Le blog de charisma45

Dure nuit; réveillé à 3 heures du matin. Ce n'est pourtant pas l'énervement du départ; par contre c'est la pleine lune et impossible de se rendormir. Donc tout le monde debout, un peu de rangement, chargement du camping-car et à 9 heures, direction le super marché pour faire le plein de viande et de gaz-oil.

10 heures, enfin le départ et après avoir étudié de multiples solutions, n' arrivant pas à choisir, je décide de prendre la même route que l'an dernier pour rejoindre l'Allemagne. Arrêt à Montargis pour le plein de GPL et c'est parti: RN60 jusqu'à Troyes, Saint Dizier,Toul, Nancy, Saverne. Je refais le plein de gaz-oil car il est beaucoup plus cher en Allemagne. Brumath, Soufflenheim et passage du Rhin sur l'écluse de Iffezheim.

 Nous stationnons donc pour la nuit sur le grand parking jouxtant l'écluse coté Allemagne. Je ne sais pas pourquoi, nous nous sommes toujours senti plus en sécurité en Allemagne; c' est un pays rassurant.

Arrêt 19h30.

    Km au compteur: 538  

  Conso moyenne générale: 18l/100

    Vitesse moyenne générale: 65,3km/h

2ème jour    

Nous ne quittons pas Iffezheim sans aller voir le fonctionnement de cette écluse.

Très impressionnant et intéressant.

Nous prenons le bus au bout de la rue pour la gare de Passau: 1.50€/personne. Visite de Passau, le centre ville et le confluent du Danube et de l'Inn, Le dom Saint Stephan et sa très belle porte.

3ème jour

Départ 8h30. Nous passons par l'aire de service afin d'assurer car nous n'irons sûrement pas d'une traite en Roumanie. Je refais le plein de gaz-oil avant de passer en Autriche car il n' est pas question de dépenser 1 centime d'euro dans ce pays de xénophobe, francophobe. Gaz-oil: 1.21€.

J' avais dit que je ne mettrai plus jamais les pieds dans ce pays, mais après en avoir longuement discuté avec Dominique nous avons décidé de passer par l' Autriche, on gagne quand même 300 kms.

Et comment perdre , une fois de plus 1 heure à cause de l' ASFINAG. 

Nous arrivons donc à la frontière et cette fois-ci nous sommes bien décidé à ne pas nous faire avoir comme l'an dernier. Nous nous arrêtons devant le bureau de la "WESTERN UNION" qui affiche " vignette, go box". Dans le bureau 2 jeunes filles délivrent les vignettes et font le change. Je demande la "GO BOX" en montrant ma carte bleue. Une des filles, un peu le genre postière de chez nous des années 60 me réponds "cash". Je vais donc  retirer 200€ au distributeur devant la porte. Je retourne demander la "GO BOX"  La fille me dit:  " Français?" gratuit! et elle me montre un papier sur lequel elle a écrit que c'est gratuit jusqu' à 13 heures. Je refuse de partir sans GO BOX et un monsieur sympa, parlant français, venu chercher une vignette propose de nous aider. Je lui explique donc ce qui nous est arrivé l'an dernier. Il traduit notre histoire à la gardienne de prison qui lui fait face. Celle-ci lui explique que les portiques sont en panne, que cela ne fonctionnera qu' à partir de 13 heures, que je peux rouler tranquille et qu'il faudra que j'achète une GO BOX avant treize heure dans une station essence.

Je n'ai pas confiance du tout et je décide d'aller jusqu'à la station annoncée dans 1 km. Là on me délivre sans problème une GO BOX pour 75€. 1 heure de perdue. Nous repartons et le 1er portique à 1km de la station bip. Donc le système fonctionne normalement. 

Il est donc évident que ces gens sont de connivence avec l' Asfinag pour un racket organisé envers les Français.

Je commence à comprendre pourquoi il y a eu tant de guerre avec les autrichiens. En tout cas pour la prochaine, appelez-moi, je suis partant.

Peu avant Vienne la "GO BOX" bip 2 fois. Il faut déjà que je recharge. Je m'arrête à la première station. En réalité elle bip lorsqu'il ne reste plus que 30€ et j' ai largement de quoi passer en Hongrie. Je recharge quand même €75, c'est le minimum, ainsi j'aurai de quoi faire le retour.

A la frontière hongroise nous nous arrêtons pour acheter la "Matrica" vignette pour les autoroutes. Eh bien, aucun problème, une charmante dame, rien à voir avec le cerbère de la frontière germano-autrichienne, me montre un document avec des dessins représentant les véhicules et leur poids.

Classe 2 ok 13.50 euro la journée. Je prends donc 2 jours car je n'aurai pas le temps de passer en Roumanie aujourd'hui. En 10mn tout est réglé et nous reprenons la route.

Pour rejoindre Satu-Mare, il faut prendre l'autoroute M3 direction Debrecen et malheureusement l'autoroute qui fait le tour de Budapest ne rejoint pas le M3. Il faut entrer dans Budapest, une vrai galère; Tous les feux sont à l'orange clignotant avec 3 à 4 policiers à chaque carrefour pour faire la circulation.

Nous nous arrêtons dans une station 14 kms après Budapest à 19h30. Je refais le plein de gaz-oil à 1.19€. Nous stationnons sur le parking pour la nuit; Un peu bruyant mais on fera avec.

    Kilométrage compteur: 1641    

   Conso moyenne générale: 17.5l/100

    Vitesse moyenne générale: 72.6 km/h

Ce véhicule est fait pour l'autoroute. Autoroute depuis Karlsruhe et la consommation est constamment en baisse.

4ème jour

Lever 5heures et en pleine forme. Départ 6h30. L'autoroute se termine à Nagykallo. Nous continuons donc par la route Nyrbator-Mateszalka. Nous passons la frontière vers 10 heures; la douanière veut inspecter, plus pour visiter qu'autre chose car elle ne contrôle rien. Elle ne regarde même pas les soutes.

Nous achetons la Rovinieta pour l'utilisation des routes en Roumanie. Classe D pour les véhicules de 7.5t à 12t et pour 30 jours, 387.01 lei soit 92€. Je refais le plein à 4.53 lei le litre soit 1.08€ le litre. Il ne manque presque rien mais je préfère faire comme en Albanie, avoir toujours le maximum; Je ferais donc le plein à chaque fois que le réservoir sera à moitié. On ne sait jamais.

La route n'est pas trop mauvaise. Nous nous arrêtons à Tautii-Magheraus pour changer de l'argent.

Nous changeons 190€ à 0.24 soit 791,60 lei et nous reprenons la route jusqu' à SATU-MARE.

Roumanie (De Satu-Mare à Sapanta)