Le blog de charisma45

20 août 2026

Oui le cabriolet 306 2l 16S est de retour.

Lorsque l'on désire ardemment, constamment, on l'obtient toujours. (Napoléon Bonaparte)

Cet article va être long en lecture mais peut-être intéressant pour ceux qui comme moi, sont possesseurs de voitures anciennes, collectionneurs ou simple amoureux d'un modèle bien précis de véhicule, voiture, moto ou camping-car. Pour cela il faut que je reprenne l'histoire depuis le début en septembre dernier date à laquelle mon véhicule a subi un choc arrière

Le véhicule est maintenant réparé et j'ai obtenu le vendredi 27 juillet, de l'expert, après contrôle technique en sa présence et essai routier de sa part, la validation des réparations effectuées par le carrossier (3 visites en cours de réparation) et la conformité du véhicule pour remise à la route. Aujourd'hui il est intervenu auprès du ministère de l'intérieur pour lever l'opposition sur la carte grise et j'ai reçu le 31 juillet la mainlevée.
Je remercie tous ceux qui m'ont apporté leur soutien (forum cabriolet 306), proposé des pièces, et surtout ceux qui m'ont apporté leur aide
- un membre du forum pour la fourniture de l'aile arrière neuve, de la jupe neuve et d'une antenne d'origine neuve
- AZ Occas 57 pour la fourniture de toutes les pièces d'occasion.

- la société DMEC à Marigny les usages pour tous les renseignements fournis et le suivi des travaux qui ont permis de remettre sur la route cette voiture.

- La carrosserie Rabier à Marcilly en Villette qui, aux dires de l'expert, a fait un excellent travail.

- Le cabinet Covéa qui a résolu le litige avec la MMA. Je ne remercie évidemment pas l'agent MMA à l'origine de mes problèmes.

Mon fils a maintenant remonté tous les éléments que nous avions démontés puisque au départ j'avais décidé de vendre la voiture en pièces détachées.  Il reste à changer le joint de couvre capote, que j'appelle Désiré, et qui apparemment devrait être disponible en septembre.
Par contre je tiens à expliquer mon cas avec la compagnie d'assurance car je suis certain que cela peut servir à beaucoup d'entre nous qui utilisons des véhicules anciens, qui n'ont plus de valeur vénale mais une valeur à dire d'expert.
Je confirme ce que j'ai déjà dit lorsque j'ai eu l'accident. Si vous n'avez aucun tort dans l'accident, pour un véhicule ancien, il ne faut pas faire de déclaration à sa compagnie d'assurance. Il est préférable d'exercer un recours direct. Bien lire le lien ci-dessous et tout cela m'a été confirmé par l'expert d'assuré qui a suivi les travaux. Il est évident que votre compagnie d'assurance ne vous indiquera jamais cela.

Dans mon cas le véhicule était assuré en collection pour une valeur de 6000€ et il sortait du garage qui venait de repeindre tout l'arrière et refaire tout le système de freinage. 2000€ de réparation que je n'avais malheureusement pas eu le temps de déclarer à ma compagnie d'assurance afin d'augmenter le montant de couverture du contrat.

J'ai donc déclaré le sinistre à ma compagnie en expédiant le constat à l'agent d'assurance. Celui-ci a donc mandaté le cabinet d'expertise Evalys. Rendez vous est pris et j'ai bien précisé au secrétariat qu'il fallait que l'expert me prévienne de son heure de passage car je voulais être présent à l'expertise. Le véhicule a été expertisé chez un carrossier près de chez moi qui m'a dit tout de suite qu'il ne souhaitait pas réaliser les travaux. L'expertise a été réalisée en ma présence et celle d'un ami proche de professionnels de la carrosserie et ancien professionnel de la conception automobile. Expertise, si on peut appeler cela expertise; le véhicule n'a même pas été mis sur un pont afin de vérifier si la caisse avait bougée ou pas

J'appelle plutôt cela une séance de photo afin de déterminer ce que l'assurance va pouvoir récupérer auprès d'un casseur de toutes les pièces en bon état. Le véhicule avait donc été classé en VEI (Véhicule économiquement irréparable) car la valeur des réparations chiffrées par l'expert de l'assurance MMA dépassait la valeur à dire d'expert, 7810€. L'expert m'explique ce à quoi je vais avoir le droit, soit:

- je vends le véhicule à l'assurance pour le mettre à la casse et l'assurance me verse la valeur à dire d'expert 7810€

- je décide de conserver le véhicule, l'assurance me verse la valeur à dire d'expert déduite de la valeur de l'épave 592€. Si je décide faire réparer le véhicule Evalys n'assurera pas le suivi des travaux. La carte grise est bloquée auprès du ministère de l'intérieur et la vente est impossible sauf à un professionnel de l'automobile ou à la compagnie d'assurance.

Dans un premier temps je décide de vendre le véhicule à l'assurance car pour faire réparer ce choc il faut remplacer l'aile et la jupe qui sont des éléments, apparemment  introuvables en neuf et comme ce sont des éléments soudés il est obligatoire de réparer avec des éléments neufs.

L'agent d'assurance ne voulait, lui, me rembourser que 6000€, le montant du contrat alors que j'étais assuré en tous risques, charge à moi d'obtenir les 1810€ manquant auprès de la compagnie adverse. Je luis fais remarquer que dans un contrat d'assurance il y a une garantie recours et que c'est à lui de s'en charger mais apparemment il ne veut rien entendre.

Je décide donc de racheter l'épave afin de vendre le véhicule en pièces détachées mais je décide de ne pas en rester là et je contacte:

- un expert d'assuré, la société DMEC basée à Marigny les usages

- le club cabriolet 306

Un miracle, un membre du club possède les éléments soudés neufs et acceptent de me les vendre. L'expert d'assuré est prêt à suivre les travaux.

Je décide donc de transférer tous mes contrats dans un autre cabinet MMA ou il m'est confirmé qu'ils font régulièrement des recours directs et que c' est comme cela que cela aurait dû être fait. Ce qui me confirme le manque de professionnalisme de cet agent et que comme je lui avais fait remarquer, si l'on est pas capable de s'occuper de 2 agences on en gère qu'une.

Après avoir fait 2 mails, restés sans réponse, au service réclamation de la MMA, j'ai donc contacté mon assistance juridique, le cabinet Covéa, qui me confirme qu'étant assuré en tous risques, c'est à la compagnie d'assurer le recours. N'arrivant pas à faire comprendre à mon agent d'assurance, apparemment buté, l'assistance juridique est intervenue auprès du service réclamation de la MMA. Celle-ci a été obligé de me rembourser la valeur à dire d'expert 7810€ - la valeur de rachat de l'épave 592€. 

Si j'étais passé par un expert d'assuré le véhicule n'aurait pas été mis en VEI, je n'aurai donc pas eu à racheter l'épave et à subir le coût d'une nouvelle carte grise. J'attends des nouvelles de l'assistance juridique car, apparemment, il m'est possible d'attaquer l'agent pour "défaut de conseil" afin d'obtenir des dommages et intérêts. Loin de moi cet idée, quant on connaît la lenteur de la justice française, mais je voudrais au moins récupérer ce que j'ai été obligé de payer pour rien compte tenu des mauvais conseils de cet agent, soit le remboursement de ces 592€ + le coût de la nouvelle carte grise.
Pour faire un recours direct il faut impérativement
- ne pas être en tort
- fournir à l'expert d'assuré un devis de réparation et le constat dans les cinq jours
- il ne faut pas avoir besoin de l'indemnisation pour racheter un véhicule car cela peut prendre plusieurs mois. Pour faire réparer un véhicule dont la carte grise est bloquée auprès du ministère de l'intérieur, il faut que cela soit fait sous suivi d'expert.
J'espère que personne n'aura besoin de ces infos mais que au cas ou, elles puissent servir. 

Je précise que je suis assuré à la MMA depuis 1979, si je me rappelle bien, mais en tout cas depuis 1989 auprès de ce cabinet et que depuis cette date, ils ont assurés entre mes contrats perso et ceux de ma société durant mon activité, 2 maisons, plus de 70 véhicules, responsabilité civile entrepreneur, bâtiments de la société, vol, incendie (très chers compte tenue du stock de matière inflammable), perte d'exploitation et je peux compter sur les doigts d'une main le nombre de sinistres. Ces gens là n'ont donc aucun sens d'une quelconque relation clientèle, mais cela je pense que c'est commun à beaucoup de compagnies d'assurance. 

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