je serais curieux de connaître l’origine du nom de cette petite ville qui affiche à l’entrée et à la sortie, la tour Eiffel.

Comme hier la pluie refait son apparition juste dans l’après-midi. Les paysages ne changent pas, des cultures et de grands élevages de bovins.

C’est à San Francisco que la nationale 19 passe en 4 voies, et quelle 4 voies !!! Nous payons 3 fois pour cela.

Nous allons au camping municipal de Santo Tomé qui est annoncé sur Ioverlander comme ayant du Wifi mais évidemment comme souvent, les infos sont bidons. Pas de Wifi. Le prochain est à 41 kms sur l’autre rive du Parana. La nuit tombe vite et il faut passer Santa Fé, nous restons ici. Le temps est plus que pourri, nous ne pouvons même pas aller faire un tour. Encore plus de 400 kms aujourd’hui, cela me rappelle le boulot.

Samedi 13 mai 2017

Nous partons assez tôt ce matin. Le ciel est toujours gris mais pas menaçant. Arrêt dans Santa Fé qui commence à se réveiller, il n’est que 9h00. Fruits, légumes, banque et nous filons en direction du Parana.

Ici l’eau est partout. Le fleuve énorme bien sûr mais aussi tous ses affluents, des étangs et marais.

Sur la route est indiqué, Parana par le bac. Nous allons voir mais il y a certainement longtemps qu’il n’existe plus.

Nous traversons donc le Parana par le tunnel comme tout le monde et prenons la RN168. Nous nous arrêtons dans une station-service afin d’utiliser le wifi. Il faut que nous pensions à celui qui ne nous oublit jamais, le trésor public. Pendant que Dominique se bat avec notre déclaration d’impôts, je remplace le feu de gabarit gauche de Tranquiloubilou que j’avais cassé à Sucré en entrant dans le camping. Nous allons entrer dans la région réputée pour avoir des flics ripoux qui cherchent n’importe quel prétexte pour mettre des amendes. Il est plus de midi lorsque nous sommes prêts à repartir. Nous déjeunons donc sur place. RN168 puis RN12. Non, non je n’ai pas repris mon dernier secteur commercial, nous sommes toujours en Argentine. Sur IOverlander il est indiqué de nombreux contrôles de flics ripoux sur la N12 et N14. Pour rejoindre Mercédès, nous n’avons pas le choix, c’est l’une ou l’autre.

Nous continuons sur la RN12 ce qui nous permettra de nous arrêter au bord du Parana ce soir.

Evidemment contrôle de police et ces deux-là, je les sens mal !

Déjà il me demande de me mettre sur le bas-côté pour dégager la route. Nous avons été arrêtés des dizaines de fois, jamais ce n’est arrivé. Je prends les devants, je lui dis que je ne parle pas espagnol. Il m’explique à nouveau avec des gestes et je me gare donc sur le côté. Il épluche les photocopies des papiers. Il me demande l’assurance, je lui donne le certificat d’importation temporaire. Il me redemande l’assurance en me montrant le papier vert que j’ai dans la main. Il va vers l’avant, voir le N° du véhicule certainement, mais n’ouvre aucun document pour comparer. Il va à l’arrière et revient me dire qu’il manque les bandes réfléchissantes blanches à l’arrière du véhicule. Je lui réponds que je ne comprends pas l’espagnol. Il me demande de le suivre au bureau. J’en profite pour utiliser leurs toilettes. A mon retour, il m’a préparé un petit spitch avec google traduction, comme quoi il n’y a pas les bandes réfléchissantes blanches à l’arrière du véhicule et qu’il faut que je paye la muleta. Je vais t’en foutre moi des amendes. Déjà bien remonté, je prends le clavier et la souris et je lui réponds que la loi Argentine prévoit des bandes réfléchissantes rouges de 550x80 à l’arrière ainsi que des bandes réfléchissantes blanches et rouges sur les côtés et qu’elles y sont. Que d’autres part l’Argentine est signataire de la convention de Vienne (ce qui n’est pas certain) et que par conséquent un véhicule en importation temporaire, n’a pas à être mis en conformité avec les normes du pays. Ce à quoi il me répond, toujours grâce à google, que je vais payer une amende. Manifestement la traduction google ne devait pas être claire. Je lui dis donc que je vais téléphoner à l’ambassade de France et je retourne au camion.

Impossible d’avoir l’ambassade, je dois me tromper dans les indicatifs. Pendant ce temps son acolyte lui envoie dans le bureau un motard brésilien qu’il vient d’arrêter. Par contre un nombre incalculable de poubelles ambulantes passent sans aucun contrôle. Au bout d’une vingtaine de minute notre gugus sort du bureau et va se planter au milieu de la route derrière le camion. Je suis toujours au volant et le guette dans le rétro. Je finis par aller le voir pour savoir ce que l’on fait. Il me dit que l’on peut partir mais qu’il faut acheter les bandes. Je lui répète que je ne comprends rien à ce qu’il raconte et on file sans rien payer. Non mais quoi !!!

Zone d’élevage et les près sont couverts de flotte. Il pleut et il doit pleuvoir depuis plusieurs jours. Ce con nous a fait perdre une demi-heure.

Dimanche 14 mai 2017

Je mets le blog à jour et j’écoute le reportage en direct sur l’investiture de Zorro ; l’homme qui veut changer la politique. Arrivera-t-il à changer les politicards. Leur fera-t-il penser au pays plutôt qu’à leurs intérêts personnels.

Le jour se lève et enfin le ciel bleu avec un grand soleil. Je vais faire un tour sur le bord du Parana.

 Nous levons le camp vers 10h00 et le ciel est à nouveau chargé de nuages. Plus un rayon de soleil. IL reste un peu plus de 240 kms pour rallier Mercédès.

Tous le long de la route les prés sont inondés, les chevaux et les vaches sont dans l’eau.

La région étant déjà pleine d’eau il ne doit pas falloir grand-chose pour que cela déborde et inonde tous les prés.

Tout comme au Chili, les photos c'est à l'horizontal, jamais vers le bas. Et c'est comme cela dans tous les fossés des endroits où l'on peut s'arrêter.

Nous apercevons un capibara, mais le temps de prendre l’appareil photo et….. disparu l’animal.

Nous nous arrêtons pour déjeuner 80 bornes avant Mercédès où nous arrivons en milieu d’après-midi. Nous stationnons face à la station shell pour profiter de leur wifi mais nous sommes obligés de décamper vers 20h00 car le lieu est de plus en plus bruyant. Nous allons nous réfugier sur le petit camping-municipal en sortie de la ville.

Lundi 15 mai 2017

Ce matin c’est grand soleil. Espérons qu’il reste toute la journée. Quelques courses pour tenir 4 jours. La météo annonce 3 jours sans pluie, nous partons donc pour Carlos Pellegrini près de la laguna Ibéra mais à 11h00, plus de soleil. Le principal restant qu’il ne pleuve pas.

Estéro del Ibéra en camping-car c'est sans aucun problème. La Ruta Provinciale 40 est en partie goudronnée, 34 kms. Il en reste quand-même 90 en piste jusqu’ à Carlos Pellegrini. Cette piste ne pose aucun problème à n’importe quel véhicule par temps sec, 30 à 50 km/h en camping-car. Par temps de pluie, je ne sais pas mais il est dit sur Ioverlander, qu’elle n’est praticable qu’en 4X4. Je ne comprends pas pourquoi car mis à part 3 ou 4 courts passages assez sablonneux, le fond de cette piste est pierreux, donc très dur.

Nous apercevons un capybara, puis deux, puis trois, il y en a partout et ils ne sont vraiment pas farouches.

un nandou, puis deux, puis trois..... Il y a plein de capybaras et de nandous

Comme nous ne trouvons pas d’aire de repos avec wifi, nous nous arrêtons au carrefour avec la RP14 pour un déjeuner sur le pouce.

Cette jolie femelle cerf nous attend, pour la photo, sur le bord de la piste. Les animaux ont l’habitude de voir du monde et savent qu’ils ne risquent rien. Ils n’ont absolument pas peur.

Seul cet oiseau s’envole toujours à notre approche.

Tiens un sac à main. Euh, pardon, un yacaré. Si cela continue, nous aurons vu tout ce qu’il y a à voir avant d’arriver au bord du lac.

Nous nous arrêtons au visitor’s center. Le garde nous invite à faire un tour sur la passerelle........

...... mais il faut passer devant cette jolie paire de mocassins qui sèche au soleil. Je blague !!!! Je n’aime pas les pompes en croco. D’abord, les sacs ou les chaussures sont très « mal portés ». En tout cas ce yacaré est plutôt balaise. D’après le garde, aucun risque, si on ne s’en approche pas. Il doit être bien nourri.

Petite promenade sur la passerelle qui ne nous laissera pas un souvenir impérissable

Un jouet en plastique ? L’autre promenade est inaccessible car recouverte d’eau. Nous visitons le centre d’interprétation et suivons le petit film présentant Estéro del Ibéra.

Les capybaras (Carpincho en espagnol), entourent le bâtiment.

Nous passons ensuite la passerelle pour rejoindre le camping. Il y a de l’eau un peu partout. Souhaitons que le camping soit accessible. Il l’est. La pluie s’est arrêtée depuis 2 jours. Le niveau d’eau du lac qui avait monté de 1 m est déjà bien descendu mais il y a quelques réparations à faire.

Joli camping, propre avec presque tout ce qu’il faut. Il ne manque que le wifi. Les sanitaires sont propres, entretenus et l’eau des douches est bouillante. Mais seulement le soir car ils chauffent au bois.

Mardi 16 mai 2017

Les ouvriers qui réparent les toitures des abris, sans doute endommagées lors des récentes chutes de pluie sont au travail à 8h00 Ils mélangent des grandes herbes sèches avec de la boue et en font des espèces de pains qui sont ensuite posés sur du bambou avant de recouvrir de tôle ondulée. Une bonne quinzaine de centimètres, cela doit faire une sorte d’isolation thermique pour les jours de soleil et phonique pour les jours de pluie.

Ce camping est un petit paradis, on a l’impression d’être dans une volière. 10h00, nous sommes au rendez-vous. ​​​​​​​

Nous ne sommes que trois, en comptant Antonio, notre guide et barreur. Le ciel ce matin est totalement dégagé, pas un nuage et un soleil magnifique.

Superbe balade au cours de laquelle, nous faisons connaissance.............

............avec les Kachimi à collier.

....une poule d’eau bleue,

.......un aigle pêcheur,

.......et nous retrouvons évidemment les caïmans (yacaré en espagnol).

Cet enf...é epie les bébés Kachimi.......

.....mais le mec veille.

Une mère et ses petits, environ 2 mois.

Ceux-là, environ 2 ans. 2 ans c’est le temps que la mère s’en occupe. Après ils se démerdent.

Toutes les photos de la balade.

Antonio nous ramène au camp peu après midi. Nos amis capybaras ont investi la pelouse.

Après déjeuner nous allons faire un tour dans le village. Il faut éviter les flaques d’eau. Les 2 miradors sont inaccessibles, entourés d’eau. Nous nous arrêtons à l’office du tourisme où l’on nous confirme que la route provinciale 40 vers le nord est impraticable. Il est tombé 28 mm d’eau en 2 jours. En Mars il est tombé 2 m d’eau. Il nous faudra retourner vers Mercédès.

Mercredi 17 mai 2017

C’est sous le soleil que nous quittons Carlos Pellegrini après avoir fait le tour du village pour trouver un livre sur la faune et la flore de Estéro del Ibéra ; livre que nous n’avons pas trouvé. Nous avons par contre confirmation que la Rp 40, au nord, est coupée à plusieurs endroits par des nappes d’eau trop profondes pour Tranquiloubilou.

Nous partons donc vers Mercédès...........

.........et nous apercevons 2 loutres qui traversent la piste.....

....et ce petit cerf.....

Cet oiseau s’envole à notre passage. Nous n’avons pas le temps de le photographier en vol, quel dommage ! Il se repose très rapidement. Il était juste à côté du carreau passager et l’on aurait dit un morceau de bois tellement il est allongé lorsqu’il vole.

Je klaxonne, j’emballe le moteur mais rien à faire il ne redécolle pas.

Nous déjeunons à nouveau sur le bord de la piste.

Aujourd’hui nous voyons beaucoup de nandous. Il y en a même avec les vaches.

Un arrêt à Mercédès pour faire le plein de gasoil et de glaces et nous prenons la nationale 120 vers l’est.

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Mercredi 03 mai 2017

C’est vers 10h00 que nous quittons l’hôtel Las Tholas après avoir fait le plein d’eau. Très bel hôtel avec des patrons sympa.

Quelques courses en ville et nous faisons le plein de gasoil pour la dernière fois en Bolivie. Nous rencontrons un couple de français avec un fourgon immatriculé au Chili. Quelques minutes de discussion et nous prenons la Ruta 21 direction Tupiza.

Evidemment cela commence bien, déviation et nous ne pouvons pas prendre la route goudronnée. C’est après 5 kms de piste et avoir regardé les automobilistes sur la route goudronnée alors que nous, nous sommes sur le ripio, que je me décide à remonter sur le bitume.

25 kms de route...........

........puis la piste . Une piste cassante, de la tôle ondulée fortement prononcée 15 à 25 km/h.

Il y a sur les côtés de la piste des, traces laissés par les 4X4. J’hésite mais je fini par lancer Tranquiloubilou dans les traces de sable et il s’en sort très bien. Même les bus prennent ces pistes de remplacement, c’est dire si la piste principale est pourrie. Nous nous arrêtons déjeuner dans un petit village. Il est prêt de 14h00. 100kms de piste comme ça, nous n’irons pas plus loin que Atocha aujourd’hui.

Les chauffeurs des 4X4 de tours opérator se soucient peu de la poussière qu'ils expédient sur les passants.

Nous croisons un combi VW immatriculés au Chili. 7 jeunes de 5 nationalités différentes dont une française avec qui nous discutons quelques minutes.

C’est après Cerdas que nous entrons dans la Quebrada Santa Ana. Magnifique. 

La route est en construction sur les 200kms qui séparent Uyuni de Tupiza et quelques kms avant Atocha une piste provisoire nous plonge dans le lit de la rivière.

C’est peu après 17H00 que nous stationnons sur la place de Atocha.

Une ligne de train relie Uyuni à Villazon avec un arrêt à Atocha et Tupiza.

Nous allons dîner dans un chouet’ petit restaurant, El Minero/El Alamo. Edouardo, le patron est super sympa et un de ses amis, responsable du tourisme et de la culture qui parle français, vient discuter quelques minutes avec nous. Le décor est très axé USA et la musique est essentiellement rock. Inutile de dire que nous apprécions beaucoup l’endroit.

Eduardo et son ami se plaignent du manque de touriste dans leur petite ville. Pourtant c' est une ville très agréable et très vivante. Mais rien que pour son restaurant et Eduardo, cela vaut le passage à Atocha. Il est évident que lorsque la route sera terminée, fin 2018, le tourisme se développera.

Jeudi 4 mai 2017                        

Après avoir pris un petit déjeuner chez Eduardo............ 

......nous quittons Atocha peu avant 10H00. ​​​​​​​

Aucune signalisation pour retrouver la Ruta 21. Il nous faut à nouveau rouler dans le lit de la rivière afin de pouvoir la rejoindre.

Et surprise ! Elle est goudronnée.

22  kms de bitume.....

et la piste juste pour passer un pont en construction.

Encore quelques kms de bitume nous amène à 4000m et cette fois c'est définitivement la piste. IL reste 75 kms jusqu'à Tupiza et la piste est tout ce qu'il y a de pourrie.

Tout comme sur la route Oruro-Sucré, des travaux pharaoniques sont en cours. La piste suit la route en construction dans des gorges. Nous avons le droit à tout, sable, tôle ondulée, pierre. Tranquiloubilou s’en sort bien malgré les nuages de fumée noire à chaque démarrage.

Tranquiloubilou qui était nickel après son grand nettoyage à Uyuni est dans un état lamentable.

A midi nous nous arrêtons dans un petit village pour déjeuner, juste avant le péage. Eh oui, ici il faut payer pour rouler sur des routes de merde. De plus le préposé est la tête de c.. par excellence.