Le blog de charisma45

Mercredi 20 mai 2020

Comme nous ne pouvons pas encore prendre la route en camping-car, et que la météo annonce une journée superbe, nous décidons de partir en vélo à la découverte d'un parc situé à 10 kms de chez nous et que nous ne connaissons pas. 10kms à travers la forêt d'Orléans, route des 8 routes sur 1 kms et 9 kms de chemin pour rejoindre ...

l'Arborétum des grandes bruyères

Un grand parking où l'on peut stationner en camping-car mais seulement pour la visite de l'Arborétum

Un plan est remis à l'entrée pour la visite et nous nous dirigeons donc d'abord vers le jardin asiatique.

Ce parc est superbe; entre autres arbres de nombreuses espèces de magniolias, de Rhododendrons...

L'arborétum ferme à midi et il est bien évident qu'il est impossible de visiter ce magnifique parc de quatorze hectares en 1 heure. Heureusement le billet d'entrée est valable pour la journée. Nous arrêtons donc notre visite matinale une fois arrivés au niveau du Gros chêne bi-centenaire, et nous décidons donc de revenir dans l'après-midi, mais en voiture, pour terminer cette agréable en promenade.

Retour à la maison par les chemins de forêt jusqu'à ...

... afin de rejoindre la D137 qui nous ramène à la maison. 

Nanane, surveille sa princesse qui n'a même pas pris la peine de lever la tête.

C' est donc vers 16h00 que nous reprenons notre promenade par la visite du jardin américain.

C'est vraiment une très jolie balade et il peut être intéressant de la faire 3 fois dans l'année afin de voir les changements de couleur au fur et mesure de la floraison des différentes espèces de plantes, arbustes, arbres.

Nous rejoignons Vitry aux loges, où se trouve une aire de services et un parking pour camping-car, et la D137 pour rallier Nibelle.

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Vendredi 11 septembre 2020

Nous partons ensuite pour une courte distance, 15 kms et encore, parce que certaines routes me sont interdites.

Nous stationnons sur le parking de la maison du tourisme, juste au-dessus du tunnel de Malpas

Bien évidemment nous allons y faire un tour. Très sympa.

Petite discussion avec des voyageurs en bateau sur le canal. Il est évident que la meilleure façon de le découvrir est de louer une pénichette.

Nous prenons ensuite la côte pour aller voir l’Oppidum d’Ensérune et avoir une vue sur l’étang asséché de Montady.

1.2 km de côte sous le soleil pour trouver un panneau : fermé. Nous venons de passer à l’office du tourisme au pied de la côte mais personne ne nous a dit que cela était fermé.

Dans un sens heureusement car nous n’aurions pas vu l’étang de Montady....

... et nous n'aurions pas profité de cette superbe vue sur Béziers.

Retour au camping-car pour un petit rosé super frais avant le repas. Après-midi repos car la chaleur est écrasante, 31° et pas un poil de vent; tout est ouvert dans le CC et température intérieure 34°.

En fin d'après-midi, nous partons, Francis et moi, en vélo faire le tour de Colombiers à quelques kilomètres. Petit port sympa où tous les commerces sont ouverts sur le canal.

On va se e prendre sur la tête. Eh oui un bon orage vient rafraichir la soirée, ce sera mieux pour dormir.

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Mercredi 13 juin 2017

Aujourd'hui est un grand jour pour notre petite fille Kléa qui a 10 ans. Bon anniversaire Kléa

Nous n'oublions pas non plus Priscilia, ma filleule. Bon anniversaire Priscilia.

Ruta 21 et nous retrouvons la Bodéga où nous voulions nous arrêter lors de notre premier passage. En septembre dernier, la barrière et la maison à l’entrée de la piste était fermée. Il faut dire que c’était un dimanche et l’heure de déjeuner. Aujourd’hui tout est ouvert. La gardienne nous indique le bodéga. 5 kms de piste et nous stationnons dans un très bel endroit. La Bodéga « Los cerros de San Juan » est classée monument historique. C'est un endroit réputé pour son Tannat, vieux cépage français peu utilisé en France et uniquement dans le sud-ouest. C’est fermé, nous déjeunons en attendant l’arrivée du personnel. Après quelques achats - en avion on ne peut pas trop ramener de vin- nous reprenons la routa 21 pour Carmelo. Nous nous arrêtons à la bodéga Irurtia. Une Bodéga ou l’on est accueilli par une charmante jeune fille qui parle parfaitement le français. C’est une bodéga qui a pour origine un basque espagnol et qui est tenue par les descendants. 4^ème génération. Le Tannat y est excellent.

Nous partons ensuite à Villa Soriano. Ruta 21 puis après Dolorès ruta 95, Villa Soriano, petit village au bord du Rio Negro. L’endroit où nous souhaitons stationner est totalement inondé. ​​​​​​​

Il y a sur la terrasse du petit bar de la préfecture fluviale quelques hommes qui discutent devant une bouteille de bière. L’un d’eux me conduit à la secrétaire de l’office du tourisme. Voyant que je parle français il appelle un de ses compagnons de table. Francisco parle parfaitement le français, lui aussi. Il est argentin et a vécu 10 ans, sur son bateau, avec une française et a débarqué ici où il s'est installé.

L’employée nous autorise à stationner sur le terrain et nous met à disposition, eau et électricité gratuitement.

Un petit tour sur le petit port relativement récent et qui peut accueillir avec arrivées d’eau et prises de courant individuelles, une cinquantaine de bateaux.

Le village qui est le premier village créé par des Européens en Uruguay souhaite développer le tourisme. Nous discutons d’aire de camping-car et Francisco me dit qu’un projet est à l’étude. De nombreuses bâtisses sont à vendre.

L’ancien bâtiment des douanes a été entièrement remodelé : office de tourisme, salle de réunion, bar, sanitaires.

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Uruguay en camping-car 

Pour rejoindre Lormes nous passons par Montreuillon pour y voir.......... 

.....l'Acqueduc mais nous découvrons que ce village......

...a été le premier centre de la zone euro lors de sa création en 1999.

Nous continuons notre route et arrivons à Lormes vers 17 heures.

Problème la hauteur du CC est de 3.60m et le passage 3.3m. Ce n'est pas grave, le propriètaire démonte le portail pour que nous puissions entrer.

Bon trèves de plaisanterie, il y a une petite route sur le côté gauche du camping et un portail qui permet de laisser passer les gros porteurs. 2 emplacements peuvent recevoir des CC de 12m.

Nous nous installons dans le camping de "l'étang du Goulot" à l'entrée de la ville, le grand parking près de l'étang étant trop proche de la route à notre goût.

Accueil très sympa, sanitaires nickel (même si nous n'en avons pas besoin), aire de vidange au sol, plage, bar restaurant face à la plage, Un endroit très agréable.

Soirée tranquille

Vendredi 6 juin 2014

La vue pour le petit déjeuner, ce n'est pas désagréable? D'autant plus que la journée s'annonce belle. La météo prévoit un très beau et très chaud week-end.

Un petit tour en ville......

....jusqu'à l'église Saint Alban.

Puis nous allons déjeuner à l'hotel-restaurant logis de France. Bon accueil et très bon repas.

Avant de partir en ville, j'avais garé le CC sur le parking de la plage. Donc après une longue promenade en ville nous retournons au CC et hop, maillot de bain, serviette et direction la plage. L'eau est très bonne. Une petite demi-heure de bain et nous prenons la direction de Chateauneuf-val de Bargis ou nous passerons la nuit. Nous alllons passer le week-end de la pentecôte chez nos amis dans un petit village proche.

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Vendredi 9 novembre 2012

Comme nous devions laisser notre camping-car chez Opale évasion à Lille pour une petite intervention carrosserie, nos amis Nicolle et Francis que nous avions rencontrés pour notre voyage dans les Pays baltes en 2005, nous ont invités à passer une nouvelle fois le week-end chez eux. 

Nous avons donc emmené une voiture pour pouvoir effectuer le trajet retour. Pour la première fois, nous prenons l'autoroute payant avec la remorque car nous ne voulons pas perdre de temps. Finalement nous allons très vite puisque nous mettons 6h pour effectuer le trajet Nibelle-Lille avec une demi-heure d'arrêt pour un petit déjeuner.

Cette rapidité est sûrement due, malheureusement à la situation économique, je n'ai jamais vu l'autoroute du nord aussi vide. J'avais l'habitude, lorsque j'arpentais cette autoroute en voiture, de remonter des files ininterrompues de poids lourds, mais là la circulation est plus que fluide. Le restaurant Arche de Ressons est fermé pour les petits déjeuners depuis début Octobre alors qu' habituellement il ne pratique cette fermeture que début janvier après les fêtes, seule période de creux.

Donc peu de PL et encore moins de sympa! Seul deux semi m'ont fait des appels phares pour me dire que je pouvais me rabattre. Entre eux pas de problème mais les autres............!!!!!!!!!!!!

Mais le pire c'est le prix de l'autoroute, classe 4 Senlis-Lille 45€30???? Ils sont malades! 

Lorsque nous irons récupérer le charisma nous reviendrons par la route.

Nous déposons le Charisma et la remorque chez Opale. Un petit resto et nous allons chez nos amis.

Samedi 10 novembre 2012

Nous quittons Bailleul en fin de matinée, sous un beau soleil,  pour rejoindre Malo les bains.

Nous allons chez "Le roi de la moule"

Après déjeuner, le beau soleil est malheureusement tombé en morceau mais nous allons quand même faire un tour dans Dunkerque et sur les ports.......

.... puis prenons la route du retour en passant par Bergues. Mais Bergues sous la pluie n'a pas beaucoup d'intérêt. Nous reviendrons pour visiter sous le soleil.

Dimanche 11 novembre 2012

Nous quittons nos amis, qui une nouvelle fois nous ont reçu comme des rois, vers 11heures pour rejoindre Nibelle dans l'après-midi.

Un grand merci à Francis et Nicolle et espérons fortement que, si nous arrivons à faire notre grand voyage sur le continent américain, nous le fassions ensemble.

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En juin dernier nous avons réalisé mon fils et moi, sur les conseils avisés de Fab et de Michel 68, 2 participants au forum camping car infos, la pose de panneaux solaires sur le Charisma. Souhaitant vivre dans le camping-car une fois en retraite je veux évidemment être le plus autonome possible.

Nous commençons les travaux un samedi matin avec un temps superbe.

Pour ce faire, nous avons installé en parallèle 4 panneaux de 120w et un régulateur Mppt 40A.

Préparation et pose de U en aluminium.

Présentation des 4 panneaux.......................

Collage des panneaux , du passe fil, des goulottes et des diodes aux emplacements prévus pour limiter les longueurs de câbles et goulottes. En espérant que notre passe-fil ne fuira pas comme celui installé d'origine pour la parabole. Concorde était intervenu à l'intérieur pour réparer les dégats dûs à la fuite mais à l'extérieur n' avaient fait qu'étancher au lieu de reprendre l'installation correctement.

Dimanche, évidemment il se met à pleuvoir alors que nous n'avons pas terminé sur le toit. Il faut avancer le camping-car sous les arbres pour pouvoir terminer.

Branchement des panneaux sur les diodes. Les diodes sont prévues pour 2 panneaux de 140w.

Chaque panneau est cablé en 6².

Les 2 diodes sont reliées par un connecteur logé dans une boite de dérivation étanche. 

Le connecteur alimente, en 10², le régulateur MPPT40A  et ça marche. Et cela marche d'autant mieux que nous avons branché la masse du régulateur sur le shunt de l'ampèremetre, ce qui me permet de surveiller la charge sur la console CBE d'origine (impossible à faire d'après le concessionnaire). Nous en avons profité pour refaire le branchement de la pile à combustible installée d'origine et qui avait été mal branchée. La masse de la pile est, elle aussi maintenant, reliée au shunt de l'ampèremètre et pour elle aussi je peux contrôler la charge sur la console CBE d'origine.

On n'est jamais si bien servi que par soi-même! Et au moins l'installation faite par mon fils, je sais qu'elle a été faite consciencieusement et proprement. Alors un grand merci à mon fiston ainsi qu'à Fab et Michel 68 qui nous ont fourni tous les renseignements nécessaires pour cette installation ainsi que pour le branchement correct sur le shunt de l'ampèremètre.

Nos déplacements en juillet et août nous ont permis de constater que nos batteries étaient tous les soirs en pleine charge. Reste à voir l'utilisation en hiver.

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Mercredi 08 août 2012                                       kms au compteur 1334

Ce matin grand ciel bleu et soleil radieux. Nous quittons Lauchringen à 10h et prenons la direction de  Altenburg en espérant y trouver une place pour stationner le camion. Altenburg est un petit village situé sur la commune de Jestetten et à 3 km des chutes du Rhin. 

A Altenburg, je n’ose pas entrer dans le centre au cas ou  je ne pourrais  faire demi-tour.  Pas de parking.

Je vais au Gasthaus au coin de la rue pour me renseigner sur l’éventualité d’un parking. Super sympa ce monsieur qui était en train de préparer son énorme bateau pour se rendre sur le lac de Constance. L’auberge étant fermée jusqu’au 15 août, je peux stationner sur le parking de l’auberge, même plusieurs jours si je le désire, afin de profiter des chutes du Rhin.

Je prépare les vélos et nous prenons la petite route fléchée «Rheinfall 3 km». A la sortie du village il y a un parking qui peut recevoir au moins une dizaine de CC. Il n’y en a qu’un et il n’y a apparemment pas d’interdiction de stationner le nuit ; par contre c’est interdit au plus de 7.5T. Nous passons l’ancien poste de douane allemand et prenons la toute petite route à droite direction Nohl. Ouh …la descente, il faudra remonter !!!!!!. En bas de la côte c’est la Suisse et la vue sur le Rhin est superbe.

Nous traversons Nohl et accrochons les vélos à un poteau du parking  4.

Un petit sentier nous amène au niveau du Rhin, et là, le spectacle des chutes du Rhin commence, grandiose.

 L'eau est tout ce qu'il y a de plus claire,

Il est midi, nous décidons de casser la croûte de suite avant qu'il n’y ait trop de monde. Et là on voit tout de suite que l’on est en Suisse, 2 saucisses frites et une bière 24.90€. L'expresso à 3.15€, je me suis abstenu, j’ai eu peur qu'il me reste sur l’estomac.

Nous continuons la promenade autour des chutes jusqu’au château, entrée officielle des chutes, CHF5,00/pers. Nous descendons au niveau des chutes et en recevons les embruns, impressionnant. Nous descendons jusqu’au bateau afin de traverser le Rhin. Nous n’avons pas vraiment envie de refaire le chemin en sens inverse. Le bateau nous ramène au point de départ en passant devant les chutes, 1.60€/pers. En attendant Iguazu et Niagara nous aurons au moins vu les chutes du Rhin.  Spectacle superbe que je ne peux que conseiller, surtout de la façon dont nous l’avons fait, pas de vignette Suisse, parking gratuit. Il nous faut maintenant rejoindre les vélos et les pieds commencent à en avoir assez.

Sur le parking nous tombons sur ce superbe engin (le mauve) qui serait très bien derrière un camping-car.

Nous récupérons les vélos, la côte est dure, et nous rejoignons Altenburg vers 16h.

Maintenant direction Bad-Säckingen. Nous reprenons la route 34 peu avant Lauchringen.

Cette route est très fréquentée par les touristes et la traversée de Waldshut-Tiengen est pénible, un important bouchon est dû au poste frontière sur la gauche.

????La Suisse entre dans l’Europe, plus de poste frontière, plus de bouchon !!!!!!!!

Les bords du Rhin sont très agréables. Nous arrivons à Bad-Säckingen à 18h. Il y a déjà du monde sur l’aire de camping-car.

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Mercredi 05 octobre 2016

 Ce matin encore nous déjeunons avec Nini et Jean-Claude. Nous faisons quelques photos et nous quittons Nini vers 9h.

Jean-Claude tient à nous accompagner sur la route de Balcarcé en faisant un tour de Mar del Plata. Il est inépuisable sur l’histoire de sa ville d’adoption. Jean Claude descend du camping-car à un feu rouge sur la route 226. Un grand merci à vous deux pour cet accueil, pour toute cette aide et tous ces renseignements sur votre pays.

Nous arrivons à Balcarcé peu avant midi et nous nous installons au café Fangio. Malheureusement l’exposition à l’étage n’est ouverte que le week-end.

Après déjeuner, nous allons visiter le musée consacré au pus grand pilote automobile de tous les temps, Juan Manuel Fangio.

Très beau et très intéressant même si nous ne comprenons pas tout, puisqu’il n’y a aucune explication en français.

Vers 17 heures nous passons à un magasin d’une grande chaine de super marché français afin de faire quelques courses. Pas de trop car nous approchons de Bahia Blanca ou se trouve le premier contrôle sanitaire. C’est dans ces magasins finalement que nous trouvons le seul pain acceptable à notre goût. Un pain appelé Pan de Campo. Ce n’est pas le pain de campagne d’une bonne boulangerie française mais cela s’en approche.

Nous nous en allons ensuite au camping-municipal. Il est ouvert. Il n’y a personne pour recevoir, nous nous installons. 

Jeudi 6 octobre 2016 

Le camping municipal de Balcarcé est très agréable, et même si les installations sont anciennes, elles sont entretenues et permettent une halte tranquille. Enfin une bonne douche chaude. Même si nous avons la douche dans le camping-car, cela n’est évidemment pas comme une douche à la maison. De la pression et la possibilité d’y rester plus longtemps. Nous profitons d’être au camping et d’avoir de l’eau à volonté pour laver le peu de linge et les légumes. Nous quittons le camping en fin de matinée.

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Vendredi 02 décembre 2016

Aujourd’hui le ciel est en parti dégagé. Nous allons en ville pour réserver le camping "Las Torres". Depuis septembre dernier, on ne peut plus y accéder que sur réservation. Il est au début du sentier qui conduit aux Tours. La fréquentation doit y être importante. Nous réservons pour le 6 au soir, ce qui va nous laisser le temps de nous balader dans le parc. Nous passons à nouveau chez un distributeur de pièces détachées pour automobile. Mais pas de miracle, ils n’ont pas de système de suspension pneumatique.

Il est 10 heures passées quand nous prenons la direction du Parque Nacional Torres del Paine. Nous nous arrêtons à la cueva del Milodon. Nous hésitons et nous décidons finalement de ne pas entrer, 5000 pesos/personne pour faire une balade à pied, et pas une explication en français, cela fait cher. Sur la route je m’aperçois que la jauge de gasoil descend encore à vue d’œil.

Nous stoppons sur la piste pour laisser passer les vaches et j’en profite pour soulever le capot. Le filtre à gasoil perd encore au niveau du contacteur de présence d’eau. Je le démonte et le remplace par un bouchon de filtre à gasoil et apparemment cela ne fuit plus. Je voudrais bien que Tranquiloubilou cesse de nous poser des problèmes, cela commence à me gonfler. Werner et Cornélia passent juste à ce moment-là.

Nous devons les retrouver au camping Serrano. Nous y arrivons à un peu plus de 14h et ils n’y sont apparemment pas. Nous entrons dans le parc et allons jusqu’au visitors center. Ils ne sont pas là non plus.

Nous déjeunons et retournons au camping ou apparemment ils étaient bien arrivés avant nous. Il y a de l’électricité à partir de 18 heures. Nous en profitons pour recharger : portables, tablettes et rasoirs. Eh oui, c’est toute une organisation !

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Uruguay - Argentine - Chili - Bolivie - Paraguay - Brésil

Mardi 25 décembre 2012

Nous quittons mon oncle et ma tante vers 14 heures et nous filons vers Toulon.

Nous arrivons sur le port vers 17h. L'embarquement n'est qu'à partir de 18h. En attendant nous nous promenons sur le port.

Nous regrettons évidemment de ne pas avoir 3 ou 4 mois devant nous pour enfin pouvoir visiter tranquillement la Corse en camping-car. Ce sera pour la retraite.

Comme je commence à prendre quelques photos, 3 jeunes s'approchent et me disent,

"si vous voulez prendre des belles photos, une chouette vient de se poser sur le mât d'un bateau".

Nous avons bien ri de la blague.

Nous embarquons pour la Corse sur le Mega-Express Two . La Corse et nous, c'est une longue histoire. Tout a commencé début 1977. Max mon ami d'enfance, Corse, ne cessait de nous bassiner avec son île et en août nous embarquions, à Marseille, destination Bastia sur le Fred Scamaroni.

Le Méga Express Two n' a évidemment rien à voir avec le Fred Scamaroni.

Lorsque nous montions à bord du Scamaroni, c'était pour une traversée en fauteuil et notre première question a été "va-'il arriver à Bastia? Le Scamaroni penchait et n'inspirait vraiment pas confiance.

Nous embarquons à 18h30.

Comme à chaque fois que nous partions en Corse, une quinzaine de fois je crois, nous montons sur le pont pour assister au départ. Repas à 19h30 et au lit.

Nous arrivons à Bastia à 7h le lendemain matin après avoir pris un copieux petit déjeuner. 

Quatre sur la ligne de départ. Go, c' est a celui qui sortira le premier, attention il n'y a de la place que pour 2 à la sortie.                   

L'Île (2)

Lundi 18 août 2014

Ce sera notre dernier jour avec Francis et Nicolle. Nous quittons Condat sur Ganaveix vers 10h et passons par Meilhards où j’ai quelques souvenirs d’enfance et d’autres plus récents. Nous passons voir la maison que nous avions, un moment envisagé d’acheter à l’entrée du bourg. Le village devient désertique, il n’y a plus de commerçant. Seul le bar subsiste.

Nous reprenons la route et faisons quelques courses peu avant Limoges. Déjeûner sur le parking du super marché, j’adore ! Mais il faut dire que les femmes devaient acheter une salade et du pain et elles ont acheté le magasin.

Nous avons rendez-vous à 15 heures au centre routier de Limoges pour voir un second camping-car, un Mobilvetta sur Iveco. Nos amis doivent en voir un troisième sur la route du retour en passant dans l’Eure et deux ou trois dans le Nord et le pas de Calais.

Nous rejoignons ensuite Oradour sur Glane pour la nuit. Nous essayons quand même, de passer sur l’aire de CC de Oradour sur Glane bien que j’en ai un mauvais souvenir. En effet nous y avons stationné en 2004 ou 2005. Cette aire très agréable du point du vue paysage n’a sûrement pas été pensée par un camping-cariste. Il n’y a pas un seul emplacement plat et comme si la pente dans un seul sens ne suffisait pas, de nombreuses places penchent vers l’avant et vers le côté, ce qui fait qu’il est préférable d’être muni de plusieurs jeux de cales. L’aire est évidemment pleine mais de plus il n’y pas une place capable de recevoir les 10m du Charisma.

Qui a bien pu penser une aire aussi nulle ?

Nous stationnons sur le parking du parc des sports qui lui est vide et bien plat. En deux heures de temps il est couvert de camping-cars.

Mardi 19 août 2014

Ce matin Francis et Nicolle nous quittent pour rejoindre le Nord tranquillement.  Nous prenons notre dernier petit café ensemble et ils reprennent la route vers 9 heures.

Nous, nous allons visiter le village de Oradour sur Glane. Nous déplaçons le camion et nous stationnons le long du petit parking derrière l’office de tourisme.

Passage par le centre de la mémoire. Nous étions donc venu en 2004 ou 2005 et je ne me rappelle pas être passé par le centre de la mémoire. Il me semble qu’à l’époque, on entrait directement dans la rue principale du village martyr. En tout cas une chose est certaine nous n’avions pas visité le centre de la mémoire. Même si nous connaissons assez bien cette partie de l’histoire récente de France, c’est impressionnant.

Nous en sortons vers 13h30 et déjeunons sur place.

Nous repassons sur l’aire de camping-car de ORADOUR sur glane pour les services. Impossible avec un gros porteur sans risquer d’y laisser un côté. Il a été placé 3 énormes bites vertes autour la borne de service alors que celle-ci est située dans un virage. On voit une fois encore que le gens qui ont pensé cette aire n’ont jamais pratiqué le camping-car et surtout n’ont jamais pris conseils de camping-caristes, cela aurait certainement été déshonorant. Nous rejoignons l’aire de ……. Mais la route est barrée. Nous partons donc directement à Rochechouart et visons le camping des météorites mais l’entrée est munie d’un porche, le Charisma ne semble pas passer dessous. De plus 21€ la nuitée, alors que nous avons juste besoin de vidanger !!!

Nous envisageons de passer la nuit sur le grand parking devant le plan d’eau, parking qui est interdit au camping-car de 20h à 7h,  étrange, non !!!!!

Un employé municipal qui tond la pelouse nous indique l’aire de service en centre-ville et un stationnement  à Videix. Nous filons donc vers le centre-ville. Filer n’est peut-être pas le mot juste compte tenu des petites rues pour accéder à l’aire de services. Alors là c’est le pompon !!!!!! Ils ont installés l’aire de service sur la place du château et celle-ci est prévu pour des petits véhicules puisque l’emplacement vidange n’est autre qu’une ancienne place de parking avec des voitures garées autour.  Il faut aller chercher les jetons à l’office du tourisme, 2€ pour 20mn d’eau. J’essaie quand même de vidanger avec le tuyau en me mettant en travers mais le parking est en pente dans le sens inverse de la vidange, je n’arrive donc à vidanger que la moitié des cuves. Je me demande vraiment à quoi pensent les élus qui votent des crédits pour l’installation de telles aires.

Nous nous dirigeons donc vers Videix et là nous découvrons un endroit super, la plage de La Chassagne sur le bord du mac de Lavaud.  Plage aménagée et surveillée, petit bar et de plus 3 pelés et un tondu, le rêve quoi. Nous stationnons pour la nuit sur le grand parking, nous ne sommes que 2 camping-car.

Felletin - Bort les Orgues - Argentat - Beaulieu sur Dordogne -  

Saint Cirq la popie - Collonges la Rouge - Turenne - Treignac - Gimel les cascades -

 Charente limousine -

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Dans le dernier article nous avions terminé la pose des parois intérieures. Nous sommes coincés pour la pose du contre plaqué en 3 mm du plafond, il ne sera disponible que début mars.

J'ai poncé et appliqué  2 couches de peinture spéciale salle de bain blanc satiné sur toutes les parois. Comme je l'ai dit précédemment, les ,jonctions de panneaux se trouveront derrière les cloisons et ne seront pas visibles. Nous ferons quand même un joint acrylique blanc.

Nous avons réceptionné le support des feux arrières que je fais fabriqué par un artisan près de chez nous. Entièrement en aluminium 3mm. Loïc a ajusté les carter de feux sur le support avant de le poser......

... puis il a installé les feux arrières.....

.... adapté une boule porte vélo et le porte vélo. Eh bien non il n'est pas encore prêt à partir, maintenant il faut tout redémonter pour la peinture du camion et peindre chaque pièce.

Installation de la porte de soute gauche....

... puis droite.

Installation du portillon de la soute à bouteilles de gaz. Comme le camping-car ne sera plus équipé d'une installation gaz, nous y installerons un réservoir additionnel de 40l de gasoil relié à celui du véhicule par une pompe de transfert commandée au tableau de bord. Ce véhicule, du fait de l'équipement 4X4 Dangel, ne possédait qu'un réservoir de 70l au lieu du 90 d'origine Fiat. Le chauffage cellule étant aussi au gasoil, l'hiver cela diminue rapidement l'autonomie.

Installation du cadre de porte cellule.....

Les portes et portillons sont démontés pour ponçages et ponçage des cadres. Les cadres seront peints avec le véhicule et les portes séparément.

C'est encore loin d' être terminé mais on commence à voir que cela avance.

Retour accueil          Laika écovip 7RG 4x4 Dangel, restructuration complète (9)

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Jeudi 11 août 2011

Dominique, Maybelline et ses 2 amies visitent Le Louvre, je préfère rester à la maison; 

pas de photo

Vendredi 12 août 2011

Nous prenons à nouveau la direction de Paris vers 9h30 et en un peu plus d'une heure nous sommes avenue Georges V. Si seulement c'était comme cela les autres mois de l'année.

Nous remontons l' avenue des Champs Elysées jusqu'au Rond-point des Champs-Elysées, ce qui prendra un temps certain car les filles veulent faire des achats de souvenirs. Nous cassons une petite croûte dans le square de Berlin puis nous remontons l'avenue de Marigny, nos 2 touristes veulent voir le palais de l'Elysée. Elles sont plutôt déçues, nous sommes obligés de rester sur le trottoir opposé et la façade est couverte d'échafaudages. Nous rejoignons la voiture et direction les Galeries Lafayette, toujours pour des achats de souvenirs. 

Après un temps considérable les filles quittent enfin le palais de la consommation et direction Montmartre.

 Les filles visitent le Sacré Coeur, puis nous passons un petit moment à observer un mime.

 Puis petit resto, juste pour dire qu'elles aient dîner à Montmartre.

Nous admirons à nouveau le mime......

Nous quittons Paris en parcourant de nuit, en voiture, l' ensemble du trajet que nous avons fait l'avant veille à pieds. Elles auront vu Paris by night.

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Jeudi 20 février 2020

Nuit très calme et à 9 heures...

... nous quittons l’aire de camping-car de Villerest. Nous franchissons le barrage, puis D56 en direction de Saint Priest la Roche. La brume à un peu de mal à se dissiper malgré un beau soleil.

Il y a quinze ans, je n’avais pas pu le photographier, je ne sais plus pour quelle raison et cette fois-ci, j’ai bien cru que ne pourrai pas non plus. 

Les différentes crues

Le château de la roche, nous passons un petit bout de temps à le contempler......

.....avant de continuer notre route.

 Balbigny, Feurs, Saint-Etienne, Rive de Giers, puis nous attaquons les petites routes du Pilat pour rejoindre Condrieux.

Nous nous arrêtons pour déjeuner au pied du barrage de Saint Pierre de bœuf avant de rejoindre Saint Maurice l’Exil. Après de nombreuses manœuvres pour arriver à stationner le Concorde dans une toute petite rue, nous passons l’après-midi et une agréable soirée avec des cousines et cousins de Dominique.

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J'ai donc consulté un expert en polyester qui m'a expliqué que toutes ces petites étoiles proviennent d'impact sur le gelcoat.

Le gelcoat aurait donc cassé a de multiples endroits et pour réparer il suffit (façon de parler) d'entailler le gelcoat jusqu'à la fibre et de recharger au mastic polyester.

Il faut donc a l'aide d'une petite meuleuse créer des entailles dans le gelcoat, a plat afin d'obtenir une plus grande surface d'accrochage pour le mastic polyester.

Application de mastic polyester, plus communément appelé "choucroute"

Les trous des feux de R8 d'origine ont été bouchés par application d'une toile de fibre de verre et de résine sous la caisse et de mastic polyester.

Séance de ponçage afin de remettre tout en forme.

Une fois le mastic polyester poncé, la coque est couverte de tache translucide. Le mastic fait corps avec la fibre. 

Perçage des trous pour les feux arrières.

Application et ponçage du mastic de finition. Celui-ci permet de récupérer les niveaux et de boucher les petits creux.

 Masquage de la caisse afin de passer le blaxon sous la caisse.

  Le dessous de la caisse est entièrement blaxonné.

Application d' un apprêt polyester et ponçage au papier 800 à l'eau de l'apprêt polyester afin d'obtenir une caisse totalement lisse.

 Et voilà, l'ensemble est prêt à peindre. Le reste sera fait par un peintre professionnel et en cabine.

La suite.....

Dimanche 19 février 2017

A huit heures du matin il fait déjà chaud. Journée repos. Mise à jour du blog, et piscine. Vers 18 heures une petite glace en ville, il y a un excellent glacier à Vicuna....

......et nous allons voir le défilé de char. Il y a beaucoup trop de monde pour nous, nous préférons rentrer.

Le soir Werner nous invite à déguster un petit blanc. Nous finissons donc la soirée avec eux en compagnie d’Eric et Monique (Les Boulégons) et un couple de Suisse-Allemand, Elisabeth et Léo qui sont en Amérique du sud en camping-car depuis 4 ans.

Lundi 20 février 2017

Nous quittons notre parking vers 10h00 pour aller visiter......

.......la Pisquera Alba à la sortie de Vicuna. Un guide rien que pour nous deux, Liana très sympa nous donne toutes les explications en Espagnol bien sûr, mais très lentement jusqu’à ce que l’on se comprenne. Visite très intéressante. Nous repartons bien évidemment avec quelques bouteilles de Pisco.

Nous prenons ensuite la direction de la vallée de l’Elqui jusqu’à Pisco où nous arrivons à midi. Et c’est là le problème ! Arriver à Pisco à cette heure avec un camping-car, c’est impossible de se garer. Nous ne voyons donc de ce village dans lequel nous aurions aimé nous balader, que la rue principale sans sortir de notre véhicule.

Peu avant Montegrande nous apercevons en contre-bas un torrent et une grande place où l’on doit pouvoir se garer. Nous prenons donc la route de Cochigaz et nous nous arrêtons juste à côté du pont à l’ombre pour déjeuner. Un joli trou d’eau mais au Chili comme en Argentine s’il y a 1 m² où il est possible de se baigner, il y a 20 personnes. Dommage, j’aurai bien aimer me rafraîchir un petit peu car la piscine de l’hôtel est fermée le lundi.

Après déjeuner nous retournons à Vicuna. Cornélia et Werner sont partis et je pense que c’était la dernière fois que nous les rencontrions. Nous allons faire un tour en ville, il nous faut quelques courses. Je trouve enfin une fiche male 220v 2 pôles ronds, comme en France, et je vais pouvoir réparer ma rallonge.

Vérification du camping-car, nous partons demain pour un trajet qui m’angoisse un peu.

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Uruguay - Argentine - Chili - Bolivie - Paraguay - Brésil

Dimanche 22 septembre 2024

Nous quittons Arras dans la matinée et prenons la direction de Paris par la D917 (ancienne RN17).

A Senlis nous bifurquons vers Ermenonville et nous stationnons.....

..... sur le parking de la Mer de sable pour déjeuner. Nous arrivons, sur le parking réservé au séjour pour les camping-car, du salon des véhicules de loisirs à 15h00. Accueil déplorable. Mais c' est un salon français. Il y a plus de quinze ans déjà, je disais qu'ils devraient faire un tour en Allemagne pour voir ce que c'est qu'un salon; que ce soit à Dusseldorf pour les VDL, à Cologne pour Orgatech et Interzum ou Hanovre pour la machine outils.

Il pleut depuis ce matin mais entre 2 averses j'arrive à m'approcher de l'entrée du salon juste histoire de repérer pour la visite demain matin et quelle n'est pas ma surprise de pouvoir voir de près pour la première fois (il y en a eu tellement peu de fabriquée) une des plus belles voitures françaises.

un cabriolet SM Chapron.

Une vue qui me fait regretter une fois de plus de ne pas avoir gardé la mienne, même si ce n'était pas un cabriolet.

Lundi 23 septembre 2024

Nous visitons le salon pour une raison bien précise. Nous ne sommes pas intéressé par l'achat d' un nouveau camping-car puisque je dis maintenant depuis quelques années qu'il est ridicule d'acheter un camping-car neuf. De plus maintenant tous les moteurs sont équipés de FAP, de vannes EGR et Adblue, nouvelles sources de problèmes. Tous les moteurs, maintenant sont diminués en matière de cylindrée avec des puissances augmentées. Avant on trouvait de 2.8 et 3l de 140CV, maintenant ce sont des 2 l de 170/180CV. Je demande à voir la longévité de ces moteurs sur des véhicules de 3.5T voir 4.5T.

Non, nous voulons juste voir les aménagements de certains véhicules car depuis 2 ans maintenant, je me suis mis en tête de refaire tout l'aménagement intérieur de Tranquiloubilou. Aussi avec Dominique nous nous sommes donné un objectif, visiter tous les profilés lits jumeaux maximum 7m afin de relever des idées.

Vers 15 heures nous avons vu tout ce que nous voulions voir et surtout nous avons rencontré le directeur de chez Techmobil, réparateur agréé Téléco group et qui m'a confirmé qu'avant de parler d'alternateur mort pour le groupe électrogène et de remplacer celui-ci il serait bon de contrôler le condensateur, une pièce qui coûte une trentaine d'euro. Le problème dans la majorité des cas vient de là. Il faut donc que lorsque nous serons rentrés, l'on démonte ce groupe pour avoir le modèle de condensateur à commander.

Ensuite des profilés maximum 7m, lits jumeaux, nous en avons trouvé dans à peu près toutes les marques et ils ont pratiquement tous le même aménagement. Par contre beaucoup sont en 2.15m de large au lieu de 2.3m., mais cela ne nous concerne pas 

Deux ont particulièrement retenu notre attention. Nous devons, normalement attaquer les travaux, avec mes fils, courant octobre. Si c'est le cas, nous en aurons pour quelques mois et nous ne pourrons partir comme prévu début janvier. 

Nous avions réservé 2 nuits de stationnement sur le salon, nous ne partirons donc que demain matin.

Mardi 24 septembre 2024

Il faut être parti avant 9h00. Nous sommes prêt de bonne heure et à 8h00

... nous sommes devant la sortie indiquée par le GPS. C'est fermé et un gugus (parce qu'il n'y a pas d'autre mot) me dit que ce n'est pas l'heure. Impossible de reculer ni de faire demi-tour. Il faut batailler pour que le type finisse par ouvrir. Organisation déplorable, je vous dis.

Ce que nous avons quand même retenu de notre visite, c'est qu'il manquait pas mal de marques, que les prix sont maintenant ahurissant et que le marché du camping-car est en train de s'écrouler.

Ce n'est pas étonnant vu les prix pratiqués.

Nous reprenons la route pour rejoindre notre région. Nous avons rendez vous le 26 avec ma belle sœur et son mari, ils inaugurent leur nouveau camping-car.

Jeudi 26 septembre 2024

C'est vers 16h00 que nous nous retrouvons....

... sur le parking du super marché, près de chez nous. Quelques courses et nous rejoignons Sceau du Gâtinais. Nous bivouaquons sur la parking de la salle des fêtes. Nous avons rendez vous demain avec le camping-car-club-Beauce-Gâtinais pour la traditionnelle sortie annuelle dans le Loiret.

Escapade dans la Loiret

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Jeudi 4 août 2011

Nos deux amies souhaitaient voir Nice et la côte d'azur. 

Après avoir remonté la promenade des Anglais,...

... un petit tour au marché aux fleurs dans le vieux Nice......

........avant de visiter le parc du château ...

... d'où l'on peut profiter de superbes vues sur la promenade des anglais et sur le port.

A midi nous leur faisons goûter la spécialité niçoise "le PAN BAGNAT".

Un petit repos sur la plage; baignade, puis nous reprenons la route. Nous longeons la côte par la haute corniche d'où elles peuvent voir MONACO, Rocquebrune avant d'arriver à Menton. Nous nous arrêtons quelques minutes chez mon oncle et ma tante...

... d'où elle peuvent profiter de la plus belle vue de la Côte d'azur et faire quelques plongeons dans la piscine.

Il est malheureusement trop tard pour rentrer par la moyenne corniche, nous reprenons donc l'autoroute et rejoignons le camping.

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Dimanche 29 juillet 2012

Je ne me réveille qu’à 7h ; exploit à noter sur un calendrier ! Pas de TNT pour avoir la radio, je suis contraint à l’écoute sur les grandes ondes. C’est tout gris et il pleut.

De ce fait nous laissons tomber l’idée d’aller à Heidelberg en vélo. Nous levons le camp à 10h30 et prenons la route touristique par Dossenheim pour  rejoindre Heidelberg où nous arrivons 20 mn plus tard. Et évidemment ce qui devait arriver, arriva. Nous nous retrouvons en plein centre-ville en zone réglementée pollution et je n’ai pas acheté la vignette. Nous arrivons sur le bord du Neckar et là c’est l’horreur, un monde !!! . Nous traversons le Neckar et prenons la direction du camping. Impossible d’entrer au camping avec Charisma, trop gros et de plus le sol est gorgé d’eau avec tout ce qu’il est tombé la nuit dernière. Le gérant  du camping nous guide pour sortir en marche arrière et nous repartons vers le centre-ville mais par l’autre rive. Nous arrivons près du vieux pont et nous sommes arrêté par une course de vélo, puis une course à pieds ; voilà pourquoi il y a tant de monde. Nous sommes obligés de retraverser le Neckar et essayons de trouver le parking bus. Finalement nous continuons  jusqu’au camping de  Neckargemünd.

Accès difficile avec un gros porteur par la rue de la poste, ce qui est fléchée à l’entrée de la ville (voitures mal garées, il est préférable de prendre la direction de Eberbach et tout de suite à droite avant le pont), mais une fois sur le terrain c’est super agréable. Emplacement stabilisé avec électricité, au bord du fleuve et à 3 mn à pieds de la vielle ville. Aire de service avec vidange au sol, eau et vidange cassette (19€50/nuit, 1 CC+2personnes, Wi-FI 1€/heure). Il est déjà midi, installation et déjeuner. La journée est trop avancée pour aller visiter Heidelberg. Il fait maintenant un temps superbe. Un petit vent empêche la température de dépasser les 22°mais c’est suffisant pour se balader .

Nous allons visiter Néckargemünd. Visite de la vielle ville. Nous faisons une grande promenade sur la colline au travers de ruines qui pourraient être celles d’un château.

Retour au CC après avoir relevé les heures de bus et de bateau pour Heidelberg.

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Une petite demi-heure pour les formalités et nous voilà de retour en Argentine. La fastidieuse Ruta 14 que nous avions déjà prise en sens inverse en juin dernier et nous bivouaquons le soir dans une station Ypf juste à la fin de la 4 voies.

Samedi 6 octobre 2017

Nous quittons notre stationnement peu après 7h00, ce qui devrait nous permettre de rallier Puerto Iguazu ce soir.

Toujours la Ruta 14 mais là il n’y a plus que 2 voies et de nombreux camions.

Ruta 105 ; cette route nous l’avions déjà prise pour rejoindre Posada et les missions. Nous avions été étonnés de cette belle 4 voies équipée de feu tous les 500 m pour laisser le passage à des chemins de terre.

Ruta 12 et nous déjeunons sur un parking Ypf, c’est en encore le plus pratique si l’on ne veut pas perdre de temps à chercher un endroit agréable. La ruta 12 est très chiante, 300 kms d’innombrables côtes et descentes qui nous font passer de 100 à 250m et la vitesse de Tranquiloubilou oscille de 90 à 110 et 60 km/h. Cela devient très vite gonflant.

De plus vers 16h00, éclate un violent orage alors que nous ne sommes plus qu’à 56 kms de Puerto Iguazu. Heureusement nous sommes juste devant le parking d’une station-service. Un petit chocolat chaud, - est-ce bien approprié il y a 30° dans le CC- le temps que cela se calme et nous reprenons la route. Quelques courses dans un supermercado et nous nous installons, à la nuit tombante, sur la pelouse de « Castillo Iguazu ».

Notre première action est évidemment de prendre un bon bain dans la superbe piscine du camping.

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Mercredi 19 juillet 2023

Soleil voilé lorsque j'emmène, pour sa balade du matin, Shita dans le grand parc situé en contre bas du parking.

Je me demandais bien à quoi pouvait servir ces étranges tours. Francis m'expliquera plus tard que cela sert pour des concours et des entrainements de tir à l'arc. 1h après, juste à notre retour, la pluie commence à tomber. On a de la chance, ce n'est qu'un pipi de moineau.

Nicolle et Francis nous rejoignent à midi pour un repas dans le camping-car. Nous faisons ensuite un petit tour dans Bailleul et nous partons pour une promenade dans...

... Steenwerk, petite ville proche de Bailleul. 

Promenade dans le parc, où Shita se sent tout de suite plus à l'aise.

Nous rentrons ensuite chez Nicolle et Francis pour visiter leur appartement maintenant terminé. Soirée pizza et Francis nous raccompagne au camping-car.

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Le lendemain, nous entamons notre voyage vers l'ile de Saaréma en Estonie.

Nous faisons un arrêt à Parnu et à  Virtsu,

... avant d'embarquer pour Kuivastu.

Nous traversons la première île et rejoignons Orissaare par un immense pont sur la lagune. Nous arrivons à trouver difficilement l'aire de camping-car, une superbe propriété au bout d'un chemin de terre dans laquelle nous avons passé une très bonne nuit malgré la pluie incessante.

Le lendemain, nous entamons la visite de l'île.....

....les moulins d'Angla,

puis nous allons voir le cratère de météorite de Kali......

.. avant d'aller s'installer pour la nuit sur le port de Kuressaare. Le moins que l'on puisse dire c'est qu'il n' y a pas beaucoup de bateau. Quand je pense qu'en France il faut attendre des lustres pour avoir un anneau, ici il y a un port immense, tout neuf et vide. Ah oui, j'oubliais, ce n'est pas la Méditerranée!

Le lendemain, nous visitons Kuressaare.......

.... et faisons un tour sur le marché.

Dans toute la traversée de la Pologne et des PAYS-BALTES, sur le bord des routes et autoroutes, on trouve des vendeurs de champignons. Des quantités de champignons, cèpes, girolles, il faut le voir pour le croire! Nous n'avons pas osé y goûter, le champignon étant très réceptif à la radio-activité nous nous sommes demandé pourquoi il y en avait autant.

Le soir nous embarquons pour le continent et direction Tallinn.

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Donc suite à notre tournée de visite de camping-car nous faisons le  07 janvier 2014 une offre pour le dernier modèle vu. Un camping-car 4x4 Ducato Dangel avec cellule LAIKA Ecovip 7.1G. Offre que le propriétaire refuse. Nous laissons donc tomber, beaucoup trop cher même si ce véhicule présente beaucoup d'avantages pour nous. Tant pis nous cherchons autre chose, à moins que nous ne nous décidions à partir avec le Charisma.

Début Mars coup de fil du vendeur qui finalement décide de nous laisser le véhicule au prix proposé. Alors c'est fait nous avons maintenant le véhicule pour notre voyage sur le continent américain. Il ne sera sûrement pas aussi confortable que le Concorde mais ce sera certainement plus facile avec ce véhicule, aux dires de nombreux voyageurs, pour la visite de l'Amérique du sud et de l'Amérique centrale.

Donc voici le petit nouveau

Il s'agit d'un Camping-car 4X4 Profilé Ducato 2.8 Jtd-Dangel Laika écovip 7rg de 2001

78000 kms, 4X4, blocage de différentiel, suspension pneumatique, garage. 

Ce véhicule sera je pense bien pour nous car il nous fallait quelque chose qui ne soit pas trop petit. Nous ne nous voyions pas passer du Charisma à une petite cellule de 3m sur un 4x4. Déjà lorsque je l'ai ramené d' Antibes, je ne pouvais m'empêcher de me dire "ce n'est pas le confort du Concorde". Mais il faut évidemment faire un choix et je pense qu'il n'est pas trop mauvais.

La cellule comprends un lit 2 places permanent, une salle de bain avec douche dans laquelle on peut se tourner sans se cogner, wc cassette, lavabo. Un coin repas pouvant accueillir 4 personnes, un coin cuisine avec plaque de cuisson gaz et four à gaz, hotte aspirante, réfrigérateur à compression de 2 ans. Réserve d'eau propre 180l, eau usée 100l.Chauffage TRUMA D6 (Gasoil)  de 2 ans, 2 batteries (1 de 130Ah et 1 de 105Ah), 2 panneaux solaires 100w. Auto radio lecteur USB, caméra de recul. Antenne satellite automatique et écran plat lecteur de DVD et clés USB. L'antenne ne nous sera d'aucune utilité sur le continent américain mais l'écran plat avec lecteur de DVD et clés USB nous permettra de visionner des films les soirs de pluie.

Je l'ai donc ramené de Antibes sans aucun problème. Si le confort n' est pas celui du Concorde, la consommation non plus, 10l/100 sur 900 kms routes 90km/h, autoroutes 120 km/h. Ce véhicule a été très bien entretenu du point de vu mécanique mais je me demande s'il a été lavé durant les 3 ans d'utilisation par le dernier propriétaire. La carrosserie est partout dans cet état. J' ai fait un essai de polish, je vais pouvoir le remettre en bel état. Il ne sera évidemment pas neuf mais bien plus beau.

Le grand garage sur toute la largeur et la hauteur du véhicule nous permettra d'emmener les vélos et d' aménager des étagères pour stocker le matériel qui nous sera indispensable pour ce voyage. Il sera nécessaire d'apporter

Amériques en camping-car, préparation (1)

Amériques en camping-car, préparation (2)

Amériques en camping-car, préparation (3)

sur ce véhicule mais cela ne pose pas trop de problèmes. La perfection n'existant pas, il manque à ce véhicule un double plancher.

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Le Tranquiloubilou nouveau est arrivé

Laïka écovip 7RG Dangel, restructuration complète (1)

Laïka écovip 7RG Dangel, restructuration complète (2)

Laïka écovip 7RG Dangel, restructuration complète (3)

Laika écovip 7RG Dangel, restructuration complète (4)

Laïka écovip7RG Dangel, restructuration complète (5)

Laïka écovip 7RG Dangel, restructuration complète (6)

Laïka écovip 7RG Dangel, restructuration complète (7)

Laïka écovip 7RG Dangel, restructuration complète (8)

Laïka écovip 7RG Dangel, restructuration complète (9)

Laïka écovip 7RG Dangel, restructuration complète (10)

Laïka écovip 7RG Dangel, restructuration complète (11)

Laïka écovip 7RG Dangel, reconstruction complète (12)

Laïka écovip 7RG Dangel, reconstruction complète (13)

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Samedi 31 mai 2014

Nous partons en bus pour Houmt Souk........

.....et nous rejoignons le port à pieds afin d'embarquer sur la Calypso. L'animation sur le bateau est au top. Amusement garanti.

La calypso prend le large accompagnée de 4 autres navires, en direction de la presqu'île des flamants roses, en suivant un long chenal qui lui évite de s'échouer sur les bancs de sable.

Nous débarquons sur une plage, totalement vide........

.....on ne voit que ces quelques meneurs de chevaux ou de chameaux.......

.....mais à peine sommes nous installés sur la plage que celle-ci se remplie, de meneurs de chameaux, de chevaux, de vendeurs de cigarettes, de pierres, d'où sortent-ils, la plage était vide 5 minutes plutôt.

Nous avons une heure de libre sur cette magnifique plage où l'eau est chaude; Il faut faire des dizaines de mètres avant de pouvoir nager. Cet endroit est superbe. 

A midi nous rejoignons la paillote ou un copieux déjeuner nous est servi, poisson grillé, taboulé, dessert et thé à la menthe. Après le repas,  jeux, musique et danses.

Après le repas,  jeux, musique et danses.......

Nous rentrons à l'hôtel pour finir la journée au bord de la piscine, apéro et repas.

Dimanche 01 juin 2014

On a de la chance, nous voilà à l'aéroport où le personnel au sol est en grève. Nous finissons par embarquer à bord d'un A320 qui nous ramène à Paris-Orly avec 5 heures de retard.  Même si nous avons passé un super week-end, cela ne me fait pas plus apprécier ce genre de club de vacances.

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Jeudi 22 décembre 2016

Le beau temps est toujours là. Hier nous avons discuté avec un couple de suisses qui arrivait de Villa O’ Higgins en vélo. Ils nous disaient que depuis 2 semaines ils avaient eu au moins 3 heures de pluie par jour. Ils sont passés d’Argentine au Chili par le lac et le sentier. Quel dommage qu’il n’y ait pas une piste qui permette de faire le même trajet avec des véhicules afin de prendre la Carretera Australe à son tout début.

Nous quittons Chile Chico à 10h30 apès avoir complété le plein de gasoil et acheté quelques fruits, cerises, bananes, avocats. Tous ces fruits sont excellents. Nous n’avons jamais autant mangé d’avocats. Ils viennent du Pérou, tout comme ceux que nous achetons chez nous, mais ils sont bien meilleurs. D’où vient le problème ? Cueillis trop tôt, pas assez murs, afin qu’ils puissent faire le voyage vers la France ????

La piste débute à la sortie de Chile Chico, au pied du Mirador del Viento et nous dévoile très rapidement de superbes paysages sur le « lago général Carrera ». Le vent ? Il est encore très fort aujourd’hui mais heureusement sur la piste, on ne le sent que par endroits. Ce lac a 2 noms différents, « lago Benos Aires » en Argentine et « lago général Carréra » au Chili. Nous nous arrêtons à 13h00 pour déjeuner à Mallin Grande. 2h30 pour 74 kms. La piste dans son ensemble, passe de, très roulante 60 km/h à pourrie, 15 km/h. La majeure partie se fait à 30-35 km/h. Je suis obligé de monter de nombreuses côtes en première et de descendre aussi en première afin de ménager les freins. Je serais d’ailleurs curieux de connaître le pourcentage de ces côtes et de connaître aussi ce que ce genre de véhicule est capable de monter.

Après un repas beaucoup trop copieux nous continuons notre route jusqu’à Puerto Guadal. 5h30 pour 106 kms y compris le déjeuner et les nombreux arrêts photo, mais cela suffit pour aujourd’hui.

Nous repérons notre emplacement pour la nuit. Une moto arrive. Denis est français. Il vient du Haut Rhin et parcourt l’Amérique du sud en 6 mois. Nous discutons une petite demi-heure et il reprend la route. Il était apparemment content d’avoir pu parler un peu français. Il n’en a pas eu beaucoup l’occasion depuis le début de son voyage. 30 jours de bateau, seul français à bord avec des germanophones qui ne parlaient qu’allemand. Nous n’aurions pas voulu être à sa place. Un petit tour dans le village. A la bibliothèque, nous nous inscrivons à Biblio-Rédes qui permet d’utiliser le wifi par tranche de 45 mn devant toutes les bibliothèques du Chili. Nous allons ensuite nous installer au bord du lac où quelques jeunes viennent se baigner dans une eau à 15° alors que la température ressentie ne doit être que de 20°. La baignade me tente mais ces températures sont un peu trop basses pour moi.

Vendredi 23 décembre 2016

Encore du beau temps, et pas de vent, pourvu que cela dure ! Nous quittons notre bivouac vers 9h30 et passons à la bibliothèque essayer le wifi après notre inscription. Evidemment cela ne fonctionne pas. Nous reprenons la route à 10h30 et cela démarre fort ; la première côte est à monter en première. Les paysages sont toujours aussi beaux.

Cette fois nous l’apercevons, elle est en face mais nous la prendrons dans l’autre sens direction Cochrane.

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