Le blog de charisma45

Nous passons donc la frontière et au Monténégro la route se rétrécie mais le revêtement est correct. Nous ne prenons pas la route de Ulcinj mais nous partons directement sur Stari Bar.

Nous nous arrêtons pour déjeuner à la sortie de Bar. Déjeuner, petite baignade et en route. Au Monténégro aussi on trouve des décharges sauvages. 

Nous ne perdons pas de temps, nous voulons être à Dubrovnik ce soir. A 17h30 nous nous arrêtons à l'autokamp de Kupari. Ce camp n'est pas super, pas de vidange au sol. Installation qui doit dater de l'époque Yougoslave. Une gestion sûrement communale.... cher et mal entretenu, pas eu d' investissement depuis de nombreuses années. Mais il présente un avantage pour nous, du fait que nous n'avons pas besoin de vidanger; c'est un grand terrain plat et facile d'accès pour mon gabarit car à l'aller je me suis fait des des frayeurs. De plus le bus qui nous emmènera à Dubrovnik demain matin s'arrête devant la porte.

Kms au compteur: 3714 Moyenne générale: 40 km/h   40°  Conso moyenne:18,7l/100 

Samedi 22 août     

A 06h30 25°. A 09 heures nous prenons le bus pour DUBROVNIK.

   De Dubrovnik à Zadar (Revenir après à l'article ci-dessous)

Mardi 25 août

Nous repartons vers 13 heures et cette fois-ci c'est la dernière ligne droite, direction Nibelle.  Autoroute jusqu'à Bosiljevo 1. et passons la frontière avec la Slovénie à Vinica. Petite route de campagne très belle , de très beaux paysages; cela ressemble beaucoup aux paysages Autrichiens. Nous nous rendons sur l'aire de camping-car de Smlednik, indiquée sur CCI, pour passer la nuit. Ce n'est qu'une aire de service, on ne peut apparemment pas stationner. Nous allons donc au camping un peu plus loin. Beau camping au bord de l'eau, €19. Un peu cher pour la nuit surtout si on à besoin de rien mais comme ici le camping est obligatoire........

Arrêt 19h

Kms au compteur: 4500     conso moyenne: 18,6l/100       Moyenne générale: 41,7 km/h 
 

Mercredi 26 août départ 09 heures 

Nous passons la frontière Autrichienne vers 10 heures et une fois de plus nous ne trouvons aucun endroit pour acheter la "GOBOX". Avant la frontière il y à un panneau qui indique qu'il faut la "gobox", à 4,2 kms mais le tunnel en fait 6,5. Je sors donc de l'autoroute à la première sortie. A l'entrée du village, deux policiers. Nous demandons où trouver cette "gobox". Il nous explique qu'il faut reprendre l'autoroute et acheter la "gobox" à la première station essence. Nous repartons et nous nous nous arrêtons à la première station; on nous renvoi vers l'AUTOGRILL. Cela commence sérieusement à me gonfler.
La caissière de la station, aimable comme une porte de prison, nous délivre un appareil ( 95€ avec les kms pour Salzbourg),à poser sur le pare brise. La notice est en Français, heureusement.

A midi nous nous arrêtons pour déjeuner sur l'aire de repos juste après le Tauerntunnel et c'est là que commencent les problèmes, contrôle de l'Asfinag.
Nous repartons vers 15 heures et nous quittons ce pays, ou je ne remettrai jamais les pieds, au plus vite. Nous passons la nuit sur une aire de repos, au milieu des semi-remorques, au alentours de Stuttgart. 

Arrêt: 19h

Kms au compteur: 5082    Conso moyenne: 18,4l/100

 Moyenne générale: 43,9km/h 

Jeudi 27 août  départ 07 heures

Nous reprenons exactement le même chemin qu'à l'aller. Nous nous arrêtons au Courte Paille de Saint-Dizier pour déjeuner. Nous arrivons à Nibelle à 18 heures. 

 Kms au compteur: 5789     Moyenne générale: 46 km/h    

Conso moyenne: 18,3l/100

Pour faire au plus court:
Nous avons apprécié la gentillesse des gens, le contact facile avec eux, les paysages magnifiques, les plages du sud, les poissons grillés, les légumes que l'on trouve partout à des prix insignifiants.
Nous avons beaucoup aimé ce pays et je pense que nous y retournerons dans quelques années pour voir les changements. 
Nous avons payé le gasoil autour de 1€ dans tous les pays traversés, (1,12€ en Allemagne).
Nous avons acheté les leke entre 123 et 129 pour 1€.
Vous passez pratiquement partout avec un pl, il faut se dire que si les bus passent, c'est bon; et les bus on en voit partout. 
Les passeports ne sont pas obligatoires pour les Européens, le permis international non plus. A la frontière il est délivré un document qu'il ne faut pas perdre car il faut le rendre à la sortie; c'est avec ce document qu'ils calculent le nombre de jours restés dans le pays, ce qui donne le montant de la taxe de séjour, 32€ pour nous.
On trouve de l'eau partout. Le problème est pour les vidanges. Nous avons choisi à chaque fois des terrains ou il y avait des trous (pas toujours évident) Nous avons vidangé dans ces trous et la terre étant tellement sèche qu'elle avale tout en un rien de temps.  
 Il est par contre évident que, comme dans beaucoup de pays , il vaut mieux s'y rendre hors des périodes touristiques. A refaire, dans la mesure du possible nous le referions en Mai, Juin, ou septembre afin d'éviter le monde.
Par contre c'est un pays très bruyant. Les chiens qui hurlent la nuit, qui aboient le matin, les bars qui distillent de la musique jusque tard dans la nuit. Nous n'avons pas trouvé un seul endroit au calme.
Et ce qui nous désole le plus, le revers de la médaille ; mais cela ne doit pas empêcher de visiter ce pays. Ce problème est le problème de tous les pays pauvres et il va se résoudre avec l'enrichissement de ce pays, notamment grâce au tourisme qui va se développer. Nous avons été étonné aussi par les chauffe-eau solaires. 

Une idée du parc automobile.

 Pour ceux qui voyagent en camping-car 4x4 ou en fourgon  ce blog est très intéressant.
Pour ceux voyageant en camping-car:
- Alain26 
- Tissot 

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