Mercredi 03 mai 2017
C’est vers 10h00 que nous quittons l’hôtel Las Tholas après avoir fait le plein d’eau. Très bel hôtel avec des patrons sympa.
Quelques courses en ville et nous faisons le plein de gasoil pour la dernière fois en Bolivie. Nous rencontrons un couple de français avec un fourgon immatriculé au Chili. Quelques minutes de discussion et nous prenons la Ruta 21 direction Tupiza.
Evidemment cela commence bien, déviation et nous ne pouvons pas prendre la route goudronnée. C’est après 5 kms de piste et avoir regardé les automobilistes sur la route goudronnée alors que nous, nous sommes sur le ripio, que je me décide à remonter sur le bitume.
25 kms de route...........
........puis la piste . Une piste cassante, de la tôle ondulée fortement prononcée 15 à 25 km/h.
Il y a sur les côtés de la piste des, traces laissés par les 4X4. J’hésite mais je fini par lancer Tranquiloubilou dans les traces de sable et il s’en sort très bien. Même les bus prennent ces pistes de remplacement, c’est dire si la piste principale est pourrie. Nous nous arrêtons déjeuner dans un petit village. Il est prêt de 14h00. 100kms de piste comme ça, nous n’irons pas plus loin que Atocha aujourd’hui.
Les chauffeurs des 4X4 de tours opérator se soucient peu de la poussière qu'ils expédient sur les passants.
Nous croisons un combi VW immatriculés au Chili. 7 jeunes de 5 nationalités différentes dont une française avec qui nous discutons quelques minutes.
C’est après Cerdas que nous entrons dans la Quebrada Santa Ana. Magnifique.
La route est en construction sur les 200kms qui séparent Uyuni de Tupiza et quelques kms avant Atocha une piste provisoire nous plonge dans le lit de la rivière.
C’est peu après 17H00 que nous stationnons sur la place de Atocha.
Une ligne de train relie Uyuni à Villazon avec un arrêt à Atocha et Tupiza.
Nous allons dîner dans un chouet’ petit restaurant, El Minero/El Alamo. Edouardo, le patron est super sympa et un de ses amis, responsable du tourisme et de la culture qui parle français, vient discuter quelques minutes avec nous. Le décor est très axé USA et la musique est essentiellement rock. Inutile de dire que nous apprécions beaucoup l’endroit.
Eduardo et son ami se plaignent du manque de touriste dans leur petite ville. Pourtant c' est une ville très agréable et très vivante. Mais rien que pour son restaurant et Eduardo, cela vaut le passage à Atocha. Il est évident que lorsque la route sera terminée, fin 2018, le tourisme se développera.
Jeudi 4 mai 2017
Après avoir pris un petit déjeuner chez Eduardo............
......nous quittons Atocha peu avant 10H00.
Aucune signalisation pour retrouver la Ruta 21. Il nous faut à nouveau rouler dans le lit de la rivière afin de pouvoir la rejoindre.
Et surprise ! Elle est goudronnée.
22 kms de bitume.....
et la piste juste pour passer un pont en construction.
Encore quelques kms de bitume nous amène à 4000m et cette fois c'est définitivement la piste. IL reste 75 kms jusqu'à Tupiza et la piste est tout ce qu'il y a de pourrie.
Tout comme sur la route Oruro-Sucré, des travaux pharaoniques sont en cours. La piste suit la route en construction dans des gorges. Nous avons le droit à tout, sable, tôle ondulée, pierre. Tranquiloubilou s’en sort bien malgré les nuages de fumée noire à chaque démarrage.
Tranquiloubilou qui était nickel après son grand nettoyage à Uyuni est dans un état lamentable.
A midi nous nous arrêtons dans un petit village pour déjeuner, juste avant le péage. Eh oui, ici il faut payer pour rouler sur des routes de merde. De plus le préposé est la tête de c.. par excellence.
Nous repartons peu avant 14 heures. Nous sommes encore à 32 kms de Tupiza et nous entrons ici aussi dans le lit de la rivière sur 23 kms car les travaux pour la construction de la route sont sur la piste d’origine.
C’est vers 16h30 que nous passons Tupiza. 97 kms sur la route 14. Belle route asphaltée qui nous permet de rejoindre un peu avant 18h........
......Villazon. Nous nous installons pour la nuit sur la place principale.
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