Le blog de charisma45

La préparation pour la peinture est longue et fastidieuse. Là, encore, on a l'impression de ne pas avancer.

Préparation du toit, il a fallu enlever tous les joints silicone qui faisaient le tour du toit. Poncer l'intégralité du toit, mastiquer les emplacements des lanterneaux que nous avions bouchés par l'intérieur et poncer toutes les parties mastiquées. Le toit est prêt à recevoir une couche de Gelcoat blanc plus une couche de topocoat blanc. 

Le carrossier est passé pour rectifier les 3 endroits que nous n'arrivions pas à remettre de niveau correctement et les panneaux sont maintenant prêts à peindre.

Loïc à repris toutes les étoiles sur la capucine, ponçage, mastic fibrale et mastic de finition.

Réparation à la colle bi composante de toutes les pièces, en Abs, fendues

Ponçage du store et surtout il a fallu réparer le carter en bout de store qui était complètement écrasé et introuvable en pièce détachée, plus de pièces disponibles pour ce modèle. Un peu gonflant de remplacer un store à près de 700€ pour cette petite pièce plastique. Loïc à réussi à la reformer en la chauffant et à boucher les trous à la colle bi composante, puis ponçage. Une fois repeinte, on y verra que du feu.

Toutes les pièces sont prêtes à peindre.

Ce n'est pas le tout, mais il faut maintenant le laver et l'essuyer entièrement.

Un bon coup de nettoyage à haute pression sur les radiateurs.

Et le voilà propre......

Il faut maintenant refaire tous les joints en acrylique.

Je crois que c'est ce qui inquiétait le plus Loïc, mais on dirait qu'il a fait cela toute sa vie, pose de tyro, pose du joint, arrachage du tyro et des joints nickel

Et voilà il est maintenant totalement prêt et en place pour la peinture. Mais cela ce sera pour le prochain article.

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