Le blog de charisma45

Vingtième jour

Nous passons d' abord chez MAN. Le camion a une petite fuite d'air sur un tuyau du klaxon. 1/4 d'heure et c'est réparé. Il ne veulent pas que je paie et je me fait presque "eng...ler" parce que je veux donner un "pour boire". Je n'ai jamais vu cela. Nous partons un peu gêné. 

De nombreuses personnes nous ayant dit que Bucarest n'était pas très intéressant, nous n'avions prévu qu'une journée et nous le regrettons. IL faut passer au moins 2 à 3 jours à Bucarest.

Nous avons décidé de rester une journée de plus à Bucarest et de partir que le soir. Nous entrons dans Bucarest avec le camping-car. Nous voulons voir le parc Cismigliu, le Cartiérul Dorobanti et le Parcul Herastrau.

Hier il y avait de la place partout; il y avait même des camping-cars sur la place de l'union. Aujourd'hui pas moyen de trouver une place. Tant pis nous décidons de partir. Nous reviendrons l' année prochaine car nous avons déjà décidé de revenir.

Nous prenons la direction de Pitesti  Les panneaux nous conduisent sur la route 7 alors que je souhaitai prendre l'autoroute A1. La route 7 au départ de Bucarest est une belle 4 voies, une vraie jusqu'à la séparation avec la N71 après Tartasesti. A partir de là cela devient une route affreuse. Le paysage aussi n'a rien d'intéressant. Une grande plaine de culture, maïs, oignons, choux, pommes de terre. Nous passons devant une énorme usine en construction, RENAULT ENGENIERIE!!!!!!! IL y a fort à parier que même la conception de nos voitures françaises se fera bientôt à l'étranger.

Nous trouvons enfin un endroit à l'ombre pour déjeuner à l'entrée de GAESTI. Comme partout les chiens sont présents.

Après déjeuner nous trouvons dans Gaesti une route qui nous ramène à l'autostrada A1. Cela ressemble à un autoroute. C'est limité à 130 km/h pour les VL, 80 par temps de pluie. Cela nous permet de traverser Pitesti sans problèmes et nous retombons sur la route 7 direction Ramnicu Valcéa. Nous quittons ce paysage d'usine pour un paysage de montagne. La route est belle mais ce n'est qu'une succession de côtes et de descentes jusqu' à Valcéa.

Après Valcéa nous longeons la rivière jusqu'à , à une vingtaine de kms de Sibiu. Le paysage est superbe. La route n'est pas terrible et chaque passage de viaduc, 5 ou 6, se fait à 30 km/h. Plus on approche de Sibiu plus la route est dégradée. 15 kms avant Sibiu, une 4 voies, une vrai et en bon état. Nous nous dirigeons vers le camping du par Dumbrava. Celui-ci n'existe plus. Il n'y a pas de camping à Sibiu. Nous stationnons à 19h30, après avoir demandé l'autorisation aux voisins,  sur le parking d'un restaurant fermé et à vendre dans un petit village au début de la 4 voies. 

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Mardi23 janvier 2024

Ah ce matin cela commence à devenir bon. Quel bonheur de pouvoir promener Shita, avec juste un pull au soleil levant, 12°!

Il est passé 10h00 lorsque nous levons le camp. Super une station gpl ou je peux accéder à même pas 500m, impeccable.
Nous prenons maintenant la route en direction de Agde.

Agde, mince une barre à 3.50m. Donc le Gps ne prend pas le même chemin que ce qui est présenté sur Google Map's car lorsque j'ai regardé ce matin j'avais noté que l'on arrivait directement à l'écluse ronde sans entrer dans Agde. Nous avons traversé toute la ville. Nous ne sommes même pas à un km et nous ne pouvons y accéder avec le camion.

Nous trouvons à stationner devant un hôtel fermé le long de l'hérault.

Nous ne sommes qu'à 1.2kms de l'écluse ronde . Nous y allons donc à pied. Nous longeons le canal qui relie le canal du midi à l'Hérault.

Je voulais absolument voir cette écluse car nous l'avions loupée lors de notre voyage "le canal du midi en camping-car"...

... mais heureusement que nous n'avons pas fait un gros détour pour la voir; je m'attendais à quelque chose de plus impressionnant, un  peu comme les écluses de Fonséranes à Béziers. Il aurait peut-être fallu la voir avec un bâteau à l'intérieur, mais en cette saison, il ne doit pas y avoir beaucoup de navigation.

Nous en profitons pour visiter la cathédrale Saint-Etienne.

Un petit tour dans le vieux Agde mais difficile d'arpenter ces petites rues sans être dérangé par les voitures.

Retour au camping-car et nous déjeunons sur place avec vue sur l'Hérault.

Nous filons maintenant vers Narbonne en espèrant que cette fois-ci nous arriverons à visiter cette ville.

Un arrêt chez ce gros fournisseur d'accessoires pour camping-car. Je me dis que peut-être il pourrait avoir la pièce dont j'ai besoin pour l'antenne satellite mais il ne peuvent l'avoir que sur commande. J'en profite pour acheter 4 petits pions caoutchouc pour plaque de cuisson. 17.20€. Je n'ai jamais compris que ces petites choses puissent coûter aussi chère. 

Nous allons ensuite stationner sur le parking "Espace de liberté du grand Narbonne" juste derrière le skate parc. Je ne me rappelle pas s'il était déjà là lorsque j'avais passé la nuit sur ce parking en 2019 en revenant du Maroc.
Difficile de trouver un stationnement sympa à Narbonne. J'ai du mal à comprendre que le plus gros groupe de diffusion d'accessoires pour camping-car comme celui qui se trouve dans cette ville ne puisse pas peser sur la municipalité pour qu'il y ait une aire de camping car correcte à Narbonne ou alors, de lui même en créer une, pour le bien des camping-caristes, comme ils disent dans leur pub. Après tout si ce groupe prospère, c'est bien grâce aux camping-caristes.

Nous sommes à peine sortis du camping-car que nous sommes abordés par un jeune homme, une petite vingtaine d'années qui nous réclame quelques centimes pour s'acheter à manger. Il me dit qu'il vit sous une tente depuis une semaine, qu'il a perdu son boulot, tailleur de pierre, qu'il ne boit pas d'alcool; il a une bouteille d'eau à la main. Dans le bâtiment ils cherchent du monde partout. Je lui rappelle les paroles du cintré qui gouverne ce pays, "il faut juste traverser la rue pour trouver un emploi". Juste en face de nous un célèbre fast food américain affiche une grande banderole "M.. .. recrute". Ce jeune a peut-être l'âge de Mattéo l'ainé de nos petits enfants, je lui demande s'il a de quoi manger. Il semble propre, il me dit qu'il est en relation avec une association, qui lui permet de se doucher et qui doit l'aider à trouver un emploi, qu'il aurait une rendez-vous demain à 14h. Est- ce vrai? Je l'espère. Nous lui rapportons un sac de victuailles, gâteaux, fruits, sandwichs, eau minérale. Nous n'aimerions pas qu'un de nos enfants ou petits enfants se trouve dans cette situation.

Retour accueil           Retour (En route vers le soleil)          Narbonne 

Avant notre départ en Amérique du sud en camping-car, j'avais vendu mon buggy et envoyé à la casse la vieille clio de Dominique. Lors de notre retour pour 3 mois en juillet dernier, nous étions donc sans voitures et ma fille nous a prêté la sienne, une 306 5 portes 112cv qui nous a permis de faire un petit tour de France afin de voir la famille. Moi qui n'ai jamais été très Peugeot, j'ai beaucoup apprécié la conduite de ce véhicule. A la fin de ce trimestre en France, nous avons décidé de racheter, de suite, un véhicule pour notre prochain retour. 

Ayant toujours été habitués à avoir ....

...des voitures sortant de l'ordinaire, pour notre retraite, je voulais trouver une voiture ludique. Il était, pour moi, hors de question d'acheter un véhicule neuf car lorsque l'on met la clé dans le contact on a déjà perdu 20%. De plus ces 20% correspondent à la TVA et quand on voit ce que les technocrates qui nous gouvernent font de nos impôts, il était impératif de ne pas apporter mon aide à cette gabegie. 

Je voulais aussi un véhicule avec le moins d'électronique possible et qui se conduisent encore, car maintenant les voitures font tout, toute seule et je me demande s'il peut encore y avoir du plaisir à les conduire.

Pas de Diesel non plus puisque nos technocrates pseudo-écolos ont décidés de le tuer. De le tuer, oui mais seulement en Europe puisque cela ne les dérangent absolument pas que ces véhicules soient revendus pour expédition en Afrique. Nos écolos sont extrêmement cohérents.

Peu d'électronique veut dire pas récent, il fallait donc chercher un véhicule bien entretenu. En épluchant les pages d'annonces sur Internet mon choix s'est porté sur ce qui à mes yeux , a été le dernier beau cabriolet de Peugeot.

Grâce aux renseignements obtenus sur le forum cabriolet 306, et après quelques annonces inintéressantes.......

...... j'ai pu acheter, en août dernier, ce joli modèle 306 cabriolet 2l 16S phase 2 135CV, finition "Suisse", sorti des chaines de l'usine de Poissy le 13 avril 1999, que je suis allé chercher en Ardèche.

Retour à Nibelle sans problème sous une pluie battante.

La voiture a, apparemment, été relativement bien entretenue, 136000 kms, distribution faite et carnet d'entretien suivi. Chose importante même si tout l'entretien sera fait par mon fils aîné. Pour que le véhicule soit comme neuf il lui faudra juste une peinture neuve et une bonne révision mécanique.

Et j'ai eu la chance, quelque jours après son arrivée à notre domicile de lui trouver un hard-top. Le hard-top porte le N°42. Le véhicule devant aller en peinture, grosse question! 

Le repeindra-t'on intégralement en rouge ou rouge et hard-top noir?

Avant de repartir en Amérique du sud, j'ai laissé la voiture à mon fils Loic qui se chargera de la remise à neuf.

Et finalement après une longue réflexion nous avons opté pour le rouge intégral, avons nous bien fait?

Rouge, hard top rouge.

Je ne souhaitais donc pas conserver la capote noire qui même si elle était pratiquement neuve présentait 2 minuscules accrocs.

La capote rouge a été posée par Sellerie Mag à Orléans. Magali a aussi habillé le couvre capote de vinyl noir pour une continuité visuelle des hauts de porte.

En plus de la carrosserie et de la capote mon fils a donc profité de notre seconde période en Amérique du sud pour réviser le véhicule complètement.

Achat d'un second jeu de jantes identiques et remises à neuf avec pneus mixtes, même s'il aurait préféré que j'achète des jantes en 17 pouces

Installation d'un kit admission directe et d'un silencieux inox qui confèrent au véhicule un joli bruit. Remplacement disques et plaquettes de freins, amortisseurs.

Installation d'un Kit Parrot qui me permet d'écouter de la musique stockée sur carte sd tout en conservant l'auto-radio d'origine.

Dans les 3 semaines passées j'ai été obligé de faire  2 aller-retour Orléans-Menton; 1 par autoroute et 1 par la route. Des routes de virage, vallée du Var, gorges du Verdon, les hauts plateaux Ardéchois et les plateaux de Haute-Loire et même si elle n'a pas la puissance du Crossfire, je me suis fait un réel plaisir.

Dommage qu'elle ne soit pas équipée du moteur 167 Cv de la 306 S16.

J'ai profité du premier voyage pour faire réviser le mécanisme de capote chez Copain cabriolet. Martial, personnage très sympa s'y est appliqué pendant 2 heures.

Un petit arrêt à Gréoux lui a permis de faire connaissance avec une petite sœur.

Nos grands déplacements se faisant essentiellement en camping-car, ce joujou pourrait nous accompagner quelques années.

Un grand merci aux membres du forum cabriolet 306 pour leurs renseignements qui nous ont permis de remettre ce véhicule pratiquement à l'état neuf.

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Lundi 29 mai 2017

Ce matin encore c’est tout gris. Il ne pleut pas mais le brouillard est intense. Les arbres s’égouttent constamment au-dessus du camping-car et l’on a toujours l’impression d’une petite pluie. Journée à glander en attendant Martine et Gérard qui doivent s’arrêter ici. Et pas un rayon de soleil !

Mardi 30 mai 2017

Journée totalement identique à la précédente excepté l’arrivée de Martine et Gérard en fin d’après-midi. Nous fêtons cela autour d’une bouteille de pétillant argentin.

Mercredi 31 mai 2017

Toujours aussi gris et pluvieux. Il faut même rallumer le chauffage tellement l’atmosphère est humide. Le linge met maintenant 3 jours pour sécher. Chacun est enfermé dans son camping-car.

Le soir nous rejoignons Martine et Gérard pour l’apéro.

C’est décidé, nous en discutions depuis deux jours, nous allons essayer de rentrer en France plus tôt et de revenir mi-septembre au lieu de début octobre. Il pleut depuis une semaine maintenant au Paraguay et il n’annonce pas de soleil avant le 10 juin. Il y a des inondations importantes autour d’Iguazu et voir la laguna blanca sous la flotte n’a pas grand intérêt. Sur la route nous nous arrêterons chez Aurélie et Charles un couple de jeunes français qui vient de s’installer au Paraguay et qui accueille des voyageurs.

Jeudi 01 juin 2017

Aucune amélioration climatique et évidemment au moment de partir, plus de batterie. Impossible de démarrer Tranquiloubilou. Je démonte une batterie cellule que je branche avec des câbles mais rien à faire.  Gérard approche Thanashin et même avec le moteur tournant et branché en 12V le moteur ne part pas. Tranquiloubilou fini par démarrer au quart de tour quand Gérard envoi une impulsion en 24V. Certainement de mauvais contacts avec les câbles mais cela n’explique pas pourquoi la batterie s’est déchargée.  Il est passé 11h00 lorsque nous quittons Hasta la pasta. C’est à Pirayu que nous perdons Gérard et Martine. Je tourne à droite, je ne les vois plus dans le rétro, je les attends et je vois Thanashin prendre la route derrière nous, je redémarre donc pour rejoindre le bout de la route qui tourne à gauche et en sortie de village, plus de Thanashin. Nous attendons quelques minutes, ne voyant rien venir nous faisons demi-tour et reprenons en sens inverse le chemin effectué précédemment. Pas de Thanashin, Volatilisé. Nous reprenons la nationale 1 en nous disant qu’ils ont pu passer par autre part dans le village le temps que nous les cherchions et que nous allons automatiquement les rattraper, nous roulons beaucoup plus vite. Peu avant Yagaron toujours pas de Thanashin, nous retournons à Pirayu. En regardant Maps’me nous nous apercevons qu’il y a une petite route qui part de Pirayu et qui rejoint Paraguari sur la nationale 1, 20 kms après Yagaron. Peut-être sont-ils passés par là. Nous filons pour rejoindre cet embranchement. Toujours pas de ThanaShin. Nous allons nous installer en bord de route à l’embranchement qui mène à La Colména en nous disant, ils sont obligés de passer par là. Dominique qui avait déjà essayé de joindre les téléphones français de Martine et de Gérard, envoi cette fois des Sms. C’est à 15h00 que nous quittons Carapégua en direction de La Colména. Jolie route, 50 km. 2 pistes pour accéder à Tranquilo.

Ne sachant laquelle prendre, nous nous arrêtons à la station-service où le gérant nous indique de suite l’aire de camping-car. Il connaît apparemment le camion des 2 jeunes français. 6kms de piste assez abîmée par la semaine de pluie et plusieurs petites côtes nous amènent sur un plateau à 300m d’altitude.

Aurélie et Charles se sont installés dans un beau et grand terrain avec beaucoup de palmiers. Sur Ioverlander, il est écrit accès facile. C’est vrai, jusqu’au terrain. Seulement ce qu’ils n’avaient pas prévu c’est que, lorsque ils démarreraient les travaux d’aménagement, la pluie tomberait pendant une semaine. Il y a là un camion de la compagnie d’électricité embourbé que Charles essaie de sortir avec son camping-car 4x4.

Charles nous dit que ce n’est peut-être pas bon d’entrer avec Tranquiloubilou. Nous essayons et c’est sans problème que nous nous installons sur l’herbe à côté de ce qui sera le quincho.

La roue arrière gauche du gros Renault de Charles tombe dans un trou laissé par un palmier arraché une semaine plutôt et l’essieu du camion est posé au sol. Les enfants de Aurélie et Charles sont à l’intérieur. Nous les récupérons et Dominique apprend aux deux loupiots à jouer au « Mille bornes ».  Il faut maintenant attendre un tracteur.  C’est avec le treuil et le tracteur que Charles et tous les ouvriers finissent par sortir les deux camions de leurs ornières. La nuit est tombée depuis une bonne heure lorsque nous nous installons dans leur camion pour boire le punch que Dominique a concocté ce matin. Nous devions évidemment le boire avec Gérard et Martine mais ils ne nous ont pas rejoints et on se demande bien où ils peuvent être.

Vendredi 02 juin 2017

Aujourd’hui il doit faire grand soleil, mais c’est tout gris et cela bruine.

Pendant que Dominique se prépare, Aurélie me fait faire le tour du terrain et me donne toutes les explications sur le déroulement des travaux à venir. 5ha5 de terrains. Les travaux d’aménagement de l’aire d’accueil pour voyageurs doivent être terminés fin juin.

L’ouverture du restaurant et de la piscine sont prévus pour le 28 septembre. Charles et Aurélie étaient, en France, indépendants dans la restauration.

L’installation de l’électricité et le forage pour l’installation d’eau sont en cours et seront déjà disponibles lorsque je pourrai publier cet article.

Charles nous rejoint pour commenter la visite

Quincho avec bar, barbecue, coin cuisine d’été, tables et bancs.

Vidange au sol des eaux usées et cassettes dans une fosse septique avec épandage (introuvable jusqu'ici).

Sanitaire avec douche, wc, bac à laver et lave-linge.

Electricité, eau et wifi, bien sûr.

Aurélie et Charles sont voyageurs et savent bien ce dont ont besoin les voyageurs.

Une petite photo avant de partir. Louane, Anthony, Aurélie et Charles à qui nous apportons tous nos vœux de réussite dans leur beau projet. 

Il est passé 10h00 lorsque Tranquiloubilou s’extirpe du chemin d’accès qui sera empierré prochainement. Nous faisons un petit passage à La Colmena mais nous n’y voyons pas Gérard et Martine.

C’est après le déjeuner, à San Juan Bautista, que nous apercevons au loin Thanashin. Ils ont bien passé la nuit à La Colmena mais le Ioverlander de Gérard n’étant pas à jour, ils n’ont pas trouvé les coordonnés de l’aire d’accueil. Gérard nous a envoyé 2 sms que nous n’avons pas reçus et nous, nous avons envoyé des sms sur le portable de Martine alors qu’ils se servent de celui de Gérard. On ne risquait pas de se retrouver.

Nous continuons la route vers l’Argentine et la nuit s’est installée lorsque nous stationnons sur le parking face à la playa San José à Encarnacion.

Après un petit piscosur que nous a préparé Dominique, nous allons dîner au restaurant et là, oh miracle !!! je reçois les sms de Gérard. Bravo Orange, ils n’ont mis que 27h pour arriver à destination !!!!!!

               Retour accueil                                                                Ciao, Ciao, Argentina 

                                                                   Tranquiloubilou aux Amériques

Vendredi 14 avril 2017

C’est frais et dispo que nous sommes devant la porte de la paroisse, à 8h00 précise.

Le soleil illumine déjà la place de Carahuara de Carangas. Ce n’est qu’à 8h30 que la porte s’ouvre et l’on nous annonce que l’on pourra visiter à midi.

Nous faisons un petit tour dans le village et sommes étonnés du nombre d’épiceries, de magasins de vente de cartes de téléphones. Y a-t-il assez de monde dans ce village pour faire vivre toutes ces épiceries et tous ces vendeurs de cartes. Nous trouvons du pain dans une de ces nombreuses épiceries. De bons petits pains qui ressemblent à de la baguette. Les bidasses partent à l’entraînement, cela me rappelle quelque chose.

Nous passons la matinée à lire pour Dominique et à me promener dans le village pour moi.

A midi le padré n’est pas de retour et de nombreux touristes se sont cassés le nez devant la porte de l’église ce matin. Nous déjeunons et heureusement car il n’arrive qu’à 14h00.

Nous pouvons enfin visiter cette magnifique église, la plus ancienne de Bolivie, 1608. Malheureusement les photos sont strictement interdites. Tous les murs et plafonds de l’église et de la sacristie sont couverts de fresques. C’est une merveille. La guide ne nous lâche pas d’une semelle et elle nous montre les chasubles de l’époque ainsi qu’un immense tableau caché derrière l’autel. Cette église est appelée la chapelle sixtine de l’altiplano.

Nous reprenons ensuite la route 4 en direction de Patacamaya pour rejoindre Oruro. La ruta 4 est totalement goudronnée même si elle ne ressemble pas à un billard. De très beaux paysages et des paysans dans les champs.

Nous faisons le plein à la première station sur la droite en entrant dans la ville. Il n’y a même pas besoin de négocier, le pompiste nous annonce tout de go : Le prix officiel est de 8.5bs avec facture et 7Bs sans facture. Ils ne prennent pas les cartes de paiement, ok pour 7bs le litre de gasoil. Je lui dis

• Es el mejor precio ?

et cela passe à 6.50 Bs. Puis il me pose des questions sur notre voyage ; Lorsqu’il comprend que nous sommes français, le prix passe à 6Bs le litre. Que faut-il que je lui dise pour qu’il nous fasse cadeau du gasoil ? 342Bs, il me fait cadeau des 2 bs. Par contre la conso a été nettement plus élevée, presque 15l/100 (y compris chauffage et eau chaude).

Il est trop tard pour aller jusqu’à Oruro ce soir, nous prenons l’autopista 1....

......et nous nous arrêtons à Sica-Sica, 3900m. Nous apercevons une procession.

 Nous stationnons, après avoir demandé l’accord de la police, sur le bord de la jolie place centrale.

A quoi peut-elle penser? De quoi vit-elle?

Il y a, à Sica-Sica, une très belle église qui mérite le détour.

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Bolivie en camping-car

Habitués a prendre nos vacances à deux depuis quelques années, ces premiers jours à cinq semblent un peu difficiles. Les filles partent en voiture se faire une journée plage à Cagnes sur mer.

Le camping du Brec se trouve à environ 5 kms de Entrevaux par la route mais à peine à 2 kms par une piste qui longe le fleuve.

Nous partons donc à pieds visiter Entrevaux.

Nous sommes étonnés de trouver dans une ruelle d'Entrevaux un musée de la moto.

Ce musée est superbe et mérite d' être vu.

Nous visitons la magnifique église et trouvons au hasard des ruelles de très belles portes.

Nous visitons la ville mais ne montons pas à la citadelle; il fait beaucoup trop chaud. Nous n'avons qu'une hâte c'est d'être dans le lac.

Nous rentrons au camp vers 13 heures et passons l'après-midi au bord du lac.

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Jeudi 07 mai 2026

Nous étions partis passer quelques jours dans la Nièvre, chez nos amis Lise et Alain et nous sommes rentrés ce matin. Cet après-midi nous commençons, Dominique et moi, le masquage du Ducato.

Loïc me rejoint en début de soirée en sortant du boulot. Nous finissons le gros du masquage et installons l'échafaudage. Demain c'est le grand jour, il changera de couleur.

Vendredi 8 mai 2026

Ce matin peinture des portes et des parois.

Heureusement pour un tel travail, nous avons la chance d'avoir l'aide d'un ami de Loïc, Maxime, peintre automobile de métier et il commence par appliquer au pistolet un produit d'accroche sur sur tous les parties aluminium et ABS.

Puis la peinture commence et ce n'est pas un petit boulot. Maxime avait initié Loïc à la peinture lorsqu'il travaillaient ensemble dans le même garage automobile, Maxime comme carrossier - peintre et Loïc comme mécanicien. Les parois et portes seront en Raptor Ral 6019. 1h à 1h30 entre chaque couche.

Nous ne pouvons évidemment pas bouger le camion mais par contre nous pouvons mettre toutes les portes à sécher au soleil une fois la 2ème couche passée. Il aura fallu 15 bouteilles de raptor  en vert clair. Il nous reste 1 kit complet en cas de problème.

L'embout du store que Loïc avait réussi à reformer et à recoller se visse parfaitement à sa place, c'est nickel. Il ne faut pas perdre de temps car il faut maintenant passer à tous les bas de caisse, pare-chocs avant, demi panneau arrière, store et divers accessoires qui eux seront peints en Raptor RAL 6005 mais il faut d'abord là encore projeter un produit d'accroche puisque toutes ces parties du véhicules sont en aluminium ou en ABS.

Première journée bien remplie. Il a fallu démasquer rapidement le camion afin que le tyro ne sèche pas et devienne difficile à retirer. Loïc fait faire demi-tour au camion, d'abord pour voir le rendu et ensuite pour qu'il soit prêt pour demain. Les 2 couches sur les panneaux et sur tous les accessoires sont faîtes, nous savons maintenant que nous manquerons de RAL 6005 pour peindre la capucine, les bas de porte et les profils. On commence un peu à paniquer mais après quelques coup de téléphone Maxime nous dit que l'on pourra se réapprovisionner demain matin à Montargis.

Samedi 9 mai 2026

Inutile de vous dire qu'à 9h, je suis le premier à entrer dans le magasin et repars avec 5 bouteilles de peinture. Ce n'est pas du Raptor mais du Gator un produit dit équivalant. Le prix n'est pas équivalant lui mais le vendeur après discussion fini par s'aligner sur le prix que j'ai payé sur internet, même un peu moins cher.

Pendant ce temps là Maxime et Loïc ont commencé le masquage de tout ce qui avait été peint la veille pour pouvoir peindre, la capucine, les bas de portes et les profils en Ral 6005.

Mais au moment de peindre on s'aperçoit que le Gator et le Raptor ce n'est pas pareil. Pour le produit par lui même c'est du kif mais pas pour la contenance, c'est différent. Une bouteille de Gator ne contient que 0.6l de peinture alors que le raptor en contient 0.71l. Nous avions fait nos calculs avec la contenance du Raptor pour le rachat des 5 bouteilles. Du coup Loïc retourne à Montargis rechercher 2 bouteilles de Gator. Donc même si le vendeur s'était aligné sur le prix que j'avais payé le raptor, le Gator est bien plus cher.

La couleur des mains après 2 jours de peinture.

Il restera à repeindre la cabine, mais cela ne pourra être fait que lorsque le camping-car sera terminé car pour rouler il faut d'abord que la cellule soit totalement rigidifiée par l'ensemble des meubles et que le véhicule puisse passer au contrôle technique. Ce n'est donc pas pour demain. La cabine sera repeinte en vert métallisé non encore défini mais par contre ce sera fait en cabine de peinture. Pour le raptor, il n'y avait pas pas grand risque mais pour le métallisé ce sera quand même mieux.

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Samedi 26 janvier 2019

Le temps est toujours au beau. 25° hier.

Aujourd’hui il me faut prendre un peu de temps pour entretenir le camping-car. Ménage, lessive, préparation d’un bon petit repas, et c’est en début d’après-midi que je me dirige vers Taroudant.

Agréable balade sous le soleil. Beaucoup de fleurs. Quel dommage que des détritus jalonnent le bord des routes. 

2 bornes à pieds pour rejoindre la nationale ou je peux prendre un taxi......

.....qui me dépose sur la place centrale. Un petit café sur une terrasse avant la balade en ville.

Même avec Maps'me , je me perds dans les ruelles de la Kasbah et au bout d'un moment je commence à flipper.

Je fini quand même par en sortir ........ ouf!

Les mômes sont inconscients. Tout comme en Amérique du sud, en roller ils s'accrochent aux voitures pour se faire tracter.

Tout comme Marrakech, la ville est entourée de remparts. Nettement plus petite que Marrakech et bien plus agréable. 

Sur le chemin du retour , je ne peux pas résister à immortaliser ce vénérable ancêtre. On en voit encore beaucoup au Maroc.

Le camping "le jardin" est un joli petit camping entouré d'Orangeraie. Malheureusement , j'ai effacé les photos.

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Mardi 12 mars 2019

Ait Ben-Haddou n’est qu’à 10 kms du camping « l’escale » mais je ne veux pas arriver en même temps que les bus qui déversent des flots de touristes dans les ruelles de ce Ksar classé au patrimoine mondial de l’Unesco, alors je pars de bonne heure.

P1506, plutôt belle.

Pendant que je suis sur le point de vue, des autocars de tourismes commencent à arriver et lorsque je stationne en bordure de route il y en a déjà 6 sur les parkings.

Un bon petit café avant d’attaquer la grimpette.

Ait Ben-Haddou 

Très belle restauration et surtout très belle vue. Evidemment toutes les allées sont truffées d’échoppes de souvenirs. Sont-ils réellement des produits marocains ?

Je continue la P1506 jusqu’à Telouet. Elle me fait passer pour la première fois, au Maroc la barre des 1900 mètres. C’est certainement la plus belle route que j’ai parcourue depuis mon arrivée. Les paysages sont superbes.

Je m’arrête déjeuner au ‘’Palace de Telouet’’. Là aussi la vue est belle. Tiens je vois Tranquiloubilou.

Très bonne cuisine et surtout très copieuse.

Toujours la P1506 jusqu’à récupérer la nationale 9 .............

.....quelques kilomètres avant le Tizi N’Tichka, 2260m. Je voulais au moins monter jusque là mais il me faut rebrousser chemin, il me reste plusieurs endroits à voir avant de commencer la remontée vers Meknès, Fès etc…

De gigantesques travaux d’élargissements et de remise en état de la nationale 9 sont en cours et compte tenu de l’importance il y a de fortes chances pour que cela dure quelques années;

Et heureusement parce qu’elle est pourrie.

Je ne sais pas si c’ est que je commence à être blasé mais les paysages sont nettement moins beau, en tout cas j’ai du mal à accrocher. Cela n’a rien à voir avec tout ce que j’ai pu voir précédemment….

….à part quelques endroits.

Il est passé 16 heures, trop tard pour continuer vers la vallée du Dadès, surtout qu’il faut encore que je m’arrête à Ouarzazate pour quelques courses. Je stationne à nouveau à ‘’l’escale Ouarzazate’’ ou je peux profiter de leur excellent wifi pour continuer à travailler sur le blog.

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Lundi 20 mai 2024

12° ce matin. Ciel plus que mitigé.

Avec Shita nous montons jusqu'au mirador. La vue sur Elciego est superbe.

Nous quittons ce village pour retourner à Oyon. Le ciel est noir au dessus de Laguardia qui aurait mérité une petite visite mais une fois de plus le temps ne s'y prête pas.

Nous étions passé hier à Oyon avant de venir à Elciégo afin de localiser la Bodéga El Coto.
Là c'est une très grosse bodéga et ils ne font pas de dégustation et ne vendent pas au détail.   Nous avons eu l'occasion de goûter leur vin " El coto de Imaz réserve "et nous l'avions apprécié.  A l'accueil on nous fournit un plan pour localiser le bureau d'exportation dans l'enceinte de cette importante entreprise. On se déplace avec le camion en suivant les tracés indiqués sur le plan. Accueil très sympa et en français. Nous n'achetons qu'une caisse de réserve et une caisse de grande réserve afin de rester dans les clous au niveau douane ; enfin si j'ai bien compris les explications sur internet, nous avons déjà 24 bouteilles de vin marocain.
 

Un passage sur l'aire de camping-car. C'est étonnant qu'il n'y ait personne sur cet espace qui semble agréable et qui est très propre!

Il nous faut maintenant refaire un plein de courses et nous nous arrêtons au centre commercial à Logrono.
C'est peu avant midi que cette fois ci nous prenons la route du retour.

Arrêt pour déjeuner sur l'aire Villa de los Argos près du circuit de Navarra.
 

Nous reprenons l'A12 et sortons à Pampelune où je refais le plein. 1.45€/l toujours moins cher qu'en France.

Nous rejoignons la nationale 135 qui va nous conduire en France. Très belle route pleine de virages et un village pour lequel je me demande encore comment on aurait fait si j'avais croisé un autre véhicule. De très beau paysages bien vert.

Nous repassons en France à Arnéguy.

Saint Jean Pied de port. Je l'avais marqué comme arrêt pour ce soir mais bien évidemment il pleut et de la flotte est annoncée pour les jours à venir.

Les paysages pyrénéens sont eux aussi bien vert, ici au moins ils ne manquent pas d'eau

Nous continuons notre route jusqu' à l'aire de camping-car de Charre.
L'aire, située sur le chemin de Compostelle, est sur un terrain plat et bitumé, électricité 16A. Vidange eaux usées, vidange cassettes, eau, Wifi. Surtout le stationnement est gratuit pour 20 € d'achat de produits régionaux. Nous faisons notre plein de produits maisons. 

La pluie ne nous quitte pas et la fraîcheur nous permet ce soir de goûter la garbure achetée à notre arrivée.

Mardi 21 mai 2024
 

Oh, Miracle! Pas de pluie ce matin. Nous reprenons reprenons notre route vers le nord.

Un arrêt pour déjeuner près de Mont de Marsan. Un peu bruyant le monsieur. et cela fait au moins une demi-heure qu'il tourne au-dessus. Le soleil est toujours là. Nous voulions nous arrêter 2 jours à Brantôme mais la flotte est prévue pour tout le reste de la semaine; nous nous dirigeons donc vers Angoulême.

17heures, je suis complètement crevé et ce serait dangereux d'essayer d'arriver ce soir, nous nous arrêtons sur l'aire de Saint Martin de Ribérac. C'est malheureux, nous sommes à peine à 50 kms de notre destination.

Mercredi 22 mai 2024

Un peu plus en forme qu'hier soir mais nous sommes toujours sous la grisaille. La pluie commence doucement à tomber lorsque nous quittons l'aire. Un arrêt à Villebois Lavalette pour faire le plein de courses, nos amis Lise et Alain viennent, comme l'an dernier, nous rejoindre chez Carole et Claude, ma belle - sœur et son époux.

Nous arrivons ensuite sur l'aire de Sers. Impossible pour moi d'y accéder sans risquer de m'y enliser. L'aire de Dignac est trop difficile d'accès pour les grandes longueurs nous rebroussons chemin et allons à Dirac. Le terrain est plutôt boueux mais je réussis à accéder à l'aire de  services sans faire trop de dégâts. Un fois fait nous pouvons rejoindre le village où résident ma belle sœur et son époux. Nous y arrivons sous une pluie battante et nous nous installons dans le petit chemin qui borde leur maison en creusant 2 belles ornières. 

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Samedi 04 août 2018

Il est passé midi lorsque nous nous installons sur l'aire de camping-car de Strepy Thieu.

Aire sans services mais l'endroit est très agréable d'où l'on aperçoit l'ancien ascenseur N°4 et le funiculaire à bateau.

Après un apéro et un bon repas, la sieste s'impose.

Francis et moi, nous allons faire un tour à pied afin de repérer l'accès au funiculaire pour la visite que nous souhaitons faire demain. L'aire de camping-car commence déjà à se remplir.

Nous rejoignons le canal du centre historique et l’ascenseur n°4 situés juste au dessus de l'aire.

Nous longeons le canal historique et la vue sur le canal du centre est superbe.

La promenade le long de l'ancien canal est très agréable.

Il n'y a aucun problème pour accéder au funiculaire, avec un gros véhicule. Nous pourrons venir demain avec notre camping-car.

Une péniche entre dans l’ascenseur.

En retournant aux camping-car, nous assistons à un étonnant bouchon.

25 camping-car sur l'aire ce soir + 4 beaux bateaux de plaisance.

Dimanche 05 août 2018

Finalement, l'aire étant très calme, nous décidons de rester une nuit de plus et nous allons au funiculaire avec le camping-car de Nicolle et Francis......

......pour l'embarquement de 11h30.

La péniche ressort sur un viaduc qui rejoint le canal du centre. Le voyage est agrémenté de toutes les explications sur l'édifice.

Un petit train nous ramène au pied du funiculaire. Visite très intéressante. Il est 13 heures, nous rejoignons l'aire de camping-car où nous passons un après-midi tranquille. Des jeunes se baignent dans le canal. Cela me donne envie mais pas trop confiance dans la qualité de l'eau. Comme hier un marchand de glace passe sur l'aire et comme hier nous pouvons nous rafraîchir en mangeant une bonne glace.

Lundi 06 août 2018

5 kms de marche pendant que les femmes se préparent et ensuite nous partons vers Ronquières.

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Lundi 10 juin 2024

Nous arrivons sur l'aire de camping - car de Guérande juste pour midi.

Enfin aire de camping - car, si l'on peut appeler cela une aire de camping - car. Les seules choses qui la différencient d'un terrain vague sont l'aire de service, les prises électriques et ce qui intéresse le plus la société gestionnaire, la borne de paiement.

En allant ouvrir la soute j'évite juste à temps de me tordre le pied dans une ornière. Passablement énervé, j'appelle immédiatement la société gestionnaire. Il m'est expliqué qu'ils ne sont pas responsables de l'entretien, que cela incombe au propriétaire et qu'ils lui ont déjà signalé les plaintes de leurs divers clients. Donc si je comprends bien, eux ils encaissent les fonds mais ils ne sont responsables de rien. Donc j'indique à cette interlocutrice que je vais contacter la mairie. Elle me répond que la mairie n'est pas propriétaire de l'aire et qu’elle ne connaît les coordonnées de celui-ci. Elle aurait pu faire de la politique. Quel n'est pas mon étonnement de voir à 14h00 arriver une voiture marquée " Ville de Guérande". Une personne commence à débroussailler. Oh pas longtemps ! À 14h45 elle est déjà dans la voiture et reprend le boulot peu après 15h00. A 15h45 la personne est encore à l'arrêt. Elle doit peut‐être avoir une pause d'un quart d'heure toutes les heures. Il est vrai qu'une débroussailleuse est relativement lourde et surtout cela vibre.

Enfin à 17h00 il n'y a plus personne et voilà le résultat.

Mardi 11 juin 2024

8h55 la débroussailleuse est à l'œuvre. Alors est-ce le résultat de mon intervention téléphonique ou une coïncidence, je ne sais pas. Mais si c'est mon coup de téléphone chez la société gestionnaire de l'aire, il faut retenir qu'il ne sert à rien de signaler les choses sympathiquement comme l'avaient déjà faîtes plusieurs personnes mais il faut vociférer comme un con sur la pauvre fille, à l'autre bout du téléphone qui n'est absolument pour rien dans l'état désastreux où se trouve cette aire, pour obtenir gain de cause.

10h00 nous partons visiter la cité médiévale avant qu'il n'y ait trop de touristes.

Il est passé midi lorsque nous rejoignons notre home. L'homme à la débroussailleuse a bien avancé même si c'est loin d'être terminé. Enfin de la conversation avec le gestionnaire de l'aire, j'ai retenu une chose importante, à part encaisser le pognon ces gens-là ne sont responsables de rien puisque c’est ce que m’a répondu cette dame et qui m'a mis hors de moi. Je serai d’ailleurs curieux de savoir vers qui j’aurais dû me retourner si je m’étais cassé le pied dans l’ornière près de mon camping-car. J'essaierai maintenant sauf obligation d'éviter ces aires.

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Samedi 18 août 2018

Le beau temps est vraiment revenu et la journée s'annonce chaude. Ce matin, direction Salins le bains afin visiter le musée du sel, classé au Patrimoine de l'Unesco, tout comme les Salines Royales de Arc et Senans. Salins les bains est tout en longueur et l'on risque d'avoir des difficultés pour stationner 3 camping-car. Nous traversons le centre ville et oh miracle, tout le bord de route juste devant le parking où se trouve l'aire de camping-car est libre. Impeccable! J'en profite pour jeter un oeil sur l'aire de service car il faut que je fasses les vidanges. Je sens que je vais me marrer. 

Nous nous dirigeons vers le musée du sel, un petit km.

Voila pourquoi il y a tant de monde dans le ville. Sur la place principale est donné le départ d'épreuves du Rallye du sel.

Il est 10h30 lorsque nous entrons au musée du sel des Grandes salines et la visite guidée est à 11 heures.

Nous avons donc le temps de découvrir les salles.

1 heure de visite guidée extrêmement intéressante........ 

....avec des explications aussi sur les Salines Royales d'Arc et Senans. Il est à mon avis impératif de visiter les 2 sites totalement différents.

Le truc là, tout rouillé? c' est le casino.

La faim se fait sentir et puis c' est l'heure de l'apéro. Il nous faut un bon petit resto.

Nous nous installons sur la terrasse du restaurant "Le petit blanc". Vraiment très bien et pour ceux que cela intéresse, station de recharge Tesla.

Après ce bon repas nous allons récupérer nos véhicules et après avoir fait les vidanges nous prenons la route en direction de Baume les messieurs.

Mais avant nous devons faire un petit arrêt chez un viticulteur. 

Petite dégustation et nous repartons avec un stock de vin d'Arbois rouge et de crémant du Jura. Le vin de paille et le vin jaune, ce n'est pas notre truc, c' est vraiment très spécial.

Il est temps de chercher un bivouac pour la nuit et nous nous arrêtons à.......euh!!!!!! Je dirais quelques part entre Besançon et Oyonax, sans cela il y aura trop de monde.

Le genre d'endroit où l'on pourrait rester assis des heures à contempler le paysage.

Les camping-car sont à peine installés qu'arrive une vingtaine de voitures. Oh la la, la nuit risque d'être dure. Non ce sont des jeunes mariés qui viennent faire des photos.

Nous pouvons ensuite déguster le prosecco et dîner tranquillement en admirant .............

............le paysage et le coucher de soleil.

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Jeudi 16 mai 2024

11° ce matin mais 15 dans le Camping-car, obligé de mettre un petit coup de chauffage. Après la promenade de Shita, nous filons à Ronda déposer la voiture chez le loueur et récupérer notre caution. Il nous emmène Plazza des Espagna et.....

... nous reprenons notre visite de Ronda. 

Nous rejoignons le parc.....

... et arpentons la muraille jusqu'au bout. La vue y est magnifique.

Un passage par l'église Nuestra Sénora dela Merced.....

..... et nous rejoignons ensuite le Ponte Nuevo et le quartier historique ou nous pouvons admirer  un grand nombre de portes.

Nous attaquons ensuite la descente vers le pied du pont....

...pour reprendre la chemin du camping où nous arrivons juste pour midi. Il me reste juste le temps pour la balade de Shita....

.... avant d’aller déjeuner une nouvelle fois au restaurant du camping.

Magret de canard pour Dominique et joue de porc à l’étouffée pour moi. Excellent

Ce restaurant vaut vraiment le coup. Tout est bien dans ce camping sauf le Wi-fi qui n’atteint pas les emplacements.

Nous voulons partir tôt demain matin, je fais donc les vides et le plein d’eau pour ne pas prendre le risque de faire la queue demain matin à l’aire de service, il faut dire que le camping est complet tous les soirs. Un grand nettoyage intérieur du camping-car et je nettoie toutes les vitres extérieures.

A 17h le camion est prêt à prendre la route. Un petit tour à la piscine avant la promenade de Shita. Demain nous commencerons la remontée vers la France même si je n'en ai pas trop envie.

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4ème jour (suite)

 Nous traversons Satu-Mare et prenons la route 19  puis 1C direction Baia-Mare.

Jusqu' à maintenant la route était correcte mais là les choses changent; beaucoup d'endroits dégradés.

Et première surprise, une voie ferrée, pas de barrière; un coup de klaxon et il débarque. Il y a intérêt à faire très attention.

Cela n'est pas vraiment une surprise, on s' y attendait, mais il y en a beaucoup.

En Roumanie, on ne s'embête pas avec des déviations ou des panneaux 2 kms à l' avance pour signaler des travaux, non ils sont là et débrouillez-vous avec.

A Baia-Mare, nous prenons la déviation PL pour Sighethu-Marmatei; l'horreur! Des plaques de bétons constellées de rustines en bitume;

20km/h, cela nous rappelle l'Albanie; et en plus plusieurs voies ferrées qu'il faut traverser au pas.

Après Baia-Mare, nous attaquons la montagne, route 18; 15 kms de lacet et 12 kms de descente pour arriver à Desesti.  Nous suivons la  vallée jusqu' à Sighetu-Marmatéi. Les villages se suivent les uns derrière les autres et sont très longs, 5 à 6 kms et il est très difficile de trouver un endroit pour stationner.

Eglise en bois en construction à Desesti.

On commence à voir de magnifiques portails......

.....et aussi de drôles d'engins circuler.

Celui-ci double le camion, mais il vient surtout de me doubler dans le virage.

La vitesse est limitée à 50 km/h en ville pour les PL mais les semi-remorques ne se gênent pas pour doubler. Des fous! la conduite roumaine ressemble un peu à l' Albanaise. Nous croisons un camping-car français de la Mayenne. Nous traversons Sighetu-Marmatéi et nous dirigeons vers Sapanta sur la route 19. Dans Sapanta, nous demandons le camping à 2 jeunes femmes qui parlent français.

- 1ère à gauche 4 kms.

Mais c'est interdit au poids lourds!!!!

- Mais non, il n' y a pas de problème, c'est la route principale.

Nous prenons donc à gauche et passons devant le fameux cimetière que nous visiterons demain. Pour aujourd'hui cela suffit.

Mais je crois que le plus dur arrive..... 4 kms de trous et la chaleur n' arrange pas les choses, 32°. 20mn de gymkhana et nous sommes au camping de Sapanta.

Un petit terrain avec quelques tentes, 2 camping-cars. Un couple de Polonais, très sympa déplace un peu sa tente pour que nous puissions rentrer le camping-car. Il est vrai que nous prenons beaucoup de place, mais je ne souhaite pas bivouaquer en extérieur à cause des charettes et des animaux qui se promènent la nuit.

Arrêt 17h30  Km au compteur: 2105

 Conso moyenne générale: 17.5l/100

 Vitesse moyenne générale: 67.5 km/h 

Nous dînons à l' auberge du camping; bon et pas cher; 1 plat, 1 dessert, vin blanc, vin rouge, 2l d'eau minérale 18€. Bon sauf le vin. Atroce... un arrière goût de bière. Nous ne l' avons pas bu et comparativement au repas, c'est cher €2 le verre. 

La nuit vient très vite et la fraicheur aussi, heureusement.

5ème jour

Journée repos après 4 jours de route. Réveil à 6 heures. 8Heures, départ à pieds pour le cimetière joyeux de Sapanta.  Nous y voyons de jolies maisons recouvertes de faïence......

 ........ et sommes étonnés par cette façon  d' utiliser les gouttières.

Et nous arrivons au fabuleux cimetière joyeux de Sapanta. Sur toutes les tombes des sculptures en rapport avec un moment de vie, le métier du défunt ou la façon dont il est décédé. Impressionnant.

11 heures, nous retournons au camping pour une journée farniente. 6 kms a pieds Aller-retour, sous une chaleur écrasante cela ira bien pour aujourd'hui.

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Dimanche 17 mai 2026

Dans l'après-midi le soleil fait son retour. Si ce matin nous nous baladions dans Saumur, Gilles nous emmène cette fois-ci, arpenter le parcours troglodytique de Souzay - Champigny. Il est vrai que cette région est un vrai gruyère.

Dès le départ, cela grimpe et nous avons l'occasion de discuter avec un habitant qui nous vante les avantages de résider dans de tels endroits compte tenu du changement climatique et des fortes chaleurs à venir. Oui mais depuis une semaine on se les gèle.

Certaines allées mènent dans les vignes.

Eh oui parce qu'il faut toujours rappeler aux gens que lorsque l'on prend un chien il faut s'en occuper. Enfin là tout le parcours que nous avons fait était propre.

Ce château a hébergé Marguerite d'Anjou (je vous laisse dévouvrir son histoire en cliquant sur le lien)

On voit très bien les alvéoles dans les murs de la taverne. J'aurai bien aimé y déguster un petit verre de Champigny. Le lieu est agréable et il doit y être frais mais ce qu'ils diffusent comme étant de la musique, moi j'appelle cela du bruit; dommage!

Une très belle promenade et même si Carole et Dominique ont mal aux genoux, avant de rentrer au camping, Gilles nous emmène faire un petit tour à Montsoreau.

Montsoreau 

La cave vivante du champignon ( à suivre)

Distré et la boule de fort ( à suivre)

Les caves de la veuve Amiot ( à suivre)

Le château de Brézé ( à suivre)

Les caves de Marson ( à suivre)

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Samedi 04/08/2012                                              1035 kms au compteur

Super nuit, pas un bruit, debout 7h15 pour moi et 8h pour Domi. Je prépare ce récit en écoutant RTL et je me marre quand j’entends parler de 400 km de bouchons cumulé et qu'il faut 4 h pour faire Lyon-Orange alors que nous , nous sommes venu dans un pays plein de gens sympa sans voir un seul bouchon et avec un temps superbe. Je pense à tous ces camping-caristes qui vont s’agglutiner sur les côtes françaises, de Bretagne aux Landes et qui viendront se plaindre, au retour de vacances, de ne pas avoir trouvé de place pour stationner.

Nous quittons Backnang pour Esslingen Am Neckar à 9h et nous arrivons sur le parking camping-car un peu avant 10h. En fait de parking camping-car il s’agit de 3 places de parking voiture réservées aux camping-cars  sur les hauteurs de la ville. Je me gare sur le parking bus. Par contre c’est ce parking qu'il faut choisir car la vue sur la ville est splendide au moment de la descente à pied.

Et dire qu'il faudra remonter.

Un petit expresso et un cappuccino à la terrasse d’un café sur la place de la mairie, ou se déroule un mariage

Visite de la vieille ville. Il se prépare une fête et on dirait qu'ils attendent du monde. Nous finissons le tour de la vielle ville et attaquons la remontée. Et dans ce sens, ce n’est pas plus impressionnant ? 280 marches, j’ai cru que j’allai canner  avant d’arriver.

Nous quittons Esslingen Am Neckar à 12h et prenons la direction de Tübingen.  Nous nous arrêtons pour déjeuner sur l'aire de camping-car de Nürtingen à l’entrée de la ville, près du stade.

14h nous repartons mais pour Rottenburg  Am Neckar. Nous souhaitons stationner sur l’aire de camping-car, visiter Rottenburg am Neckar  et, demain, prendre le train pour aller visiter Tübingen. Nous arrivons à Rottenburg am Neckar vers 15 h. L’aire de camping-car est pratiquement pleine et manifestement elle n’a pas été prévue pour des engins de 10m. IL y a bien un grand parking à côté mais il y a un gros panneau dirigé vers l’aire de camping-car indiquant « Privat Park Platz ». Nous tournons pendant 1 heure pour trouver une place mais sans suite.

??????? L'architecte à dû exercer ses talents à Tirana, nous y avions vu la même chose!!!!

Nous décidons d’aller au camping de Tübingen car après tout c’est surtout Tübingen que nous souhaitons voir.

L’accès au camping est faisable avec un gros porteur puisque nous l’avons fait et que les bus y vont. Il faut juste prier de ne pas en croiser un. La route est bien large pour 2 véhicules mais des voitures stationnent tout le long de la route, ce qui fait qu'il est impossible de se croiser.

Nous arrivons au camping à 17 h et effectuons les repérages pour la visite de la ville demain.

Petit camping, situé au bord du Neckar, très bien entretenu mais très cher. 51€20 pour 2 nuits électricité comprise, WI-FI gratuit et heureusement car cela ne fonctionne pas ou très peu.

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Jeudi 09 août 2018

Nous arrivons à l'abbaye de Villers la ville vers 17h. Enfin presque, une voûte de l'abbaye nous empêche de rejoindre le parking camping-car alors que nous ne sommes plus qu'à 500m. La hauteur est limité à 3.5m. Il nous faut faire un détour de 15 kms pour accéder au parking.

Il y a 3 places réservées au camping-car, la journée seulement. Nous nous installons quand même. Le soir après le repas, le parking se remplit de voitures. Il y en a partout et il nous serait impossible de partir si nous en avions l'envie. Un spectacle est donné dans l'enceinte de l'abbaye.

Vendredi 10 août 2018

Nous sommes  sur place à l'heure de l'ouverture......

....et nous commençons la visite.

2 heures et demi de promenade à travers ce superbe parc, à ne pas manquer lors d'un voyage en Belgique. 

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Samedi 11 juillet 2020

C'est vers 9h30 que nous quittons l'aire naturelle de camping-car de Josselin, très agréable. Nous ne passons pas à l'aire de service car elle est en ville et c'est jour de marché. Nous récupérons la nationale 24 jusqu'à la sortie Campénéac et nous prenons la direction de Paimpont.

C'est peu avant 11h00 que nous entrons sur la très belle aire de Paillon, à quelques centaines de mètres du centre du village, avec vue sur le stade. Lorsqu'il y a un match, cela doit être amusant mais certainement un tantinet bruyant. Nous passons d'abord par l'aire de service avant de nous installer, il ne reste que très peu de place.

Nous avons tout le temps de déguster une bonne bouteille de Prosecco avant de déjeuner.

Dans l'après-midi nous empruntons le chemin qui borde le lac, par l'entrée juste avant celui-ci. Le chemin en fait le tour pour revenir au centre du village. De ce fait la commune a créé un sens de circulation suite au covid 19, mais cela ne fait rien nous croisons quand même des gens qui ont pris le chemin à l'envers.

Sympa les aménagements!

La température aujourd'hui et cette petite plage invitent à la baignade, mais est-il prudent de se baigner dans un lac avec ce p....n de virus?

4 kms de promenade et nous nous installons à la terrasse d'un café pour une petite glace.

Après cet agréable moment de détente, nous allons visiter l'église abbatiale Notre-Dame de Paimpont

Puis nous remontons la rue commerçante du village mais rien de vraiment intéressant. Si un petit resto où ils font des frites à emporter. Nous en commandons pour demain midi, il nous en faut absolument, c'est très important.

Dimanche 12 juillet 2020

Beau temps encore aujourd'hui, impeccable. Matinée repos. 

Après une bonne bouteille de Prosecco, d'un coup de vélo je file chercher nos frites bien chaude. Nicolle qui sait à quel point nous apprécions le potchevleesh, en prépare toujours un, à chaque fois que l'on se voit. Mais cette fois-ci elle n'a pas eu la possibilité de cuisiner avant de nous rejoindre à Ploubazlanec et elle a apporté un bocal confectionné par un grand cuisinier. Voilà pourquoi il nous faut absolument des frites, le tout accompagné d'une bonne salade. 

Après ce succulent repas une petite sieste et, nous partons, Francis et moi pour une petite balade en vélo de 25kms à la découverte des légendes de la forêt de Brocéliande.

Premier arrêt pour admirer le chêne des Hindres qui aurait environ 500 ans.

Reconstitution d'une fouée de charbon de bois.

Nous continuons notre route jusqu'au tombeau de Merlin....

Puis nous rallions, le chêne à Guillotin qui aurait entre 500 et 1000 ans. La fourchette est grande.

Retour au camion et repos.

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Jeudi 5 septembre 2024

Pour pouvoir reprendre la route il nous fallait attendre ce jour. D'abord parce que Shita a été stérilisée le 29 août dernier et les fils ne lui ont été enlevé que avant - hier. De plus j'avais, ce matin, un rendez vous, pris en février dernier chez un toubib. Il vaut mieux ne pas être à l'article de la mort.

Un passage par Marcilly en Villette chez le carrossier qui a repeint le Charisma. Nous avons un phare à récupérer. Il a été livré chez le carrossier alors que j'avais bien spécifié de livrer chez mon fils. Une personne du service expédition m'avait même téléphoné pour demander confirmation; fantastique! Cela doit être le même boxon que chez nous dans les boites allemandes. Nous déjeunons sur l'aire de service de Marcilly. 

Nous prenons ensuite la route pour la Bretagne. De Nibelle ce n'est pas tout à fait le chemin le plus direct pour rejoindre le nord mais le frère aîné de Dominique et son épouse fêtent, le week-end prochain, leurs 50 ans de mariage.

Je vois que pour récupérer la route du Mans nous passons à Meung sur Loire. Nous passons donc voir notre fille pour qu'elle me coupe les cheveux. Non pas que je sois radin mais payer 22€ pour 10mn, montre en main, de boulot [de coiffeur] cela ne passe toujours pas.

Cette fois-ci, c'est bon, on peut rouler.

Peu avant 19h00 nous nous arrêtons sur le grand parking de Martigné sur Mayenne où se trouve une aire de service. Un petit tour dans la ville et nous prenons un petit apéro, sous le soleil, sur la terrasse de la Pizzéria; accueil très sympa et nous repartons avec 2 pizza.

Vendredi 06 septembre 2024

Nous quittons cette ville peu après 10h00. Le Gps nous fait prendre une très belle route de forêt pour rejoindre Ernée; Fougères et nous nous arrètons sur le parking camping-car de Pontorson pour déjeuner. C'est vers 15h00 que nous passons le barrage de la Rance et devinez, il flotte ! Une fois de plus nous ne nous arrêtons pas pour voir cet ouvrage.

Un quart d'heure plus tard nous nous installons à Saint Lunaire chez la nièce de Dominique, sous un ciel breton.

Lundi 9 septembre 2024

Le soleil nous a permis samedi de déjeuner dehors mais la pluie nous a rabattus vers l'intérieur en fin d'aprés-midi. Dimanche pluie toute la journée et cela va certainement être pareil aujourd'hui.

Nous quittons Saint Lunaire vers 10h00 et cette fois-ci il y a assez de place sur le parking du barrage de la Rance pour que nous puissions nous y arrêter.

Quelques photos, .....

.... un petit café et cette fois nous pouvons filer vers le Nooord.

RN 175, A84 direction Caen sous la flotte. Nous nous arrêtons sur l'aire de camping car de Guilberville pour déjeuner. Nous en profitons pour refaire le plein d'eau et les vidanges. Autoroute jusqu'à Caen, puis le périphérique et Rd 675 direction Rouen, toujours sous la pluie. En attendant j'ai bien fait de changer les pneus avant et surtout de changer de marque ; le Charisma tient beaucoup mieux la route. Nous traversons la Seine par le pont de Tancarville. Les routes au nord de la Seine sont toujours aussi chiantes et.....

.... nous n'arrivons au camping de Neuchâtel-en-bray que peu avant 19h00. Le centre commercial juste à côté ne ferme qu'à 19h30, Dominique en profite pour faire quelques courses pendant que j'emmène Shita en balade.

Mardi 10 septembre 2024

Temps pourri toute la journée nous ne pouvons donc pas visiter la ville. Dominique en profite pour faire une lessive et moi un peu de nettoyage.

Mais pour Shita, balade dans la campagne normande entre 2 averses.

Mercredi 11 septembre 2024

Nous quittons ce camping très sympa, très bien entretenu, en milieu de matinée. Nous récupérons l'A28. A peine 80 kms pour rejoindre le Crotoy. C'est la journée de la gastronomie et il y a un monde fou, à pieds, à l'entrée de la ville; nous n'essayons même pas de rejoindre l'aire de camping-car proche du port......

..... et nous nous rabattons sur l'aire qui se trouve à la sortie de la ville....

... et près de la "petite" plage qui permet à Shita de s'ébattre

Retour accueil         Retour(Nos voyages en camping-car)          Le Crotoy

Vendredi 6 décembre 2019

Le vendredi et le samedi les lumières ne sont censées s’allumer qu’à 20h. Après avoir bien étudié la parcours rose nous décidons de rejoindre l’hôtel de ville pour 18h45 et nous nous restaurons d’un bon Kebab assiette dans un tout petit fastfood sur le côté de l’hôtel de ville. A 19h15 nous sommes sur les marches de l’hôtel de ville devant lequel les gens commencent à s’amasser. Nous ne sommes certainement pas les seuls à avoir loupé la traversée de l’hôtel de ville. Tiens, M.le maire de Lyon sort de sa mairie, entouré de sa cour.......

....... et à 19h30 le spectacle de la place des Terreaux commence. Nous y assistons donc une deuxième fois puis nous entrons dans l’hôtel de ville pour .......

- Théatr’eaux

Joli mais rien de vraiment extraordinaire.

Nous pouvons maintenant entamer le parcours rose, 1.6 km et nous rejoignons donc la cour des moirages.

- Order 2000

Amusant mais là aussi rien d'extraordinaire

Puis place du griffon

- Faites vos jeux

et nous filons jusqu'à la place Louis Pradel pour voir........

- Les lustres

Tous ces éclairages changent de couleurs constamment, très sympa mais cela ne rend pas grand-chose sur les photos. Étonnant, certaines couleurs ne sont pas saisies par l'apn et les lustres apparaissent en blanc sur la photo.

Nous remontons la rue de la république avec

- Les amours en cage

jusqu’à la place de la bourse pour assister à.....

- Light Me

Impressionnant ce joli balai de robot lumineux.

Puis des petites rues transversales pour rejoindre la rue du président Carnot. Ouf un peu moins de monde pour rejoindre.........

- MicroCosmos

.......la place de la république où l'on peut voir.......

- Les lumignons du cœur

mais nous arrivons un peu trop tôt pour pouvoir profiter pleinement du spectacle. Les lumignons sont vendus au profit d'une association caritative et installé sur les bassins au fur et à mesure de la soirée. 

Et pour le dernier

- Coda

qui se trouve dans la cour du midi du grand hôtel Dieu, et bien nous n’y allons pas, il y a au moins 150m de queue pour pouvoir entrer.

Nous sommes juste derrière la place Antonin Poncet. Il ne nous faut que quelques minutes, en passant par la place Bellecour d'où nous apercevons la basilique Notre dame de Fourvière illuminée, pour rejoindre le métro D direction « gare de Vaise » et cette fois nous rentrons avec le bus 89 bondé de gens qui rejoignent le camping.

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La première chose que j'ai faite est la liste des modifications à effectuer sur ce véhicule afin qu'il soit à mon goût pour ce voyage, et nous avons commencé les travaux.

Nos premières modifications concernent l'électricité.

Nous avons commencé avec mon fils, sur les conseils très avisés (puisque tout fonctionne parfaitement) de Fab, un utilisateur du forum CCI infos, par le transfert dans le garage des 2 batteries cellules, l'une de 130Ah se trouvant sous le siège passager et l'autre de 105Ah dans le coffre sous le lit. Nous avons aussi transféré dans le garage le régulateurs des panneaux solaires.

Nous avons rajouté une troisième batterie de 130Ah. Nous avons ensuite installé un répartiteur de charge 2 entrées 3 sorties pour alimenter les 3 batteries.

Nous avons tiré une ligne directe de l'alternateur en 25²  pour alimenter le répartiteur de charge ainsi qu'une ligne directe du chargeur/transformateur 220/12v.

Nous avons ensuite revue toute l'installation électrique de la cellule.

Nous avons tiré une ligne de chaque batterie à un boitier de fusible fixé sous le lit.

La batterie 1 alimente le tableau de contrôle d'origine Laika, l'éclairage cellule, la hotte aspirante, la pompe à eau, la prise 12 volt

La batterie 2 alimente son tableau de contrôle et le réfrigérateur à compression

La batterie 3 alimente son tableau de contrôle, le chauffage, l'antenne télévision et la télévision.

Installation d'un relais entre la batterie porteur et le répartiteur de charge afin de ne pas décharger la batterie porteur.

Nous avons ensuite installé un troisième panneau solaire de 100w, donc a chaque batterie son panneau. Le 3ème panneau est équipé d'un régulateur 2 batteries. Il alimente la troisème batterie et la batterie porteur. Une protection par fusible a été installé entre chaque batterie et son régulateur de panneau solaire. (Non visible, la photo ayant été faite avant l'installation des fusibles).

Pour être totalement autonome, il nous aurait fallu 500w de panneau solaire mais avec cette installation je devrais pouvoir tenir 3 à 4 jours sans avoir à apporter un complément de charge (alternateur, groupe ou 220V), si ces jours sont ensoleillés, bien évidemment.

Lorsque j' ai récupéré ce véhicule la batterie porteur se déchargeait en 2 semaines. La batterie étant neuve nous avons cherché le consommateur que nous n'avons pas réussi à localiser. Ayant lu sur des forum que beaucoup de Fiat de cette génération avaient le même problème nous n'avons pas cherché plus loin, nous avons installé près du siège passager un coupe batterie. Seuls, l'auto-radio, la pendule du tableau de bord, le plafonnier du porteur et l'alarme fonctionnent après coupure.

Mon fils à installé ensuite des stores Rémis afin d'avoir une occultation rapide, je ne me vois pas mettre tous les soirs des volets à ventouses que l'on retrouve le matin sur le tableau de bord et qui  laissent des traces sur le pare-brise.

Nous avons installé une ossature aluminium dans le fond de la soute qui permet d'installer 2 étagères dont l'une est totalement fermée et étanchée. L' accès à ce grand placard se fait de l'intérieur grace à la porte qui se situe dans la salle de bain et qui était condamnée.

Installation d'un convertisseur 220v 1500w avec un dijoncteur thermique en sécurité et d'une alarme éléctronique.

Pour palier au problème de chauffage en altitude, installation du kit altitude pour Truma D6. Les pompes seront protégées par une feuille de néoprène.

Le sol du camping-car avait été refait, par l'ancien propriétaire, avec des dalles pvc, c' est donc tout neuf mais le matin en se levant c' est froid. J' ai donc fabriqué des petits tapis. Pour cela il fallait absolument une moquette polyester sur support polyester pour une question d'entretien. J'ai acheté une chute en 4m de laize dans une grande surface de moquette et j'ai découpé plusieurs petits tapis que j'ai fait surfilé par un de mes clients sellier. Chacun épouse un coin de meuble afin de ne pas glisser. L' avantage de ces petits tapis est qu'il est très facile de les sortir un par un pour les secouer et les nettoyer. Le support polyester permet de laver la moquette à la brosse avec de l'eau et une lessive liquide, 2 heures de soleil et tout peut reprendre sa place.

Nous avons remplacé les horribles rideaux orange par des voilages tergal et lin écru, le bandeau vert par un un habillage de tep orange, et le rideau occultant vert par un occultant rouille. J'ai enlevè les housses en tep orange qui habillaient les sièges avant, les tissus d'origine sont tout neuf et ce sera bien plus agréable pour les long trajets. 

Puis vient la révision de la mécanique. Inutile de vous préciser que c'est encore mon fils qui s'est penché la dessus. La distribution aurait été à faire pendant le voyage, j'ai donc préféré le faire avant de partir.

 Remplacement de la courroie de distribution et de la pompe à eau, vidange moteur, boite de vitesse, pont arrière, remplacement filtre à huile, filtre à gasoil, filtre à air.............

....remplacement du radiateur de chauffage qui avait une petite fuite.............

...fabrication d'un support pour le filtre décanteur et pose de l'ensemble.

Fabrication des support pour les vélos..........

.....installation de support pour les chaises de camping.

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Jeudi 14 mars 2024

17.5° ce matin et ciel encore tout gris.

Vers 10h00 nous partons en ville dans l'espoir de trouver un taxi qui nous emmènerait à Legzira.
Nous sommes à la station de taxi et tous les taxis qui approchent de la station n'y arrivent jamais ils sont toujours hélés avant par un passant.

Au bout d'un moment cela commence vraiment à nous gonfler et nous partons faire un tour dans Sidi Ifni.

Les camping du bord de mer sont loin d'être plein,...

...nous récupérons le camion et nous allons nous installer au camping Grancanaria qui lui à un accès direct à la plage, bien plus pratique pour les promenades de Shita. Après déjeuner je file en vélo jusqu'à la station de grand taxi et je me mets d'accord avec un chauffeur pour qu'il nous emmène
à Legzira demain matin 10h00.

Nous allons ensuite faire un tour sur la plage jusqu'au pied du cimetière musulman. Shita est heureuse comme tout.

Nous remontons ensuite dans le haut de la ville et c'est plutôt raide. Nous allons finalement jusqu'au camping municipal car la boulangerie se trouve à côté.

Un arrêt orange pressée sur une terrasse face à la mer. Sidi Ifni est une ville très agréable.
Dommage que le camping "La palmeraie ne soit pas ici". 

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Mercredi 07 décembre 2016 (suite)
Le poste argentin est séparé de 10 km du poste Chilien. De la piste, mais les Chiliens sont en train de construire une route sur le côté. Nous passons un peu plus de temps au poste Argentin mais dans l’ensemble cela a été relativement rapide. Quelques kms de piste avant de rejoindre la route mythique argentine, la nationale 40.

Les paysages traversés par la nationale 40 dans cette partie de l’Argentine n’ont rien d’attrayant, nous espérons que cela sera plus joli plus haut.

Nous arrivons à La Espéranza peu avant 17h00 et là : surprise !!! Nous pensions trouver une petite ville ; La Espéranza, juste un triangle formé par deux routes principales, la 40 et la 5. Au milieu : une station service Ypf avec Wifi mais pas d’Euro10, un hôtel restaurant et 3 maisons. Heureusement que j’ai 40l de gasoil en jerrican car sans cela j’aurai encore été obligé de mettre du gasoil classique. Nous stationnons à côté de Big Grasshopper (grosse sauterelle), Cornélia et Werner se sont aussi arrêtés ici.

Donc pas de commerce pour faire les courses et le frigo est vide. Nous achetons des empanadas à la station, avec une petite salade d’endive ; très bon !!.

Jeudi 08 décembre 2016

Le beau temps est toujours là et on peut enfin réellement parler de chaleur, pas un souffle de vent. Est-ce la réalité ou est-ce que la station-service est totalement abritée ? Nous reprenons la route vers 11h00, après avoir envoyé quelques mails. On arrive décidément pas à décoller plus tôt mais Dominique n’arrête pas de répéter que nous avons le temps (en plus, elle a raison). Les paysages sont toujours aussi moches.!

Nous nous arrêtons au Mirador El Monito et là c’est déjà plus joli. Les photos ne reflètent malheureusement pas ce que nous voyons. La vue sur le lac Argentino, avec ses eaux turquoises est magnifique.

Le vent est de retour et il faut tenir le camion dans les endroits dégagés. Nous arrivons à El Calafate peu avant 13h00 et allons nous stationner tout de suite près du super-marché. Big grasshopper est là aussi. Nous déjeunons avant d’aller faire nos courses et le plein de gasoil. Puis nous allons nous installer au « camping El Ovejero ». Enfin un camping qui peut répondre au nom de camping. Des installations propres et entretenues. Un cadre agréable à 5 mn à pieds du centre-ville. Restaurant, Wifi à l’accueil, électricité et le prix est en rapport avec le service rendu, 300 Ars/nuit. Il est surtout destiné aux campeurs mais il y a un parking pouvant recevoir une quinzaine de camping-car. La grosse sauterelle est déjà là.

Nous rejoignons Cornélia et Werner, à la terrasse du restaurant, avec qui nous buvons une bonne bouteille de Chardonnay de Mendoza. Arrivent André et Martine. Ils reviennent du Périto Moréno. Nous faisons donc le plein d’informations autour d’une autre bouteille. Oh la la, cela va être dur. Un mouton cuit au feu de bois dans le restaurant.

André et Martine nous quittent. Ils veulent avancer vers El Chalten. Nous nous installons au restaurant pour goûter ce cordéro de Patagonie. Excellent ; et les desserts aussi, d'ailleurs!!

Vendredi 09 décembre 2016

Beau temps mais il nous faut renouer avec ce vent glacial et c’est vraiment ce que nous avons le plus de mal à supporter.

Hier j’ai contacté Vbair en Allemagne par mail pour savoir s’il leur était possible d’expédier des amortisseurs pneumatiques en Argentine et j’ai reçu un mail du représentant Vbair France me demandant de lui expédier des photos des amortisseurs. Ma première mission ce matin est donc de me glisser sous le camion pour prendre des photos des 2 poumons et de lui expédier par mail. Dans la demi-heure qui suit, j’ai sa réponse. Cela ne serait pas du matériel de chez eux. Il me dit de contacter Dangel, car il s’agit certainement de renforts de suspension faisant parti de la transformation 4X4. Là cela devient inquiétant car sur les manomètres de pression et sur le compresseur il est indiqué Vbair et je ne vois rien sur le certificat de transformation Dangel qui parle de suspension renforcée.Un petit café et nous allons faire un tour en ville.  Nous déposons notre linge sale à la lavandéria et il nous faut maintenant des espèces, nous n’avons plus un rond sur nous.

El Calafate, une grande artère avec d’immenses arbres, des magasins haut de gamme, des agences de tourismes et des boutiques souvenirs. La vraie ville pour touristes comme il y en a beaucoup chez nous. Mais c’est très agréable, avec le soleil, de flâner dans cette ville.

Nous étions allés hier à la Banco de Patagonia mais les DAB étaient vides. Nous essayons la Banco de Santander, idem et de plus la banque semble fermée. Un vendredi, étrange ! Nous retournons à la banco de Patagonia. Distributeur toujours vide et la banque fermée. Nous apprenons par un couple de français que jeudi c’était férié et qu’ici, comme chez nous, les banques font le pont. Nous tentons notre chance à la Banco de la Nacion où nous rencontrons une jeune française, qui vient de réussir à retirer de l’argent. Apparemment le Dab ne veut pas des cartes visa mais par contre nous pouvons retirer avec la Mastercard, Ars2000 maxi. D’où l’intérêt d’avoir les deux cartes.

Nous nous rendons à l’administration du « Parque Nacional Los Glaciares » afin de récupérer la carte et continuons notre petit tour en ville. A notre retour, j’envoie un mail chez Dangel mais il est 17h00 en France, je n’aurai donc pas de réponse avant lundi.

Après déjeuner je vais trouver un mécano conseillé sur IOverlander. Il me confirme que je ne pourrais pas faire réparer ici. Il faut aller dans une ville plus importante, Rio Gallegos, peut-être. Oui peut-être, c’est bien là le problème, je ne vais pas faire 600 kms aller-retour sans être certain de pouvoir faire réparer, d’autant plus que le représentant Vbair, comme le mécano de Puerto Natalès disent que je peux rouler comme ça si je ne roule pas vite. Vu l’état des routes et des pistes, il est difficile de rouler vite. Le problème est le confort et la peur de casser quelque chose au niveau du chassis.

Nous allons ensuite nous offrir un petit gâteau dans un salon de thé aussi répertorié sur Ioverlander. Les gâteaux y sont fameux. Nous allons ensuite récupérer notre linge et encore une journée intendance bien remplie.

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Uruguay - Argentine - Chili - Bolivie - Paraguay - Brésil 

Mardi 14 août 2012                                         km au compteur 1688

Ciel bleu, soleil, l’idéal non ?

Nous retournons donc à Alpirsbach pour visiter le cloître, site Clunisien.  (4€/pers. remise 25% avec la carte obtenue à Schonbach.  Par contre nous n’avons pas pris la visite guidée puisqu'elle est en Allemand et de ce fait nous n’avons pas accès à l’étage, nous n’ avions pas compris cela, dommage. Nous rencontrons un jeune étudiant français en stage auprès de la commune de Alpirsbach qui nous donne des explications sur le lieu.  Nous lui parlons de notre aventure de la veille pour le cas ou il aurait envie d’en parler à la mairie. Cela ne sert à rien d’indiquer une aire de camping-car si l’on ne peut pas l’utiliser.

Nous quittons  le cloître à 12h et nous nous dirigeons vers  Aller-Heiligen et nous nous arrêtons pour déjeuner sur les grands parkings au croisement de la 294 et de la 500. Les paysages sont superbes.

Nous prenons la route qui descend vers le site d’Aller-heiligen, 8kms de descente dont une partie à 12% dans un paysage fabuleux.

On découvre les ruines sur la droite en contre-bas. C’est vraiment très joli.

Nous visitons les ruines... 

... puis continuons la promenade jusqu’aux chutes. 1km200 de descente qu'il faudra remonter. Superbe.

Nous reprenons la route pour Baden-Baden et un petit arrêt au Mummelsee, attrape touriste par excellence. Aucun intérêt, si ce n’est évidemment les nombreuses promenades à pieds et la vue sur la plaine.

Nous arrivons sur l’aire de Baden-Baden à 18h et heureusement, il ne reste que 2 places.

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